Golf IV (4) starke rauch entwicklung

Adrenalin · 31.03.2010, 11:47

Hallo liebes Forum...
Ich besitze einen Golf 4 Variant Baujahr 2000 oder 2002 glaub ich.
Hat 120 PS und ist ein Turbo - Diesel.
Hab nicht viel ahnung von Autos deshalb wende ich mich an euch.

Ich bin gestern abend von der Uni nach Hause gefahren ....
als ich plötzlich ein geräuch hörte und hinter mir eine extrem starke Rauchentwicklung bemerkte. Ich hab sofort die Kupplung gedrückt und bin rechts rangefahren. Hat nich mehr gequalmt. Nungut waren nurnoch 500 Meter bis nach hause also hab ich wieder gas gegeben ... Nun war das geräuch wieder da , und gequalmt hat es auch wieder.

Naja bin heil zuhause angekommen

.
Also wenn ich jetzt im Stand ohne eingelegten Gang gas gebe. Hört man ein sehr kratzendes geräuch als würde irgendendwas schleifen und ausm Auspuss kommt extrem starker weißer Rauch raus.
Hab mal Ölstand und kühlwasser überprüft. Kühlwasser normal aber ölstand ist irgendwie gestiegen und liegt jetzt über maximum. Der Kühlwasser verbrauch ist aber auch in den letzten 2 Monaten gestiegen.

Was ich vllt. auch noch erwähnen sollte ist das der Turbolader in letzter Zeit irgendwie lauter pfiff als sonst ^^.

Hat jemand eine ahnung ?

Ich hoffe es macht sich jemand die mühe und liest das ganze hier auch

Danke schonmal.

mfg. Stefan

V5-Cruiser · 31.03.2010, 11:49

Klingt stark nach Turboladerschaden.

Twi$taR · 31.03.2010, 11:59

ja klingt sehr nach turboschaden, hatte des mal bei nem firmen passat da hatte de turbo des zeitliche gesegnet

Parnemann · 31.03.2010, 12:49

Tjoar das kommt mir bekannt vor.
Hast du nen Leistungsverlust gespürt oder bist du nur noch langsam gefahren.
Ansonsten würde ich das Auto nicht mehr an machen. Wenn der Motor anfängt das Öl zu verbrennen zerstörst du dir den Kat und im schlimmsten Fall den Motor, da er unkontrolliert hochdrehen kann.

Gruß

Adrenalin · 31.03.2010, 18:53

Ne ich bin nurnoch langsam gefahren.

War gerade in der Werkstat,

Turbo kaputt ca 1500 Euro für die reparatur

na toll

Skorri · 31.03.2010, 23:03

Mein Beileid!!

Parnemann · 01.04.2010, 11:28

Zitat:

Zitat von Adrenalin

Ne ich bin nurnoch langsam gefahren.

War gerade in der Werkstat,

Turbo kaputt ca 1500 Euro für die reparatur

na toll

Kannst nur hoffen das der Turbo nicht noch mehr kaputt gemacht hat.

MS 33 COP · 01.04.2010, 13:53

Sie sollen dann auch direkt die Tandempumpe pruefen(wegen Oelpegel).

testcouch · 03.04.2010, 18:17

hallo,

ich habe mit meinem Golf 4 1.9 TDI wahrscheinlich ein ähnliches Problem.

Bei 130km/h im 5-Gang auf der Autobahn bemerkte ich kurz ein gummiartigen Geruch und kurze Zeit später starken Leistungsabfall am Berg. Ich versuchte noch in den 4.Gang zu schalten und drückte das Gaspedal voll durch. Doch vergeblich es erfolgte keine Beschleunigung mehr. Stattdessen sah ich im Rückspiegel eine starke Rauchentwicklung! Ich schaltete den Motor sofort aus und rollte mit letzter Kraft in die glücklicherweise vor mir liegende Ausfahrt.

Im Stand probierte ich nochmal kurz zu Starten hörte aber ein metaliches Geräusch mit der selben beisenden Rauchentwicklung und schaltete den Motor wieder ab.

Jetzt meine Frage was könnte das für ein Fehler sein und wie hoch wird die Reperatur ausfallen? Würde sich das bei diesem Baujahr überhaupt noch lohnen?

Adrenalin · 05.04.2010, 20:45

Noch eine zusatz frage

Weiß jemand wo ich günstig an einen Turbolader drankomme.
Das problem ist das der Turbo nur in den jahren 99 bis 01 hergestellt wurde und deshalb irgendwie rar ist.

Bei Ebay is gerade einer für 200 wechgegangen leider is mein i-net genau in dem mom. wo ich bieten wollte abgeschmiert *heul*.

Kennt jemand sonst irgendwelche Seiten wo man welche finden könnte.

Golf 4 Turbolader mit der kennung AJM.

Dankeschööööön

Gibhin · 05.04.2010, 21:19

der ganze motor is rar...hab vor 2 jahren das selbe problem gehabt und aufgegeben. (wagen verkauft)

Parnemann · 05.04.2010, 22:23

Zitat:

Zitat von Adrenalin

Noch eine zusatz frage

Weiß jemand wo ich günstig an einen Turbolader drankomme.
Das problem ist das der Turbo nur in den jahren 99 bis 01 hergestellt wurde und deshalb irgendwie rar ist.

Bei Ebay is gerade einer für 200 wechgegangen leider is mein i-net genau in dem mom. wo ich bieten wollte abgeschmiert *heul*.

Kennt jemand sonst irgendwelche Seiten wo man welche finden könnte.

Golf 4 Turbolader mit der kennung AJM.

Dankeschööööön

Es gibt auch Firmen die Turbolader wieder instandsetzen.
Ansonsten wäre jetzt auch der Zeitpunkt um über nen anderen Lader nachzudenken

LasGo · 05.04.2010, 22:29

musst du mal schauen ob der tubolader vom 130 PS diesel passt!

kann ich dir jetzt aber nicht genau sagen ob das plug & play funktioniert

31.03.2010, 11:47	- 1
Adrenalin Neuer Benutzer Registriert seit: 31.03.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf IV (4) starke rauch entwicklung Hallo liebes Forum... Ich besitze einen Golf 4 Variant Baujahr 2000 oder 2002 glaub ich. Hat 120 PS und ist ein Turbo - Diesel. Hab nicht viel ahnung von Autos deshalb wende ich mich an euch. Ich bin gestern abend von der Uni nach Hause gefahren .... als ich plötzlich ein geräuch hörte und hinter mir eine extrem starke Rauchentwicklung bemerkte. Ich hab sofort die Kupplung gedrückt und bin rechts rangefahren. Hat nich mehr gequalmt. Nungut waren nurnoch 500 Meter bis nach hause also hab ich wieder gas gegeben ... Nun war das geräuch wieder da , und gequalmt hat es auch wieder. Naja bin heil zuhause angekommen . Also wenn ich jetzt im Stand ohne eingelegten Gang gas gebe. Hört man ein sehr kratzendes geräuch als würde irgendendwas schleifen und ausm Auspuss kommt extrem starker weißer Rauch raus. Hab mal Ölstand und kühlwasser überprüft. Kühlwasser normal aber ölstand ist irgendwie gestiegen und liegt jetzt über maximum. Der Kühlwasser verbrauch ist aber auch in den letzten 2 Monaten gestiegen. Was ich vllt. auch noch erwähnen sollte ist das der Turbolader in letzter Zeit irgendwie lauter pfiff als sonst ^^. Hat jemand eine ahnung ? Ich hoffe es macht sich jemand die mühe und liest das ganze hier auch Danke schonmal. mfg. Stefan

31.03.2010, 11:49	- 2
V5-Cruiser Proud to be OEM Registriert seit: 03.09.2006 OEM Pampersbomber Ort: nahe Bremerhaven Beiträge: 4.664 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Klingt stark nach Turboladerschaden.

31.03.2010, 11:59	- 3
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	ja klingt sehr nach turboschaden, hatte des mal bei nem firmen passat da hatte de turbo des zeitliche gesegnet

31.03.2010, 12:49	- 4
Parnemann Globetrotter Registriert seit: 21.09.2006 4.0l 9Zylinder Disotto Turbo Ort: Berlin Verbrauch: 12 Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 1.767 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 29 Danke für 23 Beiträge	Tjoar das kommt mir bekannt vor. Hast du nen Leistungsverlust gespürt oder bist du nur noch langsam gefahren. Ansonsten würde ich das Auto nicht mehr an machen. Wenn der Motor anfängt das Öl zu verbrennen zerstörst du dir den Kat und im schlimmsten Fall den Motor, da er unkontrolliert hochdrehen kann. Gruß

31.03.2010, 18:53	- 5
Adrenalin Neuer Benutzer Registriert seit: 31.03.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ne ich bin nurnoch langsam gefahren. War gerade in der Werkstat, Turbo kaputt ca 1500 Euro für die reparatur na toll

31.03.2010, 23:03	- 6
Skorri Benutzer Registriert seit: 12.03.2010 Golf IV Ort: Dresden DD-** 112 Verbrauch: Weiß ich noch nicht Motor: 2.0 ATU 85KW/115PS 06/99 - 06/00 Beiträge: 74 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mein Beileid!!

01.04.2010, 13:53	- 8
MS 33 COP Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2009 Ort: INGOLSTADT; NEUMARKT(RUMÄNIEN) MS-33-COP Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sie sollen dann auch direkt die Tandempumpe pruefen(wegen Oelpegel).

03.04.2010, 18:17	- 9
testcouch Neuer Benutzer Registriert seit: 03.04.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hallo, ich habe mit meinem Golf 4 1.9 TDI wahrscheinlich ein ähnliches Problem. Bei 130km/h im 5-Gang auf der Autobahn bemerkte ich kurz ein gummiartigen Geruch und kurze Zeit später starken Leistungsabfall am Berg. Ich versuchte noch in den 4.Gang zu schalten und drückte das Gaspedal voll durch. Doch vergeblich es erfolgte keine Beschleunigung mehr. Stattdessen sah ich im Rückspiegel eine starke Rauchentwicklung! Ich schaltete den Motor sofort aus und rollte mit letzter Kraft in die glücklicherweise vor mir liegende Ausfahrt. Im Stand probierte ich nochmal kurz zu Starten hörte aber ein metaliches Geräusch mit der selben beisenden Rauchentwicklung und schaltete den Motor wieder ab. Jetzt meine Frage was könnte das für ein Fehler sein und wie hoch wird die Reperatur ausfallen? Würde sich das bei diesem Baujahr überhaupt noch lohnen?

05.04.2010, 20:45	- 10
Adrenalin Neuer Benutzer Registriert seit: 31.03.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Noch eine zusatz frage Weiß jemand wo ich günstig an einen Turbolader drankomme. Das problem ist das der Turbo nur in den jahren 99 bis 01 hergestellt wurde und deshalb irgendwie rar ist. Bei Ebay is gerade einer für 200 wechgegangen leider is mein i-net genau in dem mom. wo ich bieten wollte abgeschmiert heul. Kennt jemand sonst irgendwelche Seiten wo man welche finden könnte. Golf 4 Turbolader mit der kennung AJM. Dankeschööööön

05.04.2010, 21:19	- 11
Gibhin fucking Panda! Registriert seit: 19.07.2007 Beiträge: 5.309 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 278 Danke für 181 Beiträge	der ganze motor is rar...hab vor 2 jahren das selbe problem gehabt und aufgegeben. (wagen verkauft)

05.04.2010, 22:29	- 13
LasGo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2007 Variant, 4Motion Ort: Hohen Neuendorf OHV Verbrauch: 7,0l Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 786 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	musst du mal schauen ob der tubolader vom 130 PS diesel passt! kann ich dir jetzt aber nicht genau sagen ob das plug & play funktioniert

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