Nach Kaltstart Drehzahl bei 1700 1/min

quattro · 06.01.2010, 00:15

Hallo.Ich habe das Problem dass nach Kaltstart die Dehzahl erstmal bei ca. 1100 1/min liegt,was ja bei Minusgraden normal ist,aber wenn ich paarmal aufs gas drücke dann bleibt sie bei ca. 1700 1/min hängen,wenn ich dann 1-2 km gefahren bin ist sie dann wieder im normalbereich.Hat einer eine Idee woran es liegt?MKB:AGU.Danke.

Golf4anatic · 06.01.2010, 00:52

kann schon sein dass das immer noch wegen der kälte ist. wenn du es aber komisch findest dann lass mal deinen fehlerspeicher auslesen und die werte vom kühlmitteltemp.-geber.

quattro · 08.01.2010, 23:47

Also im Fehlerspeicher ist nichts drin.Und im stand macht er es auch nicht.Man muß schon anfahren und dreht er hoch bis 1900 1/min,aber wenn ich ca. 1km gefahren bin ist es auch wieder weg.Was könnte das sein?

mane00001 · 08.01.2010, 23:53

keine sorge, is bei mir auch so - vor allem wenns besonders kalt ist, dreht er die ersten minuten recht hoch

wenn du vielleicht auch noch die klima laufen hast dreht er sowieso höher

quattro · 10.01.2010, 00:00

Klima habe ich keine.Aber es ist doch nicht normal wenn er bis 1900 1/min dreht oder?Und im stand ganz normal leicht erhöht.

20V-1.8T · 10.01.2010, 00:23

Also das hab ich bei mir auch. Ist also denk ich normal. Aber er bleibt dann wenn du vom gas gehst nicht bei 1700 hängen oder? Weil bei mir bleibt er zwar auch so in etwa bei 1700, wenn ich vom gas gehe, aber er geht dann langsam weiter runter so auf die 1100- 1200. Aber wie bei dir, wenn er 2 - 3 min gelaufen ist, ist alles ganz normal und er läuft wie gehabt. Und das liegt definitv an der kälte, weil wenn ich Standheizung an hatte, macht er das nicht, dann läuft er gleich nach dem start bei seinen 880/900.

MFG DENNIS

armydodge · 16.01.2010, 01:11

Das ist doch dieses Kaltstartventil. Macht meiner auch, allerdings ist er in der ersten Minute im Stand immer sehr laut und dreht dann seine 1400.

ColtTix · 16.01.2010, 01:13

Da gibts kein Ventil oder sowas

Das wird alles einfach nur vom Steuergerät über die Einspritzzeit und den Öffnungswinkel der Drosselklappe geregelt...

06.01.2010, 00:15	- 1
quattro Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2009 Golf 4 Ort: BW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 119 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Nach Kaltstart Drehzahl bei 1700 1/min Hallo.Ich habe das Problem dass nach Kaltstart die Dehzahl erstmal bei ca. 1100 1/min liegt,was ja bei Minusgraden normal ist,aber wenn ich paarmal aufs gas drücke dann bleibt sie bei ca. 1700 1/min hängen,wenn ich dann 1-2 km gefahren bin ist sie dann wieder im normalbereich.Hat einer eine Idee woran es liegt?MKB:AGU.Danke. Geändert von quattro (06.01.2010 um 00:21 Uhr)

06.01.2010, 00:52	- 2
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	kann schon sein dass das immer noch wegen der kälte ist. wenn du es aber komisch findest dann lass mal deinen fehlerspeicher auslesen und die werte vom kühlmitteltemp.-geber.

08.01.2010, 23:47	- 3
quattro Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2009 Golf 4 Ort: BW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 119 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also im Fehlerspeicher ist nichts drin.Und im stand macht er es auch nicht.Man muß schon anfahren und dreht er hoch bis 1900 1/min,aber wenn ich ca. 1km gefahren bin ist es auch wieder weg.Was könnte das sein?

08.01.2010, 23:53	- 4
mane00001 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.10.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 417 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	keine sorge, is bei mir auch so - vor allem wenns besonders kalt ist, dreht er die ersten minuten recht hoch wenn du vielleicht auch noch die klima laufen hast dreht er sowieso höher

10.01.2010, 00:00	- 5
quattro Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2009 Golf 4 Ort: BW Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 119 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Klima habe ich keine.Aber es ist doch nicht normal wenn er bis 1900 1/min dreht oder?Und im stand ganz normal leicht erhöht.

10.01.2010, 00:23	- 6
20V-1.8T Neuer Benutzer Registriert seit: 24.09.2009 Golf 3 1.8T Ort: Neu Zittau bei Berlin LOS-XXXX Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 10 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also das hab ich bei mir auch. Ist also denk ich normal. Aber er bleibt dann wenn du vom gas gehst nicht bei 1700 hängen oder? Weil bei mir bleibt er zwar auch so in etwa bei 1700, wenn ich vom gas gehe, aber er geht dann langsam weiter runter so auf die 1100- 1200. Aber wie bei dir, wenn er 2 - 3 min gelaufen ist, ist alles ganz normal und er läuft wie gehabt. Und das liegt definitv an der kälte, weil wenn ich Standheizung an hatte, macht er das nicht, dann läuft er gleich nach dem start bei seinen 880/900. MFG DENNIS

16.01.2010, 01:11	- 7
armydodge Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2009 Verbrauch: 6,5l Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 519 Abgegebene Danke: 204 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Das ist doch dieses Kaltstartventil. Macht meiner auch, allerdings ist er in der ersten Minute im Stand immer sehr laut und dreht dann seine 1400.

16.01.2010, 01:13	- 8
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Da gibts kein Ventil oder sowas Das wird alles einfach nur vom Steuergerät über die Einspritzzeit und den Öffnungswinkel der Drosselklappe geregelt...

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