VAG COM - was ist nun wahr - Seite 2

firara · 24.10.2009, 02:43

was wäre ne alternative der beides kann?

JenZ · 24.10.2009, 09:18

Wie wärs denn mal mit nem Tutorial von einem Erfahrenen User, das eindeutig enthält, mit welchem Prog was kann?

klinge · 24.10.2009, 09:22

Wie wäre es mal die Suche zu benutzen?

Dashcon ist ein Dashtool, wie der Name schon sagt! Damit kannst du den KM-Stand anpassen, Schlüssel anlernen, K-Wert verändern dump auslesen etc!

VAG-Com/VCDS ist ein kleines 5051 oder oder wie auch immer du das betrachten willst u gehört zur Grundausstattung!

Djordje · 24.10.2009, 11:15

kann man mit der normalen VAG Version und dem Kabel aus Ebay die Restlichen Kilometer freischalten lassen, oder wie?!?!o.o

Volkswagen · 24.10.2009, 11:23

Zitat:

Zitat von Djordje

kann man mit der normalen VAG Version und dem Kabel aus Ebay die Restlichen Kilometer freischalten lassen, oder wie?!?!o.o

http://www.golf4.de/elektronik-tacho...aller-art.html

Djordje · 24.10.2009, 11:25

Zitat:

Zitat von Volkswagen

http://www.golf4.de/elektronik-tacho...aller-art.html

Thx *verneig*

klinge · 24.10.2009, 16:44

Zitat:

Zitat von Djordje

kann man mit der normalen VAG Version und dem Kabel aus Ebay die Restlichen Kilometer freischalten lassen, oder wie?!?!o.o

Benutzt die Suche bevor ihr fragt!

Benzino · 28.10.2009, 11:49

Zitat:

Zitat von klinge

Ich hatte interesse dran, hab auch angefragt! Kam nix!

vll haben die leute von cacklab ja lust

fragen kost nix

klinge · 28.10.2009, 18:08

Zitat:

Zitat von Benzino

vll haben die leute von cacklab ja lust

fragen kost nix

Ja klar,sind ja ganz bekannte donglecracker!

Du bist ja nen richtiger fuxxx!

klinge · 28.10.2009, 18:37

NEIN, natürlich nicht!

Benzino · 29.10.2009, 14:54

Zitat:

Zitat von klinge

Ja klar,sind ja ganz bekannte donglecracker!

Du bist ja nen richtiger fuxxx!

Naja aber TBE, AiR, shooters oa werden sich damit nicht befassen ...
du fuuuuxxxxxxxxxxxxxx

klinge · 29.10.2009, 17:27

Wenn du keinen von denen pers. kennst, dann nicht!

klinge · 30.10.2009, 06:10

Gibt keins, außer das er keine crackinggroup kennt die ihm sein Dashcom knacken kann!

Benzino · 30.10.2009, 07:13

Wieso ich?

Ich hab kein Interesse an VAGdashCOM.v1.65-AiR

Wers will solls kaufen.

MFG

tobmaster1985 · 30.10.2009, 16:02

Das Problem ist ja nicht nur die Dongle-Funktion im speziellen Interface, sondern das Interface an sich..

Die alten Seriellen und die neueren mit USB<->Seriell Adapter direkt drin sind nur ganze einfache Umsetzer.. die passen nur den Pegel an und kümmern sich um die Signalform.. die Kommunikation wird immer von der Software gehalten/gesteuert..

Bei den neuen VAG-Com/VCDS Interfaces und bei den VAGdashCOM Interfaces läufts anders.. die Kommunikation wird vom Interface gehalten, die Software sagt dem interface, was es tun soll..

Kurz und knapp:

Die neuen Interfaces haben eigene Intelligenz, die alten, selbstbau oder billig eBay-Teile sind dumm wie Knäckebrot.. macht nix anderes als das signal 1:1 umzusetzen..

24.10.2009, 02:43	- 21
firara Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2009 G4 HIGHLINE Ort: NRW Verbrauch: ...nicht viel... Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	was wäre ne alternative der beides kann?

24.10.2009, 09:18	- 22
JenZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.07.2009 Ort: Kiel Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 143 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Wie wärs denn mal mit nem Tutorial von einem Erfahrenen User, das eindeutig enthält, mit welchem Prog was kann?

24.10.2009, 09:22	- 23
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Wie wäre es mal die Suche zu benutzen? Dashcon ist ein Dashtool, wie der Name schon sagt! Damit kannst du den KM-Stand anpassen, Schlüssel anlernen, K-Wert verändern dump auslesen etc! VAG-Com/VCDS ist ein kleines 5051 oder oder wie auch immer du das betrachten willst u gehört zur Grundausstattung!

24.10.2009, 11:15	- 24
Djordje Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.05.2009 Golf IV 1,6 Highline Ort: Stuttgart Verbrauch: 9L Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 450 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	kann man mit der normalen VAG Version und dem Kabel aus Ebay die Restlichen Kilometer freischalten lassen, oder wie?!?!o.o

28.10.2009, 18:37	- 30
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	NEIN, natürlich nicht!

29.10.2009, 17:27	- 32
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Wenn du keinen von denen pers. kennst, dann nicht!

30.10.2009, 06:10	- 33
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Gibt keins, außer das er keine crackinggroup kennt die ihm sein Dashcom knacken kann!

30.10.2009, 07:13	- 34
Benzino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2009 Golf 4 GTI 1.8T Ort: RZ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 667 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Wieso ich? Ich hab kein Interesse an VAGdashCOM.v1.65-AiR Wers will solls kaufen. MFG

30.10.2009, 16:02	- 35
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	Das Problem ist ja nicht nur die Dongle-Funktion im speziellen Interface, sondern das Interface an sich.. Die alten Seriellen und die neueren mit USB<->Seriell Adapter direkt drin sind nur ganze einfache Umsetzer.. die passen nur den Pegel an und kümmern sich um die Signalform.. die Kommunikation wird immer von der Software gehalten/gesteuert.. Bei den neuen VAG-Com/VCDS Interfaces und bei den VAGdashCOM Interfaces läufts anders.. die Kommunikation wird vom Interface gehalten, die Software sagt dem interface, was es tun soll.. Kurz und knapp: Die neuen Interfaces haben eigene Intelligenz, die alten, selbstbau oder billig eBay-Teile sind dumm wie Knäckebrot.. macht nix anderes als das signal 1:1 umzusetzen..

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