Chrischi663

also ich komme im windschatten so auf 228-232 ohne kurz hinter 220 also vieleicht 222 also das sind hier von manchen wirklich traumwerte also ich habe im netz gesehen wie ein r32 bi-turbo aus 295 gekommen ist der hat aber auch etwa 604 ps da kann es ja wohl kaum sein das ein passat mit nem 1.8t der ja nochmal mehr wiegt wie der golf auf 260 kommt falls du als beifahrer mitgefahren bist sieht alles auf dem tacho anders aus meine freundin fragt oft ob der tank alle ist obwohl er noch 1/4 voll ist und sonst an die anderen lasst mal euren tacho überprüfen ob der noch ganz ok ist kann ja auch sein aber das hätte euch schon auffallen müssen wenn sogar omas im ort doppelt so schnell seit wie ihr

marComa

Krass, da ist kein einziges Satzzeichen drin.
Aber inhaltlich kommt das schon hin

stooky

ist nur lustig das die leute mit 115 ps sich so lustig machen wenn ihr keine 200 schafft dann lasst doch stecken wenn man en v5 hat erwartet man halt bissi mehr davon lol

PhilippJ_YD

Bestimmt länger als der Rest des Wagens. Drückst dem Ali in der Eckwerkstatt noch n Hunni fürn Einbau in die Hand und ab gehts

Meiner kratzt nichtmal laut Tacho an der 200er Schallmauer xD

Fischmeister

Ich schaffe aber die 200.(Laut Tacho auf jeden Fall,sogar etwas mehr).
Zwischen dem was man erwartet und dem was dann tatsächlich raus kommt,sind hier aber eklatante Unterschiede.Meist sind die Angaben hier aber die Erwartungen.Was irgendwie die falsche Richtung ist.
150 PS im Golf sind schon nicht schlecht,aber ingesamt gesehen reißt man damit nix.Der Wagen ist gut unterwegs,aber nicht wirklich schnell.
Jeder Opel Calibra 2,0 16 V lässt euch sowieso stehen und rennt euch bei höheren Geschwindigkeiten davon.
Ich verstehe irgendwie nicht,das man hier deswegen immer so einen Aufriss machen muss.So kindisch kann man doch wohl nicht mehr sein.

Aber hört blos nicht auf.Denn so haben die anderen und ich unseren Spaß hier im Forum.

VW Piepe

Bei mir stand im Schein 216km/h! Und das wird auch jeder 1.8T bzw. V5 mindestens fahren. Klar gibt es leichte Toleranzen und einer läuft mal 220, aber nur auf der Ebene.

Bobblz

Bingo!
Die 216 schreiben die bestimmt nicht rein,weil weil den langweilig ist.

Leidiges Thema, wie oft ich darüber mit Kumpels labern muss bis die das verstehen.. Die fahren alle 20Km/h schneller als im Schein, aber wenns GPS drinhängt stimmt der Wert plötzlich mit dem schein :P

Das gleiste war der Clio vom Kumpel fuhr angeblich 170. Der hatte auch 170 aufm Tacho, aber laut meinem Tacho reichten knapp über 160 und an ihm vorbeizufahren. Soviel zur Tachogenauigkeit

BB-233

Meld ich mich auch mal zu Wort, habe 150 PS V5:

Habe eigentlich nur einmal versucht alles rauszuholen, letztes Jahr bei ca. 25 Grad Außentemperatur, kein Windschatten, laut Tacho 230 Kmh, ging ganz leicht bergab, waren 235/40/17 drauf.

Schätz mal wird ca. 220-225 gewesen sein... Finds ganz ordentlich für das Gewicht und das Teil zieht eigentlich immer gut auf der Bahn...

powered

Also Abweichungen im Tacho sind teilweise sehr hoch, da sind bei so hohen Geschwindigkeiten 10-15km/h keine Seltenheit.
Kommt auch auf Straßenverhältnisse und Bodenbeläge drauf an, wie viel Schlupf auftritt. Ich mein, wenn das Auto auffe Hebebühne steht kommt ja fast jeder bis Tacho Anschlag :-)
Sonderbereifungen spielen auch oft eine große Rolle hier. Der eine fährt so ne Kombi, der andere so.
Es wird immer Motoren mit einer Streuung geben, der eine läuft besser als der andere. Ab Werk haben wir schon teilweise gute 10% +/-, dafür ist VW ja bekannt.
Dazu kommt, daß ab 200km/h mit jedem km/h die Widerstandswerte sich vervierfachen und da helfen dir keine 150PS zu 100PS, deswegen wirds schon schwierig ab 250 überhaupt noch was zu holen. Wer darüber hinaus will muss schon richtig Dampf haben.
Thema Getriebeübersetzung spielt auch oft eine Rolle. 1,8T, V5 etc. haben schon unterschiedliche Getribe drin mit teilweise unterschiedlich übersetztem 5.Gang.

Natürlich kann es auch an der Steuerung liegen. Viele alten LMM haben nicht mehr die volle Leistung und das merkt man dann auch. Deshalb sollte man vielleicht mal 75€ investieren und nen neuen rein setzen.

KTB

Kann man dem noch etwas hinzufügen? Denke nicht....

Speeder

Eben, Leute, 1.8 T oder V5 sind nun mal keine Sportwagen, auch wenn sie hier im Forum ständig mit solchen verglichen werden, dieser Vergleich tut ihnen aber sicher nicht gut, der Golf 4 ist gemessen an seinen Fähigkeiten und Grenzen ein Alltagsauto. Bei einem dicken 6er oder 5er BMW kann ich ja noch nachvollziehen, dass der mit 250 km/h über die linke Spur schießt, diese Autos sind baulich auch dafür ausgelegt, sehr hohe Geschwindigkeiten komfortabel fahren zu können. Im Golf glaubst du doch aber schon bei 180 km/h, dass dir das Teil gleich um die Ohren fliegt, wenn dann auch noch ein straffes Fahrwerk verbaut ist, wird das Fahren auf einer unebenen Autobahn nochmal etwas lustiger... Also verabschiedet euch endlich mal von der Vorstellung, dass wir hier von Sportwagen reden würden, das sind Fahrzeuge mit im Vergleich zur gesamten Serie relativ starken Motoren, die verglichen mit anderen Fahrzeugen auf deutschen Straßen jedoch gerademal zum Durchschnitt zählen.

Fischmeister

Amen. Er hat es verstanden.

djm8189

Ein Kumpel fährt nen 1.6er laut Tacho 230 laut Navi 197
Wollte ich nur nochmal loswerden

Ich weiß als Dieselfahrer selber bin ich hier in der V5 Benziner Kathegroie etwas verkehrt aber meiner zieht bis 200 immer Top (was mir auch vollkommen reicht) danach nur quälent meine Spizengeschwindigkeit laut Tacho 225, über GPS gemessen 212.

Fischmeister

Dafür haben wir Spaß zwischendrin und an der Tanke.

V5-Säufer-Fahrer

Spaß beim tanken hab ich auch, dauert nur en klein wenig länger!

Frakn

Ich weiß nicht ob das hier ins Thema passt, aber mein TDI macht ab 270 km/h komische Windgeräusche, aber bei 330 hören sie wieder auf
Weiß jemand Rat ?

Parnemann

Was ein geiler Thread mal wieder

Ich glaube dein Tacho hat ganz schön Abweichung bzw. mach mal v-max Begrenzung raus


Mit 120PS wäre der sicher 230 gefahren


Das Beste kommt zum Schluss wa?
Also entweder W8 oder die haben im Werk ausversehen den großen TT Motor eingebaut.

Naja weitermachen...ich finds amüsant

djm8189

@Frakn Vielleicht solltest du mal den LKW Turbolader überprüfen den du auf dein TDI gesteckt hast

Gibhin

hab ich auch...das liegt daran das man an der PS Zahl ne 0 vergessen hat und der Diesel ja dann etwa 16.000 umdrehungen drauf hat. Wenn du in den Drehzahlbegrenzer bei 24.000 reinkommst laeuft er ruhig. Allerdings vorsicht...du machst dann knapp 360 und koenntest Porschefahrer wecken!

Frakn

Ja da könntest du Recht haben, fahre meistens immer so 320 auf der Bahn, dann hält sich der Verbrauch mit 3,5l D auch noch im Rahmen