wolfi1982

Moin,

mein Golf 4 1,6l SR mit 100Ps macht mir im Moment ein wenig Sorgen. Er hat 135000km auf der Uhr und ist Baujahr 1997.

Neu ist inzwischen Zündspule, Zündkabel und Kerzen vor 15000km. Lambdasonde ist ein Jahr alt.

Aktuell geht der Motor gelegentlich an Ampeln aus, ich dachte es sei die Drosselklappe. Also gereinigt, neu einstellen lassen und dann hatte ich 2 Wochen Ruhe.

Vorgestern wieder das selbe Spiel, 3 Stunden später wieder alles Ok... Gestern bin ich dann etwa 100km gefahren (Autobahn) mit 130km/h. Es ruckte beim Fahren gelegentlich, als ginge der Motor kurz aus. Daraufhin fuhr er im Notprogramm??? mit max 5100upm. Da war dann Ende. Heute selbe Strecke zurück, alles OK!!! Komisch...

Nun meine Frage, kennt jemand diese Probleme? Woran kann das liegen?
Der Freundliche meinte neue Drosselklappe, evt. Lesespule im Lenkrad und wahrscheinlich wird er noch eine Menge anderer Dinge tauschen wollen...

Es spricht ja ne Menge für die DK, aber warum geht das Auto aus beim fahren, ruckt wie Sau und schaltet in ne Art Notprogramm??


Ich wünsche allen Frohe Ostern und würde mich sehr über eure Hilfe freuen!!

Gruß Wolf

ColtTix

Lesespule und Wegfahrsperre kannste schonmal ausschließen denn wenn der Motor erstmal läuft, ist das nicht mehr wichtig... wird nur am Anfang abgefragt!

Stryder

Wenn er an der Ampel ausgeht hast du dann Drehzahlschwankungen? Oder vielleicht allgemein eine sehr niedrige Drehzahl?

wolfi1982

Moin,

danke ihr seid ja echt schnell

Also wenn ich an die Ampel ranfahre, dann schwankt die Drehzahl ein wenig. So +- 50upm geschätzt. Ist wie ein leichtes Ruckeln so spüren. Das hat er aber "immer" schon gemacht.

Vor 2 Wochen war ja die Reinigung, da war es so, dass die Drehzahl teilweise sich bei 1400 feststellte und dann langsam erst runter ging. Aber nach dem Neuanlernen war alles Ok.

Gruß

Stryder

Also dieses +-50 rpm Problem habe ich zur Zeit auch. Bei mir ist das Auto zwar noch nicht ausgegangen aber er ruckelt doch teilweise sehr stark.

Ich habe jetzt nach einiger Recherche im Internet gelesen das es gelegentlich sein kann das die Leerlaufdrehzahl zu niedrig ist. Insbesondere wenn man viele elektrische Verbraucher angeschlossen hat. (Bei mir: CarPC, jede menge Beleuchtung usw.)
Ich werde jetzt die Tage mal mit VagCom die Leerlaufdrehzahl umprogrammieren und etwas höher einstellen. Hatte nämlich immer festgestellt das es sofort aufhörte zu ruckeln und zu schwanken wenn ich nur ganz leicht Gas gegeben habe.

650-700rpm sind wohl ein bisschen zu wenig. Ich weiß nicht ob dir das weiter hilft aber vielleicht liegt es bei dir ja auch an der zu niedrigen Drehzahl.

1,8turbo

Wie das?

Stryder

01-Engine -> 10 Adaption -> Kanal 01(Benziner) / 02 (Diesel) -> Wert zwischen 124 und 132 (Je höher der Wert desto höher die Leerlaufdrehzahl)

Ungetestet bisher. Werds aber morgen ausprobieren.

Achso: Motor soll dabei Warmgefahren sein aber aus. Nur Zündung an.

1,8turbo

Woher haste die Info?

Stryder

Aus dem VagCom Forum von rosstech. Die Kanäle bis 04 haben alle so ähnliche Einstellungsfunktionen. Lernwerte können da wohl auch zurückgestellt werden.
Hab den Link aber nicht mehr. Hatte mir nur die Info aufgeschrieben.

Hier z.B. stehts auch:
http://www.audi-speed.com/faq/f76/faq.html

wolfi1982

@ Stryder: Im Leerlauf dreht mein Motor knappe 800 pro Minute.