Motor ruckelt nach Start (1,8T)

Finiss · 06.06.2009, 23:45

Hallo,

hab da mal nen Problem,

mein Motor ruckelt wenn ich den kalt starte für knapp ne Minute... Im Leerlauf spürt man das ganz gut. Sobald ich Gas gebe hört es auf bis ich vom Gas gehe. Auch wenn ich direkt los fahre nimmt er das Gas nach zwei drei mal ruckeln normal an (so wie ein kalter Motor das macht). Nach ner Minute isses dann vorbei und der Motor läuft normal ohne ruckeln im Stand oder ähnliches. Drehzahl direkt nach dem Start bei 1100Upm.

Was könnte das sein? Ist das vielleicht sogar normal?

Gruß

André

McDonalds · 07.06.2009, 01:07

Drosselklappe reinigen würde ich sagen.

camron · 07.06.2009, 02:19

vieleicht brauchst du auch eine update

Finiss · 07.06.2009, 07:44

Sobald die Minute rum ist läuft der aber ganz normal! Kann das echt an der DK liegen?

Was ich noch vorenthalten habe: Im Fehlerspeicher ist kein Eintrag!

Update klingt garnicht so verkehrt, möchte aber in den nächsten 3 Monaten eh noch zum Tuner und dann chippen lassen, daher lohnt sich das vorher nicht mehr.

Perleffect GTI · 07.06.2009, 08:03

Was haste den für ein MKB??

Finiss · 07.06.2009, 15:47

MKB ist AUM Bj. 09.2001 143.000km gelaufen

splax · 07.06.2009, 15:56

ich würde auf den lmm tippen

Finiss · 07.06.2009, 16:08

Obwohl er das nur macht wenn er nach langem stehen gestartet wird? Sobald man paar Meter gefahren ist, ist es weg und taucht auch weiterhin nicht mehr auf!

nixwiegolf · 26.06.2009, 20:28

Habe genau das gleiche Problem mit meinem 1.4er Motor.
Seit ein paar Wochen, nach Start des kalten Motors, ruckelt die Kiste gewaltig.
Beim Fahren nichts mehr davon. Stoppe ich nach ein paar hundert Metern an der Ampel ist auch im Leerlauf nichts mehr davon zu spüren.

Halte ich ca. 15min später beim Supermarkt, ist der Motor bei der Abfahrt dort ohne zicken gleich ruhig wieder da.
Also sobald der Motor oder die DK(?) noch halbwegs warm ist - kein Problem.

@Finiss
Inzwischen schon ein Ergebnis bei dir?

Finiss · 27.06.2009, 00:15

Ich hab meine DK ohne sie auszubauen mal mit ner Zahnbürste und Bremsenreiniger während sie komplett geöffnet war sauber gemacht. Seitdem läuft der viel viel ruhiger! Da kam ein Schmodder raus... übelst

nixwiegolf · 27.06.2009, 10:33

@Finiss
ohne die Klappe auszubauen?
Läuft da der "Schmodder" nicht nach unten in irgendein Motorteil rein?
(ja, ich habe mir das im Detail noch nicht angesehen - vielleicht muss man unter der DK ja nur nen Schlauch lösen)
Sonst wohl Fingerspitzengefühl um den Mist schön nach oben rauszuziehen...
Die DK-Stellung wollte ich sicherheitshalber nicht verändern.

Wäre aber verlockend, den Filterkasten nicht extra ausbauen zu müssen. Zumal man dafür Torx-Schraubendreher braucht und in der Größe habe ich die vermutlich nicht da.

Also werde ich mich erstmal Richtung Filterkastenwanne vorarbeiten und schauen wie die DK von oben aussieht...

Finiss · 28.06.2009, 02:47

Geht ja um den 1,8T. Dieser hat die Drosselklappe glücklicher weise so angebracht das der Schmodder bei abgezogenem Druckschlauch ins freie fließt

Mein Problem scheint nun behoben zu sein

06.06.2009, 23:45	- 1
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Motor ruckelt nach Start (1,8T) Hallo, hab da mal nen Problem, mein Motor ruckelt wenn ich den kalt starte für knapp ne Minute... Im Leerlauf spürt man das ganz gut. Sobald ich Gas gebe hört es auf bis ich vom Gas gehe. Auch wenn ich direkt los fahre nimmt er das Gas nach zwei drei mal ruckeln normal an (so wie ein kalter Motor das macht). Nach ner Minute isses dann vorbei und der Motor läuft normal ohne ruckeln im Stand oder ähnliches. Drehzahl direkt nach dem Start bei 1100Upm. Was könnte das sein? Ist das vielleicht sogar normal? Gruß André

07.06.2009, 01:07	- 2
McDonalds Neuer Benutzer Registriert seit: 26.04.2009 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Drosselklappe reinigen würde ich sagen.

07.06.2009, 02:19	- 3
camron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.10.2006 golf 4 Ort: köln Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	vieleicht brauchst du auch eine update

07.06.2009, 07:44	- 4
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Sobald die Minute rum ist läuft der aber ganz normal! Kann das echt an der DK liegen? Was ich noch vorenthalten habe: Im Fehlerspeicher ist kein Eintrag! Update klingt garnicht so verkehrt, möchte aber in den nächsten 3 Monaten eh noch zum Tuner und dann chippen lassen, daher lohnt sich das vorher nicht mehr.

07.06.2009, 08:03	- 5
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Was haste den für ein MKB??

07.06.2009, 15:47	- 6
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	MKB ist AUM Bj. 09.2001 143.000km gelaufen

07.06.2009, 15:56	- 7
splax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2008 Golf 4 Verbrauch: ~10L Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 463 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich würde auf den lmm tippen

07.06.2009, 16:08	- 8
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Obwohl er das nur macht wenn er nach langem stehen gestartet wird? Sobald man paar Meter gefahren ist, ist es weg und taucht auch weiterhin nicht mehr auf!

26.06.2009, 20:28	- 9
nixwiegolf Neuer Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Beiträge: 10 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Habe genau das gleiche Problem mit meinem 1.4er Motor. Seit ein paar Wochen, nach Start des kalten Motors, ruckelt die Kiste gewaltig. Beim Fahren nichts mehr davon. Stoppe ich nach ein paar hundert Metern an der Ampel ist auch im Leerlauf nichts mehr davon zu spüren. Halte ich ca. 15min später beim Supermarkt, ist der Motor bei der Abfahrt dort ohne zicken gleich ruhig wieder da. Also sobald der Motor oder die DK(?) noch halbwegs warm ist - kein Problem. @Finiss Inzwischen schon ein Ergebnis bei dir?

27.06.2009, 00:15	- 10
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Ich hab meine DK ohne sie auszubauen mal mit ner Zahnbürste und Bremsenreiniger während sie komplett geöffnet war sauber gemacht. Seitdem läuft der viel viel ruhiger! Da kam ein Schmodder raus... übelst

27.06.2009, 10:33	- 11
nixwiegolf Neuer Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Beiträge: 10 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@Finiss ohne die Klappe auszubauen? Läuft da der "Schmodder" nicht nach unten in irgendein Motorteil rein? (ja, ich habe mir das im Detail noch nicht angesehen - vielleicht muss man unter der DK ja nur nen Schlauch lösen) Sonst wohl Fingerspitzengefühl um den Mist schön nach oben rauszuziehen... Die DK-Stellung wollte ich sicherheitshalber nicht verändern. Wäre aber verlockend, den Filterkasten nicht extra ausbauen zu müssen. Zumal man dafür Torx-Schraubendreher braucht und in der Größe habe ich die vermutlich nicht da. Also werde ich mich erstmal Richtung Filterkastenwanne vorarbeiten und schauen wie die DK von oben aussieht...

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28.06.2009, 02:47	- 12
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Geht ja um den 1,8T. Dieser hat die Drosselklappe glücklicher weise so angebracht das der Schmodder bei abgezogenem Druckschlauch ins freie fließt Mein Problem scheint nun behoben zu sein