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Erfahrener Benutzer | ![]() Zitat:
und das mit der Nässen waren "erfahrungswerte" von fahrsicherheitstraining. wir haben eins von der Firma aus gemacht (bzw. von der BG) und da musste ich mit Winterreifen starten. alle andern mit sommerreifen! und mein bremsweg war kürzer, mein auto brach nicht so schnell aus und bla bla bla. aber gut, kann auch "zufall" gewesen sein oder so. | |
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Benutzer Registriert seit: 11.05.2009 Golf IV Variant Ort: Karlsruh' Verbrauch: 6L Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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Also, ich fahre Sommer/Winter auf der gleichen Größe: 195/65 R15 und die Sommerreifen haben definitiv mehr Grip im grenzbereich. Wo die Sommerpellen noch gut haften, scwimmen die Winterdinger schon ordentlich. Aber mit den vielen Profillamellen kann das nicht so präzise gehen wie mit den Sommerreifen. Und die Größe spielt natürlich auch eine Rolle. Je weniger Querschnitt, desto kleiner der Grenzbereich. Je höher die Flanke, desto eher kündigt sich der Grenzbereich an. Sollte aber auf der öffentlichen Straße im täglichen Leben keine Rolle spielen, dieser Grenzbereich... (obwohl ich auch ein sehr zügiger Fahrer bin). |
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Erfahrener Benutzer | ![]()
Also eben war ich mal wieder froh, dass es Winterreifen gibt ![]() Mit Papis BMW noch etwas rumgecruist, mit mal extremer Hagel und das lag dann auch erstmal auf der Straße. Sah aber dafür genauso schön aus wie eine Schneedecke ![]() Naja, Handbremse bei ner Heckschleuder kann man sich ja sparen, ESP aus und Vollgas mit eingeschlagenem Lenkrad ist da viiiiel geiler! Macht schon Spaß das Ding im Winter! |
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