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Gast
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also es gibt mehrere gasanlagen. ich hab mich entschieden. wenn schon denn schon, dann etwas vernünftiges und einbau in deutschland! meine 2. anlaufstelle war ein subaru händler, der mich sehr ausführlich beraten konnte. er hat mir die prins vsi empfohlen, da sie technisch weit ausgereifter ist als manch andere. der preis für die anlage lag bei ca. 2850 €. inkl. leihwagen, neue zündkerzen, längerer tankschlauch und eintragung war ich dann bei 3000 €. höhrt sich erstmal nach viel geld an aber es lohnt sich wirklich. bei einer laufleistung von ca. 70000 km ist das geld rein! das entspricht bei mir ca. 2 bis 2.5 jahre. ich hab einen verbrauch von ca 10 l gas. bei einem gaspreis von 0.61 cent kosten mich 100 km also ca. 6€ (das könnt ihr ja mal mit benzin oder diesel oder der deutschen bahn ![]() bin gern für weitere fragen offen! |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.10.2006
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Über Autogas habe ich auch schon nachgedacht! Also im Thüringer Gebiet kostet die Anlage 2200 € + 100 Euro etwa für Eintragung! Die VW Werkstatt in meiner Heimatstadt will 2800 € haben mit Eintragung und einer 1-Jährigen Garantie! Hatte bei meinem 1.6 BJ 2002 bis jetzt nur 3 Zündspulen(immer Winter) und Stabibuchsen (ist VW Krankheit) und Batterie nach 3 Jahren. Habe nur gehört das das Wischergestänge Probleme macht! ca 120 Euro Weis jemand wie lange die Lebensdauer eines Motor etwa im Durschnitt ist? Wenn ich 180 000 runter habe, lohnt sich das noch ihn zu fahren oder nen neuen Motor reinbauen, denn nach 7 Jahren sind die anderen Teile doch noch weitgehend i.O. ? Oder täusch ich mich da? |
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Gast
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also ich hab hier in den weiten des forums mal gelesen, dass die motoren auf jeden fall für 250 Tkm gebaut sind. wenn du dich für gas interessieren solltest, dann erkundige dich auf jeden fall wegen leistungseinbusen bei der anlage! denn bei meiner anlage gibt es keine!!! ich kenne aber leute, dennen es nur um eine billige anlage ging. tja, und die haben spürbar leistungseinbusen. und du solltest dich wegen haltbarkeit von den einspritzventilen und vom tank erkundigen. |
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Gast
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Also Laufleistungsmäßig sollten 200.000 kein Thema sein, vorallem wenn du größtenteils Langstrecke fährst. Im Prinzip kommt der einzige dicke Brocken nur mit dem Austausch des Zahnriehmens + Wasserpumpe etc. bei ca. 120.000 km (dürfte so zwischen 300,- bis 400,- liegen) Wenn deine Kupplung nicht vorher schlapp macht dürfte es das, bis auf die normalen Verschleißteile, gewesen sein. Diesel mag ja ganz nett sein, aber den deutlich höheren Anschaffungspreis muß man auch erst mal wieder reindieseln. Von den evtl. höheren Werkstattkosten mal abgesehen. Also ich wäre da vorsichtig und würd mich nicht vorschnell entscheiden. |
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Gast
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Mal im ernst... wenn du 600-700km die Woche machst, lohnt sich ein Diesel mehr als alles andere! Geringer Verbrauch und günstiger Sprit!!! Und die 100€ mehr im Jahr stuern oder wieviel es sind haste im nu wieder raus!!! | ||
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Gast
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da hilft nur rechnen. z.B.: http://www.amortisationsrechner.de/ bei einer gasanlage von 2200€ und ein paar km im jahr hast du auch denn diesel geknackt! |
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Erfahrener Benutzer | ![]() Zitat:
Steuern höher und die Versicherung. Wenn man mal nen Partikelfilter nachrüsten muss is man ja nun auch ne 1000er los! Das macht schon viel aus! | |||
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