Deutlicher Mehrverbrauch durch Pop-Off Ventil?

Dafro3 · 18.09.2009, 13:28

Hallo zusammen!
Habe mir vor einem Monat einen Golf 4 GTI gekauft. In diesem ist ein Pop-Off Ventil bereits verbaut. Nun musste ich feststellen, dass der Wagen Unmengen an Sprit schluckt, nämlich selbst bei seeeehr gediegener Fahrweise (Schalten bei 2500U/min) um die 10-11 Liter. Wenn ich aufs Gas gehe kann ich der Tanknadel nahezu beim Abfallen zusehen.
Kann das an dem Pop-Off Ventil liegen? Welche anderen Ursachen könnte es haben?
Wäre euch für Hilfe sehr dankbar!
Grüße

Finiss · 18.09.2009, 13:33

Mit offenem Blow Off überfettet der Motor eigentlich nur wenn man vom Gas geht nach dem Beschleunigen, da die Luft ins freie gelankt und der LMM das eben nicht "checkt" und somit Sprit eingespritzt wird wo die passende Menge Luft aber garnicht mehr im System ist.

Einen SO HOHEN Mehrverbrauch kann ich mir nicht vorstellen. Aber du schaust nicht bei der Momentanverbrauchsanzeige, oder? Nach der kannst du nicht gehen

Dafro3 · 18.09.2009, 13:39

Kommt es daher auch zu einem Ruckeln wenn man nach der Beschleunigung vom Gas geht- ähnlich wie wenn man die Kupplung zu schnell kommen lässt?
Wenn ich nach der Momentananzeige gehe, falle ich in Ohnmacht, weil wenn ich da ordentlich daraufdrücke, also Vollgas gebe, dann geht die mal ganz schnell auf 40-50 Liter! Ist das denn normal? Ne, also ich habe schon auf den Durchschnittsverbrauch geschaut nachdem ich seeehr gediegen gefahren bin- und die lag bei 10-11 Litern. Allerdings war der Wagen kalt und es waren Kurzstrecken, allerdings keine Innenstadt oder so. Kann das daran liegen- also am kalten Motor?

Finiss · 18.09.2009, 13:44

Kalter Motor beeinflusst das schon ganz gut!

Das Ruckeln hatte ich mit nem offenem Blow off auch! Genervt hat es wenn man die Geschwindigkeit gehalten hat und es dann ab und an mal hoch und runter ging auf der Bahn. Da hat der sich immer bisschen einen zurecht geruckelt...

Dafro3 · 18.09.2009, 13:51

Naja okay- aber dennoch habe ich es bis jetzt innerhalb eines Monats noch nicht fertig bekommen, das Ding unter 9 Liter zu fahren. Das sollte aber doch eigentlich möglich sein oder?
Kann man das Ruckeln bei Lastabfall irgendwie loswerden?
Wenn man es so sieht, bringt das Pop-Off Ventil doch nur nachteile oder? Dafür, dass es ein bisschen schön pfeift, hat man einen Mehrverbrauch und ein Ruckeln bei Lastabfall, richtig?
Hast du eine Lösung? Ausbauen

?

Finiss · 18.09.2009, 13:56

Ich hab wieder ein geschlossenes drin vom RS6 Bj. 2005. Seitdem passt alles wieder!

Wenn ich morgens auf die Arbeit fahre muss nur mal eine Ampel zu viel Rot sein, dann komm ich auch nicht unter 9 Liter. Wichtig ist dass der Fehlerspeicher leer ist, der Motor net ruckelt und der Verbrauch wenn der Motor warm ist passt!

HH-burger · 18.09.2009, 13:58

Zitat:

Zitat von Dafro3

Naja okay- aber dennoch habe ich es bis jetzt innerhalb eines Monats noch nicht fertig bekommen, das Ding unter 9 Liter zu fahren. Das sollte aber doch eigentlich möglich sein oder?
Kann man das Ruckeln bei Lastabfall irgendwie loswerden?
Wenn man es so sieht, bringt das Pop-Off Ventil doch nur nachteile oder? Dafür, dass es ein bisschen schön pfeift, hat man einen Mehrverbrauch und ein Ruckeln bei Lastabfall, richtig?
Hast du eine Lösung? Ausbauen

?

Bau das dusselige offene Teil aus und bei dir das originale neu von VW für 26€ ein. Kostet nicht viel und ist sehr gut.

Dann wirst du nen niedrigeren Verbrauch und mehr Leistung haben.

Die Teilenummer des originalen Ventils findest du über die Suche!

Dafro3 · 18.09.2009, 13:59

super, danke jungs, dann werd ich das machen.
ist der einbau machbar oder recht schwierig?

HH-burger · 18.09.2009, 14:00

Total easy...!

Axel-R · 18.09.2009, 14:21

wenns um zu hochen spritverbrauch geht, wurde der motor meist nicht sehr gepflegt .

d.h. regelmäßiger ölwechsel, zündkerzen, luftfilter, allgemein sollte nach einem service der verbrauch sinken.

kann alldings keine aussage zu deinem gti machen. schau einfach in dein serviceheft
viel erfolg und den motor bitte nicht kalt treten.

mfg alex

dj_ice-GTI · 21.02.2010, 12:53

ich greife das mal wieder auf
ich habe mir nen gti gekauft
und meine pfeift auch leicht...
jetz bin ich gerade echt am überlegen ob ich vllt auch son ventil drin hab.
weil der spritverbrauch is bei mir genauso wie er hier oben auch geschildert wurde... und das ruckelt habe ich auch manchmal.
hatte mich eh schon gewundert woran das liegt...
wo sitzt dieses ventil?
bin in sachen motor ein neuling

dzsHomie · 21.02.2010, 13:00

Also den Sprit verbrauch habe ich auch das liegt aber auch am Winter da verbraucht er einfach mehr leider

und im kalten zustand habe ich auch ab und zu ein ruckeln nur ich habe keine Pop off Ventil alles serienmässig

Finiss · 21.02.2010, 13:00

direkt am Ansaugschlauch zwischen Lufikasten und Turbo

dj_ice-GTI · 21.02.2010, 13:24

also meint ihr ich soll es einfach mal versuchen und mir für 26 euro son ding kaufen?
wie heißt das denn normal?
also pop off is doch das tuning ding mit pfeifen oda nich?
kann mir das vllt iwer an nem foto zeigen wo das sitzt?

Dafro3 · 21.02.2010, 22:53

naja ein normales pfeifen hin und wieder kann beim gti auch der turbo sein der ab 2500 u/min einsetzt und das ruckeln und der höhere verbrauch is im winter auch möglich.
also das ventil hört man schon deutlich wenn man mal bissl gas gibt und dann schaltet...
bei mir lags wirklich daran- hab ein original ventil wieder eingebaut- normaler verbrauch, kein ruckeln beim lastabfall und weniger benzingestank....alles super!

18.09.2009, 13:28	- 1
Dafro3 Neuer Benutzer Registriert seit: 30.08.2009 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Deutlicher Mehrverbrauch durch Pop-Off Ventil? Hallo zusammen! Habe mir vor einem Monat einen Golf 4 GTI gekauft. In diesem ist ein Pop-Off Ventil bereits verbaut. Nun musste ich feststellen, dass der Wagen Unmengen an Sprit schluckt, nämlich selbst bei seeeehr gediegener Fahrweise (Schalten bei 2500U/min) um die 10-11 Liter. Wenn ich aufs Gas gehe kann ich der Tanknadel nahezu beim Abfallen zusehen. Kann das an dem Pop-Off Ventil liegen? Welche anderen Ursachen könnte es haben? Wäre euch für Hilfe sehr dankbar! Grüße

18.09.2009, 13:33	- 2
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Mit offenem Blow Off überfettet der Motor eigentlich nur wenn man vom Gas geht nach dem Beschleunigen, da die Luft ins freie gelankt und der LMM das eben nicht "checkt" und somit Sprit eingespritzt wird wo die passende Menge Luft aber garnicht mehr im System ist. Einen SO HOHEN Mehrverbrauch kann ich mir nicht vorstellen. Aber du schaust nicht bei der Momentanverbrauchsanzeige, oder? Nach der kannst du nicht gehen

18.09.2009, 13:39	- 3
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18.09.2009, 13:44	- 4
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Kalter Motor beeinflusst das schon ganz gut! Das Ruckeln hatte ich mit nem offenem Blow off auch! Genervt hat es wenn man die Geschwindigkeit gehalten hat und es dann ab und an mal hoch und runter ging auf der Bahn. Da hat der sich immer bisschen einen zurecht geruckelt...

18.09.2009, 13:51	- 5
Dafro3 Neuer Benutzer Registriert seit: 30.08.2009 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Naja okay- aber dennoch habe ich es bis jetzt innerhalb eines Monats noch nicht fertig bekommen, das Ding unter 9 Liter zu fahren. Das sollte aber doch eigentlich möglich sein oder? Kann man das Ruckeln bei Lastabfall irgendwie loswerden? Wenn man es so sieht, bringt das Pop-Off Ventil doch nur nachteile oder? Dafür, dass es ein bisschen schön pfeift, hat man einen Mehrverbrauch und ein Ruckeln bei Lastabfall, richtig? Hast du eine Lösung? Ausbauen ?

18.09.2009, 13:56	- 6
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Ich hab wieder ein geschlossenes drin vom RS6 Bj. 2005. Seitdem passt alles wieder! Wenn ich morgens auf die Arbeit fahre muss nur mal eine Ampel zu viel Rot sein, dann komm ich auch nicht unter 9 Liter. Wichtig ist dass der Fehlerspeicher leer ist, der Motor net ruckelt und der Verbrauch wenn der Motor warm ist passt!

18.09.2009, 13:59	- 8
Dafro3 Neuer Benutzer Registriert seit: 30.08.2009 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	super, danke jungs, dann werd ich das machen. ist der einbau machbar oder recht schwierig?

18.09.2009, 14:00	- 9
HH-burger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Golf IV GTI Ort: Hamburg Motorsport, Radsport, Joggen, Fitness Verbrauch: 8,6 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.904 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Total easy...!

18.09.2009, 14:21	- 10
Axel-R Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.07.2009 VW Golf 4 TDI Ort: München / Halberstadt HBS-AX-19 Verbrauch: 4,9-6,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	wenns um zu hochen spritverbrauch geht, wurde der motor meist nicht sehr gepflegt . d.h. regelmäßiger ölwechsel, zündkerzen, luftfilter, allgemein sollte nach einem service der verbrauch sinken. kann alldings keine aussage zu deinem gti machen. schau einfach in dein serviceheft viel erfolg und den motor bitte nicht kalt treten. mfg alex

21.02.2010, 12:53	- 11
dj_ice-GTI Benutzer Registriert seit: 31.01.2010 Golf IV GTI 1.8T ABT Ort: Jühnde (Nähe Göttingen) Verbrauch: zu viel xD Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 98 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich greife das mal wieder auf ich habe mir nen gti gekauft und meine pfeift auch leicht... jetz bin ich gerade echt am überlegen ob ich vllt auch son ventil drin hab. weil der spritverbrauch is bei mir genauso wie er hier oben auch geschildert wurde... und das ruckelt habe ich auch manchmal. hatte mich eh schon gewundert woran das liegt... wo sitzt dieses ventil? bin in sachen motor ein neuling

21.02.2010, 13:00	- 12
dzsHomie Benutzer Registriert seit: 21.02.2010 Golf 4 GTI 1,8l Turbo Ort: Hannover H: CH: 2012 Verbrauch: 10l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 71 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Also den Sprit verbrauch habe ich auch das liegt aber auch am Winter da verbraucht er einfach mehr leider und im kalten zustand habe ich auch ab und zu ein ruckeln nur ich habe keine Pop off Ventil alles serienmässig

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21.02.2010, 13:00	- 13
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	direkt am Ansaugschlauch zwischen Lufikasten und Turbo

21.02.2010, 13:24	- 14
dj_ice-GTI Benutzer Registriert seit: 31.01.2010 Golf IV GTI 1.8T ABT Ort: Jühnde (Nähe Göttingen) Verbrauch: zu viel xD Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 98 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also meint ihr ich soll es einfach mal versuchen und mir für 26 euro son ding kaufen? wie heißt das denn normal? also pop off is doch das tuning ding mit pfeifen oda nich? kann mir das vllt iwer an nem foto zeigen wo das sitzt?

21.02.2010, 22:53	- 15
Dafro3 Neuer Benutzer Registriert seit: 30.08.2009 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	naja ein normales pfeifen hin und wieder kann beim gti auch der turbo sein der ab 2500 u/min einsetzt und das ruckeln und der höhere verbrauch is im winter auch möglich. also das ventil hört man schon deutlich wenn man mal bissl gas gibt und dann schaltet... bei mir lags wirklich daran- hab ein original ventil wieder eingebaut- normaler verbrauch, kein ruckeln beim lastabfall und weniger benzingestank....alles super!