Braune Flüssigkeit im Luftfilter

[kette_96]

Moin zusammen,
ich habe ein Problem mit meinem Golf 4. Es ist ein Golf 4 1.4 Bj. 98, 75 PS.
Also zuerst hatte ich relativ viel Öl im Luftfilter, und auch der unterboden war voller öl, deswegen ist er auch nicht durch den tüv gekommen. Da er AU aber einwandfrei bestanden hat und ein freund meinte das das schonmal heißt das er kein öl mit verbrennt, meinte er das der vorbesitzer zu viel öl aufgefüllt hatte und das daher kommt, wir hatten nach geguckt und es war tatsächlich noch immer etwas zu viel Öl drin. Wir hatten das Luftfiltergehäuse gereinigt und anschließend ist der Wagen ca. 70Km gelaufen. Ich hatte einmal nach ca. 40Km geguckt, alles trocken kein Öl im Luftfilter, allerdings hatte er schon wieder im stand etwas öl getropft. Nach 70 km hatte ich dann nochmal geguckt, und dann war im Luftfilter ein brauner "Haufen", eine flüssigkeit. Was genau das ist weiss ich leider nicht. Hatte auch schon im Internet geguckt und auch hier im forum einen ähnlichen beitrag gefunden nur leider keine antwort geschweige den eine Lösung für das Problem gefunden. Die braune Flüssigkeit kommt nach meinem verständnis aus dem Rohr über dem Luftfilter und geht dann zur drosselkappe. Das Rohr ist ebenfalls voll mit der Flüssigkeit, auch der entlüftungsschlauch.
Kann mir jemand sagen wo das her kommt, was das ist, und vorallem wie ich es beheben kann? Ich möchte nochmal sagen das das mein erstes Auto ist und ich mich auch nicht grade sehr gut auskenne. Wäre nett wenn ihr da etwas rücksicht drauf nehmen könnt. Vielen Dank schonmal.

Hallo,

das kommt sicherlich aus der Kurbelgehäuseentlüftung. Nimm mal den Öldeckel ab, schaut es darunter genau so aus?

Gruß, Mitchell

[schlafanzyk]

Das sind bestimmt die Reste von dauerhaftem Kurzstreckenbetrieb im Winter. Check mal den Öldeckel auf gelbe Schleimreste, also ebenfalls Kondenswasser verbunden mit Additiven und Ruß etc. im Öl, was nie komplett verdunstet. Vermutlich hing das Zeug ewig am Öldeckel oder sonstwo im Block, ist irgendwann als großer Klumpen abgefallen und im Ölabscheider gelandet, weshalb dieser nicht mehr seine Arbeit in der Kurbelgehäuseentlüftung erledigte und Öl in den Luftfilter pustet.

Sei froh, dass er das ausgespuckt hat anstatt im Winter den Ölkreislauf damit komplett zu verstopfen, was gerne in Sekunden zum Motorschaden führt. Könnte Glück im Unglück gewesen sein mit dem hohen Ölstand.
Meiner verbrennt übrigens ordentlich Öl bei hohen Drehzahlen und hat trotzdem AU mit top Werten bestanden, heißt also nicht unbeding was.

[kette_96]

Also ich habe grade einmal denn Öl deckel angeguckt, und da war nix gelbes oder ähnliches dran. Nur etwas öl.

[drinkthing]

Also das braune Zeug ist ein Gemisch aus Öl und Wasser...entsteht oft, wenn es kalt ist und das Auto viel in Kurzstrecke bewegt wird.

Könnte auch ein Rückschluß auf eine defekte Zylinderkopfdichtung sein.

Wenn Dein Auto Öl absondert, dann schau Dir bitte mal die Kurbelgehäuseentlüftung an, ob die noch i.O. ist.

Das ist der Schlauch am Luftfilter, unter dem der "Haufen" lag und der Führt an den zylinderkopf mit nem Gehäuse dazwischen oder nur als Schlauch.

[John Deere 6930]

Jop. Ölabscheider ausbauen und prüfen.

Ggf reinigen - ebenso die Schläuche davon.
In dem Zug auch gleich einen Ölwechsel machen.
Aber auf jedenfall den Motor von unten säubern und beobachten ob irgendwo Öl austritt.

[Herrmann]

hab ich heute auch gehabt. Der Ölabscheider war randvoll damit. Gereinigt und top !