TuxGolf

Hi Leute,
ich suche ein vernünftige Ladedruckanzeige.
Meine Frage ist jetzt:
Welche ist besser? Es gibt nun einige mit -2 bis 3 Bar Bereich oder mit 0 bis 2 Bar usw.
Dann habe ich verschiedene Einbauanleitungen gesehen. Einige mit T-Stück, einige mit ner Nadel vorne. Was ist da so das Optimale und woher weiß ich, dass ich genau die Leitung nun erwischt habe?

Kann mir jemand eine Ladedruckanzeige empfehlen? Will kein Billigmüll von Ebay kaufen.

Zudem habe ich noch Instrumentenhalter bei KW für die A-Säule gesehen. Gibts das nicht einwenig biliger?

MfG

TuxGolf

ThaoNguyen

also über 2 bar wirst du nicht kommen. du musst es mit der nadel machen, weil du einen diesel hast, und somit die methode mitden tstücken nicht funktioniert.gibt aber auch ncoh andere möglichkeiten beimdiesel ladedruck anzuzapfen in der suche steht auch viel

VIERA

lda von vdo kannste zum bsp nehmen! 0-2bar reicht bei dir

t-stück und nadel kannste beim diesel vergessen... entweder ans agr gehen oder direkt in der ladeluftstrecke den ladedruck anzapfen!

instrumentenhalter findest du auch bei ebay...

golfiv19

habe gerade eine im angebot.

Ebay artikel Nr 190269989254

die Anzeige hat 80€ und der Halter 40€ gekostet.

ThaoNguyen

adapter gibts nur bei KW oder?
und wo wird der angeschlossen?

VIERA

adapter is viel zu teuer...kostet 50euro und wird beim mapsensor angeschraubt...

hab nen bremsenentlüftungsnippel im agr-gehäuse...

vorher nen eigenbauadapter im druckschlauch...golfiv19 hat den auch!

ThaoNguyen

hast mal ein foto?
kann mir grad darunter ncihts vorstellen.

VIERA

TuxGolf

Hi,
also kann ich nix am Schlauch bei mir Anzapfen? Sprich ich brauch dann doch nen Ladedruckadapter?
Wofür steht "AGR"?
Auf dem Foto über mir is doch quasi das Teil im Schlauch drin? Dann könnte ich es doch auch so machen oder nicht?

Mfg

TuxGolf

klinge

Hast du chic gemacht mit der AGR @ Olli!

AGR => Abagasrückführung!


Überall in der Ladeluftstrecke kannst du den Druck abnehmen! Der Rest obliegt dir und deinen finanziellen Mitteln bzw. Fähigkeiten!

TuxGolf

Aso

Ja ich wollte das dann in den Schlauch einfach machen mit einem Bremsflüssigkeitsventil also (tn 357 615 273) machen.

Den "dicken Schlauch" kann man doch einfach abmontieren oder sollte ich da etwas beachten? Weil dann kann ich problemlos die Sicherungsmutter unten reinmontieren und das ganze mit Dichtmasse abdichten.

Hat jemand auch nen guten Vorschlag für die Dichtmasse?

MfG

TuxGolf

VIERA

viel spaß wenn die sicherungsmutter mal den abflug macht in der ladeluftstrecke

is dein golf gechipt oder wozu brauchst du ne lda!?

TuxGolf

Wie soll ich denn sonst das Teil fest machen? einfach ohne Sicherungsmutter? und oben einfach abdichten?

Wäre gut wenn jemand konkrete Anworten geben würde. Wenn die Mutter reinfliegt - dann hatte ich mal einen Golf ja^^

LDA brauche ich - weil ich se haben will.

klinge

Das mit der Sicherungsmutter ist wirklich keine gute Idee

Dichtmasse? Etwas hitzebeständiges bis 100°C sollte reichen!

TuxGolf

Dichtmasse aus dem Baumarkt? So ne Sanitärmasse ist nicht gemeint - oder doch?

klinge

wenn sie hitzbeständig ist!

TuxGolf

Ok gut.
sonst noch irgendwelche Tipps zu der Anzeige an sich? Wollte mir dann eine von Raid HP zulegen.
Soll ich dann den Strom vom Radio abgreifen, oder vom Lichtschalter? Es gibt ja auch ne Möglichkeit von der Relaisplatte, aber da Fehlt das Zündungsplus oder?

MfG

TuxGolf

klinge

Hab auch eine von HP drin u die is O.k.!

Ich habs vom Schalter abgenommen!

Tips? Naja..hat Olli doch schon gesagt!

VIERA

loch bohren ins agr und schön die späne wegsaugen(am besten ausbauen), gewinde schneiden, bremsenentlüftungsnippel reinschrauben und mit loctite sichern - darauf achten das sich die klappe in der agr noch öffnen/schließen lässt - fertig!

strom hab ich vom radio genommen - da ich ne raid nightflight habe und diese geschaltetes plus brauch