jimmyone

Hallo zusammen,

vielleicht kann mir ja jemand hier behilflich sein...
Ich sehe da manchmal was, was ich nicht ganz deuten kann...

Und zwar hin und wieder, in letzter Zeit öfter, wenn ich den Motor starte, dann dreht er deutlich über 1000. So 1100. Mehr nicht.
Hat der sonst nicht gemacht. Da war er immer so auf genau 1000.
Warum macht er das? Das ist übrings der 1,4er Und ich bin voll zufrieden damit!!! Und das kein
Ich liebe dieses Auto und deshalb fallen mir so Dinge auch auf.

Das zweite ist mir heute aufgefallen, ich komme von der Autobahn und sehe, das sich das Drehzahlmesser hin und wieder bewegt.
Ganz minimal hoch und runter. Nicht dauernd so immer mal wieder.
Zuhause angekommen bei laufendem Motor mal kurz die Haube auf.
Einfach nur so, mal den schönen Golf4 Motor sehen.

Da habe ich es dann auch gehört. Der gibt kurz n bissl Gas und dreht sofort wieder runter. Aber so, das man es wahrnimmt.
So als wenn man kurz das Gaspedal antippt....

Was ist denn das? Ich hoffe nix furchtbares.

Ne zweite Sache wäre, mit welchem Luftdruck bei 195er Reifen würdet ihr fahren? Im Tankdeckel steht was von 1,9 vorne und hinten bei geringer Beladung. Kann man sich daran halten? Habt ihr da eine Präferenz?

Danke
Greetz Jimmy

Igi2003

Naja, das er beim starten kurz bis 1100 dreht ist normal, macht fast jeders Auto, sogar mein ältestes.

Wenn du von der Autobahn runter fährst und der Drehzahlmesser sich bewegt, ist es doch gut, dann weisste das der Motor noch läuft

Nee, mal im ernst, haste Klimaanlage? Wenn ja dann ist es auch normal das er immer wieder kurz schneller dreht. Macht meiner auch, er versucht die Kraft für den Klimakompressor auszugleichen. Beobachte mal den DZM bei ein und ausschalten des Klimakompressors, wirst feststellen das wenn du ihn im Stand einschaltest, der Motor automatisch etwas höher dreht.
Kenne das jetzt vom Golf, Opel Astra H (ehem. Geschäftsauto) und mein jetzigen neuen Focus (TDCi). EZ, Feb. 09

Mfg Igi

jimmyone

Hi, danke für deine Antwort.
Wenn ich die Klimaanlage einschalte, sehe ich das auch am Verbrauch.

Der geht dann von 0,6L/h auf 1,0L/h im Stand hoch.
Und ich merks auch in den Pedalen nach dem einschalten, das etwas vibriert. Allerdings nur so lange, bis man einen Meter fährt.

Das hochdrehen direkt nach dem starten macht der nicht immer.
Wenn er das macht, verhält er sich auch anders.
Wenn ich dann die Kuplung los lasse, macht er richtig einen Satz nach vorne. Richtig fix.
Mir fällt das auf, wenn ich von meiner Arbeit vom Hof fahre, muss ich durch ein Engeres Tor. Tritt das auf, muss ich auf jeden Fall bremsen und sonst nicht... Kennt ihr die Karre von Nobelschröder aus Werner?
So ungefähr... Jetzt gib doch mal Gas

Zwei Meter gefahren, ist das weg.

Zu dem hochdrehen an Ampeln... Ich hab das zufällig anders beobachten können. Hatte den Motor an und Haube auf.
War was am gucken. Auf einmal bewegt sich der ganze Motorblock und der Motor dreht kurz etwas hoch. Ich denk noch so, sehr witzig wer will mich verarschen. Saß aber keiner drin... Hmm wat is dat dann

So fallen manche Dinge halt auf.

Igi2003

Dann würde ich es mal mit Luftmengenmesser, Drosselklappe reinigen versuchen und ie ganzen Sensoren evtl. Vielleicht misst er was falsch und versucht es auszugleichen. Wenn das so wäre, dürfte auch etwas im Fehlerspeicher stehen.

Mfg