Golf 4 höher legen? - Seite 3

Kallifornien · 28.01.2011, 10:52

und Federwegsbegrenzer? Bringts was, also für sichtbaren Hochgang?

XM-Syncro · 28.01.2011, 11:15

Wenn du den Dämpfer damit komplett vollstopfst, dann sicher schon, aber so fährt es sich eben auch mit mehr oder weniger 0 Federweg

derSero · 28.01.2011, 12:15

Zitat:

Zitat von Kallifornien

und Federwegsbegrenzer? Bringts was, also für sichtbaren Hochgang?

Sorry aber die idee is echt Mist

Kallifornien · 28.01.2011, 18:39

aber alternativen gibt es nich oder?

4Walther · 29.01.2011, 11:49

Doch. Schau mal hier:

Höherlegungs-Niveaufedern VW Golf IV 1J 2WD Bj.: 10.97..10.03 (nicht für Variant)

Guy_Fawkes · 02.02.2011, 00:36

Mein Bruder hat so nen Variant in Popelgrün mit Panzerplatte unten drunter und geschätzte 100cm Bodenfreiheit

. Aber das Fahrwerk ist schon rausgeflogen und gammelt jetzt irgendwo inner Halle rum. Ist im übrigen auch nen 2wd.

Golf IV Offroad · 22.03.2013, 13:06

Hallo an alle die einen Golf/Bora für's Grobe brauchen.

Schlechtwegefahrwerk + Ultra SD Weitec Höherlegung und Umbereifung auf 205/70R15 Winter sowie 205/65R16 Ganzjahresreifen für den Rest.
Original Schlechtwege Unterfahrschutz aus Metall.

Das Weitec Fahrwerk gibt es leider nicht mehr, alternativ noch bei Spaccer die Distance Ringe wo max 48mm raus zu holen sind + Umbereifung mit Einzelabnahme und Tachoüberprüfung. Bringt noch mal ca 2-2,5cm.

MFG Dan

Oliver · 22.03.2013, 13:20

Cool, ein SUV!

Schneemonn · 22.03.2013, 13:22

Haha das kann ja irgendwas

~Golf~4~ · 22.03.2013, 13:38

Oder mal ein Gewindefahrwerk komplett hochdrehen, da ist man auch gut über serienhöhe

tOad · 22.03.2013, 13:42

Wenn ich meinen voll aufpump sollt ich die Höhe auch erreichen

Canuma · 22.03.2013, 13:47

Mach das wie ich

50/30 Weitec Federn und Golf KOMPLETT LEER von innen

hast auch ne angenehme höhe

Golf4_Projekt? · 22.03.2013, 14:41

Zitat:

Hallo an alle die einen Golf/Bora für's Grobe brauchen.

Schlechtwegefahrwerk + Ultra SD Weitec Höherlegung und Umbereifung auf 205/70R15 Winter sowie 205/65R16 Ganzjahresreifen für den Rest.
Original Schlechtwege Unterfahrschutz aus Metall.

Das Weitec Fahrwerk gibt es leider nicht mehr, alternativ noch bei Spaccer die Distance Ringe wo max 48mm raus zu holen sind + Umbereifung mit Einzelabnahme und Tachoüberprüfung. Bringt noch mal ca 2-2,5cm.

Schreib mal bitte auf, was was im Einzelnen bringt.
Gibt es Probleme mit den Antriebswellen?
Wankt das Teil arg - irgendetwas zur Wankreduzierung vorgesehen?

Hast du vielleicht mal ein Bild neben einem Auto in Serienhöhe?

Twi$taR · 22.03.2013, 15:15

serien höhe von meinem damals auf 39...

Golf IV Offroad · 22.03.2013, 17:56

Schlechtwegefahrwerk ca 2cm + Weitec 3cm + Reifen 2-2,5cm. Werde mir mal einen zum vergleichen suchen und Bilder einstellen. Bis jetzt gibt es noch keine Probleme, habe es jetzt ca 60Tkm drin. Esp greift manchmal eher ein aber ist Gewöhnung bzw kann man es ja abschalten wenn auch nicht vollkommen.

Golf4_Projekt? · 22.03.2013, 18:31

Jo - mach das mal.
Und ist auch alles so eingetragen?
(Was steht als Fahrzeughöhe in den Papieren?)

Golf IV Offroad · 22.03.2013, 22:44

Kurz noch paar Daten: Bodenfreiheit vorn 19cm, Diff hinten 25cm, Schweller Unterkante vorn 23cm, Radmitte-Kotflügel 44cm. Weitec Ultra SD + Reifen sind von der DEKRA per Einzelabnahme abgenommen und eingetragen, Felgen sind VW Orginal genauso wie Schlechtwegefahrwerk da brauch man keinen Eintrag bzw Nachtrag. Fahrzeughöhe schwankt ja je nach Ausstattung lag aber noch im max Bereich. Wenn die Alu's wieder drauf sind wirkt das ganze deutlich besser. Bilder werden folgen. Nachteilig ist das keine Umgreifenden Schneeketten mehr montierbar sind, da muss man auf die Teuren Sport Spider Plus odar so umsteigen, falls man mal in die Lage kommen sollte. Wenn man diesen Umbau bei einem Fahrzeug durchführt wo die Antriebsmanschetten der VA schon Älter sind könnte es durchaus vorkommen das sie nach kurzer Zeit ihren Dienst quittieren. Genauso sollt man alle Dreh-/Lager- bzw Aufhängungspunkte der HA lockern und erst wieder festziehen wenn das Auto auf dem Boden steht also normal Niveau hat. Ansonsten hat man keine dauerhafte Freude mit den Gummis.

Ein SUV wird es dadurch nicht gleich aber da hat man ja auch ganz andere Unterhaltungskosten und die Meisten davon werden nicht die Hälfte an Gelände sehen wie dieser Golf. Das muss aber Jeder für sich entscheiden.

derSero · 23.03.2013, 07:42

Sagma wofür nutzt du deine Golf eigentlich das der so hoch muss?

Golf IV Offroad · 23.03.2013, 11:15

Wald,Wiese und Feldwege. Bin im Forst Tätig sowie neben bei bisl Landwirtschaft.
Hatte als erstes Auto schon nenn Golf 3 variant Syncro wo ich auch ein Schlechtwege drin hatte, war von Hause aus schon wesentlich Höher wie der 4rer. Brauchte dann aber Kilometermäßig einen Diesel wo ich dann bei einem Freelander hängen geblieben bin. Was ich nach 3 Jahren bereuht habe und mich dann wieder für einen verlässlichen Golf entschied. Der nun seit 5 Jahren mir treue Dienste erweist selbst mit Dreiseitenkippanhänger.

Golf4_Projekt? · 23.03.2013, 11:39

Ich find das gar nicht schlecht - du solltest mal einen Umbauthread starten und alles bisschen zeigen - auch paar Bilder von deinen Einsätzen, ich würde das interessant finden.

http://www.golf4.de/umbauten/

28.01.2011, 10:52	- 41
Kallifornien Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.02.2010 Golf IV Ort: Berlin D-UB 559 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.144 Abgegebene Danke: 128 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	und Federwegsbegrenzer? Bringts was, also für sichtbaren Hochgang?

28.01.2011, 11:15	- 42
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Wenn du den Dämpfer damit komplett vollstopfst, dann sicher schon, aber so fährt es sich eben auch mit mehr oder weniger 0 Federweg

28.01.2011, 18:39	- 44
Kallifornien Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.02.2010 Golf IV Ort: Berlin D-UB 559 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.144 Abgegebene Danke: 128 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	aber alternativen gibt es nich oder?

29.01.2011, 11:49	- 45
4Walther Neuer Benutzer Registriert seit: 24.09.2009 Golf 4 Variant 1,9 TDI 4motion Verbrauch: 5,9l Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 13 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Doch. Schau mal hier: Höherlegungs-Niveaufedern VW Golf IV 1J 2WD Bj.: 10.97..10.03 (nicht für Variant)

02.02.2011, 00:36	- 46
Guy_Fawkes Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.10.2008 Bora Variant ex. V5, nu n 1,9tdi Ort: Dortmund Motor: 1.9 ASV 81KW/110PS 05/00 - Beiträge: 169 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mein Bruder hat so nen Variant in Popelgrün mit Panzerplatte unten drunter und geschätzte 100cm Bodenfreiheit . Aber das Fahrwerk ist schon rausgeflogen und gammelt jetzt irgendwo inner Halle rum. Ist im übrigen auch nen 2wd.

22.03.2013, 13:20	- 48
Oliver Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.04.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.603 Abgegebene Danke: 478 Erhielt 181 Danke für 137 Beiträge	Cool, ein SUV!

22.03.2013, 13:22	- 49
Schneemonn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2012 Golf 4 GTI Ort: Osttirol Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.039 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 73 Danke für 70 Beiträge	Haha das kann ja irgendwas

22.03.2013, 13:38	- 50
~Golf~4~ Kein gepr. Händler Registriert seit: 15.10.2011 Golf 7 Facelift GTI Performance Ort: Kreis Wesel Beiträge: 3.968 Abgegebene Danke: 123 Erhielt 569 Danke für 472 Beiträge	Oder mal ein Gewindefahrwerk komplett hochdrehen, da ist man auch gut über serienhöhe

22.03.2013, 13:42	- 51
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Wenn ich meinen voll aufpump sollt ich die Höhe auch erreichen

22.03.2013, 13:47	- 52
Canuma Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.07.2010 Golf 4 Ort: Bremen/Delmenhorst DEL-TJ 19 Verbrauch: 9-12 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 681 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Mach das wie ich 50/30 Weitec Federn und Golf KOMPLETT LEER von innen hast auch ne angenehme höhe

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22.03.2013, 15:15	- 54
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	serien höhe von meinem damals auf 39...

22.03.2013, 17:56	- 55
Golf IV Offroad Neuer Benutzer Registriert seit: 19.03.2013 Golf IV Variant 4 Motion Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 7 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	Schlechtwegefahrwerk ca 2cm + Weitec 3cm + Reifen 2-2,5cm. Werde mir mal einen zum vergleichen suchen und Bilder einstellen. Bis jetzt gibt es noch keine Probleme, habe es jetzt ca 60Tkm drin. Esp greift manchmal eher ein aber ist Gewöhnung bzw kann man es ja abschalten wenn auch nicht vollkommen.

22.03.2013, 18:31	- 56
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.258 Abgegebene Danke: 341 Erhielt 482 Danke für 406 Beiträge	Jo - mach das mal. Und ist auch alles so eingetragen? (Was steht als Fahrzeughöhe in den Papieren?)

22.03.2013, 22:44	- 57
Golf IV Offroad Neuer Benutzer Registriert seit: 19.03.2013 Golf IV Variant 4 Motion Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 7 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	Kurz noch paar Daten: Bodenfreiheit vorn 19cm, Diff hinten 25cm, Schweller Unterkante vorn 23cm, Radmitte-Kotflügel 44cm. Weitec Ultra SD + Reifen sind von der DEKRA per Einzelabnahme abgenommen und eingetragen, Felgen sind VW Orginal genauso wie Schlechtwegefahrwerk da brauch man keinen Eintrag bzw Nachtrag. Fahrzeughöhe schwankt ja je nach Ausstattung lag aber noch im max Bereich. Wenn die Alu's wieder drauf sind wirkt das ganze deutlich besser. Bilder werden folgen. Nachteilig ist das keine Umgreifenden Schneeketten mehr montierbar sind, da muss man auf die Teuren Sport Spider Plus odar so umsteigen, falls man mal in die Lage kommen sollte. Wenn man diesen Umbau bei einem Fahrzeug durchführt wo die Antriebsmanschetten der VA schon Älter sind könnte es durchaus vorkommen das sie nach kurzer Zeit ihren Dienst quittieren. Genauso sollt man alle Dreh-/Lager- bzw Aufhängungspunkte der HA lockern und erst wieder festziehen wenn das Auto auf dem Boden steht also normal Niveau hat. Ansonsten hat man keine dauerhafte Freude mit den Gummis. Ein SUV wird es dadurch nicht gleich aber da hat man ja auch ganz andere Unterhaltungskosten und die Meisten davon werden nicht die Hälfte an Gelände sehen wie dieser Golf. Das muss aber Jeder für sich entscheiden.

23.03.2013, 07:42	- 58
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Sagma wofür nutzt du deine Golf eigentlich das der so hoch muss?

23.03.2013, 11:15	- 59
Golf IV Offroad Neuer Benutzer Registriert seit: 19.03.2013 Golf IV Variant 4 Motion Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 7 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	Wald,Wiese und Feldwege. Bin im Forst Tätig sowie neben bei bisl Landwirtschaft. Hatte als erstes Auto schon nenn Golf 3 variant Syncro wo ich auch ein Schlechtwege drin hatte, war von Hause aus schon wesentlich Höher wie der 4rer. Brauchte dann aber Kilometermäßig einen Diesel wo ich dann bei einem Freelander hängen geblieben bin. Was ich nach 3 Jahren bereuht habe und mich dann wieder für einen verlässlichen Golf entschied. Der nun seit 5 Jahren mir treue Dienste erweist selbst mit Dreiseitenkippanhänger.

23.03.2013, 11:39	- 60
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.258 Abgegebene Danke: 341 Erhielt 482 Danke für 406 Beiträge	Ich find das gar nicht schlecht - du solltest mal einen Umbauthread starten und alles bisschen zeigen - auch paar Bilder von deinen Einsätzen, ich würde das interessant finden. http://www.golf4.de/umbauten/