Probleme mit dem Kühlkreislauf vom Motor!!!

GolfIV 1.8T · 24.03.2009, 03:34

Hei und Servus

bin neu hier und grüße euch erstmal alle !!

Unzwar habe ich ne kleine Frage---->
Ich Habe mir vor gut vier Wochen nen gebrauchten IVer gekauft(privatkauf),
der Motor hat gut 80tkm runter und nun spinnt er!
Der Motor wird extreme Heiß sprich zwischen 100° und 130°C.
Der Wagen ist inner Werkstatt doch keine findet bis jetzt den Fehler!
Schilderung:1. Motor wird Heiß!
:2. Keine Warmluft mehr im Fahrgastraum!
:3. Lüfter gehen net an!
:4. kleiner Kühlkreislauf öffnet,der große nicht!
:5. Kopfdichtung sieht man keinen austritt von flüssigkeiten
:6. Kühlwasser voll doch keine wirkung

Fehlersuche durchgeführt: 1. Lüfter überbrückt=>gehen!!
2. Thermostat+gehäuse wurde ersetzt
-------------------------------------------------------------------------
Jetzt habe ich nur eine frage kann es jetzt noch die Wasserpumpe sein

kann mir da jemand irgendwie weiter helfen??

gruß Daniel

FeaR · 24.03.2009, 13:22

Die Temperaturanzeige bzw. der Sensor davon spinnen auch ganz gerne mal...War bei mir auch im Acker, allerdings hat er dann immer kalt angezeigt oder ist gesprungen. Allerdings hat das Teil weder was mim Kühlkreislauf noch mit den Lüftern zu tun soweit ich weiss.

2 und 4 sind ja quasi ein Problem... Heizung geht ja übern grossen Kreislauf

Hattet ihr mal die Abdeckung runter? Wasser scheint er ja nicht zu verlieren, meistens wird die Wasserpumpe ja undicht.... Aber wenn ihr sagt das der kleine Kreislauf einwandfrei klappt wirds die Pumpe ja nicht sein...

bye

GolfIV 1.8T · 24.03.2009, 14:00

Ja wie schon geschrieben der kleine kreislauf geht aber der große halt net!
Die in der Werkstatt wollen jetzt mal den riemen runtermachen und die pumpe überprüfen,ist das nicht zu voreilig wenn man nicht weis ob es das sein könnte?
Weil die werden mir sicher net den alten riemen wieder druff machen!

tom_h · 24.03.2009, 14:09

du sagst das der lüfter nicht geht, richtig?
überprüf mal die sicherung die auf der batterie sind, müssen nicht durch sein aber kan sein das ein sicherungshalter verschmort ist...war bei mir auch und das ganze kühlwasser ist dann ausgelaufen, weil der motor zu heiß wurde

GolfIV 1.8T · 24.03.2009, 14:19

Ja die sicherungen und die steckplätze sind inordung keine schäden erkennbar!

tom_h · 24.03.2009, 14:20

haste die sicherung auch mal rausgezogen, habs auch nicht gesehen erst wo es mir der adac gesagt hat

Asco · 24.03.2009, 14:25

Wasserpumpe im Eimer!!

suche Benutzen! Plastikrad !!

Gruß Asco

GolfIV 1.8T · 24.03.2009, 14:28

Ja der sicherungskasten auf der Batterie ist io+sicherungen.
Die Lüfter gehen wenn man se überbrückt,das problem ist ja nur das der große Wasserkreislauf net aufmacht obwohl er müsste,da thermos ja schon gewechselt wurde!Die bei VW haben der werkstatt wo mein golf steht auch schon die entlüftungspumpe gebracht für den kühlkreislauf,aber der baut keinen druck auf so wie er sollte!

Asco · 24.03.2009, 14:42

Wenn er keinen extremen Überdruck aufbaut dan kanns schon auch mal (noch) nicht die Kopfdichtung sein !
Also freu dich !

GolfIV 1.8T · 24.03.2009, 14:47

Da haben die schon von der Werkstatt gemeint wenns die Wapu net iss
muss der kopf runter und des kann zwischen 700 und 1000euro kosten meinten
die !

Fletschi · 26.03.2009, 21:54

Das ist mit Sicherheit die Wasserpumpe. Haben wir sehr oft beim 1,8T. Das Pumpenrad ist aus Plastik und auf die Welle der Pumpe geklebt (?). Das bricht irgendwann los und das merkst du an genau den Symptomen die du beschreibst --> Motor wird heiß, im Innenraum kommt keine warme Luft, usw...

24.03.2009, 03:34	- 1
GolfIV 1.8T Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2009 GOLFIV Ort: Friedrichshafen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 133 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Probleme mit dem Kühlkreislauf vom Motor!!! Hei und Servus bin neu hier und grüße euch erstmal alle !! Unzwar habe ich ne kleine Frage----> Ich Habe mir vor gut vier Wochen nen gebrauchten IVer gekauft(privatkauf), der Motor hat gut 80tkm runter und nun spinnt er! Der Motor wird extreme Heiß sprich zwischen 100° und 130°C. Der Wagen ist inner Werkstatt doch keine findet bis jetzt den Fehler! Schilderung:1. Motor wird Heiß! :2. Keine Warmluft mehr im Fahrgastraum! :3. Lüfter gehen net an! :4. kleiner Kühlkreislauf öffnet,der große nicht! :5. Kopfdichtung sieht man keinen austritt von flüssigkeiten :6. Kühlwasser voll doch keine wirkung Fehlersuche durchgeführt: 1. Lüfter überbrückt=>gehen!! 2. Thermostat+gehäuse wurde ersetzt ------------------------------------------------------------------------- Jetzt habe ich nur eine frage kann es jetzt noch die Wasserpumpe sein kann mir da jemand irgendwie weiter helfen?? gruß Daniel

24.03.2009, 13:22	- 2
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Die Temperaturanzeige bzw. der Sensor davon spinnen auch ganz gerne mal...War bei mir auch im Acker, allerdings hat er dann immer kalt angezeigt oder ist gesprungen. Allerdings hat das Teil weder was mim Kühlkreislauf noch mit den Lüftern zu tun soweit ich weiss. 2 und 4 sind ja quasi ein Problem... Heizung geht ja übern grossen Kreislauf Hattet ihr mal die Abdeckung runter? Wasser scheint er ja nicht zu verlieren, meistens wird die Wasserpumpe ja undicht.... Aber wenn ihr sagt das der kleine Kreislauf einwandfrei klappt wirds die Pumpe ja nicht sein... bye

24.03.2009, 14:00	- 3
GolfIV 1.8T Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2009 GOLFIV Ort: Friedrichshafen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 133 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja wie schon geschrieben der kleine kreislauf geht aber der große halt net! Die in der Werkstatt wollen jetzt mal den riemen runtermachen und die pumpe überprüfen,ist das nicht zu voreilig wenn man nicht weis ob es das sein könnte? Weil die werden mir sicher net den alten riemen wieder druff machen!

24.03.2009, 14:09	- 4
tom_h Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2007 Tom Ort: Berlin Verbrauch: genug Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 1.334 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	du sagst das der lüfter nicht geht, richtig? überprüf mal die sicherung die auf der batterie sind, müssen nicht durch sein aber kan sein das ein sicherungshalter verschmort ist...war bei mir auch und das ganze kühlwasser ist dann ausgelaufen, weil der motor zu heiß wurde

24.03.2009, 14:19	- 5
GolfIV 1.8T Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2009 GOLFIV Ort: Friedrichshafen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 133 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja die sicherungen und die steckplätze sind inordung keine schäden erkennbar!

24.03.2009, 14:20	- 6
tom_h Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2007 Tom Ort: Berlin Verbrauch: genug Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 1.334 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	haste die sicherung auch mal rausgezogen, habs auch nicht gesehen erst wo es mir der adac gesagt hat

24.03.2009, 14:25	- 7
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Wasserpumpe im Eimer!! suche Benutzen! Plastikrad !! Gruß Asco

24.03.2009, 14:28	- 8
GolfIV 1.8T Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2009 GOLFIV Ort: Friedrichshafen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 133 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja der sicherungskasten auf der Batterie ist io+sicherungen. Die Lüfter gehen wenn man se überbrückt,das problem ist ja nur das der große Wasserkreislauf net aufmacht obwohl er müsste,da thermos ja schon gewechselt wurde!Die bei VW haben der werkstatt wo mein golf steht auch schon die entlüftungspumpe gebracht für den kühlkreislauf,aber der baut keinen druck auf so wie er sollte!

24.03.2009, 14:42	- 9
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Wenn er keinen extremen Überdruck aufbaut dan kanns schon auch mal (noch) nicht die Kopfdichtung sein ! Also freu dich !

24.03.2009, 14:47	- 10
GolfIV 1.8T Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2009 GOLFIV Ort: Friedrichshafen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 133 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Da haben die schon von der Werkstatt gemeint wenns die Wapu net iss muss der kopf runter und des kann zwischen 700 und 1000euro kosten meinten die !

26.03.2009, 21:54	- 11
Fletschi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2008 Golf 2,0 Comfortline LPG PF-C 2080 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Das ist mit Sicherheit die Wasserpumpe. Haben wir sehr oft beim 1,8T. Das Pumpenrad ist aus Plastik und auf die Welle der Pumpe geklebt (?). Das bricht irgendwann los und das merkst du an genau den Symptomen die du beschreibst --> Motor wird heiß, im Innenraum kommt keine warme Luft, usw...

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