Cridde

Hallo zusammen...finde nix drüber im Forum is ein Fehlerspeicher normal immer im Auto drin oder nicht ich meine nicht also wäre es ja mal coll wenn man erfahren könnte ab wann des drin is meiner is bj 99...

nun denke ich das die microschalter defekt sind habe aber gehört das man das lesen kann wenn man es nachguckt...wäre nur peinlich hinzufahren um zu erfahren das ich des net habe xD

danke ^^

CB333

Fehlerspeicher haben alle drin! Wenn es einer von der Türe ist, merkst du dass die Leuchte nicht angeht beim öffnen! Wenn du ne DWA hast, Fenster öffnen, verriegeln und Motorhaube öffnen!

Cridde

DWA ? was das ...auslesegerät ?

CB333

DWA = Alarmanlage! Aber das merkst du wenn du eine hast und ein Microschalter den Geist aufgibt! Hatte meine Garage neben dem Schlafzimmer meines Vermieters und sie ging öfter ohne Grund an! Einmal dachte ich schon ich würde von dem Geräusch träumen... und im schlaf hören! Aber der Golf brüllte tatsächlich die ganze Nacht

Cridde

wie geil das is ^^

brüllte den ganzen tag xD nacht ^^

naja danke dir

Igi2003

Ja, nur damals war es noch ein flüchtiger Speicher wie bei den KE-Jetronic von Ford und Co.
Kam auch erst dahinter weil mein 89er Ford RS Turbo mit KE-Jet schon nen Fehlerspeicher besitzt.
Batterie ne Zeit lang ab = Speicher gelöscht. Heute ist das ja Gott sei Dank nicht mehr so.

Mfg

Volkswagen

ja bei den ersten Fahrzeugen konnte man sich vor lauter Steuergeräten gar nicht retten

ne Spass ich glaub da gab es ja nur das Motorsteuergerät weil Airbag(?) hatte ja der 2er noch nicht geschweige den ABS.

Igi2003

Sporradische Fehler ja und Lernwerte auch, aber die heutigen Steuergeräte speichern feste Werte ja im Flashrom. Für Lernwerte die sich ja ständig ändern können, ist ein flüchtiger Speicher vorteilhafter. Ein ständiger Speichervorgang auf ein Flash Speicher verkürzt die Lebensdauer. Da würde die SG ja keine zwei Jahre halten.

Ich hatte letzte Woche erst nen Elektrikausfall in der Fahrertür.
Vier Fehler wurden angezeigt, Spiegelheizung, Schalter für FH rechts und links und nochwas wurde mir angeziegt.
Und da ich dachte das evtl. ein Kabelbruch im Übergang die Ursache ist, habe ich davor ja die Batterie abgeklemmt. Dummerweise war es kein Kabelbruch, sondern ein Kabelbrand direkt im Stecker des Türsteuergerätes. Hier war der PIN der Hauptstromleitung noch nie richtig sauber eingepinnt, so nur nen kleinen Kontakt und durch die Spiegelheizung im Winter ist der ganze Stecker verschmort und sogar die Lötstellen der PINs am TSG haben sich aufgelöst.

Nach dem beheben des Fehlers, das Nachlöten des TSG und sogar des KSG und der versiegelung der Platine, waren beim auslesen die Fehler immer noch gespeichert, also muss es ja im Flash gespeichert sein.

Mfg

CAT_forever

Den 2er Golf gab es sehr wohl mit ABS, ab Modelljahr 1987 sogar schon. Auf jeden Fall beim GT und GTI (laut Wikipedia).