Wie kriegt man eine gefrorene Scheibenwaschanlage wieder flott? - Seite 2

21.12.2009, 13:52

habe das selbe problem habe bei mir 2 liter -30 und 3,5 liter wasser drauf. bekomme auch nur schaum raus, mit winter packet. zu dem fahren meine sra nicht mehr richtig ein

Finiss · 21.12.2009, 13:55

So schaut das was ich meinte übrigens aus, falls es doch jemand gelesen haben sollte:

http://data.motor-talk.de/data/galle...izung-3261.JPG

iceman305 · 21.12.2009, 19:38

Zitat:

Zitat von VW_Freund_Leipzig;1110698[B

]motor warmlaufen lassen und stehen lassen, damit die motorwärme sich autbreiten kann und somit alles auftaut..[/B].oder einfach in die garage fahren...oder einem ort, wo es ein wenig über null ist und warten

Das bringt dir bei einem TDI aber nicht wirklich was, oder du mußt sehr lange warten bis er mal warm geworden ist. Habe das ganze Spielchen erst am Samstag selber hinter mich gebracht. Da ich mein Auto etwas länger nicht gefahren habe hatte ich kein Frostschutz in der Waschanlage. Und am Samstag bei -15 Grad war natürlich alles eingefroren

. Habe mich dann mit einem Fön bewaffnet und den Motor laufen lassen. Nach ner halben/ dreiviertel Stunde hatte ich es dann endlich geschafft. Und mir anschließend geschworen das mir sowas nicht mehr passiert. Da kann man im übrigen seit ein paar Jahren ein Strafmandat für bekommen wenn man keinen Frostschutz im Wischwasser hat und es die Rennleitung merken sollte

. Und meine Temperaturanzeige vom Motor hatte sich auch nicht wirklich bewegt trotz der Laufzeit von ca 30/45 Minuten

Fischmeister · 21.12.2009, 19:45

Zitat:

Zitat von Finiss

So schaut das was ich meinte übrigens aus, falls es doch jemand gelesen haben sollte:

http://data.motor-talk.de/data/galle...izung-3261.JPG

Wo bekommt man die Sachen dafür her?Scheint mir noch am sinnvollsten.

21.12.2009, 19:47

Einfach das Auto der Freundin geben, die soll in die Stadt fahren zum einkaufen und im Parkhaus parken, danach sollte alles aufgetaut sein...

Volkswagen · 21.12.2009, 19:49

Ich hab das letztes Jahr auch gehabt Wasser ist oben am Schlauch angekommen aber nicht durch die Düsen! Ich hab die Düsen abgebaut und in ein Wassertopf gelegt.
Dann ab damit auf den Herd als das Wasser kochte hab ich den Topf runter genommen.
Hab sie noch 10 Minuten drin liegen gelassen und dann bisschen dran rum gepustet und dann waren sie wieder frei!

golf44 · 21.12.2009, 20:26

Zitat:

Zitat von Fischmeister

Wo bekommt man die Sachen dafür her?Scheint mir noch am sinnvollsten.

Entweder mit dem HotShot Heizgerät ordentlich machen oder die Billig-Bastel Lösung oben. Letzteres m.E. nach Pfusch.

Außerdem musste da beim 4er den Motor auf betriebstemperatur haben damit sich das auch erstmal auf die Schläuche überträgt.
Das Heizgerät ist elektrisch und leistet 600W...... Da dauerts ein paar Sekunden......

Fischmeister · 21.12.2009, 20:37

Ich will aber kein Heizgerät mit 600W verbauen.Mit reicht die Lösung mit dem Schlauch.

Finiss · 22.12.2009, 00:02

Schwer zu sagen wo man sowas bekommt, musst mal googlen. Ich frag heut mal meinen Dad wo er das her hat.

Nur mal so Nebenbei: Wer denkt das ist Pfusch, der sollte sich mal überlegen was VW da fabriziert hat dass es überhaupt erst einfrieren kann trotz beheizter Düsen!

Im Benz von meinem Dad ist sogar nen Tauchsieder im Behälter

Schaut mal wie sowas im Rennsport gemacht wird

Da wird auch kein 60000W Zusatzgerät verbaut nur damit das Kondenzwasser im Auspuff verdampft

Gibt Dinge für die man nicht immer viel Geld ausgeben muss...

22.12.2009, 00:26

hatte am samstag das selbe problem mit vereister swa bei -17 Grad!!
hab warmes wasser frostschutz in de behälter und warmes wasser nomma über die haube laufen lassen damit die die wärme nach unten abgibt und die düsen frei werden!!

hat gefunzt!! aber werden die spritzdüsen nicht mit heckscheibeheizung mitgeheizt??

tobmaster1985 · 22.12.2009, 10:52

Zitat:

Zitat von scirocco08

aber werden die spritzdüsen nicht mit heckscheibeheizung mitgeheizt??

Nö, die haben einen eigenen Temperaturschalter, sobald die Zündung an ist, haben die Düsen auch Saft.

22.12.2009, 12:27

Zitat:

Zitat von tobmaster1985

Nö, die haben einen eigenen Temperaturschalter, sobald die Zündung an ist, haben die Düsen auch Saft.

und wie merke ich das ob die funzen oder nicht

Fischmeister · 22.12.2009, 12:37

Wenn im Winter noch Wasser raus kommt,funktionieren sie noch.

22.12.2009, 12:43

ok also dan gehen sie nicht mehr bekomme nur schaum so sieht es irgend wie aus. wo muss ich den nach schauen nach der sicherung oder nach was anderem??

golf44 · 22.12.2009, 15:21

Kannst nach der Sicherung gucken ja, aber in 99% der Fälle, sind die Düsen defekt. Ist eine Krankheit!

22.12.2009, 16:07

mir ist heut auch aufgefallen das das da nichts mehr raus kommt. also nur noch ein strahl von vier

Chris_Einstein · 22.12.2009, 16:22

Hatte auch das Problem, war dann mal in wärmeren gefieleden (+3,5 Grad) und dann wurden sie frei. Vorne und an den Scheinis klappte alles 1a aber hinten kam es nicht so pralle. Hab dann nochmal getestet und plötzlich hatte ich Wasser im Innenraum. Muss es morgen mal kontrollieren, wenn ich pech hab ist ein Schlauch oder ein Verbinder kaputt gefroren, wenn ich Glück hab ist nur ein Verbinder lose. Um schlimmeres zu verhindern wird nun erstmal nur noch vorne gesprizt. :-(

Golfer2291 · 22.12.2009, 16:31

Servus, sry leute dass ich das hier posten muss, bin neu hier und möchte ein neues thema starten und hab keine ahnung wie das geht-.- hört sich vll doof an aber ich finds einfach nicht raus :/ wär nett wenn mir mal jmd kurz auf die sprünge hilft

danke

22.12.2009, 16:38

Ich denk die Schwachstelle sind die Schläuche.
Was nützt eine Behälterheizung oder Düsenheizung wenn die Leitung bei hohen minusgraden keine Heizung hat. Über Nacht oder längerer Standzeit friert das am schnellsten.
Mit Frostschutz pur wohl kein prob, wenn kein weiterer gruß aus Sibirien kommt.

21.12.2009, 19:49	- 26
Volkswagen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Golf IV Special / Golf V FSI Sportline Interface:HEX+CAN-USB + VCDS 11.11.4 DRV Verbrauch: 4,2 - 5,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.094 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 26 Danke für 23 Beiträge	Ich hab das letztes Jahr auch gehabt Wasser ist oben am Schlauch angekommen aber nicht durch die Düsen! Ich hab die Düsen abgebaut und in ein Wassertopf gelegt. Dann ab damit auf den Herd als das Wasser kochte hab ich den Topf runter genommen. Hab sie noch 10 Minuten drin liegen gelassen und dann bisschen dran rum gepustet und dann waren sie wieder frei! Geändert von Volkswagen (21.12.2009 um 20:28 Uhr)

21.12.2009, 13:52	- 21
ü_200 Gast Beiträge: n/a	habe das selbe problem habe bei mir 2 liter -30 und 3,5 liter wasser drauf. bekomme auch nur schaum raus, mit winter packet. zu dem fahren meine sra nicht mehr richtig ein

21.12.2009, 13:55	- 22
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	So schaut das was ich meinte übrigens aus, falls es doch jemand gelesen haben sollte: http://data.motor-talk.de/data/galle...izung-3261.JPG

21.12.2009, 19:47	- 25
basti535 Gast Beiträge: n/a	Einfach das Auto der Freundin geben, die soll in die Stadt fahren zum einkaufen und im Parkhaus parken, danach sollte alles aufgetaut sein...

21.12.2009, 20:37	- 28
Fischmeister staatl. gepr. Techniker Registriert seit: 11.06.2009 Bora Variant Ort: Cuxhaven Cux- Verbrauch: zwischen wenig und etwas mehr Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 1.441 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ich will aber kein Heizgerät mit 600W verbauen.Mit reicht die Lösung mit dem Schlauch.

22.12.2009, 00:02	- 29
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Schwer zu sagen wo man sowas bekommt, musst mal googlen. Ich frag heut mal meinen Dad wo er das her hat. Nur mal so Nebenbei: Wer denkt das ist Pfusch, der sollte sich mal überlegen was VW da fabriziert hat dass es überhaupt erst einfrieren kann trotz beheizter Düsen! Im Benz von meinem Dad ist sogar nen Tauchsieder im Behälter Schaut mal wie sowas im Rennsport gemacht wird Da wird auch kein 60000W Zusatzgerät verbaut nur damit das Kondenzwasser im Auspuff verdampft Gibt Dinge für die man nicht immer viel Geld ausgeben muss...

22.12.2009, 00:26	- 30
scirocco08 Gast Beiträge: n/a	hatte am samstag das selbe problem mit vereister swa bei -17 Grad!! hab warmes wasser frostschutz in de behälter und warmes wasser nomma über die haube laufen lassen damit die die wärme nach unten abgibt und die düsen frei werden!! hat gefunzt!! aber werden die spritzdüsen nicht mit heckscheibeheizung mitgeheizt??

22.12.2009, 12:37	- 33
Fischmeister staatl. gepr. Techniker Registriert seit: 11.06.2009 Bora Variant Ort: Cuxhaven Cux- Verbrauch: zwischen wenig und etwas mehr Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 1.441 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Wenn im Winter noch Wasser raus kommt,funktionieren sie noch.

22.12.2009, 12:43	- 34
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22.12.2009, 15:21	- 35
golf44 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2006 Golf IV R32 2WD Umbau Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 3.138 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 118 Danke für 105 Beiträge	Kannst nach der Sicherung gucken ja, aber in 99% der Fälle, sind die Düsen defekt. Ist eine Krankheit!

22.12.2009, 16:07	- 36
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22.12.2009, 16:22	- 37
Chris_Einstein Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.04.2008 Golf 4 Variant Ort: Rüscheid (Kreis Neuwied), 65 km bis zum Ring NR - CK 112 Verbrauch: Sprit Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 258 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hatte auch das Problem, war dann mal in wärmeren gefieleden (+3,5 Grad) und dann wurden sie frei. Vorne und an den Scheinis klappte alles 1a aber hinten kam es nicht so pralle. Hab dann nochmal getestet und plötzlich hatte ich Wasser im Innenraum. Muss es morgen mal kontrollieren, wenn ich pech hab ist ein Schlauch oder ein Verbinder kaputt gefroren, wenn ich Glück hab ist nur ein Verbinder lose. Um schlimmeres zu verhindern wird nun erstmal nur noch vorne gesprizt. :-(

22.12.2009, 16:31	- 38
Golfer2291 Neuer Benutzer Registriert seit: 16.12.2009 Golf IV Ort: Menden XX-RO-2207 Verbrauch: 9l Motor: 1.6 AEH 74KW/100PS 01/98 - Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Servus, sry leute dass ich das hier posten muss, bin neu hier und möchte ein neues thema starten und hab keine ahnung wie das geht-.- hört sich vll doof an aber ich finds einfach nicht raus :/ wär nett wenn mir mal jmd kurz auf die sprünge hilft danke

22.12.2009, 16:38	- 39
Boraner Gast Beiträge: n/a	Ich denk die Schwachstelle sind die Schläuche. Was nützt eine Behälterheizung oder Düsenheizung wenn die Leitung bei hohen minusgraden keine Heizung hat. Über Nacht oder längerer Standzeit friert das am schnellsten. Mit Frostschutz pur wohl kein prob, wenn kein weiterer gruß aus Sibirien kommt.