Cuberider

guck mal in der e-bucht- ein wenig suchen und du könntest fündig werden

89er_Cabrio

Das ist seit einiger Zeit erlaubt (nur wenn es sich um originale Nebler handelt), vorher haben sie noch brav abkassiert! Einmal so - dann wieder so..., gleiches gilt ja für das Tagfahrlicht. Muss man nun auch nicht mehr haben, einfach lächerlich was die Politik da treibt!

Seit Jänner 08 ist das mit dem Tagfahrlicht wieder aufgehoben worden, da angeblich doch die Unfallzahlen gestiegen sind. Einspurige wurden viel öfter übersehen...

Gibt einen schönen WIKI Eintrag darüber!


Hab mir auch schon überlegt Nebler einzubauen..., weiß aber nicht ob ich welche im Scheinwerfer oder in der Stoßstange haben will...

jonasweber

Hi !

mal ne Frage hast du den Umbau vom NSW erfolgreich durchgefürht? Ich bin am verzweifeln. Dei ANleitung hab ich gelsen mein problem ist nur wie bekomme ich die kabel von dens cheinwerfern bis ins wageninnere unter das Lenkrad gelegt. also was muss man dafür alles demontieren. Ich hab das Gefühl da muss der Scheibenwischer weg die Plastikabdeckung darunter und dann kommt man an die Durchführung aber hat dann ja immer noch das Problem das man die Kabel einfach so lose im Motorraum hat. Es wäre wirklich mega wenn du ein paar Fotos machen könntest wennd u es schone rfolgreichs elbst verlegt hast.


Vielen Dank schon mal

Gruß Jonas

Flying

Wo liegt das Problem ???

Manche Händler haben so viele der Teile, dass sie sie SOGAR verkaufen (auch Schalter mit Nebelscheinwerfer-Schaltung) ...
und man kann alles leicht einbauen.

jonasweber

kannst du mir zu obiger Frage n paar tipps geben?

B-5555

Hallo, was ist denn so schwer daran, die Nebler von Schürze bis in den Innenraum zu legen und ggf. an einen Schalter du legen?

Hier:

Von Schürze an die Batterie, von dort aus gehts durch den Motorraum hoch am kotflügel, durch den Windfang, (das schwarze Ding was du beschrieben hast) & (ja dafür müssen auch die Scheibenwischer ab). Nun durch den Kabelkanal an in den Innenraum führen und an die passende Nummern Schrauben/Klemmen.

Und nochwas, die Kabel kannst du an den anderen Kabeln mit schwarzen Kabelbindern festmachen oder wenn keine andere Möglichkeit vorhanden, n guter tuppen karosseriekleber.

Gruß und du schaffst das schon... les nochmal
Alles durch.

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VW-Mech

Ich habe demnächst HELLA Nebler abzugeben, inkl Gitter / Kabel / Schalter etc. bei Interesse PN

jonasweber

So kleines Update meinereits:

Also es hat alles wunderbar geklappt mit dem Anschluß der Nebelscheinwerfer (NSW). Ich habe den Kab****tz von Kufatec benutzt. Die Anleitungen, die ich gefunden habe bezogen sich aber auf einen Kab****tz bei dem die Kabel farbig waren um den Einbau leichter zu gestalten. Beim Kufatec sind alle Kabel grau auch dei beiden die bei den Sicherungen S3 und S18 angeschlossen werden müssen. Dies war etwas verwirrend aber es hat dann doch geklappt. Der rote Klemmverbinder (Stromdieb) wird an das weiße Kabel der S18 Sicherung angeklemmt. Der blaue an das graue Kabel von S3.

Ausserdem war mir ehrlich gesagt überhaupt nicht klar wo den im Motorraum das Kabel hin soll. Ich muss dazu sagen ich schraube noch nicht lange selbst an meinen Autos, deswegen bin ich wohl manchmal etwas zu vorsichtig

Schlussendlich habe ich das zusätzliche Kabel für die NSW einfach an andere Kabel und Leitungen vom Scheinwerfer auf der Beifahrerseite zum anderen gelegt dann weiter an einer Leitung am Kotflügel Fahrerseite und dann sieht man einen Kabelkanal der unterhalb der Abdeckung vom Scheibenwischergestänge aufhört. Also schnell Scheibenwischer und Abdeckung weg (die saß bei mir richtig fest, in den Youtube Videos sieht das immer so lässig aus also ob die gar nicht eingeclipst wird also bißchen wohldosierte Gewalt braucht es da schon und es geht wunderbar ohne das man Revisionsklappe für den Polenfilter vorher extra abschraubt), das Kabel mit in den Kabelkanal und dann das Klebeband vorsichtig abwickeln vom Kabelstrang bis man bei der Gummidurchführung die Kabel sieht und das zusätzliche einfach mit reinschieben.

UNBEDINGT WIEDER ANSTÄNDIG ABDICHTEN SONST HAT MAN BALD EIN RICHTIGES PROBLEM!!!

Dann muss man es nur noch Unter dem Lenkrad suchen und im Relaisträger anschließen.

Kurzfassung komplett

Neuen Scheinwerfer mit integrierten NSW montieren

ein Ende des Y-Kabels bei beiden Scheinwerfersteckern an PIN 2 klemmen.

Das andere Ende wie beschrieben ins Wageninnere führen und an den letzten freien Kontakt des Relais anschliessen (PIN 30)

Die Zwei Klemmverbinder (Stromdiebe) die am Relaisträger angeschlossen sind an die Sicherungen S3 (blaue Verbinder an graues Kabel) und S18 (roter Verbinder an weißes Kabel) klemmen.

Kabel von PIN 87 Relaisträger an PIN8 des Lichtschalterstecker anschließen.

Lichtschalter geht raus indem man in Position = den Schalter reindrückt und gleichzeitig etwas nach rechts dreht, schon ist er lose und kann komplett rausgezogen werden um an den Stecker zu kommen.

anschließend Testen und dann hoffentlich freuen!!!!


übrigens danke fürs mutmachen B-5555


Ich hoffe dem ein oder anderen damit geholfen zu haben.


EDIT: warum hab ich Sternchen in dem Wort Kab****tz ist das die Zensur? wenn ja dann isses wohl ein Scherz von einem Admin ?

akkarin92

Nein, kein Scherz... Das Forum ist gezwungen, das Wort "E.L.S.A." zu zensieren. Das ist manchmal, wie bei dir, etwas ungünstig.

Warum das so ist: Gib einfach bei Google mal die 4 Buchstaben in Verbindung mit VW ein, dann weißt du warum.

Ich hoffe diese Erklärung hier war erlaubt...

Gruß

Akkarin

KeksnKuchen

Jetzt baue ich originale Scheinwerfer mit NSW ein, deshalb füge ich Informationen zu diesem nützlichen alten Thread hinzu.

Da die Farben der Stromkabel nicht dem entsprechen, was in der Anleitung von Kufatec steht, war ich auf der Suche nach der richtigen Pinbelegung.

Das war nicht einfach, aber ich habe es in einem alten Thread auf golfv.de gefunden. Da andere vielleicht auf das gleiche Problem stoßen, möchte ich die Lösung hier mitteilen:

"...Von der Sicherung 3 /5A geht es zum Relais (Pin 4 (86)); vom Relais (Pin 6 (85)) geht es zur Sicherung 18 /10A (12V wenn Lichthupe, Nebelscheinwerfer dann aus); dann vom Relais (Pin 8(87)) geht es zum Lichtschalterstecker 17pol. Pin 8 (NL) (2,5mm2 mit der Einzelleitung) und vom Relais (Pin 2 (30)) geht es dann noch zu den NBL-Leuchten(1,5mm2 jeweils)
so ist es beim Golfi original"

Danke an: 'tommybln' (Thomas)
Quelle: https://www.golfv.de/thread/46365-ne...er-nachrüsten/

Flying

Zum Auto-Rallye-Fahren hatte jedes dieser Fahrzeuge einen Zusatz-Kippschalter (Ein/Aus-Schalter gegen Masse ... -> damit wurden beim Umschalten von Abblendlicht auf Fernlicht die Nebelscheinwerfer NICHT abgeschaltet !!!) damit man bei Sonderprüfungen, abgesperrte Streckenabschnitte, auch bei eingeschaltetem Fernlicht, zusätzlich mit eingeschalteten Nebelscheinwerfern fahren konnte.
(Manche Leute hatten auch noch zwei starke Akkus und fuhren während einer Sonderprüfung NUR per Akku-Versorgung, um NICHT Leistung am Motor zu verlieren, wenn die Lichtmaschine den Akku aufgeladen hatte ...)