farin25

ah cool !! danke

nemesis91

leute sorry wenn ich das thema nochmal vorhole aber irgendwie versteh ich meine farbe immer noch ned

wenn ich LW5Z jazz blue perleffekt metallic hab weiß ich imme rnoch ned wo der perleffekt sein soll selbst wennd er wagen perfekt polliert ist und in der prallen sonne steht siehts man da nix von

und noch was

was is an dem lack den metallic? sieht aus wie uni.....wenn ich eig genau weiß wo der unterschied is

hier zur nächsten frage
wo is der unterschied zwischen metallic und uni?

Pitty

Wenn es LW5Z ist ist es Metalic und Pearleffekt..! Man siehts so halt echt nur von ganz nahem, aber es is drin...

Metalic glitzereffekt - Uni nicht...

onkel-howdy

so kann mans auch sehen.

unter einem uni lack versteht man eine farbe der schon "glanzeffekt" beigemischt ist. diese uni farbe lässt sich auch ganz einfach lackieren. nämlich farbe ruff und gut. glänzt und feddich.

ein metalic lack ist eine basisfarbe der kleine partikel beigemischt sind die dann hinterher den metalic effekt ausmachen. diese farbe ist aber nach dem durchtrocknen MATT! somit muss die farbe nur abgelüftet werden und dann im nassen zustand mit klarlack überlackiert werden. bei dem überlackieren im nassen zustand richten sich die partikel im lack auch sauber aus und verbinden sich mit dem klarlack. somit wird der metalic effekt erzeugt.

kurz zusammengefasst:
- uni lacke sind "fertig". sprich wen der uni lack lackiert ist dann ist die lackierung beendet.

- metalic farbe brauchen IMMER einen klarlack in mehreren schichten hinterher damit sie glänzen und ihr effekt rauskommt.

grundsätzlich kann man aber nicht sagen das nur metalic lacke so glänzen. ich kann dir auch n matt schwarz ausm baumarkt soweit aufpeppen das es wie n metalic lack aussieht. es ist nur die frage wie die farbe nach dem lackieren weiter "verarbeitet" wird. es gibt z.b. ja auch keinen flipfloplack. das sind alles mehrere lasuren in verschiedenen farben die eben übereinander lackiert werden auf einer basisfarbe. das selbe mit klavierlack. den gibts auch net es wird einfach nur auf eine 0815 farbe x schichten klarlack aufgetragen damit das ganze so glänzend ist.

Pitty

Ich wollts halt nur kurz halten und falsch isses ja nich...

onkel-howdy

ja falsch wars net wirklich...militärisch korrekte antwort

nemesis91

ok jetzt hab ich des verstanden dann is des ja wirklich ne metallic lackierung hab nämlich zu meinem lackstift auch noch einen mit klalack bekommen also muss es ja met sein....juhu

onkel-howdy

den lackstift am besten gleich wegschmeissen. die flächen die du mit dem bemalst sehen noch schlechter aus als vorher. lackstifte sind der grösse blödsinn den man kaufen kann.

nemesis91

sind nur ganz kleine punkte hab ihn schon vor nem weilchen verwendet sieht ned schlecht aus

derby

Lackstifte sind kein Blödsinn und man kann bei korrekter Anwendung sehr gute Ergebnisse erzielen.

Natürlich sind Lackstifte nicht unbedingt dafür geeignet Flächen zu lackieren, aber für kleine Kratzer oder Steinschläge reicht das auf jeden Fall.

Allerdings sind die Pinsel, die beim Lackstift dabei sind oft viel zu dick.
Deshalb ist es gerade bei sehr kleinen Lackschäden besser, einen sehr dünnen Pinsel zu verwenden aber auch mit einem Zahnstocher kann man den Lack auf die beschädigte Stelle aufbringen.

Ein ruhiges Händchen ist bei solchen Arbeiten natürlich auch von Vorteil.

Volkswagen

Unilack muss nicht zwingend in ein Schicht lackiert sein. Es gibt sowohl einschichtige Unilacke, als auch zweischichtge Unilacke.
Die heutigen, wasserlöslichen Unilacke sind meistens zweischichtige Lacke, also genau wie ein Metalliclack von Klarlack überzogen, da Sie nicht nur besser glänzen, sondern auch einen UV-Schutz für den Basislack bieten.
Der einzige definitve Unterschied zwischen Uni und Metalllic-Lack sind die Pigmentteile. Eine Metalliclackierung enthält in der Basislackschicht Metall-/und oder Farbpigmente. Diese erzeugen den bekannten Metalliceffekt.

onkel-howdy

ok mit wasser unilacke hab ich noch keine erfahrung gemacht...da kann ich nix zu sagen.

Volkswagen

macht ja nichts
zb. gerade bei Rot ist die Frage groß ob Einschicht oder Zweischicht. Beim Golf 3 oder Opel Corsa B sind die Lacke nach über 10 Jahre stumpf und verwittert. Bei den heutigen Autos ist das nicht mehr so schlimm man sieht zwar schon bei Schwarz das der Lack etwas stumpfer wird durch häufigen Waschstraßen besuch aber noch lange nicht so extrem wie bei den "alten" Uni-Einschicht Lacke.