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Alt 29.09.2006, 17:57
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Össi Power
 
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Standard G4 1.4 16V Drehzahlprobleme?

Hi!

Ein Frage an alle G4 1.4 Fahrer.. Wenn ich im leerlauf kurz gas geben und dann wieder weggehe, geht der Drehzahlzeiger kurz auf ca 400-500 Touren bevor er wieder zum Standgas (ca 850 Touren) zurückkehrt.... is wie wenn er sich einpendeln würde... stirb dabei fast ab (nur fast, ruckelt kurz a bissl) ... is das normal? Zahnriemen kanns wohl ned sein, wurde laut Vorbesitzer bei 81tkm gewechselt!

mfg


DIEsEL_AT ist offline  

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Alt 29.09.2006, 19:36      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
MOEFRIDA
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Nein, ist nicht normal!
Hält er denn so auch konstant danach Standgas?!
 

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Alt 29.09.2006, 20:08      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
rick
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bei mir auch nicht so
 

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Alt 29.09.2006, 21:22      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
Globetrotter
 
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Kenne ich vom Passat. Da sind die Drehzahlen auch bis 500 abgesagt und er fing an zu "Atmen" nach ein paar sek war er aber dann wieder bei normaler Drehzahl. Mechaniker meinte wäre eine verdreckte Drosselklappe gewesen.
Aber auf jeden Fall in der Werkstadt vorbei schauen. Dürfte kein großes Problem sein.
Parnemann ist offline  

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Alt 29.09.2006, 21:45      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
smubob
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ruckeln -> drosselklappe :>
 

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Alt 29.09.2006, 22:15      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
goerdi
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reinige mal die Drosselklappe mit Waschbenzin -> danach eine neue Grundeinstellung des Motor machen lassen.
 

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Alt 30.09.2006, 00:43      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
Össi Power
 
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Zitat:
Original von MOEFRIDA
Nein, ist nicht normal!
Hält er denn so auch konstant danach Standgas?!

also wenn er dann wieder die standart drehzahl erreicht hat hält er sie ja! also konstant... kann das eventuell schäden verursachen wenn man noch ein paar kilometer damit fährt oder isses ned so dringend?
DIEsEL_AT ist offline  

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Alt 30.09.2006, 00:54      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
Globetrotter
 
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Der Passat ist damit noch ne ganze Weile ohne Probleme gefahren.
War aber irgendwann so schlimm das der an jeder Ampel aus gegangen ist^^.

Denke nicht das es ein große Belastung für den Motor ist aber solltest du doch so schnell wie möglich machen lassen. Dürfte nicht so teuer werden.
Parnemann ist offline  

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Alt 01.10.2006, 22:20      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
Össi Power
 
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na dann werd ich nexte woche noch mal zum vw händler schaun und der soll sich das mal anguggen was das sein kann!


DIEsEL_AT ist offline  

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