Einbau eines Russpartikelfilters

damatkoc · 01.04.2009, 10:43

Hallo nochmals,

ich habe mitlerweile ein günstiges? gebrauchtes in Aussicht.
Ein originaler VW Rußfilter incl Kat bei 9tkm für 430€.
Vom Preis hätte ich auch ein neues von twintec für 480€
bekommen können.

Habt ihr vielleicht Tips, wo ich zuschlagen soll?

Wie geht der Einbau von statten?
Vom Kollegen einbauen lassen und in einer
Werkstatt abnehmen lassen? Werkstatt-Einbau wären
50€.

Was sollte ich noch beachten?

PS: Sind bei den neueren Filtern ein Wartungsintervall vorgegeben?

Schon mal Danke.
dk

G4 Bj99 0603 420 66kW TDI @ 203tkm

Golf 4 TDI · 02.04.2009, 18:40

Also ich hab letztens in der ATU Werbung gesehen, dass man den für 200-300 (weiß nimmer genau) nachrüsten lassen kann und das genau der Preis ist, den man von der Steuer zurückbekommt. Aber wieso willst du den einbauen? Ob ne grüne oder gelbe Plakette ist doch schnuppe und man hat nicht die Wartungen...

powered · 02.04.2009, 18:58

Das hauptproblem wird das Gutachten bei OEM teil werden.

damatkoc · 03.04.2009, 11:09

Zitat:

Zitat von powered

Das hauptproblem wird das Gutachten bei OEM teil werden.

Das Teil bekomme ich zusammen mit dem ABE
und dort ist auch die Betriebserlaubnis für meinen
G4 eingetragen.

Nochmals zurück zur Wartung. In welchen Intervallen
ist dies den nötig?. Vor alem was und wie wird gewartet?

Noch ein Punkt zum Schluss: Ein Filterverkäufer meinte
am Telefon ich müsse eh bei 200tkm irgandwann
in nächtster Zeit den KAT austauschen.
Ich dachte ich könnte das Ganze in einem Rutsch erledigen.

Geniesst den sonnige Tag heute.

mfg
dk

Gibhin · 03.04.2009, 11:13

Solange dein KAT nicht klappert, rostet oder Walzer tanzt musst du den nicht austauschen. Lass dir also keinen Unfug einreden. Wenn der KAT noch jut aussieht und die letzten AU werte in ordnung waren, dann lass ihn drin und spar dir zumindest das geld.

01.04.2009, 10:43	- 1
damatkoc Neuer Benutzer Registriert seit: 05.03.2009 Beiträge: 6 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Einbau eines Russpartikelfilters Hallo nochmals, ich habe mitlerweile ein günstiges? gebrauchtes in Aussicht. Ein originaler VW Rußfilter incl Kat bei 9tkm für 430€. Vom Preis hätte ich auch ein neues von twintec für 480€ bekommen können. Habt ihr vielleicht Tips, wo ich zuschlagen soll? Wie geht der Einbau von statten? Vom Kollegen einbauen lassen und in einer Werkstatt abnehmen lassen? Werkstatt-Einbau wären 50€. Was sollte ich noch beachten? PS: Sind bei den neueren Filtern ein Wartungsintervall vorgegeben? Schon mal Danke. dk G4 Bj99 0603 420 66kW TDI @ 203tkm

02.04.2009, 18:40	- 2
Golf 4 TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2006 Golf IV TDI Ort: Wuppertal Verbrauch: 5,5l Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ich hab letztens in der ATU Werbung gesehen, dass man den für 200-300 (weiß nimmer genau) nachrüsten lassen kann und das genau der Preis ist, den man von der Steuer zurückbekommt. Aber wieso willst du den einbauen? Ob ne grüne oder gelbe Plakette ist doch schnuppe und man hat nicht die Wartungen...

02.04.2009, 18:58	- 3
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Das hauptproblem wird das Gutachten bei OEM teil werden.

03.04.2009, 11:13	- 5
Gibhin fucking Panda! Registriert seit: 19.07.2007 Beiträge: 5.309 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 278 Danke für 181 Beiträge	Solange dein KAT nicht klappert, rostet oder Walzer tanzt musst du den nicht austauschen. Lass dir also keinen Unfug einreden. Wenn der KAT noch jut aussieht und die letzten AU werte in ordnung waren, dann lass ihn drin und spar dir zumindest das geld.