Ein G4 soll her . . .

flo · 21.04.2010, 14:41

Moin!
Ich bin Flo 20 Jahre alt und komme aus der nähe von Hamburg.
Die letzten zwei Jahre bin ich Lupo gefahren,
war halt mein erstes Projekt.
Ich habe viel Zeit und Geld investiert,
aber mittlerweile muss es was größeres sein.
Ich denke da an mehr Leistung, Komfort und Luxus

Ich bin auf der Suche nach einem V6 und das schon seit längerer Zeit.
Wie bei jedem Auto gibt es sicherlich Schwachstellen,
Motor/Elektronik oder Karosse wie auch immer . . .

Könnt ihr mir vielleicht ein paar Tipps geben wo drauf man besonders Achten sollte? Typische Probleme, Vorsorgemaßnahmen usw.
Danke, Gruß Flo

Boshi · 21.04.2010, 14:47

hej...je jünger der Wagen ist desto besser...also n bj. 02 oder 03 wäre schon von vorteil...Guck ma desweiteren das die karre dann wenig geluafen hat und wer der Vorbesitzer ist.. schwachstellen hat jedes auto aber nicht immer die gleichen...wenn du geld hast...dann kauf dir nen .:R32 der kann alles

flo · 21.04.2010, 14:51

Ein R32 ist mir ein bißchen zu krass...
Gibt es keine richtigen Schwachstellen? Was kann man z.B. über den Motor sagen?

21.04.2010, 14:56

Warum ein V6? Wie wäre es mit einem 1,8T?

XJ87 · 21.04.2010, 14:59

ja wie wäre es mit einem 1.8t mit zirka 200ps in jazzblau.. hätte da einen den ich los werden möchte...

flo · 21.04.2010, 15:02

nee . . . Turbo ist nicht so meins!
Am v6 reitzt mich die Leistung, der Sound, Allrad . . . ich bin da schon recht fixiert

21.04.2010, 15:04

Aber ist träge, schluckt gut sprit, und die V6 haben gerne Probleme mit den Ketten...
Ist aber sonst ein sehr zuverlässiger motor.

flo · 21.04.2010, 15:12

träge? das mit der Kette kommt aber erst nach längerer Laufzeit oder?

d1337 · 21.04.2010, 15:18

Zitat:

Zitat von flo

träge?

Jap, wobei "träge" natürlich relativ ist. Der alte VR6 kam im Golf III auch nicht wirklich fix auf Touren. Die meisten haben da auch mit nem Turbo nachgeholfen.

flo · 21.04.2010, 15:22

Naja gut, mal schauen was alles kommt.
Früher oder später werde ich es mit den Umbauten eh wieder übertreiben...
Aber ich denke das träge da der falsche ausdruck ist.

Fallobst · 21.04.2010, 15:59

Zitat:

Wie bei jedem Auto gibt es sicherlich Schwachstellen,
Motor/Elektronik oder Karosse wie auch immer . . .

Als Schwachstelle würde ich mal die elektrischen Fensterheber bezeichen. Da passiert es gerne mal das dir die Scheibe runterkracht und in der Tür verschwindet.
Ist mir kurz nach dem Kauf auf der Fahrer und Beifahrerseite passiert.

21.04.2010, 16:09

Ja die Stabis und die Türschlößer gehn recht schnell kaputt (eher auf die Schlößer bezogen). Bei mir ist der fall jetzt das ich nur durch die Beifahrerseite die ZV nutzen kann und nur zum aufmachen, da wenn ich zu machen möchte das Schloß durchdreht -.- ^^
Aber alles im allen hat jedes Fahrzeug seine Tücken und Macken

21.04.2010, 16:23

Nö ich empfinde träge schon als richtigen ausdruck. Es ist halt ein V6.... fahr mal nen großen 1,8T also den 180PS oder den 225PS und danach den V6, du kommst dir vor als würde der V6 nicht mehr vorwärts gehen. Vorallem kann man halt beim nem 1,8t für "günstiges" Geld mehr Leistung rausholen. das kannst du beim V6 nicht so einfach. Ist natürlich jedem selbst überlassen, allerdings würde ich vor einem kauf mal beide Motorn gefahren sein.

Ansonsten Probleme bei Golf 4 :
- Fensterheber
- Stabigummis
- Schlösser
- Getriebeschäden bei kleinerern Motoren
- Kettenrasseln beim V6
etc.

MalibuVW · 21.04.2010, 16:29

Zitat:

Zitat von Fallobst

Als Schwachstelle würde ich mal die elektrischen Fensterheber bezeichen. Da passiert es gerne mal das dir die Scheibe runterkracht und in der Tür verschwindet.
Ist mir kurz nach dem Kauf auf der Fahrer und Beifahrerseite passiert.

Wenn er allerdings schon ein Rep.-Kit drin hat dann ist Ruhe mit fallenden Fenstern.

Ich habe damals auch nach einem V6 Ausschau gehalten. Doch letztendlich habe ich mir doch einen V5 zugelegt. Von den Anschaffungskosten her war es ein riesen Unterschied. Da ist der 5 Ender um einiges günstiger gewesen.
Sound ist auch sehr nice, nur Allrad ist nicht an Bord! Gasanlage rein und richtig Spaß haben.
Ich hasse auch diese Turbomotoren! Die kommen irgendwie immer so aufgeblasen rüber!

Es geht nichts über Hubraum....
Es sei denn noch mehr Hubraum!

alex14111984 · 21.04.2010, 16:33

So siehts aus, geht nix über Hubraum! Kann dir den V6 nur wärmstens empfehlen!!! Sound, Kraft und Spritverbrauch sind sagenhaft....

MalibuVW · 21.04.2010, 16:37

Zitat:

Zitat von vwgolfIV2007

Nö ich empfinde träge schon als richtigen ausdruck. Es ist halt ein V6.... fahr mal nen großen 1,8T also den 180PS oder den 225PS und danach den V6, du kommst dir vor als würde der V6 nicht mehr vorwärts gehen. Vorallem kann man halt beim nem 1,8t für "günstiges" Geld mehr Leistung rausholen. das kannst du beim V6 nicht so einfach. Ist natürlich jedem selbst überlassen, allerdings würde ich vor einem kauf mal beide Motorn gefahren sein.

Kann ich so nicht bestätigen.
Ich bin den Alten TT mit 1,8er Turbo und 225 PS gefahren und anschließend eine Crossfire mit 3,2l Sauger und lediglich 218 PS. Der Crossfire war vom Spaßfaktor und gefühlten Leistungsfaktor 1000 Mal besser als der TT!
War danach richtig enttäuscht vom TT. Ich Fand den alten TT immer richtig geil...
bis zur Probefahrt!

21.04.2010, 14:41	- 1
flo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.04.2010 Golf / Lupo Ort: nähe HH XX-X 628 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 396 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ein G4 soll her . . . Moin! Ich bin Flo 20 Jahre alt und komme aus der nähe von Hamburg. Die letzten zwei Jahre bin ich Lupo gefahren, war halt mein erstes Projekt. Ich habe viel Zeit und Geld investiert, aber mittlerweile muss es was größeres sein. Ich denke da an mehr Leistung, Komfort und Luxus Ich bin auf der Suche nach einem V6 und das schon seit längerer Zeit. Wie bei jedem Auto gibt es sicherlich Schwachstellen, Motor/Elektronik oder Karosse wie auch immer . . . Könnt ihr mir vielleicht ein paar Tipps geben wo drauf man besonders Achten sollte? Typische Probleme, Vorsorgemaßnahmen usw. Danke, Gruß Flo

21.04.2010, 16:23	- 13
vwgolfIV2007 Gast Beiträge: n/a	Nö ich empfinde träge schon als richtigen ausdruck. Es ist halt ein V6.... fahr mal nen großen 1,8T also den 180PS oder den 225PS und danach den V6, du kommst dir vor als würde der V6 nicht mehr vorwärts gehen. Vorallem kann man halt beim nem 1,8t für "günstiges" Geld mehr Leistung rausholen. das kannst du beim V6 nicht so einfach. Ist natürlich jedem selbst überlassen, allerdings würde ich vor einem kauf mal beide Motorn gefahren sein. Ansonsten Probleme bei Golf 4 : - Fensterheber - Stabigummis - Schlösser - Getriebeschäden bei kleinerern Motoren - Kettenrasseln beim V6 etc. Geändert von vwgolfIV2007 (21.04.2010 um 16:25 Uhr)

21.04.2010, 14:47	- 2
Boshi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2007 Golf 4 Ort: Flensburg SL-XD 2 Verbrauch: 99 Liter Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 179 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hej...je jünger der Wagen ist desto besser...also n bj. 02 oder 03 wäre schon von vorteil...Guck ma desweiteren das die karre dann wenig geluafen hat und wer der Vorbesitzer ist.. schwachstellen hat jedes auto aber nicht immer die gleichen...wenn du geld hast...dann kauf dir nen .:R32 der kann alles

21.04.2010, 14:51	- 3
flo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.04.2010 Golf / Lupo Ort: nähe HH XX-X 628 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 396 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ein R32 ist mir ein bißchen zu krass... Gibt es keine richtigen Schwachstellen? Was kann man z.B. über den Motor sagen?

21.04.2010, 14:56	- 4
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21.04.2010, 14:59	- 5
XJ87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2008 Beiträge: 100 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja wie wäre es mit einem 1.8t mit zirka 200ps in jazzblau.. hätte da einen den ich los werden möchte...

21.04.2010, 15:02	- 6
flo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.04.2010 Golf / Lupo Ort: nähe HH XX-X 628 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 396 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	nee . . . Turbo ist nicht so meins! Am v6 reitzt mich die Leistung, der Sound, Allrad . . . ich bin da schon recht fixiert

21.04.2010, 15:04	- 7
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21.04.2010, 15:12	- 8
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21.04.2010, 15:22	- 10
flo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.04.2010 Golf / Lupo Ort: nähe HH XX-X 628 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 396 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Naja gut, mal schauen was alles kommt. Früher oder später werde ich es mit den Umbauten eh wieder übertreiben... Aber ich denke das träge da der falsche ausdruck ist.

21.04.2010, 16:09	- 12
EdbY Gast Beiträge: n/a	Ja die Stabis und die Türschlößer gehn recht schnell kaputt (eher auf die Schlößer bezogen). Bei mir ist der fall jetzt das ich nur durch die Beifahrerseite die ZV nutzen kann und nur zum aufmachen, da wenn ich zu machen möchte das Schloß durchdreht -.- ^^ Aber alles im allen hat jedes Fahrzeug seine Tücken und Macken

21.04.2010, 16:33	- 15
alex14111984 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2009 Altea 2,0TDI, Golf SDI Ort: Beckum WAF-F??? Verbrauch: 5-6 Motor: 1.9 AQM 50KW/68PS 11/98 - Beiträge: 231 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So siehts aus, geht nix über Hubraum! Kann dir den V6 nur wärmstens empfehlen!!! Sound, Kraft und Spritverbrauch sind sagenhaft....

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