Golf 4 1,6 SR ?? - Seite 3

Mr.Zylinder · 07.02.2008, 14:19

Zitat:

Original von Real_Nikotin

*Juhu* hatte reiche Vorbesitzer

Highline mit Klima eFH, und so weiter... Bj 09, 65.000km auf der Uhr (gekauft vor einem gutem Jahr mit 49.000)

das ist ja geil...wo haste den denn her??

Zitat:

Original von Real_Nikotin
Mein Kollege hat den 16V - ich beneide ihn um die feine Farbe aber niemals um den Motor. Dieser Verbraucht etwa 7 Liter dafür kriecht er auch so dahin. Wir haben ne nette "TEststrecke" die außerhalb der öffentlichen Straßen liegt und fast 2km nur gerade aus geht. natürlich fährt man da auch mal ein Stechen. Nur soviel er hat keinen Stich gesehen. Erst ab etwa 140 war er wieder gleich schnell unterwegs. Den Abstand konnte er aber nicht mehr aufholen -> das ist auch der einzige Vorteil trotzdem man kann mit dem kleinen Motor doch immer wieder den ein oder anderen ärgern ;

du bist mit deinem 1.6er mit 100PS schneller als dein Kollege mit nem 16V und 105PS???

KevinR. · 07.02.2008, 14:34

Also auf der AB geben sich die Motoren überhaupt *garnix*. Hab ich jetzt schon 2 mal ausgetestet.

Vom Gefühl her würde ich jedoch sagen, dass der 8V ab etwa 185 dann doch etwas besser schiebt, weil ich meine näher gekommen zu sein (Windschatten?).

R3load · 07.02.2008, 20:20

n kumpel und ich sind jeweils den anderen wagen probegefahren(ich seinen SR, er meinen 16V) und im normalen gebrauch machts kaum nen unterschied, habe nur gemerkt das der untenrum n bissel besser schiebt
ansonsten bin ich mit meinem 16V sehr zufrieden, macht spaß den zu fahren!
was mbeim SR aber schäbbig ist ist das zündkerzen wechseln. so eine fehlkonstruktion.....

KevinR. · 07.02.2008, 20:48

Jo, nen Schaltsaugrohr benötigt halt ein wenig Platz

07.02.2008, 20:55

zahnriemenwechsel bei 16 V is reudig... hast ja 2 zahnriemen und brauchst somit nich nur nen zahnriemen, sondern auch ne umlenkrolle mehr. schonmal 60 - 70 € mehr materialkosten

R3load · 07.02.2008, 21:06

Zitat:

Original von Pakmann
zahnriemenwechsel bei 16 V is reudig... hast ja 2 zahnriemen und brauchst somit nich nur nen zahnriemen, sondern auch ne umlenkrolle mehr. schonmal 60 - 70 € mehr materialkosten

habe ich vor einem monat am geldbeutel gespürt

pmh1988 · 07.02.2008, 21:16

Zitat:

Original von KevinR.
Jo, nen Schaltsaugrohr benötigt halt ein wenig Platz

kann man das schaltsaugrohr eignetlich iwo sehen, ohne groß was auseinander zu bauen?

KevinR. · 07.02.2008, 21:18

Da guckst Du drauf, wenn die Motorabdeckung ab ist

Zumindest beim AKL ist links die Unterdruckdose für die Verstellung dran, kann man auch manuell bewegen.

pmh1988 · 07.02.2008, 21:35

aha! danke!

werd mich morgen mal auf die suche machen

Fabian89 · 08.02.2008, 17:48

Also, es gab mal einen Test von irgendeiner Auto Zeitung. Da wurden der 1.6SR mit 101PS, der 1.6 16V mit 105PS und der 1.6FSI mit 110PS verglichen. Raus gekommen ist, dass der SR mit Abstand die besten Fahrleistungen im Vergleich hat (abgesehen von der Höchstgeschwindigkeit). Der Motor ist echt klasse(fahre den selber), für gerade mal 101PS zieht er echt verdammt gut. Außerdem ist der Motor unkaputtbar>Ich habe schon viel über den Motor in Foren gelesen, und noch nicht von einem einzigen Motorschaden was gehört. Abgesehen vom Verbrauch (bei mir zügiger Fahrweise ca. 10l) kann man den Motor uneingeschränkt empfehlen....

Allerdings würde ich mir glaube ich keinen 1.6SR mehr kaufen, da ich aufgrund der bekannten Getriebeschäden mit meinen 103000km mit einer Zeitbombe fahre und die Nieten jeder Zeit brechen können...

Mfg Fabian

R32er · 28.02.2008, 21:27

gibts n schraubenkit für

DennisL · 28.02.2008, 21:33

Jungs ich gehöre auch zu euch

29.02.2008, 21:37

Hallo zusammen,
habe auch den 1,6 SR mit Trendlineausstattung, Climatronic usw...
Habe aber schon viele Mängel entdeckt. Sind mir leider beim Kauf vor einer Woche nicht aufgefallen. Laufleistung 62.000 Km

Getriebe klackert beim Rückwärtsfahren
Kackgeräusche von den Pedalen, denke Bremskraftverstärker
Motor laüft manchmal unrund im Standgas
Mikroschalter bei der Tür hinen links vermutlich defekt weil keine Blinkerbestätigung beim abschließen per Funk-ZV

Habe zum Glück CarGarantie und hoffe das alles reparabel ist.

Ansonsten bin ich mit dem Wagen aber super zufrieden. Aber erstmal Mängel wegmachen lassen!

29.02.2008, 22:26

Naja das sind ja fast alles keine Mängel vom Motor! Der unrunde Motorlauf im Stand wird die drosselklappe sein, die du mal säubern musst! Getriebe kann von allem möglichen kommen, und der Bremskraftverstärker hat auch nix mit der Motorisierung zu tun! Irgendwo hier habe ich nen Thread gefunden mit Typischen Mängeln des Golf 4. Denke da passt das besser rein!

Janek · 29.02.2008, 23:00

Zitat:

Original von x-wing
Der Golf hat 75000km
Ist BJ 98
und soll 6500€ kosten.

Was meint ihr?
Bei mir schwebt ein großes ???? ober der km Zahl.

ein kollege hat für das gleiche auto mit 30.000 km knappe 6000 bezahlt

01.03.2008, 06:04

Zitat:

Original von Fabian89
Also, es gab mal einen Test von irgendeiner Auto Zeitung. Da wurden der 1.6SR mit 101PS, der 1.6 16V mit 105PS und der 1.6FSI mit 110PS verglichen. Raus gekommen ist, dass der SR mit Abstand die besten Fahrleistungen im Vergleich hat (abgesehen von der Höchstgeschwindigkeit). Der Motor ist echt klasse(fahre den selber), für gerade mal 101PS zieht er echt verdammt gut. Außerdem ist der Motor unkaputtbar>Ich habe schon viel über den Motor in Foren gelesen, und noch nicht von einem einzigen Motorschaden was gehört. Abgesehen vom Verbrauch (bei mir zügiger Fahrweise ca. 10l) kann man den Motor uneingeschränkt empfehlen....

Allerdings würde ich mir glaube ich keinen 1.6SR mehr kaufen, da ich aufgrund der bekannten Getriebeschäden mit meinen 103000km mit einer Zeitbombe fahre und die Nieten jeder Zeit brechen können...

Mfg Fabian

Wie ich bereits auch meinte, so ist mein Subjektiver Eindruck,
trotzden hätte ich lieber den 16V -> Verbrauch!

1,6SR · 09.03.2008, 23:00

Hallo,

ich fahre meinen 1,6SR seit knapp 4 Jahren. Ich habe ihn gekauft 2004 für 6200,-
Der Rentner wusste wohl schon, dass die ZKD defekt ist und der Temperatursensor, hat mir aber nichts davon gesagt. Die Highline Ausstattung gefällt mir nach wie vor sehr gut.
Bei kauf hatte der Wagen nachweislich 85tkm runter.

Ich habe dann die ZKD erneuert, dabei gleich den Z-Riemen gewechselt, die Kerzen neu gemacht und einen K&N Luftfiltereinsatz verbaut.

60tkm später hatte ich Leerlaufschwankungen die nach dem reinigen des LMM + Drosselklappe wieder weg waren.

Weitere 60tkm später hatte das Getriebe einen kapitalen Schaden. Nieten vom Diff. durch das Gehäuse gewandert.

Das ist bisher alles, was ich an dem Golf außer Wartung + Pflege gemacht habe.
ZZt. hat der Motor ca. 220tkm gelaufen und geht wie am ersten Tag. Ich fahre viel Autobahn auch mit dauervollgas. Der Golf läuft auf gerader Strecke 210km/h laut Tacho. Verbrauch liegt zwischen 7,5-8,5l/100km.
Vom Gefühl her läuft der Motor fast annähernd so gut wie mein alter 107PS PF im 2er GTI.

Das Auto mit dem Motor ist kein reißer, aber sehr günstig zu fahren. Für mich als Student eine sehr preiswerte Sache.

Wenn er nochmal 220tkm macht bin ich zufrieden

Ich würde meinen soliden 1,6er SR niemals gegen einen 1,6 16V und schon garnicht gegen einen 1,6er FSI tauschen!!!

Gruß

Golf Rider · 30.03.2008, 18:55

ich hab auch nen sr baujahr 98 und der läuft und läuft und läuft

steko26 · 10.02.2009, 15:17

Also ich habe auch den 1.6 SR mit E-Gas. Meiner hat jetzt 300000km gelaufen. Und der Motor läuft noch wie am ersten Tag. Vieleicht sogar ein wenig besser. Durchschnittsverbrauch über alles 9,5 Liter. Das ist der einzige Nachteil. Der Motor verbraucht relativ viel. Bei Vollgasfahrten auf der Autobahn sind gute 15-16 Liter im Schnitt drin!!!

Aber bei sparsamer Fahrweise gehen auch 8. Darunter muss man sein Auto wirklich schon schieben. Und Spaß machen soll es ja schließlich auch.

JackJack · 06.10.2009, 10:51

Hab auch seit knapp nem Jahr nen 1.6 SR BJ98. Also über den Motor kann man nicht klagen. Zieht sehr gut und lässt sich (vor allem im 3. Gang) verdammt Knackig fahren. Einzig wenn er warm ist will er manchmal nicht richtig anspringen (Beim zwieten Versuch nach kurzem Warten klapts eig immer). Das ist aber eher die Ausnahme.
Wenn sich ein bischen im Zaum hält ist ein Verbrauch von 7,5-8,0l locker drinn (Ich fahr auch mal gern 205 auf der AB).

Allerdings machen sich bei mir schon langsam die ganzen Verschleisteile wie Fensterheber oder Kühler bemerkbar. Da solltest darauf achten was in letzter Zeit alles am Wagen gemacht wurde.

07.02.2008, 14:34	- 42
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Also auf der AB geben sich die Motoren überhaupt garnix. Hab ich jetzt schon 2 mal ausgetestet. Vom Gefühl her würde ich jedoch sagen, dass der 8V ab etwa 185 dann doch etwas besser schiebt, weil ich meine näher gekommen zu sein (Windschatten?).

07.02.2008, 20:20	- 43
R3load 3.0 T Bluemotion Registriert seit: 30.11.2006 Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro @204PS/450NM Ort: Nahe Osnabrück Verbrauch: Heizöl :-P Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.026 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	n kumpel und ich sind jeweils den anderen wagen probegefahren(ich seinen SR, er meinen 16V) und im normalen gebrauch machts kaum nen unterschied, habe nur gemerkt das der untenrum n bissel besser schiebt ansonsten bin ich mit meinem 16V sehr zufrieden, macht spaß den zu fahren! was mbeim SR aber schäbbig ist ist das zündkerzen wechseln. so eine fehlkonstruktion.....

07.02.2008, 20:48	- 44
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Jo, nen Schaltsaugrohr benötigt halt ein wenig Platz

07.02.2008, 20:55	- 45
Pakmann Gast Beiträge: n/a	zahnriemenwechsel bei 16 V is reudig... hast ja 2 zahnriemen und brauchst somit nich nur nen zahnriemen, sondern auch ne umlenkrolle mehr. schonmal 60 - 70 € mehr materialkosten

07.02.2008, 21:18	- 48
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Da guckst Du drauf, wenn die Motorabdeckung ab ist Zumindest beim AKL ist links die Unterdruckdose für die Verstellung dran, kann man auch manuell bewegen.

07.02.2008, 21:35	- 49
pmh1988 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.06.2006 Beiträge: 115 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	aha! danke! werd mich morgen mal auf die suche machen

08.02.2008, 17:48	- 50
Fabian89 Benutzer Registriert seit: 27.09.2007 Beiträge: 94 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also, es gab mal einen Test von irgendeiner Auto Zeitung. Da wurden der 1.6SR mit 101PS, der 1.6 16V mit 105PS und der 1.6FSI mit 110PS verglichen. Raus gekommen ist, dass der SR mit Abstand die besten Fahrleistungen im Vergleich hat (abgesehen von der Höchstgeschwindigkeit). Der Motor ist echt klasse(fahre den selber), für gerade mal 101PS zieht er echt verdammt gut. Außerdem ist der Motor unkaputtbar>Ich habe schon viel über den Motor in Foren gelesen, und noch nicht von einem einzigen Motorschaden was gehört. Abgesehen vom Verbrauch (bei mir zügiger Fahrweise ca. 10l) kann man den Motor uneingeschränkt empfehlen.... Allerdings würde ich mir glaube ich keinen 1.6SR mehr kaufen, da ich aufgrund der bekannten Getriebeschäden mit meinen 103000km mit einer Zeitbombe fahre und die Nieten jeder Zeit brechen können... Mfg Fabian

28.02.2008, 21:27	- 51
R32er Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2006 Golf IV Ort: Celle Verbrauch: 8 Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 1.297 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	gibts n schraubenkit für

28.02.2008, 21:33	- 52
DennisL Neuer Benutzer Registriert seit: 24.12.2007 Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Jungs ich gehöre auch zu euch

29.02.2008, 21:37	- 53
mich1000 Gast Beiträge: n/a	Hallo zusammen, habe auch den 1,6 SR mit Trendlineausstattung, Climatronic usw... Habe aber schon viele Mängel entdeckt. Sind mir leider beim Kauf vor einer Woche nicht aufgefallen. Laufleistung 62.000 Km Getriebe klackert beim Rückwärtsfahren Kackgeräusche von den Pedalen, denke Bremskraftverstärker Motor laüft manchmal unrund im Standgas Mikroschalter bei der Tür hinen links vermutlich defekt weil keine Blinkerbestätigung beim abschließen per Funk-ZV Habe zum Glück CarGarantie und hoffe das alles reparabel ist. Ansonsten bin ich mit dem Wagen aber super zufrieden. Aber erstmal Mängel wegmachen lassen!

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29.02.2008, 22:26	- 54
Pscho1984 Gast Beiträge: n/a	Naja das sind ja fast alles keine Mängel vom Motor! Der unrunde Motorlauf im Stand wird die drosselklappe sein, die du mal säubern musst! Getriebe kann von allem möglichen kommen, und der Bremskraftverstärker hat auch nix mit der Motorisierung zu tun! Irgendwo hier habe ich nen Thread gefunden mit Typischen Mängeln des Golf 4. Denke da passt das besser rein!

09.03.2008, 23:00	- 57
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Hallo, ich fahre meinen 1,6SR seit knapp 4 Jahren. Ich habe ihn gekauft 2004 für 6200,- Der Rentner wusste wohl schon, dass die ZKD defekt ist und der Temperatursensor, hat mir aber nichts davon gesagt. Die Highline Ausstattung gefällt mir nach wie vor sehr gut. Bei kauf hatte der Wagen nachweislich 85tkm runter. Ich habe dann die ZKD erneuert, dabei gleich den Z-Riemen gewechselt, die Kerzen neu gemacht und einen K&N Luftfiltereinsatz verbaut. 60tkm später hatte ich Leerlaufschwankungen die nach dem reinigen des LMM + Drosselklappe wieder weg waren. Weitere 60tkm später hatte das Getriebe einen kapitalen Schaden. Nieten vom Diff. durch das Gehäuse gewandert. Das ist bisher alles, was ich an dem Golf außer Wartung + Pflege gemacht habe. ZZt. hat der Motor ca. 220tkm gelaufen und geht wie am ersten Tag. Ich fahre viel Autobahn auch mit dauervollgas. Der Golf läuft auf gerader Strecke 210km/h laut Tacho. Verbrauch liegt zwischen 7,5-8,5l/100km. Vom Gefühl her läuft der Motor fast annähernd so gut wie mein alter 107PS PF im 2er GTI. Das Auto mit dem Motor ist kein reißer, aber sehr günstig zu fahren. Für mich als Student eine sehr preiswerte Sache. Wenn er nochmal 220tkm macht bin ich zufrieden Ich würde meinen soliden 1,6er SR niemals gegen einen 1,6 16V und schon garnicht gegen einen 1,6er FSI tauschen!!! Gruß

30.03.2008, 18:55	- 58
Golf Rider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2008 Golf 4 GTI 1,8T Ort: Bautzen BZ-IV-320 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 594 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	ich hab auch nen sr baujahr 98 und der läuft und läuft und läuft

10.02.2009, 15:17	- 59
steko26 Benutzer Registriert seit: 25.03.2008 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 31 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ich habe auch den 1.6 SR mit E-Gas. Meiner hat jetzt 300000km gelaufen. Und der Motor läuft noch wie am ersten Tag. Vieleicht sogar ein wenig besser. Durchschnittsverbrauch über alles 9,5 Liter. Das ist der einzige Nachteil. Der Motor verbraucht relativ viel. Bei Vollgasfahrten auf der Autobahn sind gute 15-16 Liter im Schnitt drin!!! Aber bei sparsamer Fahrweise gehen auch 8. Darunter muss man sein Auto wirklich schon schieben. Und Spaß machen soll es ja schließlich auch.

06.10.2009, 10:51	- 60
JackJack Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.10.2009 Golf IV 1.6 SR Ort: Augsburg/Welden Verbrauch: Würde sagen: ZU VIEL Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 728 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 11 Danke für 10 Beiträge	Hab auch seit knapp nem Jahr nen 1.6 SR BJ98. Also über den Motor kann man nicht klagen. Zieht sehr gut und lässt sich (vor allem im 3. Gang) verdammt Knackig fahren. Einzig wenn er warm ist will er manchmal nicht richtig anspringen (Beim zwieten Versuch nach kurzem Warten klapts eig immer). Das ist aber eher die Ausnahme. Wenn sich ein bischen im Zaum hält ist ein Verbrauch von 7,5-8,0l locker drinn (Ich fahr auch mal gern 205 auf der AB). Allerdings machen sich bei mir schon langsam die ganzen Verschleisteile wie Fensterheber oder Kühler bemerkbar. Da solltest darauf achten was in letzter Zeit alles am Wagen gemacht wurde.