r32 einige fragen zum kauf

tdi pumpe düse · 13.11.2009, 17:01

Hallo leute möchte jetzt einen golf 4 r32 kaufen.
brauche par tips von den leuten die sich auskennen.
auf was soll ich genau achten?
bei wie viel km sind was für repaeraturen fällig?
habe das steuerkettenproblem alle?
gibts sonst noch krankheiten?
ist es sehr viel arbeit die steuerkette zu machen?
was kostet das material ?
was würdet ihr maximal ausgeben für einen r32

Sonny · 13.11.2009, 17:10

Ein guter R wird um die 20.000€ kosten. Nimm einen um die 40.000km. Damit machst du nichts falsch.
Muss einer nach 06/2003 sein. die haben den überarbeiteten Motor und eine bessere Software drauf. Haben engere Sitze mit Lordosestütze und anderen Teppich.

tdi pumpe düse · 13.11.2009, 17:59

das is doch schonmal was? haben die da auch schon das steuerkettenproblem behoben?

Schleswig-Holsteiner · 13.11.2009, 18:04

Zitat:

Zitat von tdi pumpe düse

das is doch schonmal was? haben die da auch schon das steuerkettenproblem behoben?

....das Steuerkettenproblem wird immer so verallgemeinert. Also das Du ein Problem mit der Steuerkette bekommst ist nicht so wahrscheinlich. Aber ein Garantie gibt es dagegen nicht!

tdi pumpe düse · 14.11.2009, 19:09

wieso? an was liegt den das problem genau?

Me32 · 18.11.2009, 09:48

Ach wenn man alle 15t km einen ölwechsel macht, kurzstrecken vermeidet und immer schön warmfährt hält die kette schon.

www.der-bora.de · 18.11.2009, 09:59

Was wurde den am teppich geändert ???

Me32 · 18.11.2009, 10:15

Zitat:

Zitat von www.der-bora.de

Was wurde den am teppich geändert ???

die art der befestigung.. gibt ja solche die man reinsteckt und die andern haben so ein drehverschluss.

Übrigens beim facelift (ab 06.2003) wurde auch noch der Dachspoiler verändert, Wagennummer in der Frontscheibe, Und die felgen waren ab ~03.2006 von Ronal und nicht mehr von O.Z

www.der-bora.de · 18.11.2009, 10:40

Zitat:

Zitat von Me32

die art der befestigung.. gibt ja solche die man reinsteckt und die andern haben so ein drehverschluss.

Übrigens beim facelift (ab 06.2003) wurde auch noch der Dachspoiler verändert, Wagennummer in der Frontscheibe, Und die felgen waren ab ~03.2006 von Ronal und nicht mehr von O.Z

dachte wäre ne grosse veränderung am teppich aber das ja kinderkrams...

Mit den felgen ab 3.2006 stimmt nicht .. habe schon merhere r32 gehabt vor 3.2006 und da waren auch schon welche von ronal bei

Me32 · 18.11.2009, 10:46

Zitat:

Zitat von www.der-bora.de

dachte wäre ne grosse veränderung am teppich aber das ja kinderkrams...

Mit den felgen ab 3.2006 stimmt nicht .. habe schon merhere r32 gehabt vor 3.2006 und da waren auch schon welche von ronal bei

glaube ich dir.. darum habe ich ja auch ein "~" davor gesetzt

www.der-bora.de · 18.11.2009, 10:47

Das "~" macht dann aber direkt ein paar jahre aus

Me32 · 18.11.2009, 11:14

Zitat:

Zitat von www.der-bora.de

Das "~" macht dann aber direkt ein paar jahre aus

oha sry.. hab nich gesehn das ich 2006 geschrieben hab.. meine natürlich 03.2003 ..

Sonny · 18.11.2009, 12:09

Das Facelift ist in jedem Fall besser. Hat auch keine sporadischen Aussetzer des Xenonsteuergeräts auf der Beifahrerseite, so wie beim 2002er und die Software vom (leicht) überarbeiteten Motor ist angenehmer. Ist zwar bei 250 dicht, aber dafür ruckelt er nicht so beim Anfahren und bei niedrigen Geschwindigkeiten. Die engeren Sitze kommen auch ganz gut.

dragonflyer · 18.11.2009, 12:13

inwiefern wurde der DKS geändert? o.O

Me32 · 18.11.2009, 12:41

Zitat:

Zitat von dragonflyer

inwiefern wurde der DKS geändert? o.O

was ist ein DKS?

dragonflyer · 18.11.2009, 12:41

DachKantenSpoiler

Me32 · 18.11.2009, 12:44

Achso

Bild1: Baujahr 09/2002
Bild2: Baujahr 06/2003

genau hinsehen

dragonflyer · 18.11.2009, 12:50

ahh klein aber fein der unterschied ^^

danke

.:Regenkönig · 18.11.2009, 13:10

Naja...

Wenn ich immer wieder Steuerkettenprobleme lese.. kenne keinen, der da Probleme hat. Im Forum gibts n paar aber dann ging das auf Kulanz oder Garantie.
Es ist nicht die Regel, dass da was kaputt geht..

Ich würds nicht nur Baujahrabhängig machen, gibt Vor-und Nachteile..
geändert wurde:

- das MSG (wurde "weicher" programmiert)
- dieSitze (enger)
- denDachspoiler (begradigt)
- dieBefestigungen der Fußmatten (drehbar)
- dieFahrgestellnummer in der Scheibe. (sichtbar)
- die OZ Felgen (Ronal)
- das Fahrwerk (weicher)
- der Auspuff (leiser)

Bremsen müssen mal ganz gern neu und das kostet gleich 1000€ für die VA.
Dann blinkt auch mal die Elektrik, ist nicht verkehrt, wenn man nen Diagnosegerät hat.

Ich würde max.16k ausgeben.
Ich hab vor 3,5 Jahren 17k bezahlt mit 60tkm und Vollausstattung bis auf Navi.

Sonny · 18.11.2009, 18:09

Da muss ich wiedersprechen, was den Auspuff angeht.

Mein zweiter R war mindestens genauso laut trotz Facelift. Anlage unterm Auto hat keine Unterschiede aufgewiesen.
Hier mein Seriensound bei grade mal 6000km Laufleistung (Auto war grade eingefahren)
YouTube - Golf IV R32

Vor zwei Jahren hat ein guter R in Top Zustand schon seine 19-20.000+ gekostet. Dann natürlich nur mit Vollausstattung, was bei dem Topmodell für mich persönlich Pflicht ist. Lieber mehr ausgeben für ein gepflegtes Auto, als eine günstige Bastelbude oder ein ungepflegtes Auto zu kaufen.

zu den Preisen:
Den ersten hab ich mit Vollausstattung und 49tkm für 19.500 gekauft. Allerdings waren bei dem schon 2x die Zündspulen gemacht worden, die beim "Vor-Facelift" reihenweise durchbrennen.(Reparaturkosten ca. 800€)

Den zweiten (Facelift) mit 4.900km für 23k. Da hat sich jeder mehr-Cent gelohnt.

13.11.2009, 17:01	- 1
tdi pumpe düse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2009 Golf 4 RTDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 388 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	r32 einige fragen zum kauf Hallo leute möchte jetzt einen golf 4 r32 kaufen. brauche par tips von den leuten die sich auskennen. auf was soll ich genau achten? bei wie viel km sind was für repaeraturen fällig? habe das steuerkettenproblem alle? gibts sonst noch krankheiten? ist es sehr viel arbeit die steuerkette zu machen? was kostet das material ? was würdet ihr maximal ausgeben für einen r32

18.11.2009, 12:09	- 13
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.156 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	Das Facelift ist in jedem Fall besser. Hat auch keine sporadischen Aussetzer des Xenonsteuergeräts auf der Beifahrerseite, so wie beim 2002er und die Software vom (leicht) überarbeiteten Motor ist angenehmer. Ist zwar bei 250 dicht, aber dafür ruckelt er nicht so beim Anfahren und bei niedrigen Geschwindigkeiten. Die engeren Sitze kommen auch ganz gut. Geändert von Sonny (18.11.2009 um 12:32 Uhr)

18.11.2009, 13:10	- 19
.:Regenkönig 2fast4U Registriert seit: 04.05.2008 .:R32 Ort: Salzgitter Musik, Auto, Musik Verbrauch: 14,4 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.050 Abgegebene Danke: 655 Erhielt 241 Danke für 112 Beiträge	Naja... Wenn ich immer wieder Steuerkettenprobleme lese.. kenne keinen, der da Probleme hat. Im Forum gibts n paar aber dann ging das auf Kulanz oder Garantie. Es ist nicht die Regel, dass da was kaputt geht.. Ich würds nicht nur Baujahrabhängig machen, gibt Vor-und Nachteile.. geändert wurde: - das MSG (wurde "weicher" programmiert) - dieSitze (enger) - denDachspoiler (begradigt) - dieBefestigungen der Fußmatten (drehbar) - dieFahrgestellnummer in der Scheibe. (sichtbar) - die OZ Felgen (Ronal) - das Fahrwerk (weicher) - der Auspuff (leiser) Bremsen müssen mal ganz gern neu und das kostet gleich 1000€ für die VA. Dann blinkt auch mal die Elektrik, ist nicht verkehrt, wenn man nen Diagnosegerät hat. Ich würde max.16k ausgeben. Ich hab vor 3,5 Jahren 17k bezahlt mit 60tkm und Vollausstattung bis auf Navi. Geändert von .:Regenkönig (18.11.2009 um 13:38 Uhr)

18.11.2009, 18:09	- 20
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.156 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	Da muss ich wiedersprechen, was den Auspuff angeht. Mein zweiter R war mindestens genauso laut trotz Facelift. Anlage unterm Auto hat keine Unterschiede aufgewiesen. Hier mein Seriensound bei grade mal 6000km Laufleistung (Auto war grade eingefahren) YouTube - Golf IV R32 Vor zwei Jahren hat ein guter R in Top Zustand schon seine 19-20.000+ gekostet. Dann natürlich nur mit Vollausstattung, was bei dem Topmodell für mich persönlich Pflicht ist. Lieber mehr ausgeben für ein gepflegtes Auto, als eine günstige Bastelbude oder ein ungepflegtes Auto zu kaufen. zu den Preisen: Den ersten hab ich mit Vollausstattung und 49tkm für 19.500 gekauft. Allerdings waren bei dem schon 2x die Zündspulen gemacht worden, die beim "Vor-Facelift" reihenweise durchbrennen.(Reparaturkosten ca. 800€) Den zweiten (Facelift) mit 4.900km für 23k. Da hat sich jeder mehr-Cent gelohnt. Geändert von Sonny (18.11.2009 um 18:16 Uhr)

13.11.2009, 17:10	- 2
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.156 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	Ein guter R wird um die 20.000€ kosten. Nimm einen um die 40.000km. Damit machst du nichts falsch. Muss einer nach 06/2003 sein. die haben den überarbeiteten Motor und eine bessere Software drauf. Haben engere Sitze mit Lordosestütze und anderen Teppich.

13.11.2009, 17:59	- 3
tdi pumpe düse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2009 Golf 4 RTDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 388 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	das is doch schonmal was? haben die da auch schon das steuerkettenproblem behoben?

14.11.2009, 19:09	- 5
tdi pumpe düse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2009 Golf 4 RTDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 388 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	wieso? an was liegt den das problem genau?

18.11.2009, 09:48	- 6
Me32 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2009 Golf IV R32 Ort: Schweiz Verbrauch: zwischen 8 und 15l Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 107 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ach wenn man alle 15t km einen ölwechsel macht, kurzstrecken vermeidet und immer schön warmfährt hält die kette schon.

18.11.2009, 09:59	- 7
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	Was wurde den am teppich geändert ???

18.11.2009, 10:47	- 11
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	Das "~" macht dann aber direkt ein paar jahre aus

18.11.2009, 12:13	- 14
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	inwiefern wurde der DKS geändert? o.O

18.11.2009, 12:41	- 16
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	DachKantenSpoiler

18.11.2009, 12:50	- 18
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