1,4l auf 1,6l ??? - Seite 2

Schleswig-Holsteiner · 25.06.2009, 21:15

...wurde doch in einem anderen Thread stark debattiert

Das wäre ja auch echt der Hammer, 100Pferde und super plus

Sorry TE das war OT.

Also wenn Du die Möglichkeit hast, dann würde ich wirklich auf eine größere Maschine wechseln, es sei denn Dir ist die Leistung nicht so wichtig!?!

gabi · 25.06.2009, 21:16

also ich habe den golf bj 2002 euro 4 ., das heißt ich brauch also den neuen 1,6 l motor und ein steuergerät und kabelbaum dazu und bitte was ist denn KI???

Schleswig-Holsteiner · 25.06.2009, 21:17

...KI = KombiInstrument (Tacho)

Schleswig-Holsteiner · 25.06.2009, 21:25

....das KI ist der Tacho + die anderen Instrumente !!!!!!

gabi · 25.06.2009, 21:25

dankeschön für die übersetzung

gabi · 25.06.2009, 21:26

wielange dauert so ein umbau in der regel was meint ihr?

Schleswig-Holsteiner · 25.06.2009, 21:28

...lässt Du ihn in einer Fachwerkstatt wechseln, schätze ich so ca. 2-3 Tage.

gabi · 25.06.2009, 21:29

puhh das wird dann teuer.

Schleswig-Holsteiner · 25.06.2009, 21:33

....also wenn Du keine Kollegen/Freunde hast die Dir die Maschine wechseln, würde ich mal in einer freien Werkstatt nachfragen. Die dürften das auch in der zeit (2-3Tage) hinbekommen und sind nur halb so teuer...

gabi · 25.06.2009, 21:37

ich befrag mich erstmal bei freunden die mir da helfen, in der werksatt wo ich im büro bin bekomme ich ja schon alle billig , mal gucken we ichs nun mache.

DeMe_G4 · 29.06.2009, 00:20

Du brauchst für den wechsel von 1.4er auf 1.6er folgendes:

Motor
Steuergerät
Motorkabelbaum
Servoleitung
Klimaleitungen

Bremsen sind die gleichen..zur problemlosen Eintragung fahr kurz zu deinem Freundlichen und lass die die TN von der 1.4er und 1.6er Bremse belegen!

Meiner wollte patu nicht glauben dass es die gleichen Bremsen sind!

KevinR. · 29.06.2009, 00:30

Der 1,6 16V ist und bleibt auf SuperPlus ausgelegt. Super ist nur im Notfall zu fahren mit Wirkungsgradverlusten...das steht auch so im Tankdeckel (95/98 ).

Und der Block vom 1,6 16V hat nicht wirklich was mit dem des 1,4 16V am Hut...der 1,6er hat nen erheblich robusteren Graugußblock und als wirkliche Schwäche nur den notkomplizierten Riementrieb vom 1,4er geerbt, ansonsten ein robustes Motörchen.

Der alte 1,6er hat übrigens im Gegensatz zu den alten Motoren aus dem 2er nen Alublock, auch wenn er auf den ersten Blick technisch ähnlich erscheint...so robust wie beim 2er ist der Block leider nicht mehr. Dafür ist der Rest immernoch unanfällige Hammertechnik.

Igi2003 · 29.06.2009, 22:04

Zitat:

Zitat von KevinR.

Der 1,6 16V ist und bleibt auf SuperPlus ausgelegt. Super ist nur im Notfall zu fahren mit Wirkungsgradverlusten...das steht auch so im Tankdeckel (95/98 ).

Und der Block vom 1,6 16V hat nicht wirklich was mit dem des 1,4 16V am Hut...der 1,6er hat nen erheblich robusteren Graugußblock und als wirkliche Schwäche nur den notkomplizierten Riementrieb vom 1,4er geerbt, ansonsten ein robustes Motörchen.

Der alte 1,6er hat übrigens im Gegensatz zu den alten Motoren aus dem 2er nen Alublock, auch wenn er auf den ersten Blick technisch ähnlich erscheint...so robust wie beim 2er ist der Block leider nicht mehr. Dafür ist der Rest immernoch unanfällige Hammertechnik.

Verwechselt du da nicht etwas Kevin? ich glaube nicht das der alte 1,6er SR aus nem Alublock besteht und der neue 16V aus nem Graugußblock. So verstehe ich grad deine Schreibweise.
Ich glaube nicht das VW von Alu wieder zurück zu Graugußherstellung übergegangen ist.
Aber ich bin auch ehrlich und kenne beide Motoren "NICHT". Nur aus der logischen Sicht wäre das Schwachsinn gewesen.

Mfg

Update: Nach drei mal lesen hab ichs dann auch...OK

KevinR. · 29.06.2009, 22:07

Tatsache, ist aber wirklich so

alexr3 · 29.06.2009, 22:10

@DeMe_G4: warum braucht man Klima und Servo Leitungen neu?! Hat doch garnix mit dem Motor zu tun!

DeMe_G4 · 30.06.2009, 17:05

Weil die vom 1.4er nicht passen? Warum sollte ich es sonst reinschreiben?

alexr3 · 30.06.2009, 22:32

ja aber WARUM?!?! hat doch rein garnix mitn Motor zu tun!!!

R3load · 30.06.2009, 22:37

er wird es wissen weil er von 1.4 16V auf 1.6 SR umgebaut hat
ich schätze mal weil es beim SR der ja nicht grade baugleich mit dem 16V ist es nicht gepasst hat
denke mal beim 1.4 16V umbau auf 1.6 16V werden die passen!

alexr3 · 30.06.2009, 22:40

DANN!! is datt natürlich was anderes!! Is klar das der 1.6er SR anders is

DeMe_G4 · 01.07.2009, 00:10

Danke Thomas...manchmal spricht man hier gegen ne Wand...

29.06.2009, 00:20	- 31
DeMe_G4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2007 Modell: Golf IV R-Line Ort: Osnabrück Beiträge: 847 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Du brauchst für den wechsel von 1.4er auf 1.6er folgendes: Motor Steuergerät Motorkabelbaum Servoleitung Klimaleitungen Bremsen sind die gleichen..zur problemlosen Eintragung fahr kurz zu deinem Freundlichen und lass die die TN von der 1.4er und 1.6er Bremse belegen! Meiner wollte patu nicht glauben dass es die gleichen Bremsen sind!

30.06.2009, 22:37	- 38
R3load 3.0 T Bluemotion Registriert seit: 30.11.2006 Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro @204PS/450NM Ort: Nahe Osnabrück Verbrauch: Heizöl :-P Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.026 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	er wird es wissen weil er von 1.4 16V auf 1.6 SR umgebaut hat ich schätze mal weil es beim SR der ja nicht grade baugleich mit dem 16V ist es nicht gepasst hat denke mal beim 1.4 16V umbau auf 1.6 16V werden die passen! Geändert von R3load (30.06.2009 um 22:40 Uhr)

25.06.2009, 21:15	- 21
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...wurde doch in einem anderen Thread stark debattiert Das wäre ja auch echt der Hammer, 100Pferde und super plus Sorry TE das war OT. Also wenn Du die Möglichkeit hast, dann würde ich wirklich auf eine größere Maschine wechseln, es sei denn Dir ist die Leistung nicht so wichtig!?!

25.06.2009, 21:16	- 22
gabi Benutzer Registriert seit: 31.01.2009 GOLF 4 Ort: Bob..... RP..... Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 30 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ich habe den golf bj 2002 euro 4 ., das heißt ich brauch also den neuen 1,6 l motor und ein steuergerät und kabelbaum dazu und bitte was ist denn KI???

25.06.2009, 21:17	- 23
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...KI = KombiInstrument (Tacho)

25.06.2009, 21:25	- 24
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25.06.2009, 21:25	- 25
gabi Benutzer Registriert seit: 31.01.2009 GOLF 4 Ort: Bob..... RP..... Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 30 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	dankeschön für die übersetzung

25.06.2009, 21:26	- 26
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25.06.2009, 21:33	- 29
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	....also wenn Du keine Kollegen/Freunde hast die Dir die Maschine wechseln, würde ich mal in einer freien Werkstatt nachfragen. Die dürften das auch in der zeit (2-3Tage) hinbekommen und sind nur halb so teuer...

25.06.2009, 21:37	- 30
gabi Benutzer Registriert seit: 31.01.2009 GOLF 4 Ort: Bob..... RP..... Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 30 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich befrag mich erstmal bei freunden die mir da helfen, in der werksatt wo ich im büro bin bekomme ich ja schon alle billig , mal gucken we ichs nun mache.

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29.06.2009, 00:30	- 32
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Der 1,6 16V ist und bleibt auf SuperPlus ausgelegt. Super ist nur im Notfall zu fahren mit Wirkungsgradverlusten...das steht auch so im Tankdeckel (95/98 ). Und der Block vom 1,6 16V hat nicht wirklich was mit dem des 1,4 16V am Hut...der 1,6er hat nen erheblich robusteren Graugußblock und als wirkliche Schwäche nur den notkomplizierten Riementrieb vom 1,4er geerbt, ansonsten ein robustes Motörchen. Der alte 1,6er hat übrigens im Gegensatz zu den alten Motoren aus dem 2er nen Alublock, auch wenn er auf den ersten Blick technisch ähnlich erscheint...so robust wie beim 2er ist der Block leider nicht mehr. Dafür ist der Rest immernoch unanfällige Hammertechnik.

29.06.2009, 22:07	- 34
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Tatsache, ist aber wirklich so

29.06.2009, 22:10	- 35
alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 .:R32/ Golf 6R / Golf 7 GTD Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.003 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 27 Danke für 18 Beiträge	@DeMe_G4: warum braucht man Klima und Servo Leitungen neu?! Hat doch garnix mit dem Motor zu tun!

30.06.2009, 17:05	- 36
DeMe_G4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2007 Modell: Golf IV R-Line Ort: Osnabrück Beiträge: 847 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Weil die vom 1.4er nicht passen? Warum sollte ich es sonst reinschreiben?

30.06.2009, 22:32	- 37
alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 .:R32/ Golf 6R / Golf 7 GTD Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.003 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 27 Danke für 18 Beiträge	ja aber WARUM?!?! hat doch rein garnix mitn Motor zu tun!!!

30.06.2009, 22:40	- 39
alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 .:R32/ Golf 6R / Golf 7 GTD Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.003 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 27 Danke für 18 Beiträge	DANN!! is datt natürlich was anderes!! Is klar das der 1.6er SR anders is

01.07.2009, 00:10	- 40
DeMe_G4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2007 Modell: Golf IV R-Line Ort: Osnabrück Beiträge: 847 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Danke Thomas...manchmal spricht man hier gegen ne Wand...