agu erkennen?

purzel · 24.05.2010, 15:50

da ich mir bald nen golf 1.8t kaufen werden würde ich gern nen agu nehmen

nur woran erkenn ich ihn wenn ich zb bei autosout suche?
gibts nen bestimmtes bj wo er eingesetzt wurde?

ich weiß schonmal das ich nach euro3 suchen muss.
habt ihr noch mehr tips?

und ja, ich hab die suche benutzt, aber i.wie bekomm ich nie die richtigen treffer, egal wonach ich suche

klinge · 24.05.2010, 16:10

falsches Forum!

Ansonsten wurde der AGU 98/99 verbaut!

Ravedance · 24.05.2010, 16:12

Wenn Motorraumfotos dabei sind, achte auf Seilzuggas.

purzel · 24.05.2010, 16:28

sauber, das is schonmal hilfreich

hat nur der agu seilzug oder auch noch andere?
und sind alle 98/99 agu´s?
gehts noch genauer? 01/98-12/99?
was is mit den 97er?

schonmal danke

Ravedance · 24.05.2010, 16:52

Der AGU war der einzige 1,8t der von 10.97 bis 05.99 verbaut wurde. Und wenn ich mich nich ganz irre auch der einzige mit Seilzug

k-lite · 24.05.2010, 16:54

Falls du öfters mal länger Autobahn fahren willst, würde ich mir keinen AGU holen.

Micha_1.8T · 24.05.2010, 17:07

Zitat:

Zitat von k-lite

Falls du öfters mal länger Autobahn fahren willst, würde ich mir keinen AGU holen.

wieso denn nicht ?

Badewanne · 24.05.2010, 17:20

Das würde mich auch gerne mal interessieren...

Robert M. · 24.05.2010, 17:45

wieso keien anderen 1.8T motoren..sind die schlechter oder wie...

Ravedance · 24.05.2010, 17:54

Der Agu hat robustere Pleuel.

FeaR · 24.05.2010, 17:54

Nicht direkt schlechter aber der Agu hat neben den Nachteilen aufgrund des Alters auch Vorzüge:

- grössere Ansaugbrücke
- stabilere Pleuel

der Agu hat anscheinend die gleiche Basis wie der 225PS BAM Motor vom TT.

bye

Ravedance · 24.05.2010, 17:56

Zitat:

Zitat von FeaR

der Agu hat anscheinend die gleiche Basis wie der 225PS BAM Motor vom TT.

bye

Und APX

basti0087 · 24.05.2010, 17:57

Ja das hab ich auch im Sinn, wenn denn nur den AGU mit den dickeren Pleuel oder direkt den 225pser aus´m TT, bloß da müsste ich denn auch alles andere ändern am Innenraumkabelbaum.

purzel · 24.05.2010, 17:57

ja und so wie ich das von mehreren gehört habe soll das mit dem bov beim agu noch funktionieren
alle die bisher geschrieben haben das sie keine probleme damit haben waren agu fahrer,
aber möchte nich das das hier wieder in ne diskussion ausartet.

nachteil vom agu sind die einspritzventile und der lader bei über 200ps wenn ich das richtig habe?

basti0087 · 24.05.2010, 19:09

Zitat:

Zitat von -Robin-

Ja, aber ~200PS reichen auch erst mal ne ganze Weile

Rein interesse halber, wie weit kann ich den AGU züchten ohne große Hardware änderrung machen zu müssen?

Ravedance · 24.05.2010, 19:10

Ich denk ma dem k03 geht bei 200 PS schon die Puste aus.

k-lite · 24.05.2010, 21:10

Zitat:

Zitat von Micha_1.8T

wieso denn nicht ?

Weil du wegen dem Seilzuggas keinen Tempomat einbauen kannst.
Und wenn du mal 8 Stunden oder mehr Autobahn fährst, wünschst du dir nichts mehr als das

Maltivitamin · 24.05.2010, 21:19

Zitat:

Zitat von -Robin-

Natürlich kann man bei Seilzug-Fahrzeugen einen Tempomat einbauen!!

Aber extrem höherer Kostenaufwand, wie ich bis jetzt lesen konnte, oder nicht?

Maltivitamin · 24.05.2010, 21:24

Zitat:

Zitat von -Robin-

Elektronische Steuerung - um 80...90€ material.
Seilzug um 200...250€.

Beide zzgl Einbau.

Aber keinesfalls UNMÖGLICH wie hier suggeriert wurde.

Na "UNMÖGLICH" gibts eh nicht

Mh...aber n "Schnäppchen" ist das auf alle Fälle nicht mehr, leider

k-lite · 24.05.2010, 21:26

Was soll der "

" Smiley ?!
Klar kann man mit Geld fast alles machen und nachrüsten.
Ich habe außerdem nicht gesagt, dass es UNMÖGLICH ist. Aber standartmäßig gibts für den AGU keinen Tempomat ohne höhere Kosten und Umbauten. Und wer ist schon bereit dafür 300+ auszugeben...

24.05.2010, 15:50	- 1
purzel Benutzer Registriert seit: 25.04.2010 del sol Beiträge: 91 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	agu erkennen? da ich mir bald nen golf 1.8t kaufen werden würde ich gern nen agu nehmen nur woran erkenn ich ihn wenn ich zb bei autosout suche? gibts nen bestimmtes bj wo er eingesetzt wurde? ich weiß schonmal das ich nach euro3 suchen muss. habt ihr noch mehr tips? und ja, ich hab die suche benutzt, aber i.wie bekomm ich nie die richtigen treffer, egal wonach ich suche

24.05.2010, 21:26	- 20
k-lite Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 700 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	Was soll der "" Smiley ?! Klar kann man mit Geld fast alles machen und nachrüsten. Ich habe außerdem nicht gesagt, dass es UNMÖGLICH ist. Aber standartmäßig gibts für den AGU keinen Tempomat ohne höhere Kosten und Umbauten. Und wer ist schon bereit dafür 300+ auszugeben...

24.05.2010, 16:10	- 2
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	falsches Forum! Ansonsten wurde der AGU 98/99 verbaut!

24.05.2010, 16:12	- 3
Ravedance Der mit dem weißen Golf Registriert seit: 07.08.2005 Golf 4 Ort: Marne Verbrauch: Zwischen 1 und 100 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3.259 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 34 Danke für 27 Beiträge	Wenn Motorraumfotos dabei sind, achte auf Seilzuggas.

24.05.2010, 16:28	- 4
purzel Benutzer Registriert seit: 25.04.2010 del sol Beiträge: 91 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	sauber, das is schonmal hilfreich hat nur der agu seilzug oder auch noch andere? und sind alle 98/99 agu´s? gehts noch genauer? 01/98-12/99? was is mit den 97er? schonmal danke

24.05.2010, 16:52	- 5
Ravedance Der mit dem weißen Golf Registriert seit: 07.08.2005 Golf 4 Ort: Marne Verbrauch: Zwischen 1 und 100 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3.259 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 34 Danke für 27 Beiträge	Der AGU war der einzige 1,8t der von 10.97 bis 05.99 verbaut wurde. Und wenn ich mich nich ganz irre auch der einzige mit Seilzug

24.05.2010, 16:54	- 6
k-lite Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 700 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	Falls du öfters mal länger Autobahn fahren willst, würde ich mir keinen AGU holen.

24.05.2010, 17:20	- 8
Badewanne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.05.2009 Golf 4 1.8T K04@Siemoneit-Racing Ort: Cuxhaven Verbrauch: zuviel... Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 340 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 5 Danke für 2 Beiträge	Das würde mich auch gerne mal interessieren...

24.05.2010, 17:45	- 9
Robert M. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.09.2008 Kawasaki Z!000 Ort: Berlin Beiträge: 822 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wieso keien anderen 1.8T motoren..sind die schlechter oder wie...

24.05.2010, 17:54	- 10
Ravedance Der mit dem weißen Golf Registriert seit: 07.08.2005 Golf 4 Ort: Marne Verbrauch: Zwischen 1 und 100 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3.259 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 34 Danke für 27 Beiträge	Der Agu hat robustere Pleuel.

24.05.2010, 17:54	- 11
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Nicht direkt schlechter aber der Agu hat neben den Nachteilen aufgrund des Alters auch Vorzüge: - grössere Ansaugbrücke - stabilere Pleuel der Agu hat anscheinend die gleiche Basis wie der 225PS BAM Motor vom TT. bye

24.05.2010, 17:57	- 13
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Ja das hab ich auch im Sinn, wenn denn nur den AGU mit den dickeren Pleuel oder direkt den 225pser aus´m TT, bloß da müsste ich denn auch alles andere ändern am Innenraumkabelbaum.

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24.05.2010, 17:57	- 14
purzel Benutzer Registriert seit: 25.04.2010 del sol Beiträge: 91 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja und so wie ich das von mehreren gehört habe soll das mit dem bov beim agu noch funktionieren alle die bisher geschrieben haben das sie keine probleme damit haben waren agu fahrer, aber möchte nich das das hier wieder in ne diskussion ausartet. nachteil vom agu sind die einspritzventile und der lader bei über 200ps wenn ich das richtig habe?

24.05.2010, 19:10	- 16
Ravedance Der mit dem weißen Golf Registriert seit: 07.08.2005 Golf 4 Ort: Marne Verbrauch: Zwischen 1 und 100 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3.259 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 34 Danke für 27 Beiträge	Ich denk ma dem k03 geht bei 200 PS schon die Puste aus.