Mein Golf 4 Raucht mehr als Normal.TDI 116 Ps.

Pumpedüse226 · 23.07.2009, 23:18

An die TDI profis unter uns.
Warum raucht mein TDI so.
Luftfilter und Kraftstoffilter habe ich neu.

Woran kann es Liegen? Das macht so echt keinen spaß gas zu geben

Asco · 23.07.2009, 23:26

Wurde letztens was am Motor gemacht?
Ist das plötzlich aufgetreten?
Ladeluftstrecke dicht?
Software-"optimierung"?

erzähl mal mehr..

BlackTDI · 23.07.2009, 23:28

Raucht er oder Rußt er??

Wie schauts mit der Wassertemperatur aus?
Sinkt und steigt die unerklärlich beim fahren?
Wenn ja dann wird es wohl der Kühlwassertemperaturgeber sein,der am Arsch ist.
War bei mir auch so und ich hab immerne schwarze Wolke hinter mir hergezogen ^^

Pumpedüse226 · 23.07.2009, 23:39

Raucht oder Rußt? Kenne den Unterschied nicht.
Also ich habe mir den Golf gekauft.
Original Zustand.
Wurde nichts dran gemacht.
Fahre damit immer zu Arbeit.
Wenn ich normal Fahre und tempomat rein mache.Dann ist alles Normal.
Gebe ich aber Gas egal im welchen Gand dann kommt schwarzer rauch hinten raus.
Der Motor hat 240 Tkm gekaufen.
WasserTemperatur ist 100% ig.

Läuft einglich sehr Ruhig und Gut. Nur das er Raucht.

Verstehe nicht warum das so ist.
Vielleicht einspritzdüsen? kein Plan

Tony Montana2 · 23.07.2009, 23:50

Also da spielen ja mehrere Faktoren eine Rolle.

Luftmassenmesser könnte es sein.
AGR Könnte verkokt sein.
PD elemtene könnten defekt sein.

Hast du mal geguckt ob bei der Saugrohrklappe öl ausgedrückt wird?

Also ganz pauschal kann ich jetzt nicht sagen wo dran es liegt.
Schwarzer Rauch nech.. nicht bläulich oder so?

ich ich würd vllt aufm LMM tippen.

Pumpedüse226 · 24.07.2009, 00:02

Ja da muss ich Morgen mal schauen.Also Öl kommt nirgends raus.

Lmm was kostet das teil? Wie bekomme ich raus ob der kaputt ist? Garnicht oder??

Und was genau ist AGR??
Saugrohrklappe? Ne das ist Schwarz soweit ich das erkenne,Nicht Blau

Hardcastle · 24.07.2009, 10:11

Wasn wenn die Laderwelle nicht mehr ganz dicht ist? dann rußt er doch auch hinten raus oder? um 200tsd km ist ja ne bekannte grenze fürn Turbo beim ajm. also zumindest hat meiner und der vom kumpel da seinen geist aufgegeben....

VIERA · 24.07.2009, 10:43

Zitat:

Zitat von Hardcastle

Wasn wenn die Laderwelle nicht mehr ganz dicht ist? dann rußt er doch auch hinten raus oder? um 200tsd km ist ja ne bekannte grenze fürn Turbo beim ajm. also zumindest hat meiner und der vom kumpel da seinen geist aufgegeben....

die weller vom lader kann spiel haben...zuviel spiel killt den lader über kurz oder lang! wenn der lader undicht ist gelangt öl in die ladeluftstrecke und wird mit verbrannt...

zum topic - am besten mal vagcom dran klemmen! ladedruck und einspritzmenge mal checken

Gibhin · 24.07.2009, 11:09

verbranntes oel macht aber keinen schwarzen rauch.
Wurde der fehlerspeicher ueberhaupt mal ausgelesen?

Hardcastle · 24.07.2009, 12:43

Zitat:

Zitat von Gibhin

verbranntes oel macht aber keinen schwarzen rauch.
Wurde der fehlerspeicher ueberhaupt mal ausgelesen?

warum macht verbranntes Öl keinen schwarzen rauch? also die letzten paar tausend vor meinem Ladertod kam nur noch schwarz hinten raus!
ich lass mich da gerne belehren..bin ja kein Profi

Aber wie schon gesagt, am besten mal Fehlerspeicher auslesen...

Pumpedüse226 · 24.07.2009, 14:35

Ja der Fehlerspeicher zeigt keine Fehler an.
Der raucht ganz Leicht so das ich das im Rückspiegel sehe. Aber nur wenn ich stoff gebe. Wenn ich Langsam beschleunige dann ist alles im Grünen bereich. Aber drücke ich etwas drauf dann sehe ich das im Spiegel. Am Besten sieht man es wenn einer mit Xenon Nachts honter mit fährt.

Verstehe nicht was es sein kann.

Ansonsten Zieht der Richtig gut und Läuft auch sehr sauber.

Hört ihr euren Turbo wenn die Fenster offen sind und ihr am Gas geben seit. So ganz leicht höre ich mein. Wie ein Kleiner Kompressor. Wisst ihr was ich meine?Bishen schwer zu erklären.

Ja und nun?????

VIERA · 24.07.2009, 14:40

im dunkeln rußt jeder diesel im scheinwerferlicht beim beschleunigen.....

Pumpedüse226 · 24.07.2009, 14:46

Hört ihr euren Turbo wenns Fenter auf ist und ihr am Beschleunigen seid??

xXVW GOLF VARIxX · 24.07.2009, 14:58

ja den von meinenm Kumpel hört man auch leicht Pfeifen

Wolfy · 24.07.2009, 15:06

Außerdem ist es beim TDI normal dass der beim Kickdown-beschleunigen mal ne kurze Rußwolke von sich gibt.

mfg

BlackTDI · 24.07.2009, 15:23

@Pumpedüse226
Mein Tipp
wechsel mal den Kühlwassertemperaturgeber,der kostest glaub ca 30€,
der war es bei mir und meiner hat wirklich stark gerußt (also schwarzer Rauch so wie be dir hinten raus

)

Pumpedüse226 · 24.07.2009, 17:46

Ja ich werde das mal in Angriff nehmen.
Was sagt ihr zu Einspritzdüsen?? Wann müssen die mal gewechselt werden?Daran kann es ja auch Liegen oder?

Lito · 26.07.2015, 02:10

Bei mir ist ein schlauch von turboladekuhler nicht ganz dicht gewesen viel rauch ,jetzt neu schlauch montiert Problem gelöst

Lito · 26.07.2015, 02:12

Gut kontrollieren lohnt sich alle schlauch von Turbo

23.07.2009, 23:18	- 1
Pumpedüse226 Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf 4 Ort: Jever Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 39 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mein Golf 4 Raucht mehr als Normal.TDI 116 Ps. An die TDI profis unter uns. Warum raucht mein TDI so. Luftfilter und Kraftstoffilter habe ich neu. Woran kann es Liegen? Das macht so echt keinen spaß gas zu geben

23.07.2009, 23:26	- 2
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Wurde letztens was am Motor gemacht? Ist das plötzlich aufgetreten? Ladeluftstrecke dicht? Software-"optimierung"? erzähl mal mehr..

23.07.2009, 23:28	- 3
BlackTDI Der, der mim BMW rumhurt Registriert seit: 17.02.2008 Jetzt BMW E30 Hartge Cabrio und Alltags Audi 80 V5 Ort: Stuttgart-Zuffenhausen S-KA-XXXX Verbrauch: 12-22L Supler Plus Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.219 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Raucht er oder Rußt er?? Wie schauts mit der Wassertemperatur aus? Sinkt und steigt die unerklärlich beim fahren? Wenn ja dann wird es wohl der Kühlwassertemperaturgeber sein,der am Arsch ist. War bei mir auch so und ich hab immerne schwarze Wolke hinter mir hergezogen ^^

23.07.2009, 23:39	- 4
Pumpedüse226 Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf 4 Ort: Jever Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 39 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Raucht oder Rußt? Kenne den Unterschied nicht. Also ich habe mir den Golf gekauft. Original Zustand. Wurde nichts dran gemacht. Fahre damit immer zu Arbeit. Wenn ich normal Fahre und tempomat rein mache.Dann ist alles Normal. Gebe ich aber Gas egal im welchen Gand dann kommt schwarzer rauch hinten raus. Der Motor hat 240 Tkm gekaufen. WasserTemperatur ist 100% ig. Läuft einglich sehr Ruhig und Gut. Nur das er Raucht. Verstehe nicht warum das so ist. Vielleicht einspritzdüsen? kein Plan

23.07.2009, 23:50	- 5
Tony Montana2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2007 Gulf Ort: Norderstedt SE-II 29 Verbrauch: an Sticker? Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 152 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also da spielen ja mehrere Faktoren eine Rolle. Luftmassenmesser könnte es sein. AGR Könnte verkokt sein. PD elemtene könnten defekt sein. Hast du mal geguckt ob bei der Saugrohrklappe öl ausgedrückt wird? Also ganz pauschal kann ich jetzt nicht sagen wo dran es liegt. Schwarzer Rauch nech.. nicht bläulich oder so? ich ich würd vllt aufm LMM tippen.

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Pumpedüse226 Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf 4 Ort: Jever Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 39 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja da muss ich Morgen mal schauen.Also Öl kommt nirgends raus. Lmm was kostet das teil? Wie bekomme ich raus ob der kaputt ist? Garnicht oder?? Und was genau ist AGR?? Saugrohrklappe? Ne das ist Schwarz soweit ich das erkenne,Nicht Blau

24.07.2009, 10:11	- 7
Hardcastle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2009 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 301 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Wasn wenn die Laderwelle nicht mehr ganz dicht ist? dann rußt er doch auch hinten raus oder? um 200tsd km ist ja ne bekannte grenze fürn Turbo beim ajm. also zumindest hat meiner und der vom kumpel da seinen geist aufgegeben....

24.07.2009, 11:09	- 9
Gibhin fucking Panda! Registriert seit: 19.07.2007 Beiträge: 5.309 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 278 Danke für 181 Beiträge	verbranntes oel macht aber keinen schwarzen rauch. Wurde der fehlerspeicher ueberhaupt mal ausgelesen?

24.07.2009, 14:35	- 11
Pumpedüse226 Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf 4 Ort: Jever Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 39 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja der Fehlerspeicher zeigt keine Fehler an. Der raucht ganz Leicht so das ich das im Rückspiegel sehe. Aber nur wenn ich stoff gebe. Wenn ich Langsam beschleunige dann ist alles im Grünen bereich. Aber drücke ich etwas drauf dann sehe ich das im Spiegel. Am Besten sieht man es wenn einer mit Xenon Nachts honter mit fährt. Verstehe nicht was es sein kann. Ansonsten Zieht der Richtig gut und Läuft auch sehr sauber. Hört ihr euren Turbo wenn die Fenster offen sind und ihr am Gas geben seit. So ganz leicht höre ich mein. Wie ein Kleiner Kompressor. Wisst ihr was ich meine?Bishen schwer zu erklären. Ja und nun?????

24.07.2009, 14:40	- 12
VIERA FEINSTAUBKÖNIG Registriert seit: 17.05.2006 Audi A4 Avant 8K2 Ort: wilder Osten Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 279 Erhielt 98 Danke für 75 Beiträge	im dunkeln rußt jeder diesel im scheinwerferlicht beim beschleunigen.....

24.07.2009, 14:46	- 13
Pumpedüse226 Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf 4 Ort: Jever Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 39 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hört ihr euren Turbo wenns Fenter auf ist und ihr am Beschleunigen seid??

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24.07.2009, 14:58	- 14
xXVW GOLF VARIxX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.02.2009 Golf 4 Vari 1.6FSI Ort: Emmingen-Liptingen TUT-** 7*3 Verbrauch: 6.4l Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 231 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ja den von meinenm Kumpel hört man auch leicht Pfeifen

24.07.2009, 15:06	- 15
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Außerdem ist es beim TDI normal dass der beim Kickdown-beschleunigen mal ne kurze Rußwolke von sich gibt. mfg

24.07.2009, 15:23	- 16
BlackTDI Der, der mim BMW rumhurt Registriert seit: 17.02.2008 Jetzt BMW E30 Hartge Cabrio und Alltags Audi 80 V5 Ort: Stuttgart-Zuffenhausen S-KA-XXXX Verbrauch: 12-22L Supler Plus Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.219 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	@Pumpedüse226 Mein Tipp wechsel mal den Kühlwassertemperaturgeber,der kostest glaub ca 30€, der war es bei mir und meiner hat wirklich stark gerußt (also schwarzer Rauch so wie be dir hinten raus )

24.07.2009, 17:46	- 17
Pumpedüse226 Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf 4 Ort: Jever Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 39 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja ich werde das mal in Angriff nehmen. Was sagt ihr zu Einspritzdüsen?? Wann müssen die mal gewechselt werden?Daran kann es ja auch Liegen oder?

26.07.2015, 02:10	- 18
Lito Neuer Benutzer Registriert seit: 26.07.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bei mir ist ein schlauch von turboladekuhler nicht ganz dicht gewesen viel rauch ,jetzt neu schlauch montiert Problem gelöst

26.07.2015, 02:12	- 19
Lito Neuer Benutzer Registriert seit: 26.07.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Gut kontrollieren lohnt sich alle schlauch von Turbo