Frage zum XenonKit....zu dunkel??

AlexN · 23.12.2008, 01:48

Hi,

ich habe eine Frage.
Hab ein XenonKit nachgerüstet.
Mir fällt immer wieder auf, wenn ich das Licht anmache, dass die Brenner hochfahren sehr schönes helles Licht machen und dann nach einigen Sekunden plötzlich Schlagartig dunkel werden. So bleiben sie dann auch die ganze Zeit.
Ist das normal?
Wieso bleiben die nicht so hell, wie sie kurz beim anmachen für ca 5-10 Sekunden sind?
Wenn die schlagartig dunkler werden machen sie danach zwar auch noch ein schönes Licht, jedoch nicht so schön hell wie bei den ersten 5oder 10 Sekunden.

Also wäre schön wenn ihr was dazu sagen könntet, wieso die Xenon beim anmachen so super hell sind und dann plötzlich "dunkel" werden und bleiben

oder ist das normal?

Gruß
Alex
der es schön finden würde wenn die Xenons so hell sind wie beim einschalten...

hardy · 23.12.2008, 15:54

Das ist normal, ist bei mir auch so.
Am Anfang leuchten sie auch ziemlich blau und langsam werden sie dann weiß/gelb. Hängt mit den Salzen im Brenner zusammen.

Gruß

böhser_Golf · 23.12.2008, 16:51

Er sagte, dass die Brenner dunkel werden und nicht, dass sich die Lichtfarbe verändert...

hardy · 23.12.2008, 16:59

Ja. Am Anfang leuchten sie schön hell weiß/bläulich und irgendwann gehen sie in ihre normale Leuchtfarbe und werden dunkler, so ist es ja bei mir auch.

plumage · 23.12.2008, 17:10

hi!
bei mir ist es auch so! Das ist jedes mal wenn die Brenner längere Zeit aus waren und völlig normal. Denn wenn du dein xenon kurz anlässt, schaltest aus und dann nochmal ein dann wirst du feststellen, dass sie direkt auf der üblichen Leuchtkraft sind anstatt vorher hell zu zünden. Das liegt daran, dass das gas ja erst mal komplett gezündet werden muss.
hab hier mal was über die funktion rausgesucht:

"Funktion Xenonlicht (Gastentladungslampe)

In einem gasgefüllten Glaskolben wird zwischen Anode und Kathode durch einen Hochspannungsstoß ein ca. 4 mm langer Lichtbogen erzeugt. Wegen der Gasfüllung schimmert das Licht grün- und vor allem bläulich. Ein Steuergerät erzeugt den Hochspannungsstromstoß von zwischen 20.000 und 30.000 V und schaltet bei Defekten zur Sicherheit ab. Die volle Beleuchtungsstärke ist erst nach einer kurzen Anlaufzeit erreicht. Mit längerer Brenndauer verliert sich die blaue Farbe etwas. In der Lebensdauer wird Halogenlicht etwa um das 3 bis 4-fache übertroffen. "

quelle ist www.kfz-tech.de

gruß
René

AlexN · 23.12.2008, 18:54

Hm...ok..also ist es ganz normal?
:-(

Schade...muss ehrlich sagen, dass es von der Helligkeit viel schöner ist wenn die Scheinwerfer angehen...danach sind sie mir etwas zu dunkel

Gruß
Alex

Freakazoid · 23.12.2008, 18:57

Nuja...Zündspannung ca. 28000V..Betreibsspannung 12V

böhser_Golf · 23.12.2008, 19:21

Also auf 28.000 V umbauen :O

plumage · 23.12.2008, 20:06

häh aber die Zündspannung hat nichts mit der Helligkeit zu tun. Ist ja klar, dass die Bordspannung nicht ausreicht um das Gas zu entzünden.
Wenn du helleres Xenon willst dann musst du dir 10.000K oder 12.000K kaufen.
Welches hast du denn momentan drin?

Freakazoid · 23.12.2008, 20:10

Zitat:

Original von plumage
häh aber die Zündspannung hat nichts mit der Helligkeit zu tun. Ist ja klar, dass die Bordspannung nicht ausreicht um das Gas zu entzünden.
Wenn du helleres Xenon willst dann musst du dir 10.000K oder 12.000K kaufen.
Welches hast du denn momentan drin?

Mit 10000 oder höher hast Licht ähnlich dem Standlicht,,,die Kelvin sagen nur was über die Lichtfarbe...nicht über die Lichtstärke (Lumen)

23.12.2008, 20:23

Hoi,

ich würde dir zu 6000K raten... hast schön weißes Licht und ne gute Lichtausbeute.

BMW z.B. haben ab Werk sehr violette farbene Brenner... Sowas würde auch noch gehen, wie ich finde... Da gibt es auch ne legale Marke, mit relativ viel roten Salzen und ner Lichtstärke von 4200K. Aber ich komm grad net auf den Namen. Aber so 10000K oder so, hm lass mal

Mfg Markus

AlexN · 23.12.2008, 20:24

Ich wollte gerade sagen...wenn ich helleres Licht will müsste ich mir eher nen 6.000 holen und nicht ein 10 oder 12.000

Ich finde mein 8.000 für ein 8.000 nur irgendwie bisschen dunkel...ka wieso...bild ich mir vielleicht nur ein.

gruß
Alex

Freakazoid · 23.12.2008, 20:28

8000 ist ja auch dunkel...6000 ist schon zu dunkel...5000 ist gut

mane · 23.12.2008, 20:47

Zitat:

Original von Freakazoid
8000 ist ja auch dunkel...6000 ist schon zu dunkel...5000 ist gut

Ich seh das anders 6000 is genau perfekt fahren fast alle hier.

Also um so mehr kelvin um so bläulicher aber immer weniger licht !

Aber du hast dasproblem das es net orgi. Hella ist sondern so nen China mist sorry !

Freakazoid · 23.12.2008, 20:57

Wir haben auch 6000er...1 Brenner ist nach 4 Wochen schon kaputt gegangen...und helligkeitsmäßig ist Halogen heller

mane · 23.12.2008, 20:59

Zitat:

Original von Freakazoid
Wir haben auch 6000er...1 Brenner ist nach 4 Wochen schon kaputt gegangen...und helligkeitsmäßig ist Halogen heller

Naja also die ich drin hab sind perfekt laufen laufen und laufen (leuchten)

Hab da noch welche zu verkaufen

Freakazoid · 23.12.2008, 21:02

Nee lass ma...die nächste werden Osram CoolBlue oder Philips ColourMatch...

CB333 · 19.01.2009, 11:02

Wie ist das eigentlich mit der Eintragung? Was ist dazu erforderlich wenn eine E-Nummer dabei ist?

BB-233 · 19.01.2009, 11:06

Zitat:

Original von CB333
Wie ist das eigentlich mit der Eintragung? Was ist dazu erforderlich wenn eine E-Nummer dabei ist?

bezweifle sowas eingetragen zu bekommen, ansonsten denk ich das übliche, alwr, sra, und eig. richtige xenonscheinwerfer...

golfiv19 · 19.01.2009, 11:09

ich hab mir 6000k brenner mit E prüfzeichen bei ebay für 15,95€ das stück geschossen und bin icht krass überrascht. ausleuchtung ist top wesentlich heller als die original brenner...... bei mir kommt nichts anbderes mehr rein.... bin schon am überlegen mir noch nen paar zu holen....

23.12.2008, 01:48	- 1
AlexN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.08.2008 Golf 4 1.4 16V Ort: Gießen OHA... Verbrauch: 7,5 l Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 972 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Frage zum XenonKit....zu dunkel?? Hi, ich habe eine Frage. Hab ein XenonKit nachgerüstet. Mir fällt immer wieder auf, wenn ich das Licht anmache, dass die Brenner hochfahren sehr schönes helles Licht machen und dann nach einigen Sekunden plötzlich Schlagartig dunkel werden. So bleiben sie dann auch die ganze Zeit. Ist das normal? Wieso bleiben die nicht so hell, wie sie kurz beim anmachen für ca 5-10 Sekunden sind? Wenn die schlagartig dunkler werden machen sie danach zwar auch noch ein schönes Licht, jedoch nicht so schön hell wie bei den ersten 5oder 10 Sekunden. Also wäre schön wenn ihr was dazu sagen könntet, wieso die Xenon beim anmachen so super hell sind und dann plötzlich "dunkel" werden und bleiben oder ist das normal? Gruß Alex der es schön finden würde wenn die Xenons so hell sind wie beim einschalten...

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hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Das ist normal, ist bei mir auch so. Am Anfang leuchten sie auch ziemlich blau und langsam werden sie dann weiß/gelb. Hängt mit den Salzen im Brenner zusammen. Gruß

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böhser_Golf Turbotrekker Registriert seit: 09.04.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.969 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 36 Danke für 26 Beiträge	Er sagte, dass die Brenner dunkel werden und nicht, dass sich die Lichtfarbe verändert...

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hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Ja. Am Anfang leuchten sie schön hell weiß/bläulich und irgendwann gehen sie in ihre normale Leuchtfarbe und werden dunkler, so ist es ja bei mir auch.

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plumage Benutzer Registriert seit: 25.11.2008 Golf 4 GTI Ort: Koblenz MYK Verbrauch: min. 3 Frikadellen Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 55 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	hi! bei mir ist es auch so! Das ist jedes mal wenn die Brenner längere Zeit aus waren und völlig normal. Denn wenn du dein xenon kurz anlässt, schaltest aus und dann nochmal ein dann wirst du feststellen, dass sie direkt auf der üblichen Leuchtkraft sind anstatt vorher hell zu zünden. Das liegt daran, dass das gas ja erst mal komplett gezündet werden muss. hab hier mal was über die funktion rausgesucht: "Funktion Xenonlicht (Gastentladungslampe) In einem gasgefüllten Glaskolben wird zwischen Anode und Kathode durch einen Hochspannungsstoß ein ca. 4 mm langer Lichtbogen erzeugt. Wegen der Gasfüllung schimmert das Licht grün- und vor allem bläulich. Ein Steuergerät erzeugt den Hochspannungsstromstoß von zwischen 20.000 und 30.000 V und schaltet bei Defekten zur Sicherheit ab. Die volle Beleuchtungsstärke ist erst nach einer kurzen Anlaufzeit erreicht. Mit längerer Brenndauer verliert sich die blaue Farbe etwas. In der Lebensdauer wird Halogenlicht etwa um das 3 bis 4-fache übertroffen. " quelle ist www.kfz-tech.de gruß René

23.12.2008, 18:54	- 6
AlexN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.08.2008 Golf 4 1.4 16V Ort: Gießen OHA... Verbrauch: 7,5 l Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 972 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Hm...ok..also ist es ganz normal? :-( Schade...muss ehrlich sagen, dass es von der Helligkeit viel schöner ist wenn die Scheinwerfer angehen...danach sind sie mir etwas zu dunkel Gruß Alex

23.12.2008, 18:57	- 7
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Nuja...Zündspannung ca. 28000V..Betreibsspannung 12V

23.12.2008, 19:21	- 8
böhser_Golf Turbotrekker Registriert seit: 09.04.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.969 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 36 Danke für 26 Beiträge	Also auf 28.000 V umbauen :O

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1.6FSI Gast Beiträge: n/a	Hoi, ich würde dir zu 6000K raten... hast schön weißes Licht und ne gute Lichtausbeute. BMW z.B. haben ab Werk sehr violette farbene Brenner... Sowas würde auch noch gehen, wie ich finde... Da gibt es auch ne legale Marke, mit relativ viel roten Salzen und ner Lichtstärke von 4200K. Aber ich komm grad net auf den Namen. Aber so 10000K oder so, hm lass mal Mfg Markus

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AlexN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.08.2008 Golf 4 1.4 16V Ort: Gießen OHA... Verbrauch: 7,5 l Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 972 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ich wollte gerade sagen...wenn ich helleres Licht will müsste ich mir eher nen 6.000 holen und nicht ein 10 oder 12.000 Ich finde mein 8.000 für ein 8.000 nur irgendwie bisschen dunkel...ka wieso...bild ich mir vielleicht nur ein. gruß Alex

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23.12.2008, 20:28	- 13
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	8000 ist ja auch dunkel...6000 ist schon zu dunkel...5000 ist gut

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Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Wir haben auch 6000er...1 Brenner ist nach 4 Wochen schon kaputt gegangen...und helligkeitsmäßig ist Halogen heller

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CB333 unerfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2006 Porsche Cayenne Turbo S (955), Porsche Boxster (986) Mercedes E-Klasse Kompressor T-Modell (S211) Ort: Am Tegernsee MB Verbrauch: Einen Tank voll! Beiträge: 10.295 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 51 Danke für 36 Beiträge	Wie ist das eigentlich mit der Eintragung? Was ist dazu erforderlich wenn eine E-Nummer dabei ist?

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