Lippe nicht bei Diesel? - Seite 2

sKy · 18.01.2010, 12:18

ja warum zu kurz? der v6 hat doch bis auf die lippe genau die selbe front?

silvergolf · 18.01.2010, 12:19

Zitat:

Zitat von Hamburgs_finest

Die V6 Lippe ist zu kurz für nen TDi, dass kann ich dir zumindest schonmal sagen

Wieso das denn?
die V6 passt an jeden IVer Golf drann, nur die meisten schaffen es nicht die 100% bündig anzubauen

GolfTDII · 18.01.2010, 12:59

Also die V6 passt bei mir auch nicht perfekt. Da fehlen 1-2 mm auf jeder Seite. Selbst mit saubermachen und silikonspray geht die nicht weiter rein. Und handwerklich bin ich sicher nicht unbegabt. Aber ist ja eh nur für'n winter.

silberperl · 18.01.2010, 13:00

Zitat:

Zitat von GolfTDII

Also die V6 passt bei mir auch nicht perfekt. Da fehlen 1-2 mm auf jeder Seite. Selbst mit saubermachen und silikonspray geht die nicht weiter rein. Und handwerklich bin ich sicher nicht unbegabt. Aber ist ja eh nur für'n winter.

kann es nur bestätigen

GolfJB · 18.01.2010, 13:07

Zitat:

Zitat von silberperl

die v6 lippe ist doch immer zu kurz, aber das sind nur mm.
fällt kaum auf

Also bei mir passt die V6 Lippe zu 100%!

kelle · 18.01.2010, 13:10

bei mir passt sie bis auf die bereits 1-2mm am rand

und ich fahr auch nen diesel

2BigNuno · 18.01.2010, 13:20

also kann über die v6 lippe net meckern^^

Redface · 18.01.2010, 13:54

Es wurde doch angeblich ab einem bestimmten Baujahr der Frontstoßfänger modifiziert. Das sollte erklären warum es mal passt und mal nicht

C0rd0n · 18.01.2010, 13:59

Wurde die Aussage eventuell mit Nebelscheinwerfern verwechselt?

BB-233 · 18.01.2010, 14:01

Zitat:

Zitat von C0rd0n

Wurde die Aussage eventuell mit Nebelscheinwerfern verwechselt?

siehe seite 1

Zitat:

Zitat von BB-233

vielleicht verwechselt er da was, es gibt ja unterschiedliche einsätze rechts und links in der stoßstange. manche gitter sind offen, manche zu, bei turbos meistens offen glaub ich. daher wird auch öfter extra nsw oder/und zu tfl abgeraten.

daher glaub ich fast er hat meine version gehört und was verwechselt, warten wir ab was er schreibt wenn er wieder online ist...

lasst doch einfach mal den THREADERSTELLER als nächstes was schreiben!

Snakefire · 18.01.2010, 17:47

Sooo....

Um hier mal alles aufzukären... Ich war auf der Votex Seite und da steht die Lippe passt nicht beim 96kw (130PS) und beim 110kw (150PS) Diesel. Ich überlege aber einen 115PS starken zu kaufen und den dann zu chippen und den Ansaugtrakt n bissl zu verändern... Also will ich wissen warum die Lippe bei den "großen" TDI's nicht passt.

Nicht dass ich dann durch den chip mehr luft brauche und kriege die nich weil da ne lippe vor hängt oder so...

Ansonsten auch sehr intressant das mit der V6 Lippe mal zu hören...
Die Hecklippe vom V6 (ist doch fast wie die vom Jubi oder?) passt aber oder?
Weil habe die in Planung mit nem schönen Doppelrohr...

Gibhin · 18.01.2010, 17:53

Also die Votex verdeckt stroemungstechnisch soviel wie die normalen lippen fuer die TDIs. Das sollte nicht das problem darstellen.

Snakefire · 18.01.2010, 18:06

Hat einer von euch vllt ne Umgebaute Version von der Lippe? wo man neben den Einlass in der Mitte noch 2 kleine reingefräst hat oder so?

Ungefähr so:

Bin leider ne völlige Niete beim faken... wäre cool wenn da mal einer was richtiges machen könnte... Vllt auch wo n ganzes Auto drauf ist...

CoCo95 · 18.01.2010, 18:07

also ich hab so ein 150ps tdi und hab das selbe problem. hab ja original die v6 dran mit auschnitt links für ein schlauch der zum getriebe führt

von daher keine andere lippe möglich

aaaber was mich jetz interessiert: brauch ich wirklich die kühlung??? will doch auch jubi fahren

Ironiemeiden · 18.01.2010, 18:07

Das einzige was ich mir vorstellen könnte, ist durch die größe des FMIC. Dieser ragt weiter nach unten??? und behindert so das Anbauen. oder es ist irgendeine Nase bzw. Halterung im Weg, so dass die Montage nicht ohne weiteres klappt.

Nebelscheinwerfer passen definitiv nicht, beim TDI mit SMIC. soll auch nicht wegen Temperatur des SMIC und der Lufttemperatur

und wie bereits erwähnt ist die V6 Lipope mit relativer Gewalt an ihren Bestimmungsort zu bringen. Anders passt se nur einseitig... Hab ich selbst auch gehabt.

kannn mir nur Vorstellen das irgend eine Leitung oder Halterung im Weg ist und daher die Votex nicht passt.

@CoCo95

Zur Frage wegen der Kühlung.

Klar brauchst du die Kühlung, da du die Luft durch den Turbo komprimierst und dadurch Energie frei wird, die in Wärmeenergie umgesetzt wird. Diese Wärme soll durch den Kühler gemindert werden, da die Sauerstoffsättigung mit steigender Temperatur abnimmt und du somit mehr Luft fördern müsstest um gleiche Leistung zu erhalten. Stichwort Luftdichte...

je mehr Kühlung desto besser für den Motor und die Leistung. Aber auch des guten kann es zuviel sein, Zuviel Kühlung behindert das Erreichen der Verbrennungstemperatur...

GolfTDII · 18.01.2010, 18:40

Selbst chippen macht da nix aus. habe den 130 TDI (mit Chip) und mit der Lippe. Selbst die Originallippe bringt nicht mehr oder weniger luft.

Original 130er Lippe

Jetzt mit Votex.

Bei 150er waäre ich auch vorsichtig wegen der zusatz belüftung in der V6 Lippe die er ab werk hat.

Bei 115er oder 130er dranbauen und gut ist.

CoCo95 · 18.01.2010, 18:48

Zitat:

Zitat von Ironiemeiden

@CoCo95

Zur Frage wegen der Kühlung.

Klar brauchst du die Kühlung, da du die Luft durch den Turbo komprimierst und dadurch Energie frei wird, die in Wärmeenergie umgesetzt wird. Diese Wärme soll durch den Kühler gemindert werden, da die Sauerstoffsättigung mit steigender Temperatur abnimmt und du somit mehr Luft fördern müsstest um gleiche Leistung zu erhalten. Stichwort Luftdichte...

je mehr Kühlung desto besser für den Motor und die Leistung. Aber auch des guten kann es zuviel sein, Zuviel Kühlung behindert das Erreichen der Verbrennungstemperatur...

na ich sag ma dieser schlauch in der v6 bei mir führt ja nur zum getriebe also keine luft fürn turbo. aber wieso brauch mein getriebe eine extra kühlung?

Snakefire · 18.01.2010, 18:49

@ Ironiemeiden: Also wenn ich das richtig verstanden habe ist das mit der Lippe kein Problem der Luftzufuhr, sondern ein Platz- bzw. Befestigungsproblem da der FMIC da im Weg ist...

Noch was wenn ich die 115PS Variante habe kann ich da auf den FMIC umbauen? Geht das so ohne weiteres? Was der Tüv dazu sagt is egal in Belgien sind die in einigen Sachen sehr locker....

p.s. Darf ich noch mal an meinen letzten Post erinnern mit der umgebauten Lippe

GolfTDII · 18.01.2010, 18:53

Da gibt es kein befestigungs oder platzproblem leute. Auch nicht beim 150er.

Außer wenn du einen FMIC einbaust. Weil soviel platz haste auch nicht.

Oder haste dir das so gedacht?

Asco · 18.01.2010, 18:58

Zitat:

Zitat von CoCo95

also ich hab so ein 150ps tdi und hab das selbe problem. hab ja original die v6 dran mit auschnitt links für ein schlauch der zum getriebe führt

von daher keine andere lippe möglich

aaaber was mich jetz interessiert: brauch ich wirklich die kühlung??? will doch auch jubi fahren

Dieses, würde ich jetzt denken, wäre die Begründung warum dort steht das es nicht möglich zum verbauen wäre.

Die Kühlung geht aufs Getriebe und ich denke dass diese nicht mal einfach so da verbaut wurde, somit würde ich so eine EInrichtung auch verbaut lassen.

18.01.2010, 18:07	- 35
Ironiemeiden Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.10.2007 Golf Typ 1J Ort: Wörth am Rhein GER-XX-XX Saisonkennzeichen Verbrauch: geht so Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 413 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Das einzige was ich mir vorstellen könnte, ist durch die größe des FMIC. Dieser ragt weiter nach unten??? und behindert so das Anbauen. oder es ist irgendeine Nase bzw. Halterung im Weg, so dass die Montage nicht ohne weiteres klappt. Nebelscheinwerfer passen definitiv nicht, beim TDI mit SMIC. soll auch nicht wegen Temperatur des SMIC und der Lufttemperatur und wie bereits erwähnt ist die V6 Lipope mit relativer Gewalt an ihren Bestimmungsort zu bringen. Anders passt se nur einseitig... Hab ich selbst auch gehabt. kannn mir nur Vorstellen das irgend eine Leitung oder Halterung im Weg ist und daher die Votex nicht passt. @CoCo95 Zur Frage wegen der Kühlung. Klar brauchst du die Kühlung, da du die Luft durch den Turbo komprimierst und dadurch Energie frei wird, die in Wärmeenergie umgesetzt wird. Diese Wärme soll durch den Kühler gemindert werden, da die Sauerstoffsättigung mit steigender Temperatur abnimmt und du somit mehr Luft fördern müsstest um gleiche Leistung zu erhalten. Stichwort Luftdichte... je mehr Kühlung desto besser für den Motor und die Leistung. Aber auch des guten kann es zuviel sein, Zuviel Kühlung behindert das Erreichen der Verbrennungstemperatur... Geändert von Ironiemeiden (18.01.2010 um 18:14 Uhr) Grund: erweiterung

18.01.2010, 18:53	- 39
GolfTDII Ex-Golfer Registriert seit: 16.05.2007 A4 B8 TDI Ort: Anröchte Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.410 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 9 Danke für 5 Beiträge	Da gibt es kein befestigungs oder platzproblem leute. Auch nicht beim 150er. Außer wenn du einen FMIC einbaust. Weil soviel platz haste auch nicht. Oder haste dir das so gedacht? Geändert von GolfTDII (18.01.2010 um 18:58 Uhr)

18.01.2010, 12:18	- 21
sKy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.10.2009 VW Golf IV Ort: Gütersloh Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 634 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ja warum zu kurz? der v6 hat doch bis auf die lippe genau die selbe front?

18.01.2010, 12:59	- 23
GolfTDII Ex-Golfer Registriert seit: 16.05.2007 A4 B8 TDI Ort: Anröchte Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.410 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 9 Danke für 5 Beiträge	Also die V6 passt bei mir auch nicht perfekt. Da fehlen 1-2 mm auf jeder Seite. Selbst mit saubermachen und silikonspray geht die nicht weiter rein. Und handwerklich bin ich sicher nicht unbegabt. Aber ist ja eh nur für'n winter.

18.01.2010, 13:10	- 26
kelle Felgenfetischist Registriert seit: 15.12.2008 Beiträge: 1.764 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 26 Danke für 12 Beiträge	bei mir passt sie bis auf die bereits 1-2mm am rand und ich fahr auch nen diesel

18.01.2010, 13:20	- 27
2BigNuno Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2009 Golf 4 Ort: 32457 Porta Westfalica Mi-N-xxxx Verbrauch: durschnitt 5,5 l Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 244 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	also kann über die v6 lippe net meckern^^

18.01.2010, 13:54	- 28
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Es wurde doch angeblich ab einem bestimmten Baujahr der Frontstoßfänger modifiziert. Das sollte erklären warum es mal passt und mal nicht

18.01.2010, 13:59	- 29
C0rd0n Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2008 Golf VI GTI Adidas Ort: Bremen / Delmenhorst Verbrauch: Leider Viel Beiträge: 665 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Wurde die Aussage eventuell mit Nebelscheinwerfern verwechselt?

18.01.2010, 17:47	- 31
Snakefire Benutzer Registriert seit: 20.11.2009 Polo 9N3.. (Nur noch Golfschrauber) Ort: Eupen, Belgien (bei Aachen) Verbrauch: 10l/100km Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 34 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sooo.... Um hier mal alles aufzukären... Ich war auf der Votex Seite und da steht die Lippe passt nicht beim 96kw (130PS) und beim 110kw (150PS) Diesel. Ich überlege aber einen 115PS starken zu kaufen und den dann zu chippen und den Ansaugtrakt n bissl zu verändern... Also will ich wissen warum die Lippe bei den "großen" TDI's nicht passt. Nicht dass ich dann durch den chip mehr luft brauche und kriege die nich weil da ne lippe vor hängt oder so... Ansonsten auch sehr intressant das mit der V6 Lippe mal zu hören... Die Hecklippe vom V6 (ist doch fast wie die vom Jubi oder?) passt aber oder? Weil habe die in Planung mit nem schönen Doppelrohr...

18.01.2010, 17:53	- 32
Gibhin fucking Panda! Registriert seit: 19.07.2007 Beiträge: 5.309 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 278 Danke für 181 Beiträge	Also die Votex verdeckt stroemungstechnisch soviel wie die normalen lippen fuer die TDIs. Das sollte nicht das problem darstellen.

18.01.2010, 18:06	- 33
Snakefire Benutzer Registriert seit: 20.11.2009 Polo 9N3.. (Nur noch Golfschrauber) Ort: Eupen, Belgien (bei Aachen) Verbrauch: 10l/100km Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 34 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hat einer von euch vllt ne Umgebaute Version von der Lippe? wo man neben den Einlass in der Mitte noch 2 kleine reingefräst hat oder so? Ungefähr so: Bin leider ne völlige Niete beim faken... wäre cool wenn da mal einer was richtiges machen könnte... Vllt auch wo n ganzes Auto drauf ist...

18.01.2010, 18:07	- 34
CoCo95 CEO Scheuerwerks Registriert seit: 17.03.2009 G4 TDI / R32 Ort: Aschaffenburg Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 3.521 Abgegebene Danke: 448 Erhielt 227 Danke für 150 Beiträge	also ich hab so ein 150ps tdi und hab das selbe problem. hab ja original die v6 dran mit auschnitt links für ein schlauch der zum getriebe führt von daher keine andere lippe möglich aaaber was mich jetz interessiert: brauch ich wirklich die kühlung??? will doch auch jubi fahren

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18.01.2010, 18:40	- 36
GolfTDII Ex-Golfer Registriert seit: 16.05.2007 A4 B8 TDI Ort: Anröchte Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.410 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 9 Danke für 5 Beiträge	Selbst chippen macht da nix aus. habe den 130 TDI (mit Chip) und mit der Lippe. Selbst die Originallippe bringt nicht mehr oder weniger luft. Original 130er Lippe Jetzt mit Votex. Bei 150er waäre ich auch vorsichtig wegen der zusatz belüftung in der V6 Lippe die er ab werk hat. Bei 115er oder 130er dranbauen und gut ist.

18.01.2010, 18:49	- 38
Snakefire Benutzer Registriert seit: 20.11.2009 Polo 9N3.. (Nur noch Golfschrauber) Ort: Eupen, Belgien (bei Aachen) Verbrauch: 10l/100km Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 34 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@ Ironiemeiden: Also wenn ich das richtig verstanden habe ist das mit der Lippe kein Problem der Luftzufuhr, sondern ein Platz- bzw. Befestigungsproblem da der FMIC da im Weg ist... Noch was wenn ich die 115PS Variante habe kann ich da auf den FMIC umbauen? Geht das so ohne weiteres? Was der Tüv dazu sagt is egal in Belgien sind die in einigen Sachen sehr locker.... p.s. Darf ich noch mal an meinen letzten Post erinnern mit der umgebauten Lippe