marcogti111

HG hatte einen audi tt mit so einem kit bestückt und hatte eine vorher nachher messung gemacht und da sind 23 kw mehr leistung raus gekommen!
Das war ein serien tt mit 225ps

Freakazoid

Hat der den auch vorm LLK Einbau gemessen? Ansonsten ist die Messung völligst unerheblich

LP GTI

Also 23KW niemals!
Das Volumen von den beiden TT Ladeluftkühlern wird in etwa dem Selben Volumen wie dem FIMC entsprechen!
Es sei denn der Wurde zeitgleich Gechipt!

marcogti111

Sorry meine 23 ps ohne chip

Freakazoid

Auch das ist ohne Vorher Messung ohne Aussage...

marcogti111

Ich sagte doch das es mit ner vorher nachher messung belegt wurde und er mir das auch gezeigt hat

marcogti111

Es dreht sich um den front LLK!

Meiner ist schon so groß wie 3 orgi llk

LP GTI

Das es um den FMIC geht ist mir schon klar, aber deiner ist vielleicht von der fläche her 3 mal so groß, aber nicht vom Volumen her!
Ich will damit sagen das der FIMC für den TT in etwas das gleiche Volumen hat wie die beiden Originalen zusammen!
Musst bedenken das der OEM LLK wesentlich dicker ist als der FIMC!

marcogti111

ICh will keine diskusion auslösen aber ich sage nur das was die von hg mir erzählt und gezeigt haben!
Und das ist auch glaubwürdig da die beiden messungen grade mal ne halbe stunde auseinander lagen!

Freakazoid

Also meiner entspricht vielleich dem 1 1/2 Fachen Volumen vom OEM SMIC...

Und bei dem FMIC von HG gefällt mir der Rohverlauf nicht...Ein- uns Ausgang auf der Selben Seite sind wirklich nicht optimal...

marcogti111

AHHhha wenn du meinst

Freakazoid

Ja..mein ich...auch wenn Dir grad die Argumente ausgehen Aber ne 180° Wende der Luft beim durchströmen bringt nur unnötig Rückstau

marcogti111

Aber der längere weg der ladeluftrohre ist besser oder wie

Freakazoid

Besser als ein Richtungswechsel allemal...nicht optimal..aber besser

iceman-88

also wäre der ein smic llk doch sinnvoller als der große fmic von forge? Oder wie darf ich das verstehen? immerhin sieht das kit identisch aus wie das von forge.

ich hoffe nicht das der lkk zu groß ist für den kleinen k04-001 lader.
oder was meint ihr?

Sonny

Beim K03 wäre er auf jeden Fall Contraproduktiv.

iceman-88

naja, so viel größer ist der k04 -001 auch nicht.

aber ich denke das ich schon an den 240ps (hoffe ich) kratzen werde. deshlab frage ich mich ob es evtl. doch keine schlechte entscheidung ist den fmic einzubauen?

im prinzip habe ich schon alles geändert um das best mögliche rauszuholen.
abstimmung ist im april beim andre (fts).

LP GTI

Also ich denke das es völlig egal ist ob die Öffnungen beide auf einer Seite sind oder sich gegenüber liegen! Immerhin muss die luft so oder so durch die Lamellen im kühler, und ob die Luft danach nach Links oder nach rechts geht juckt überhaupt nicht!

Freakazoid

Dann muss ich sagen das Du recht wenig Ahnung vom Strömungsverhalten hast...

Stell doch ma vor Du rennst gerade durch nen Gang..was ist da einfacher..ein Ausgang am Ende oder ne Wand wo Du dich komplett in die andere Richtung umdrehen musst....selbst mit nem 2x90° Bogen am Ende wirds nich besser...

LP GTI

Wenn du meinst..... Guck dir einen LLK mal genau an vom Aufbau her und mach die dazu mal nen paar Gedanken
vielleicht fällt dir dann was auf!
Außerdem spielt das bei dem Volumendurchsatz eh keine Rolle!
Ich verstehe zwar was du meinst, aber an sich spielt das keine Rolle!