Mein Golf mag nicht mehr rückwärts fahren =( - Seite 2

essenza · 08.01.2010, 17:00

Okay, dann shconmal Danke, ich werde es morgen mal ausprobieren. Melde mich dann nochmal!

1,8turbo · 08.01.2010, 17:02

Wenn die fest ist, müsstest du das eigentlich schon merken wenn du versuchst dein Auto zu schieben.

Man ich schmeiß mich weg mit dem Schwungrad

sry Phillip aber ich finds lustig

philippt8 · 08.01.2010, 20:19

wenn es die handbremse ist dann könnt er ja nicht vorwärts fahren^^

R32er · 08.01.2010, 20:56

ich lege sowieso immer nur nen gang ein statt die bremse zu ziehen. gerade bei diesen temperaturen würde ich das nicht empfehlen.

gauna · 08.01.2010, 21:03

mein reden wer bei dem wetter handbreme anzieht selber schuld xD

PhilippJ_YD · 08.01.2010, 23:02

kommt ganz drauf an wo man parkt

Auf unserem Hof kann ich vor der Garage nicht ohne Handbremse parken, weil das Haltemoment des Motors nicht ausreicht.

09.01.2010, 01:03

Zitat:

Zitat von PhilippJ_YD

kommt ganz drauf an wo man parkt

Auf unserem Hof kann ich vor der Garage nicht ohne Handbremse parken, weil das Haltemoment des Motors nicht ausreicht.

wie steil ist das denn bitte? du kannst mim ersten gang sogar in ner steilen tiefgargeneinfahrt stehen bleiben...

im schlimmsten fall musste halt mal für die extrem kalten tage draussen auf der strasse stehen... oder mal die feuchtigkeit aus dem bautenzug lassen.

TimHartung · 09.01.2010, 01:11

hat er nicht ein zweimassenschwungrad? das würde dann locker um die 300-400€ wenn nicht noch mehr kommen..
also 40€ für ein schwungrad ist jetzt mal nen schrottplatz-verrostet preis..
tendiere auch zur handbremse wie schon gesagt wurde wagenheber drunter und versuchen am rad zu drehen dann merkste ja was sache ist

09.01.2010, 03:55

ne, eine unterteilung in EMS und ZMS gibt es gar nicht und das ist der teile-preis für das ZMS für den AHW, BCA und BCB-Motor (TN 027 105 271 NX, 110 €, Austausch ; TN 027 105 271 P, 220 €, Neuteil) mit 210mm Durchmesser!

mfg kevin

KevinR. · 09.01.2010, 09:03

Blockierende Schwungräder beim Rückwärtsfahren...ZMS beim 1,4er/1,6er...wird ja immer ulkiger hier

Der Tipp mit der HB ist so dämlich nicht, normalerweise lässt sich das "Knacken" beim lösen hinten dann auch gut orten. Ansonsten käme noch ein blockierendes Getriebe (durch Nietschaden z.B.) in Frage.

1,8turbo · 09.01.2010, 12:29

Zitat:

Zitat von KevinR.

Ansonsten käme noch ein blockierendes Getriebe (durch Nietschaden z.B.) in Frage.

Dann würde es aber auch Geräusche machen wenn er vorwärts fahrt, zumal das Heck hinten dann nicht hochkommen würde.

KevinR. · 09.01.2010, 13:45

Rückwärtsblockierer ohne direkt erkennbare Schäden in den Vorwärtsgängen sind durchaus bekannt...allerdings lässt der Komplettausfall dann auch nicht mehr lange auf sich warten

Das mit dem hinten hochbocken hatte ich übersehen, da bleiben dann ja nur blockierende Hinterräder.

philippt8 · 09.01.2010, 14:29

tut mir leid wegen der groben preisschätzung :P

wir hatten schon zwei fälle mit schwungrad mit ähnlichen sympthomen wie bocken beim rückwärtsfahren oder plötzliches blockieren...

wenn ich da komplett falsch liege dann korregiert mich^^ ich sagte ja vllt... muss aber nicht sein anders könnte ich es mir nicht erklären... wenn es die handbremse wär könnte er ja auch nicht problemlos vorwärts fahren....

lg phil

1,8turbo · 09.01.2010, 18:28

Na überleg mal nochmal mit deinem Schwungrad.Das dreht immer gleichrum egal ob du rückwärts oder vorwärts fährst. Du meinst vielleicht das Tellerrad vom Getriebe, das ändert die Drehrichtung!

philippt8 · 10.01.2010, 13:07

Zitat:

Zitat von philippt8

wir hatten schon zwei fälle mit schwungrad mit ähnlichen sympthomen wie bocken beim rückwärtsfahren oder plötzliches blockieren...

1,8turbo · 10.01.2010, 18:13

Was soll mir das jetzt sagen?

cabriofahrer86 · 10.01.2010, 18:27

phillip überleg bitte!!!

Fahr mal mit angezogener handbremse vorwärts an. dann geht er hinten in die knie!
fährst du mit angezogener rückwärts, geht er hoch!

Er schreibt doch, das er hochgeht beim rückwärtsfahren!

Bei dem Wetter ganz normal das die handbremse einfriert, wenn man "alte" bremsseile hat. Das Wasser kommt durch die manschette, die meistens kaputt ist, dann friert das Wasser im Knick ein.

Am Besten, räder runter, Handbremsseile erwärmen mitm Heissluftfön und dann richtig viel rostlöser reinsprühen.
Oder neue handbremsseile verbauen und die mit öl tränken! Dann hast Ruhe!

philippt8 · 10.01.2010, 18:30

er scheibt aber auch das er problemlos vorwärtsfahren kann oder nicht?

10.01.2010, 19:04

Also, wir hatten mal Fälle, wo die Arretierung ( der Sicherungsring halt ) der einer der Wellen im Getriebe im Hintern war, und da waren halt immer 1,5 Gänge eingelegt, dann blockiert das ganze, ja, aber wie soll sich denn das Schwungrad verkeilen? Ich lese mal weiter, mit das interresiert mich aber jetz

Lucas S · 10.01.2010, 20:02

das wird mit der bremse zusammenhängen.
das mit dem schwungrad ist ja wohl ein witz. ich habe selber 4 jehre bei vw gearbeitet und hatte so einen fall noch nie.

08.01.2010, 17:00	- 21
essenza Neuer Benutzer Registriert seit: 08.01.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 10 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Okay, dann shconmal Danke, ich werde es morgen mal ausprobieren. Melde mich dann nochmal!

08.01.2010, 17:02	- 22
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Wenn die fest ist, müsstest du das eigentlich schon merken wenn du versuchst dein Auto zu schieben. Man ich schmeiß mich weg mit dem Schwungrad sry Phillip aber ich finds lustig

08.01.2010, 20:19	- 23
philippt8 - Jigsaw - Registriert seit: 09.08.2008 Golf IV 1,9 TDI Abt Ort: Augsburg Verbrauch: Diesel, Nerven und Luft.. Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.082 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wenn es die handbremse ist dann könnt er ja nicht vorwärts fahren^^

08.01.2010, 20:56	- 24
R32er Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2006 Golf IV Ort: Celle Verbrauch: 8 Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 1.297 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich lege sowieso immer nur nen gang ein statt die bremse zu ziehen. gerade bei diesen temperaturen würde ich das nicht empfehlen.

08.01.2010, 21:03	- 25
gauna Orange County Elmo ;) Registriert seit: 14.05.2009 Golf 4 1.6 SR Ort: Wolfsburg WOB-FM-XXX Verbrauch: geht nä :) Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3.636 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 20 Danke für 17 Beiträge	mein reden wer bei dem wetter handbreme anzieht selber schuld xD

08.01.2010, 23:02	- 26
PhilippJ_YD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2008 Ort: Kassel Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2.175 Abgegebene Danke: 35 Erhielt 271 Danke für 160 Beiträge	kommt ganz drauf an wo man parkt Auf unserem Hof kann ich vor der Garage nicht ohne Handbremse parken, weil das Haltemoment des Motors nicht ausreicht.

09.01.2010, 01:11	- 28
TimHartung Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.01.2009 Golf 4 Ort: Mayen MYK-HT 989 Verbrauch: ~9,2 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 542 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hat er nicht ein zweimassenschwungrad? das würde dann locker um die 300-400€ wenn nicht noch mehr kommen.. also 40€ für ein schwungrad ist jetzt mal nen schrottplatz-verrostet preis.. tendiere auch zur handbremse wie schon gesagt wurde wagenheber drunter und versuchen am rad zu drehen dann merkste ja was sache ist

09.01.2010, 03:55	- 29
freakin Gast Beiträge: n/a	ne, eine unterteilung in EMS und ZMS gibt es gar nicht und das ist der teile-preis für das ZMS für den AHW, BCA und BCB-Motor (TN 027 105 271 NX, 110 €, Austausch ; TN 027 105 271 P, 220 €, Neuteil) mit 210mm Durchmesser! mfg kevin

09.01.2010, 09:03	- 30
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Blockierende Schwungräder beim Rückwärtsfahren...ZMS beim 1,4er/1,6er...wird ja immer ulkiger hier Der Tipp mit der HB ist so dämlich nicht, normalerweise lässt sich das "Knacken" beim lösen hinten dann auch gut orten. Ansonsten käme noch ein blockierendes Getriebe (durch Nietschaden z.B.) in Frage.

09.01.2010, 13:45	- 32
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Rückwärtsblockierer ohne direkt erkennbare Schäden in den Vorwärtsgängen sind durchaus bekannt...allerdings lässt der Komplettausfall dann auch nicht mehr lange auf sich warten Das mit dem hinten hochbocken hatte ich übersehen, da bleiben dann ja nur blockierende Hinterräder.

Werbung

09.01.2010, 14:29	- 33
philippt8 - Jigsaw - Registriert seit: 09.08.2008 Golf IV 1,9 TDI Abt Ort: Augsburg Verbrauch: Diesel, Nerven und Luft.. Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.082 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	tut mir leid wegen der groben preisschätzung :P wir hatten schon zwei fälle mit schwungrad mit ähnlichen sympthomen wie bocken beim rückwärtsfahren oder plötzliches blockieren... wenn ich da komplett falsch liege dann korregiert mich^^ ich sagte ja vllt... muss aber nicht sein anders könnte ich es mir nicht erklären... wenn es die handbremse wär könnte er ja auch nicht problemlos vorwärts fahren.... lg phil

09.01.2010, 18:28	- 34
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Na überleg mal nochmal mit deinem Schwungrad.Das dreht immer gleichrum egal ob du rückwärts oder vorwärts fährst. Du meinst vielleicht das Tellerrad vom Getriebe, das ändert die Drehrichtung!

10.01.2010, 18:13	- 36
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Was soll mir das jetzt sagen?

10.01.2010, 18:27	- 37
cabriofahrer86 Benutzer Registriert seit: 29.08.2009 Golf 1 Cabrio G60 Ort: Lengerich (Emsland) EL-QG60 Beiträge: 46 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	phillip überleg bitte!!! Fahr mal mit angezogener handbremse vorwärts an. dann geht er hinten in die knie! fährst du mit angezogener rückwärts, geht er hoch! Er schreibt doch, das er hochgeht beim rückwärtsfahren! Bei dem Wetter ganz normal das die handbremse einfriert, wenn man "alte" bremsseile hat. Das Wasser kommt durch die manschette, die meistens kaputt ist, dann friert das Wasser im Knick ein. Am Besten, räder runter, Handbremsseile erwärmen mitm Heissluftfön und dann richtig viel rostlöser reinsprühen. Oder neue handbremsseile verbauen und die mit öl tränken! Dann hast Ruhe!

10.01.2010, 18:30	- 38
philippt8 - Jigsaw - Registriert seit: 09.08.2008 Golf IV 1,9 TDI Abt Ort: Augsburg Verbrauch: Diesel, Nerven und Luft.. Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.082 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	er scheibt aber auch das er problemlos vorwärtsfahren kann oder nicht?

10.01.2010, 19:04	- 39
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Also, wir hatten mal Fälle, wo die Arretierung ( der Sicherungsring halt ) der einer der Wellen im Getriebe im Hintern war, und da waren halt immer 1,5 Gänge eingelegt, dann blockiert das ganze, ja, aber wie soll sich denn das Schwungrad verkeilen? Ich lese mal weiter, mit das interresiert mich aber jetz

10.01.2010, 20:02	- 40
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	das wird mit der bremse zusammenhängen. das mit dem schwungrad ist ja wohl ein witz. ich habe selber 4 jehre bei vw gearbeitet und hatte so einen fall noch nie.