Neuen Gebrauchten gekauft - ein paar Fragen...

schrantz · 09.08.2009, 00:09

HAllo liebe Gemeinde.

Wir haben uns einen gebrauchten IV gekauft.
1.6l von 12/99 mit 121km
Zahnriemen wurde bei 108000 neu gemacht, bremsen im Dez. 08

Hierzu haben wir ein paar Fragen:
Bei Vollgas gibt es ein leichtes klapperndes Geräusch aus Richtung des Motors.
Dies ist jedoch nicht ständig zu hören.
Soll wohl der Auspuff sein, der an der Verbindungsstelle zum Motor "arbeitet".

Weiterhin lassen sich die Gänge 1-3 "hakelig" schalten (Kann das am Stangengedönse, dessen korrekte Bezeichnung mir gerade nicht einfällt, liegen?)

Über das verbaute Getriebe (DUU) liest man ja geradezu nur Schauermärchen im Internet (wobei da ja wohl immer unr die schlechten Erfahrungen publiziert werden).
Macht es Sinn, die Nieten vorsorglich mit dem Schraubenset von VW zu tauschen? Was kostet mich sunsein Austausch bei VW und oder in einer freien Werkstatt?

Ansonsten hat der Heckscheibennwischer noch Stotteranfälle, was könnte das sein? Der Motor des Wischers?

Fahren lässt er sich butterweich.
Im Vergleich zum Vorgänger kommt die Kupplung zwar sau spät, aber das scheint ja normal zu sein.

Übert Antworten freuen wir uns!

CB333 · 10.08.2009, 14:46

Guck mal hier

http://www.golf4.de/´

Wobei ich sagen muß dass meiner knapp 175.000 drauf hat und ohne Probleme fährt!

Robsen · 10.08.2009, 14:53

mein 1.6er SR baujahr 3/99 mit AKL motor und DUU getriebe und mit knapp 142.000km schnurrt auch wie nen kätzchen.
aber guck dir mal den thread an

Icke II · 12.08.2009, 14:42

Also ob's am Getriebe oder am Schaltgestänge (der hat noch keine Seilzugschaltung oder?) liegt, kann man prüfen, wenn man das Gestänge am Getriebe abmacht und dann das Getriebe direkt per Hand schaltet. Bei den Schaltgestängen kann es je nach Laufleistung schonmal vorkommen, dass einer oder mehrere der Umlenkkugelköpfe ausgeschlagen sind. Bei meinen I'ern war das "normal" - beim III'er war nix, obwohl ich den bis 330 000km hatte...

schrantz · 13.08.2009, 23:04

also ich habe jetzt mal mit wd40 oben das kugelgelenk des schalthebels eingesprüht und er schaltet wieder butterweich!

bzgl. nieten ersetzen muss mal geschaut werden.

09.08.2009, 00:09	- 1
schrantz Neuer Benutzer Registriert seit: 09.08.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Neuen Gebrauchten gekauft - ein paar Fragen... HAllo liebe Gemeinde. Wir haben uns einen gebrauchten IV gekauft. 1.6l von 12/99 mit 121km Zahnriemen wurde bei 108000 neu gemacht, bremsen im Dez. 08 Hierzu haben wir ein paar Fragen: Bei Vollgas gibt es ein leichtes klapperndes Geräusch aus Richtung des Motors. Dies ist jedoch nicht ständig zu hören. Soll wohl der Auspuff sein, der an der Verbindungsstelle zum Motor "arbeitet". Weiterhin lassen sich die Gänge 1-3 "hakelig" schalten (Kann das am Stangengedönse, dessen korrekte Bezeichnung mir gerade nicht einfällt, liegen?) Über das verbaute Getriebe (DUU) liest man ja geradezu nur Schauermärchen im Internet (wobei da ja wohl immer unr die schlechten Erfahrungen publiziert werden). Macht es Sinn, die Nieten vorsorglich mit dem Schraubenset von VW zu tauschen? Was kostet mich sunsein Austausch bei VW und oder in einer freien Werkstatt? Ansonsten hat der Heckscheibennwischer noch Stotteranfälle, was könnte das sein? Der Motor des Wischers? Fahren lässt er sich butterweich. Im Vergleich zum Vorgänger kommt die Kupplung zwar sau spät, aber das scheint ja normal zu sein. Übert Antworten freuen wir uns!

10.08.2009, 14:46	- 2
CB333 unerfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2006 Porsche Cayenne Turbo S (955), Porsche Boxster (986) Mercedes E-Klasse Kompressor T-Modell (S211) Ort: Am Tegernsee MB Verbrauch: Einen Tank voll! Beiträge: 10.295 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 51 Danke für 36 Beiträge	Guck mal hier http://www.golf4.de/´ Wobei ich sagen muß dass meiner knapp 175.000 drauf hat und ohne Probleme fährt!

10.08.2009, 14:53	- 3
Robsen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2008 Skoda Octavia RS Ort: Eichwalde bei Berlin LDS-RW... Beiträge: 236 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	mein 1.6er SR baujahr 3/99 mit AKL motor und DUU getriebe und mit knapp 142.000km schnurrt auch wie nen kätzchen. aber guck dir mal den thread an

12.08.2009, 14:42	- 4
Icke II Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2009 1.8T Colour Concept Ort: M Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 286 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	Also ob's am Getriebe oder am Schaltgestänge (der hat noch keine Seilzugschaltung oder?) liegt, kann man prüfen, wenn man das Gestänge am Getriebe abmacht und dann das Getriebe direkt per Hand schaltet. Bei den Schaltgestängen kann es je nach Laufleistung schonmal vorkommen, dass einer oder mehrere der Umlenkkugelköpfe ausgeschlagen sind. Bei meinen I'ern war das "normal" - beim III'er war nix, obwohl ich den bis 330 000km hatte...

13.08.2009, 23:04	- 5
schrantz Neuer Benutzer Registriert seit: 09.08.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ich habe jetzt mal mit wd40 oben das kugelgelenk des schalthebels eingesprüht und er schaltet wieder butterweich! bzgl. nieten ersetzen muss mal geschaut werden.

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