Schotte

Hallo,
wer kann mir weiterhelfen???

An meinem Golf 4 Variant TDI spinnt die orginale Alarmanlage. Hab schon versucht den Fehler bei meinem hiesigen VAG Händler auslesen zu jassen. Ohne Erfolg. Es wird kein Fehler angezeigt.Sie löst aber trotzdem permanent aus.

Seit gestern hat mein Gölfchen dann auf einmal angefangen mit mir zu reden.Im Armaturenbrett signalisiert er mir: "Heckklappe offen"

Also bin ich hingegangen und habe versucht den entsprechenden Mikroschalter zu lokalisieren. Als ich dann festgestellt habe, das der Mikroschalter am Schloss der Heckklappe (nicht der am Stellmotor) auch für das Licht zuständig ist, habe ich mir bei meinem hiesigen VW-Händler kurzerhand ein neues Schloss gekauft und dieses eingebaut.

Dreimal dürft ihr raten...



Er hupt weiterhin und auch die Anzeige im Armaturenbrett verschwindet nicht.

Wer weiss, welche Sicherung für die DWA zuständig ist, wie ich die permanent deaktiviere oder wo der Mikroschalter für die Heckklappeanzeige sitzt??
Ist das vielleicht doch der am Stellmotor???

spomke

Ja kann durchaus auch der am Stellmotor sein.

Du kannst die DWA auch deaktivieren. Einfach 2 mal auf die FFB drücken zum Verriegeln. Dann blinkt die kleine LED in der Türnicht mehr.

Schotte

Das mach ich ja schon, ist aber extrem nervig.

Asco

Prüf mal deine Steckverbindungen und leitungen der Heckklappe!

Schotte

Habe ich auch schon hinter mir. Wir haben alle Stecker gezogen und mehrfach wieder eingesteckt um evtl. Kontaktschwierigkeiten zu beseitigen.
Alles mit ohne Erfolg...

1,8turbo

Leuchtet deie Kofferraumleuchte dauerhaft?

Schotte

Nein. Die wird über den Mikroschalter am Schloss gesteuert und funktioniert einwandfrei....

1,8turbo

Du musst mal die Messwerteblöcke prüfen und kontrollieren welche Schaltstellung bei welchem Schloss sich nicht verändert. Wird im Kombiinstrument dauerhaft "Heckklappe öffen" angezeigt?

Schotte

Die Anzeige im Kombiinstrument ist seit gestern dauerhaft , also auch während der fahrt an...
Und kannst du mir das mit den Messwertblöcken genauer erklären???

1,8turbo

Ich denke das der Microschalter im Schöiesszylinder deines Heckklappenschlosses ne Macke hat! Messwerteblöcke zeigen dir den Status der jeweiligen Tür an, ob sie zu ist, verriegelt ist, geöffnet etc. Wenn du jetzt eine Tür öffnest, muss im Messwerteblock offen stehen etc. Dazu benötigst du aber ein Diagnosegerät!

Schotte

Du meinst jetzt nicht den Stellmotor??? Oder hab ich dich falsch verstanden???
Ein Diagnosegerät hab ich leider nicht.

1,8turbo

Dann musst du wohl leider in die Werkstatt. Woher kommst du denn? Welche Stecker hattest du denn schon abgezogen? Stand dann immernoch "Heckklappe offen"?

Schotte

Wir haben nacheinander alle Stecker abgezogen. Es stand immer " Heckklappe offen" da...
Ich komme aus Siegburg!

1,8turbo

Sag mal dein genaues Modeljahr! (steht in deiner Fahrgestellnummer, glaube 9 oder 10 Stelle)

Schotte

Das hab ich jetzt zuletzt mal rausgesucht. Modelljahr 2003 Herkunft Wolfsburg...

1,8turbo

AGR Wurde glaube ich nur bis Modelljahr 02 gebaut, is auch egal. Wenn du alle Stecker ab hattest, muss das braun/schwarze Kabel von der Heckklappenentriegelung irgendwo auf Masse liegen. Was aber rein theoretisch nicht geht, da sonst die Entriegelung der Heckklappe nicht mehr reagieren würde d.h du könntest die Heckklappe eigentlich nicht mehr öffnen

Schotte

Stimmt.
Hab dann mittels Schlüssels aufmachen müssen...

Schotte

Sorry, muss leider weg. Würde mich freuen, wenn dir noch was einfällt...Aber werde morgen im Hellen mal weitertesten...
Danke dir erstmal...

1,8turbo

Also über den Griff hinten bekommstz du die Klappe nicht mehr geöffnet?

Schotte

Hi zusammen,
also hier jetzt die Lösung:
Hab also erst noch 2 Tage alleine rumgewuselt, bevor ich kapituliert hab. Hab mein Gölfchen dann schweren Herzens zum Boschdienst gebracht!
Die haben dann den kompletten Kabelbaum auch nochmal gesichtet und den Fehler schliesslich im oberen Heckklappenbereich lokalisiert. Und zwar an den Verbindungen die aus dem Himmel in die Klappe gehen...
Da sitzt wohl im Rahmen versteckt noch eine Steckverbindung. Und diese war offensichtlich korrodiert.
Hab ihn jetzt seít gut 2 Stunden draussen stehen und er ist ruhig. Die Anzeige im Armaturenbrett ist aus und die DWA aktiviert...