Zahnriemenwechsel

__Denne__ · 10.02.2010, 10:54

Hallo zusammen.

Wollte bei meinem AGU motor mal den Zahnriemen erneuern meine Frage wäre ob es noch iwelche Bauteile im Zahnriementrieb außer Spannelement und Wapu gibt die man evtl. gleich mit erneuern sollte ?? Iwelche anderen umlenkrollen etc.

Danke schonmal für die Antworten
Greetzz __DENNE__

hardy · 10.02.2010, 11:02

Ja, Spannrolle, Umlenkrolle und der Riemen + Wapu. Und natürlich neue Schrauben verwenden, aber die sind im Zahnriemensatz schon drin, außer die für den Motorhalter.

__Denne__ · 10.02.2010, 11:08

Achso okay also ist in dem Zahnriemensatz eig. alles drin was man benötigt ??

BornV5 · 10.02.2010, 11:12

Ja im Zahnriemensatz ist alles bei was du brauchst.Wobei es gibt auch einige die sagen Wapu ist kein unbedingtes muss, aber da es ein Abwasch ist würd ich wie hardy schon sagt die oben genannten Dinge wechseln.

__Denne__ · 10.02.2010, 11:16

Ja der wagen ist jetzt schon 13 jahre alt hat zwar erst 130 tkm gelaufen aber wie ihr gesagt habt ein Abwasch dann hab ich damit ertsmal wieder ruhe :-).

Besten dank für die Auskunft.

chris1902 · 10.02.2010, 18:31

Ich war erst letztes Wochenende beim freundlichen Zwecks Zahnriemen wechseln, das die Wasserpumpe nicht unbedingt gewechselt werden muss (keine Vorschrift/Empfehlung von VW)

SturmFall · 10.02.2010, 22:03

ich würde dir auch empfehlen die wapu zu ersetzen. wenn man schon mal alles auseinander hat kann man das auch mit machen

R3load · 10.02.2010, 22:09

die wapu auf jeden fall mitwechseln, wenn du sie nachher wechseln willst ist das genausoviel aufwand wie zahnriemen wechseln(zumindest beim akl)

Schurl · 11.02.2010, 11:42

hallo...
ja würde die wasserpumpe auf jeden Fall!! mit wechseln...hatte das problem schon mal, da haben wir die wasserpumpe nicht getauscht und diese ist 500km später kaputt gegangen...
Wenn du sie jetzt wechselst brauchst du dann keine bedenken mehr haben..obwohl es kann halt leider immer etwas passieren...

aber etwas anderes...

Ich habe bei meinem Golf den Zahnriemen wechseln lassen und habe ihn dann abgeholt.
2 Tage später will ich vom Kino heimfahren ist er kurz laut geworden, das war aber bald wieder weg. Nach ein paar 100 Metern auf einmal hat er bei Vollgas einen kompletten Leistungsverlust..(hab ich mir gedacht, dass die Dieselpumpe nicht mehr fördert..) habe den Wagen von dem, der den Zahnriemen gewechselt hat holen lassen, und er ist wirklich bei der Dieselpumpe um einen Zahn drübergehüpft. Der Zahnriemen war nämlich bei der Spannrolle! total gespannt und bei der Dieselpumpe nicht...
Er hat das Auto zerlegt und gesehen, dass bei der Spannrolle eine von den beiden Nasen abgebrochen ist.. das hat dazu geführt das sich die ventile verbogen haben, zwei Hydrostößel sind so dick wie eine 2€ Münze (ohne Wände, die stecken) und die Nockenwelle ist kaputt..

jetzt meine Frage: hat jemand schon mal gehört, dass bei der Spannrolle eine Nase abbricht??

herzliche Schraubergrüße
Schurl

Kamikaze · 11.02.2010, 15:00

Spannrollen bekommt man eigentlich nur bei falscher Handhabe kaputt. Wenn man da nicht genau nach Rep.leitfaden vorgeht bricht da schnell mal was ab. Das sollte man dann aber merken und nicht den kunden damit losfahren lassen!

Zum Zahnriemenwechsel, ich würd auch gleich den Keilrippenriemen mitwechseln!

SileZ_VW · 11.02.2010, 15:04

Generell sollte alles ausgetauscht werden, Wapu, Spannrollen usw. da der neue Zahnriemen , wieder neu gespannt wird und der neue und stramme Druck, die Lager der einzelnen Bauteile da her fliegen lassen kann.
Würde alles mitmachen lassen, bist du auf der sicheren Seite und hast Ruhe.

V6 Fanatics · 11.02.2010, 15:25

Habe auch die Wasserpumpe mitgewechselt und neue Schrauben verwendet.

10.02.2010, 10:54	- 1
__Denne__ Benutzer Registriert seit: 08.11.2009 Golf IV 1,8T Ort: Osnabrück Verbrauch: 8,5 l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 32 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Zahnriemenwechsel Hallo zusammen. Wollte bei meinem AGU motor mal den Zahnriemen erneuern meine Frage wäre ob es noch iwelche Bauteile im Zahnriementrieb außer Spannelement und Wapu gibt die man evtl. gleich mit erneuern sollte ?? Iwelche anderen umlenkrollen etc. Danke schonmal für die Antworten Greetzz __DENNE__ Geändert von __Denne__ (10.02.2010 um 11:04 Uhr)

10.02.2010, 11:02	- 2
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Ja, Spannrolle, Umlenkrolle und der Riemen + Wapu. Und natürlich neue Schrauben verwenden, aber die sind im Zahnriemensatz schon drin, außer die für den Motorhalter.

10.02.2010, 11:08	- 3
__Denne__ Benutzer Registriert seit: 08.11.2009 Golf IV 1,8T Ort: Osnabrück Verbrauch: 8,5 l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 32 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Achso okay also ist in dem Zahnriemensatz eig. alles drin was man benötigt ??

10.02.2010, 11:12	- 4
BornV5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2010 Golf 4 V5 Highline 2 Verbrauch: 10,6-11,3(Autobahn 8,3-9,2) Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 348 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	Ja im Zahnriemensatz ist alles bei was du brauchst.Wobei es gibt auch einige die sagen Wapu ist kein unbedingtes muss, aber da es ein Abwasch ist würd ich wie hardy schon sagt die oben genannten Dinge wechseln.

10.02.2010, 11:16	- 5
__Denne__ Benutzer Registriert seit: 08.11.2009 Golf IV 1,8T Ort: Osnabrück Verbrauch: 8,5 l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 32 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja der wagen ist jetzt schon 13 jahre alt hat zwar erst 130 tkm gelaufen aber wie ihr gesagt habt ein Abwasch dann hab ich damit ertsmal wieder ruhe :-). Besten dank für die Auskunft.

10.02.2010, 18:31	- 6
chris1902 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.12.2009 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.599 Abgegebene Danke: 159 Erhielt 126 Danke für 117 Beiträge	Ich war erst letztes Wochenende beim freundlichen Zwecks Zahnriemen wechseln, das die Wasserpumpe nicht unbedingt gewechselt werden muss (keine Vorschrift/Empfehlung von VW)

10.02.2010, 22:03	- 7
SturmFall Benutzer Registriert seit: 26.01.2010 Verbrauch: 10.2 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 85 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich würde dir auch empfehlen die wapu zu ersetzen. wenn man schon mal alles auseinander hat kann man das auch mit machen

10.02.2010, 22:09	- 8
R3load 3.0 T Bluemotion Registriert seit: 30.11.2006 Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro @204PS/450NM Ort: Nahe Osnabrück Verbrauch: Heizöl :-P Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.026 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	die wapu auf jeden fall mitwechseln, wenn du sie nachher wechseln willst ist das genausoviel aufwand wie zahnriemen wechseln(zumindest beim akl)

11.02.2010, 11:42	- 9
Schurl Neuer Benutzer Registriert seit: 08.02.2010 VW Golf IV Ort: Weinburg (Österreich) Verbrauch: 5,5l Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hallo... ja würde die wasserpumpe auf jeden Fall!! mit wechseln...hatte das problem schon mal, da haben wir die wasserpumpe nicht getauscht und diese ist 500km später kaputt gegangen... Wenn du sie jetzt wechselst brauchst du dann keine bedenken mehr haben..obwohl es kann halt leider immer etwas passieren... aber etwas anderes... Ich habe bei meinem Golf den Zahnriemen wechseln lassen und habe ihn dann abgeholt. 2 Tage später will ich vom Kino heimfahren ist er kurz laut geworden, das war aber bald wieder weg. Nach ein paar 100 Metern auf einmal hat er bei Vollgas einen kompletten Leistungsverlust..(hab ich mir gedacht, dass die Dieselpumpe nicht mehr fördert..) habe den Wagen von dem, der den Zahnriemen gewechselt hat holen lassen, und er ist wirklich bei der Dieselpumpe um einen Zahn drübergehüpft. Der Zahnriemen war nämlich bei der Spannrolle! total gespannt und bei der Dieselpumpe nicht... Er hat das Auto zerlegt und gesehen, dass bei der Spannrolle eine von den beiden Nasen abgebrochen ist.. das hat dazu geführt das sich die ventile verbogen haben, zwei Hydrostößel sind so dick wie eine 2€ Münze (ohne Wände, die stecken) und die Nockenwelle ist kaputt.. jetzt meine Frage: hat jemand schon mal gehört, dass bei der Spannrolle eine Nase abbricht?? herzliche Schraubergrüße Schurl

11.02.2010, 15:00	- 10
Kamikaze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2009 Golf 4 Jubi GTI Ort: Eckernförde VW 1 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 118 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Spannrollen bekommt man eigentlich nur bei falscher Handhabe kaputt. Wenn man da nicht genau nach Rep.leitfaden vorgeht bricht da schnell mal was ab. Das sollte man dann aber merken und nicht den kunden damit losfahren lassen! Zum Zahnriemenwechsel, ich würd auch gleich den Keilrippenriemen mitwechseln!

11.02.2010, 15:04	- 11
SileZ_VW Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.09.2008 Golf IV Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 368 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Generell sollte alles ausgetauscht werden, Wapu, Spannrollen usw. da der neue Zahnriemen , wieder neu gespannt wird und der neue und stramme Druck, die Lager der einzelnen Bauteile da her fliegen lassen kann. Würde alles mitmachen lassen, bist du auf der sicheren Seite und hast Ruhe.

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11.02.2010, 15:25	- 12
V6 Fanatics Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2009 Bora / Corrado Ort: Rangsdorf www.r-bora.de Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 514 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Habe auch die Wasserpumpe mitgewechselt und neue Schrauben verwendet.