1.gang und rückwärtsgang gehen sehr schwer rein

18.05.2010, 17:29

Hallo

Schon seit einiger zeit geht mein rückwärtsgang und der 1.gang sehr schwer rein.Heute wo ich unter der Fahrt vom 2.gang in den 1.gang schalten wollte ging es überhaupt nicht.Ich werde am Wochenende in eine Werkstatt fahren.

Was kann alles kaputt sein und wie viel kostet so etwas?Kann auch das getriebe kaputt sein?Wie viel kostet ein neues?

(Auto ist 11 jahre alt)

GolfIVV5 · 18.05.2010, 17:46

ab einer bestimmten geschwindigkeit is das getriebe abgeregelt gegen übermäßige drehzahl...
versuch ma ob du im stand vom 2. in den 1. schalten kannst.
wenn ja is alles i.o.

18.05.2010, 17:52

genauso ist es ich, kanns nämlich auch nicht beim fahren

ab ca. 10 km/h kann ichs dann wieder

Christian100 · 18.05.2010, 18:00

selbe problem liegt bei mir auch vor... ich schalte nur in den ersten wenn ich wirklich komplett stehe, denn dann geht es

aber aufgrund des problems fahre ich auch häufig im 2ten gang an^^

Schmarsi · 18.05.2010, 18:02

klingt nach nem getriebeschaden.. zumindest die vorstufe.. checkt erstmal das getriebeöl..

1,8turbo · 18.05.2010, 18:26

Geht der Rückwärtsgang im Stand bei Leerlauf schlecht rein? Dann wird die Kupplung platt sein

Stefan1 · 18.05.2010, 18:41

Kann ein ausgeleiertes Schaltgestänge auch damit zusammenhängen?

P4ulY · 18.05.2010, 18:46

Ich glaub mal gehört zu ham, dass die 1.4er so ne Erbkrankheit beim Getriebe ham.
Mh. Wenn du den nimmer richtig einlegen kannst, würd ich sagn, dass der Synchronkörper am Arsch ist, iwas muss da blockieren, sodass den Gang ned einlegen kannst. Ich könnt mir halt Vorstellen dass iwo, iwas abgebrochn ist, und nun stört. Naja, wie gesagt, ich weiß es nicht, aber viel anderster kann ichs mir echt nicht vorstellen.

1,8turbo · 18.05.2010, 18:50

Der Rückwärtsgang wird nicht Syncronisiert

Gerrit · 18.05.2010, 19:01

das ist doch sicherlich auch eins von den Getrieben (DUU DUW) mit den genieteten Differentialen.. ..kann das damit zusammenhängen?
..also dass sich eine niete n bisl ausgetobt hat?

18.05.2010, 20:30

also ist es sinnvoll das komplette Getriebe anschauen zu lassen oder?

P4ulY · 18.05.2010, 22:54

Mh, stimmt wegen dem Rückwärtsgang, wo hatte ich nur meinen Kopf, wie kann man des dann erklärn?

DJRival · 18.05.2010, 23:19

Ich kann auch nicht während der fahrt in den 1. schalten ich fahre im ersten auch nur an selbst im stau wenn man nur rollt läuft das im zweiten ganz gut.

Rückwärtsgang ist bei mir manchmal schwer manchmal leicht aber hier haben im 1.4er schon einige ein neues getriebe und kupplung wo der rückwärtsgang dann immernoch schwer reinging also naja hehe

VW hat im moment jedenfalls diese Aktion bekommst für 200 eine Kupplung mit einbau und allem allerdings ist die nicht neu sondern so argearbeitet das sie wie eine neue ist man bekommt gleiche Garantie und alles mir sagte man in meinem Thema nach 3-4 Jahren ist die dann auch hin. Das kann mit einer normalen neuen auch passieren und wenn du dein Auto eh nicht mehr 4 Jahre fahren willst was ja sein kann, kannste das auch in anspruch nehmen.

EnglischGolf · 18.05.2010, 23:47

Hab bei meinem TDI auch das Problem, dass der Rückwärtsgang im Stand bei Leerlauf schlecht reingeht, nach kurzem Rollen oder Gasgeben, gehts wieder, ist das normal, weil der unsyncronisiert ist oder kündigt sich da die Kupplung oder das Getriebe an? 1. geht unterhalb von 20 km/h meist aber rein.

Schmarsi · 19.05.2010, 13:33

Zitat:

Zitat von EnglischGolf

Hab bei meinem TDI auch das Problem, dass der Rückwärtsgang im Stand bei Leerlauf schlecht reingeht, nach kurzem Rollen oder Gasgeben, gehts wieder, ist das normal, weil der unsyncronisiert ist oder kündigt sich da die Kupplung oder das Getriebe an? 1. geht unterhalb von 20 km/h meist aber rein.

wie gesagt mal getriebeöl checken..

19.05.2010, 16:46

Hallo

Wie lange dauert das Schaltgestänge fetten und einstellen lassen und ein Getriebeölwechsel?

Weil ich bring das Auto am nächsten Mittwoch zur Probefahrt aber des ist ne halbe stunde vor Feierabend bei denen.

Was ist wenn der meister bei der probefahrt nichts feststellen kann?Es ist ja nur manchmal das er überhaupt nicht rein geht der gang.

Kann ich ihm trotzdem sagen er soll das Schaltgestänge fetten und einstellen und einen Getriebeölwechsel durchführen?

Schmarsi · 19.05.2010, 16:53

Zitat:

Zitat von Schneemann1990

Kann ich ihm trotzdem sagen er soll das Schaltgestänge fetten und einstellen und einen Getriebeölwechsel durchführen?

Klar kannst du das.. Kostet halt..

19.05.2010, 16:57

Wie lange dauert so etwas für einen gelernten Meister?Kann er des am selben Abend/Tag noch machen wenn ich es um 16.30 bringe,dann Probefahrt und dann noch den Auftrag ausführen und um 17 uhr ist feierabend bei denen,da ich das Auto brauche um in die Arbeit zu kommen jeden Tag.

Schmarsi · 19.05.2010, 17:09

Zitat:

Zitat von Schneemann1990

Wie lange dauert so etwas für einen gelernten Meister?Kann er des am selben Abend/Tag noch machen wenn ich es um 16.30 bringe,dann Probefahrt und dann noch den Auftrag ausführen und um 17 uhr ist feierabend bei denen,da ich das Auto brauche um in die Arbeit zu kommen jeden Tag.

Das kommt drauf an wie viel die zu tun haben. Bei uns geht soetwas meistens nicht so kurzfristig!

19.05.2010, 17:12

Gut ich kann ja nochmal einen extra Termin aus machen dafür am nächsten Tag um 16.30.Wie viel kostet sowas ca.?also schaltgestänge einfetten,einstellen und getriebeöl wechseln?

18.05.2010, 17:29	- 1
Schneemann1990 Gast Beiträge: n/a	1.gang und rückwärtsgang gehen sehr schwer rein Hallo Schon seit einiger zeit geht mein rückwärtsgang und der 1.gang sehr schwer rein.Heute wo ich unter der Fahrt vom 2.gang in den 1.gang schalten wollte ging es überhaupt nicht.Ich werde am Wochenende in eine Werkstatt fahren. Was kann alles kaputt sein und wie viel kostet so etwas?Kann auch das getriebe kaputt sein?Wie viel kostet ein neues? (Auto ist 11 jahre alt)

18.05.2010, 17:46	- 2
GolfIVV5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.04.2010 Golf 4 V5 GTI , Lupo 1.0 Ort: Quendorf NOH-C-**** Verbrauch: 10-12l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 101 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ab einer bestimmten geschwindigkeit is das getriebe abgeregelt gegen übermäßige drehzahl... versuch ma ob du im stand vom 2. in den 1. schalten kannst. wenn ja is alles i.o.

18.05.2010, 17:52	- 3
Razur112 Gast Beiträge: n/a	genauso ist es ich, kanns nämlich auch nicht beim fahren ab ca. 10 km/h kann ichs dann wieder

18.05.2010, 18:00	- 4
Christian100 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.01.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 130 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	selbe problem liegt bei mir auch vor... ich schalte nur in den ersten wenn ich wirklich komplett stehe, denn dann geht es aber aufgrund des problems fahre ich auch häufig im 2ten gang an^^

18.05.2010, 18:02	- 5
Schmarsi schwarzer Golfer Registriert seit: 13.03.2008 Golf 4 Ort: Raum Flensburg Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 3.406 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 32 Danke für 26 Beiträge	klingt nach nem getriebeschaden.. zumindest die vorstufe.. checkt erstmal das getriebeöl..

18.05.2010, 18:26	- 6
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Geht der Rückwärtsgang im Stand bei Leerlauf schlecht rein? Dann wird die Kupplung platt sein

18.05.2010, 18:41	- 7
Stefan1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Passat 3B 1.8T/ Corvette C4 Ort: Geseke SO-SK-XXXX Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.018 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	Kann ein ausgeleiertes Schaltgestänge auch damit zusammenhängen?

18.05.2010, 18:46	- 8
P4ulY Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.01.2009 A3 1.9 TDI Ort: Augsburg Verbrauch: 5.6 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ich glaub mal gehört zu ham, dass die 1.4er so ne Erbkrankheit beim Getriebe ham. Mh. Wenn du den nimmer richtig einlegen kannst, würd ich sagn, dass der Synchronkörper am Arsch ist, iwas muss da blockieren, sodass den Gang ned einlegen kannst. Ich könnt mir halt Vorstellen dass iwo, iwas abgebrochn ist, und nun stört. Naja, wie gesagt, ich weiß es nicht, aber viel anderster kann ichs mir echt nicht vorstellen.

18.05.2010, 18:50	- 9
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Der Rückwärtsgang wird nicht Syncronisiert

18.05.2010, 19:01	- 10
Gerrit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2008 Ort: Papenburg Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 482 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das ist doch sicherlich auch eins von den Getrieben (DUU DUW) mit den genieteten Differentialen.. ..kann das damit zusammenhängen? ..also dass sich eine niete n bisl ausgetobt hat?

18.05.2010, 20:30	- 11
Schneemann1990 Gast Beiträge: n/a	also ist es sinnvoll das komplette Getriebe anschauen zu lassen oder?

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18.05.2010, 22:54	- 12
P4ulY Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.01.2009 A3 1.9 TDI Ort: Augsburg Verbrauch: 5.6 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Mh, stimmt wegen dem Rückwärtsgang, wo hatte ich nur meinen Kopf, wie kann man des dann erklärn?

18.05.2010, 23:19	- 13
DJRival Grey Diamond Registriert seit: 23.10.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.564 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 303 Danke für 94 Beiträge	Ich kann auch nicht während der fahrt in den 1. schalten ich fahre im ersten auch nur an selbst im stau wenn man nur rollt läuft das im zweiten ganz gut. Rückwärtsgang ist bei mir manchmal schwer manchmal leicht aber hier haben im 1.4er schon einige ein neues getriebe und kupplung wo der rückwärtsgang dann immernoch schwer reinging also naja hehe VW hat im moment jedenfalls diese Aktion bekommst für 200 eine Kupplung mit einbau und allem allerdings ist die nicht neu sondern so argearbeitet das sie wie eine neue ist man bekommt gleiche Garantie und alles mir sagte man in meinem Thema nach 3-4 Jahren ist die dann auch hin. Das kann mit einer normalen neuen auch passieren und wenn du dein Auto eh nicht mehr 4 Jahre fahren willst was ja sein kann, kannste das auch in anspruch nehmen.

18.05.2010, 23:47	- 14
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Hab bei meinem TDI auch das Problem, dass der Rückwärtsgang im Stand bei Leerlauf schlecht reingeht, nach kurzem Rollen oder Gasgeben, gehts wieder, ist das normal, weil der unsyncronisiert ist oder kündigt sich da die Kupplung oder das Getriebe an? 1. geht unterhalb von 20 km/h meist aber rein.

19.05.2010, 16:46	- 16
Schneemann1990 Gast Beiträge: n/a	Hallo Wie lange dauert das Schaltgestänge fetten und einstellen lassen und ein Getriebeölwechsel? Weil ich bring das Auto am nächsten Mittwoch zur Probefahrt aber des ist ne halbe stunde vor Feierabend bei denen. Was ist wenn der meister bei der probefahrt nichts feststellen kann?Es ist ja nur manchmal das er überhaupt nicht rein geht der gang. Kann ich ihm trotzdem sagen er soll das Schaltgestänge fetten und einstellen und einen Getriebeölwechsel durchführen?

19.05.2010, 16:57	- 18
Schneemann1990 Gast Beiträge: n/a	Wie lange dauert so etwas für einen gelernten Meister?Kann er des am selben Abend/Tag noch machen wenn ich es um 16.30 bringe,dann Probefahrt und dann noch den Auftrag ausführen und um 17 uhr ist feierabend bei denen,da ich das Auto brauche um in die Arbeit zu kommen jeden Tag.

19.05.2010, 17:12	- 20
Schneemann1990 Gast Beiträge: n/a	Gut ich kann ja nochmal einen extra Termin aus machen dafür am nächsten Tag um 16.30.Wie viel kostet sowas ca.?also schaltgestänge einfetten,einstellen und getriebeöl wechseln?