HILFE!! 2000er 16V: Wieviel Drehzahl auf BAB...??!!

mini_bulli · 09.08.2009, 22:16

Hallo zusammen, ich bin neu hier.
Wir haben seit heute einen 2000er 16V Variant - 150.000km gelaufen.

Ich fahre selber seit einigen Jahren NUR TDI, von daher habe ich eine Frage zum Drehzahlverhalten auf der Autobahn:

Bei 150km/h dreht der Motor ca. 4500U/Min und mir kommt das
A: ein bischen hoch vor und
B: zu laut...

Frage: Ist das normal für den Motor?!

Würden uns echt riesig über Antworten freuen und danken schonmal vorab!!!

btw: Der Golf stand jetzt knappe 5 Monate, war abgemeldet.

Gruß
mini_bulli

MTX-Boy · 09.08.2009, 22:18

normal würd ich sagen hab den ja auch^^
also fast

hardy · 09.08.2009, 22:20

Jo, is normal

ColtTix · 09.08.2009, 22:22

An der Drehzahl bei der Geschwindigkeit ändert sich ja nichts... oder meinst du die Zahnräder im Getriebe verändern nach einem halben Jahr Standzeit die Zähnezahl?

Wichtig wäre übrigens in welchem Gang überhaupt... aber ich tippe mal der 5.

mini_bulli · 09.08.2009, 22:24

Danke schonmal, ging ja rasend schnell :-)

Aber wo geht der dann hin, wenn der, wie angegeben, 192km/h rennt?
Dann hängt der sich doch bis in den Begrenzer rein, oder nicht?!

@ColTiX: ;-P Na aber sicher im 5ten Gang, der Wagen ist von meiner Frau...

09.08.2009, 22:28

also bei 192 bin ich bei 4000U/min und deshalb möchte ich auch keinen benziner mehr fahren

ColtTix · 09.08.2009, 22:29

Das kann man doch mit ganz einfachem 3-Satz grob ausrechen

150 km/h = 4500 1/min
~1 km/h = 4500:150 (=30)
192 km/h = 192*30 = ca. 5760 1/min

Reignes · 09.08.2009, 23:02

ja das kommt gut hin^^ das ist halt eben der nachteil am beziner das die so hoch drehen und dadurch halt laut werden

Fischmeister · 09.08.2009, 23:05

Zitat:

Zitat von robby_20

also bei 192 bin ich bei 4000U/min und deshalb möchte ich auch keinen benziner mehr fahren

Bei 200 schalt ich in den 6. Gang und hab 3600 U/min.

hardy · 09.08.2009, 23:36

Man kann einem dieselmotor auch in der hinsicht nicht mit einem ottomotor vergleichen, da der diesel einen ganz anderen wirkungsgrad hat. Theoretisch kann man nen diesel auch bis 7000 1/min drehen lassen, aber dann nimmt die leistung konstant ab, weil der verbrennungsprozess gar nicht so schnell abgeschlossen werden kann, da die kolbengeschwindindigkeit zu groß ist.
Also der motor verschluckt sich quasi.

Icke II · 10.08.2009, 20:01

Naja, ist jetzt aber schon Äpfel mit Birnen verglichen

Da sollte man schon mal 'nen Turbodiesel mit 'nem Turbobenziner vergleichen. Und schon sieht's drehzahltechnisch gar nicht mehr sooo unterschiedlich aus.
Meiner langweilt sich bei 100km/h mit schlappen 2500UpM und mit 4600UpM bin ich mal eben bei 180km/h (jeweils im 5. Gang und lt. Tacho)...

Sheepy · 10.08.2009, 20:11

Ist normal.
Wie sagt man so schön: 16v, drehzahl sau

Mein 1.4er ist bei 190 in den drehzahlbegrenzer gerappelt. Und der Golf III vom kollegen dreht bei 200 im roten bereich

chefkoch · 10.08.2009, 22:17

audi s5 4,2 liter v8 der dreht bis 8250 u/min!
benziner brauchen halt höhere drehzahlen

09.08.2009, 22:16	- 1
mini_bulli Neuer Benutzer Registriert seit: 20.07.2009 Variant Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 24 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	HILFE!! 2000er 16V: Wieviel Drehzahl auf BAB...??!! Hallo zusammen, ich bin neu hier. Wir haben seit heute einen 2000er 16V Variant - 150.000km gelaufen. Ich fahre selber seit einigen Jahren NUR TDI, von daher habe ich eine Frage zum Drehzahlverhalten auf der Autobahn: Bei 150km/h dreht der Motor ca. 4500U/Min und mir kommt das A: ein bischen hoch vor und B: zu laut... Frage: Ist das normal für den Motor?! Würden uns echt riesig über Antworten freuen und danken schonmal vorab!!! btw: Der Golf stand jetzt knappe 5 Monate, war abgemeldet. Gruß mini_bulli

09.08.2009, 22:24	- 5
mini_bulli Neuer Benutzer Registriert seit: 20.07.2009 Variant Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 24 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke schonmal, ging ja rasend schnell :-) Aber wo geht der dann hin, wenn der, wie angegeben, 192km/h rennt? Dann hängt der sich doch bis in den Begrenzer rein, oder nicht?! @ColTiX: ;-P Na aber sicher im 5ten Gang, der Wagen ist von meiner Frau... Geändert von mini_bulli (09.08.2009 um 22:26 Uhr)

09.08.2009, 22:29	- 7
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Das kann man doch mit ganz einfachem 3-Satz grob ausrechen 150 km/h = 4500 1/min ~1 km/h = 4500:150 (=30) 192 km/h = 19230 = ca. 5760 1/min* Geändert von ColtTix (09.08.2009 um 22:36 Uhr)

09.08.2009, 22:18	- 2
MTX-Boy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.04.2008 Golf IV Edition (White HaWk) Ort: Berlin B:VW 2996 Verbrauch: min 6 max 10 Liter Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 1.031 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	normal würd ich sagen hab den ja auch^^ also fast

09.08.2009, 22:20	- 3
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Jo, is normal

09.08.2009, 22:22	- 4
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	An der Drehzahl bei der Geschwindigkeit ändert sich ja nichts... oder meinst du die Zahnräder im Getriebe verändern nach einem halben Jahr Standzeit die Zähnezahl? Wichtig wäre übrigens in welchem Gang überhaupt... aber ich tippe mal der 5.

09.08.2009, 22:28	- 6
robby_20 Gast Beiträge: n/a	also bei 192 bin ich bei 4000U/min und deshalb möchte ich auch keinen benziner mehr fahren

09.08.2009, 23:02	- 8
Reignes Benutzer Registriert seit: 06.05.2009 Golf 4 Ort: Stade STD-VS-666 Verbrauch: ca 7.5L Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 62 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja das kommt gut hin^^ das ist halt eben der nachteil am beziner das die so hoch drehen und dadurch halt laut werden

09.08.2009, 23:36	- 10
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Man kann einem dieselmotor auch in der hinsicht nicht mit einem ottomotor vergleichen, da der diesel einen ganz anderen wirkungsgrad hat. Theoretisch kann man nen diesel auch bis 7000 1/min drehen lassen, aber dann nimmt die leistung konstant ab, weil der verbrennungsprozess gar nicht so schnell abgeschlossen werden kann, da die kolbengeschwindindigkeit zu groß ist. Also der motor verschluckt sich quasi.

10.08.2009, 20:01	- 11
Icke II Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2009 1.8T Colour Concept Ort: M Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 286 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	Naja, ist jetzt aber schon Äpfel mit Birnen verglichen Da sollte man schon mal 'nen Turbodiesel mit 'nem Turbobenziner vergleichen. Und schon sieht's drehzahltechnisch gar nicht mehr sooo unterschiedlich aus. Meiner langweilt sich bei 100km/h mit schlappen 2500UpM und mit 4600UpM bin ich mal eben bei 180km/h (jeweils im 5. Gang und lt. Tacho)...

10.08.2009, 20:11	- 12
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / G4 Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Suzuki Baleno Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 8/11/9 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.975 Abgegebene Danke: 910 Erhielt 679 Danke für 492 Beiträge	Ist normal. Wie sagt man so schön: 16v, drehzahl sau Mein 1.4er ist bei 190 in den drehzahlbegrenzer gerappelt. Und der Golf III vom kollegen dreht bei 200 im roten bereich

10.08.2009, 22:17	- 13
chefkoch Gesperrt Registriert seit: 20.05.2008 Bora R32+? Ort: Osnabrück Verbrauch: 20l............. Motor: 3.2 V6 BUB (Golf5) 250+PS Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 2.215 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 114 Danke für 82 Beiträge	audi s5 4,2 liter v8 der dreht bis 8250 u/min! benziner brauchen halt höhere drehzahlen

Werbung