Kaufüberlegung Golf IV

AdAgi0 · 11.01.2009, 04:03

Hi liebe Community,

Tja was soll ich sagen ? Eigendlich war ich ja scharf drauf mir nen Käfer zu kaufen,aber als letztens nen Kumpel fragte,warum ich mir denn keinen 4er kaufe,bin ich echt ins grübeln gekommen.Vom Prinzip her kostet nen 4er etwa das gleiche und bietet dabei weitaus mehr

Nun bin ich seit ein paar Tagen schon am schauen nach nen guten 4er,aber ich weiß net so recht was für einen Motor man neben sollte.Einige sagen der 1.6er wäre ne gute Wahl,frisst aber wohl recht gut.Besser wäre da schon der 1.8t,der aber angeblich nen großes Turboloch haben soll.Gut sollen auch die 2.0er und 2.3er V5 sein,wobei mich da der verbrauch etwas stutzig macht.

Mir würde ja am liebsten der 1.8t sein,allerdings sind die in der Preisregion bis 6.000€ ziehmlich selten,die 2.0er und 2.3er V5 sind da schon etwas mehr vertreten,und von den 1.6ern brauchen wir da garnich erst zu reden

Da ich aber derzeit noch nicht über die nötigen Geldmittel verfüge kann ich mir mit dem Kauf noch etwas zeit lassen,mir Erfahrungsberichte durchlesen und mir etwas Wissen um den 4er aneignen,dennoch würde ich gerne von euch wissen,was für einen 4er man sich am besten zulegen könnte / sollte.

Vielleicht können ja auch ein paar nette User ihre Erfahrungen hier preis geben mit ihren Babys

mfg

RoterOktober · 11.01.2009, 04:10

moin moin.... schöne zeit zum schreiben hast du dir ausgesucht...

also meine erfahrungen mit meinem IVer waren bis jetzt eigentlich nur gut, hab nen 1.6er BJ 98 mit 101 PS.... n 8 Ventiler... is jetzt nich die hammer maschine, aber man kann ihn recht sparsam und auch relativ "zügig" fahren..soweit ich weiß und hoffe halten diese Motoren auch sehr lange....

aber wenns passt würde ich an deiner stelle n 1,8t oder n V5 kaufen... gerade der V5 is viel geiler, weil sehr laufruhig und haltbar und trotzdem gut im durchzug...

Mfg

trnx' · 11.01.2009, 05:17

Hi!

Ich stehe genau vor dem selben Problem wie du!

Ich habe auch ein Budget von max. 6k€ und weiß nicht welchen IVer ich mir zulegen soll.

Jedoch finde ich sehr wenige, gute, Onlineangebote (1.6er).

Was sollte heutzutage ein guter 1.6er kosten? (min. BJ02 wegen getriebe + max.100.000km)

MfG

11.01.2009, 08:42

Der 1.8 t ist doch ein erstklassiger Motor, dafür, dass da so ein großes Turboloch bestehen soll, sind doch schon recht viele Fahrer mit ihrem 1.8 t sehr zufrieden!

Einen 1.8 t unter 100tkm für 6000 EUR zu finden, scheint allerdings nicht so leicht zu sein, ich habe meinen auch damals nur bekommen, weil er sich offenbar mit der Automatik als Ladenhüter herausgestellt hatte und ich schätze euch beide jetzt einfach mal so ein, dass ihr einen Wagen ohne Automatik sucht.

Bei gebrauchten 1.8 t mit über 100tkm weiß man natürlich auch nie, wie der vom Vorbesitzer gefahren wurde. Da kann es schon mal vorkommen, dass sich der Turbo kurz nach dem Kauf verabschiedet und daraus resultiert dann gleich eine nicht unerhebliche finanzielle Belastung. Der V5 sollte in dem Punkt wiederum keine Probleme haben, auch wenn mir persönlich der Verbrauch etwas zu hoch wäre.

TomSonik · 11.01.2009, 09:23

Ja bis 6000 Euro sieht der Markt mau aus.

Für ein gut erhaltenen 1.6 mit geringer Laufleistung muss du schon an die 8000 Euro bezahlen. Dabei spielt es eine Rolle ob du privat kaufst oder beim Händler mit Grantie.

seegrehnaer · 11.01.2009, 09:31

also um hier die sache mit dem verbrauch mal zu klären. ich habe ein 2,8er V6 und fahre im fließenden verkehr mit, und habe dabei ein durchnittsverbrauch von 8,5 liter.
ich möchte nicht wissen was ein 1,8T im volllastbereich an sprit nimmt. natülich sind die verbräuche gegenüber einem 1,6er oder 2liter höher aber soviel nimmt der 2,3er nicht gegenüber dem 1,8T.
die zeiten wo es turbolöcher gab sind längst vorbei. wenn ein turbo kaputt geht kostet das natürlich. beim 2,3er haste die steuerkette, die, wenn sie kaputt geht, auch teuer wird.
ich persönlich kann den 2liter empfehlen. der hat zwar nur 15ps mehr als der 1,6er aber er hat mehrNM. und das macht sich schon bemerkbar.
was ich euch noch empfehlen kann, nehm autos nach dem BJ2000. die sind ausgereift von der technik und VW hat da noch nicht den rotstift angesetzt was die ausstattung angeht. (becherhalter oder beim GTI keine recaros mehr und und und)

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/mi...tring=&lang=de

TomSonik · 11.01.2009, 09:35

Hier noch eine sehr gute Seite mit vielen Infos zum Golf und mehr...

Michaels Infopool

fdt-mechanics · 11.01.2009, 10:45

moin, ich hab gesehen das du n 4rer suchst, und wollte mal fragen wo du her kommst?

Also ich fahre selbst einen 4rer in Jazzblue und es könnte sein das ich ihn im laufe des Jahres verkaufe, da ohne hin zwei Autos haben und ich mit etwas Glück auch noch nen Firmenwagen bekomme,

Also zu Wagen selbst kann ichh sagen, das er ein 98er 1,6 liter 8V ist, also der gute robuste der auch im 5er und 6er Golf verbaut wird.

Da der Wagen ja nun auch schon gute 10 Jahre alt ist habe ich dieses Jahr mal angefangen eine Runderneuerung durchzufühen.

2009 hat er neue Bremsen und 5W40 Öl bekommen, und ende 2008 einen Nagelneuen Luftmassenmesser sowie einen Sportluftfiltereinsatz.

Zahnriehmen, Zündkerzen, Zündkabel, und diverse andere Dinge wurden auch noch gemacht.

Das besondere an dem Wagen ist halt das er ne Borafront hat welche gecleant wurde und über schwarze FK Scheinwerfer verfügt, desweiteren hat er Winterreifen auf 17 Zoll BBS Felgen, leichte Tieferlegung, lackierte leisten und Ansätze, Mp3 Radio von Sony, Lederlenrad,Schaltknauf, Elektrisches Schiebedach und eben ne RECARO AUSSTATTUNG von 25 Jahre JUBI GTI. DER Wagen besteht zu 90 Prozent aus OEM VW Teilen.

hat jetzt 120 000 km runter und bekommt auf jeden Fall auch noch neu Tüv und AU.

kannst ja mal drüber nachdenken ob das was für dich wäre und dich mal bei mir melden, hat auf jeden Fall Zeit.

Gruß Marko

fdt-mechanics · 11.01.2009, 11:01

ups das sollte eigentlich ne pn werden, aber bei interesse kannst du dich ja mal melden

seegrehnaer · 11.01.2009, 11:22

er kommt aus Potsdam. steht doch oben links

darthvader · 11.01.2009, 11:42

hallo alle

ich würde es mir lieber überlegen da ich mit meinem golf 4 bj2000 1,6l mit 102 ps und 4 stufen automatik und climatronik ziehmliche probleme habe was reparaturen angeht ich habe meinen für 6000euro gekauft und schon 4800euro reingesteckt an reparaturen allein das letzte halbe jahr, bin am überlegen ob es nicht besser ist ihn loswerden bevor es noch teuerer wird

TDIPower371 · 11.01.2009, 11:46

Und wie wärs mit nem TDI?

darthvader · 11.01.2009, 11:47

du meinst einen diesel? lohnt sich bei mir nicht weil nicht mal 15.000km zusammen bringe im jahr

fdt-mechanics · 11.01.2009, 12:15

[quote]Original von darthvader
hallo alle

ich würde es mir lieber überlegen da ich mit meinem golf 4 bj2000 1,6l mit 102 ps und 4 stufen automatik und climatronik ziehmliche probleme habe was reparaturen angeht ich habe meinen für 6000euro gekauft und schon 4800euro reingesteckt an reparaturen allein das letzte halbe jahr, bin am überlegen ob es nicht besser ist ihn loswerden bevor es noch teuerer wird[/quote

Was hast du denn für einen 1,6er? 8V oder 16V ?]

PhilippJ_YD · 11.01.2009, 13:30

Sollte der APF sein wie bei mir, keine Ahnung woher die Probleme kommen. Aber ich glaube es wurde schonmal im entsprechenden Thread erwähnt, dass du, darth vader, ein Montagsauto zu haben scheinst

AdAgi0 · 11.01.2009, 14:18

soo,da bin ich wieder

naja also ich wollte eigendlich gegen trend gehn diesel zu fahren,so wie es jetz nach und nach meine ganzen kumpels machen

daher wär mir nen benziner als schalter eigendlich am liebsten,und als 3 türer,da ich single bin und eh auf kleinere autos stehe ^^

das es bis 6.000€ mau aussieht mit stärker motorisierten golfs is mir leider auch schon aufgefallen,das is halt die preisregion in dem der 1.6er regiert ^^ aber ich hatte eigendlich nicht vor mehr auszugeben,mir wäre halt wichtig das er nen guten motor hat wo ich später nich sage "ach scheisse,hätte ich mir mal lieber den 1.8t oder den ... geholt"

bis jetz bin ich 2 polo 86c gefahrn mit dem 1.3er 55 ps und nen 3er compact e36 mit nem 1.6er und 102ps glaube.der bmw ging zwar relativ gut aber wirklich freude kam mir mit dem nich auf.und da der 3er ungefähr das selbe wiegt wie der 4er golf könnt ich mir denken das der auch ungefähr die selben fahrleistungen hat.von polos bin ich halt gewöhnt etwas spritziger zu fahren,was mit den kleinen polos auch ziehmlich spaß macht

daher wäre mir etwas mehr motorleistung schon ganz lieb im 4er

darthvader · 11.01.2009, 14:45

fdt-mechanics: ich habe den normalen 1,6l

PhilippJ_YD: ja habe ein montagsauto erwischt und was für ein motor das ich habe weiss nicht steht das in den papieren drin

und dabei wollte dieses jahr schwarze scheiben, schwarze rüllis, und einen schwarzen heckspoiler dran machen :-(

seegrehnaer · 11.01.2009, 14:46

es gibt hier einige die ein 2,3er oder 2,8er mit gasanlage fahren. da haste genug bums und sprit spareb tuste auch. ist zwar in der anschaffung etwas teurer aber da haste meist ne gute ausstattung dabei.

fdt-mechanics · 11.01.2009, 16:05

@ darthvader, ja da is schon was dran das die ersten Gölfe einige macken hatte, du musst halt einenerwischen wo der vorbesitzer die ganzen kinderkrankheiten behoben hat. Ich habe bei meinem auch locker nen halbes jahr geschraubt bis er Fehlerfrei war, aber seitdem kann ich nicht mehr klagen , und der motor is top, den würde ich jederzeit wieder nehmen. also ne saubere drosselklape, saubere ventile und nen gutes öl sowie gute kerzen und der 1,6er 8V ist n kleines aber feines Motörchen. Voralem im mitlteren drehzahlbereich geht er von 100 bist 190 km/h durchweg gut, nur die endgeschwindigkeit is im vergleich zu anderen Autos mit 100 PS etwas mager finde ich.

spomke · 11.01.2009, 16:16

Also ich fahre den 2.0 und bin mit dem Motor voll zufrieden. Hat ganz ordentlich Kraft und zieht auch ein niedrigeren Drehzahl gut los. Also wenn man etwas schaltfaul ist

Der 2.0 soll auch recht robust sein. Und von dem erhöhtem Ölverbrauch merke ich gar nichts. Sein 5000 Km fehlt kein Tropfen. Kann den nur empfehlen

11.01.2009, 04:03	- 1
AdAgi0 gepr. Händler Registriert seit: 06.01.2009 Golf VII Variant Highline Ort: Brandenburg Verbrauch: Treibstoff Beiträge: 1.222 Abgegebene Danke: 268 Erhielt 99 Danke für 83 Beiträge	Kaufüberlegung Golf IV Hi liebe Community, Tja was soll ich sagen ? Eigendlich war ich ja scharf drauf mir nen Käfer zu kaufen,aber als letztens nen Kumpel fragte,warum ich mir denn keinen 4er kaufe,bin ich echt ins grübeln gekommen.Vom Prinzip her kostet nen 4er etwa das gleiche und bietet dabei weitaus mehr Nun bin ich seit ein paar Tagen schon am schauen nach nen guten 4er,aber ich weiß net so recht was für einen Motor man neben sollte.Einige sagen der 1.6er wäre ne gute Wahl,frisst aber wohl recht gut.Besser wäre da schon der 1.8t,der aber angeblich nen großes Turboloch haben soll.Gut sollen auch die 2.0er und 2.3er V5 sein,wobei mich da der verbrauch etwas stutzig macht. Mir würde ja am liebsten der 1.8t sein,allerdings sind die in der Preisregion bis 6.000€ ziehmlich selten,die 2.0er und 2.3er V5 sind da schon etwas mehr vertreten,und von den 1.6ern brauchen wir da garnich erst zu reden Da ich aber derzeit noch nicht über die nötigen Geldmittel verfüge kann ich mir mit dem Kauf noch etwas zeit lassen,mir Erfahrungsberichte durchlesen und mir etwas Wissen um den 4er aneignen,dennoch würde ich gerne von euch wissen,was für einen 4er man sich am besten zulegen könnte / sollte. Vielleicht können ja auch ein paar nette User ihre Erfahrungen hier preis geben mit ihren Babys mfg

11.01.2009, 10:45	- 8
fdt-mechanics Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2008 Golf 4 Ort: Kassel Verbrauch: 5 l Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 655 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 2 Beiträge	golf 4 moin, ich hab gesehen das du n 4rer suchst, und wollte mal fragen wo du her kommst? Also ich fahre selbst einen 4rer in Jazzblue und es könnte sein das ich ihn im laufe des Jahres verkaufe, da ohne hin zwei Autos haben und ich mit etwas Glück auch noch nen Firmenwagen bekomme, Also zu Wagen selbst kann ichh sagen, das er ein 98er 1,6 liter 8V ist, also der gute robuste der auch im 5er und 6er Golf verbaut wird. Da der Wagen ja nun auch schon gute 10 Jahre alt ist habe ich dieses Jahr mal angefangen eine Runderneuerung durchzufühen. 2009 hat er neue Bremsen und 5W40 Öl bekommen, und ende 2008 einen Nagelneuen Luftmassenmesser sowie einen Sportluftfiltereinsatz. Zahnriehmen, Zündkerzen, Zündkabel, und diverse andere Dinge wurden auch noch gemacht. Das besondere an dem Wagen ist halt das er ne Borafront hat welche gecleant wurde und über schwarze FK Scheinwerfer verfügt, desweiteren hat er Winterreifen auf 17 Zoll BBS Felgen, leichte Tieferlegung, lackierte leisten und Ansätze, Mp3 Radio von Sony, Lederlenrad,Schaltknauf, Elektrisches Schiebedach und eben ne RECARO AUSSTATTUNG von 25 Jahre JUBI GTI. DER Wagen besteht zu 90 Prozent aus OEM VW Teilen. hat jetzt 120 000 km runter und bekommt auf jeden Fall auch noch neu Tüv und AU. kannst ja mal drüber nachdenken ob das was für dich wäre und dich mal bei mir melden, hat auf jeden Fall Zeit. Gruß Marko

11.01.2009, 11:01	- 9
fdt-mechanics Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2008 Golf 4 Ort: Kassel Verbrauch: 5 l Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 655 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 2 Beiträge	RE: golf 4 ups das sollte eigentlich ne pn werden, aber bei interesse kannst du dich ja mal melden

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RoterOktober Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2008 Audi A3 S-Line Ort: Soltau SFA-XX-XXX Verbrauch: 8,5l Beiträge: 100 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	moin moin.... schöne zeit zum schreiben hast du dir ausgesucht... also meine erfahrungen mit meinem IVer waren bis jetzt eigentlich nur gut, hab nen 1.6er BJ 98 mit 101 PS.... n 8 Ventiler... is jetzt nich die hammer maschine, aber man kann ihn recht sparsam und auch relativ "zügig" fahren..soweit ich weiß und hoffe halten diese Motoren auch sehr lange.... aber wenns passt würde ich an deiner stelle n 1,8t oder n V5 kaufen... gerade der V5 is viel geiler, weil sehr laufruhig und haltbar und trotzdem gut im durchzug... Mfg

11.01.2009, 05:17	- 3
trnx' Neuer Benutzer Registriert seit: 23.12.2008 Beiträge: 21 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi! Ich stehe genau vor dem selben Problem wie du! Ich habe auch ein Budget von max. 6k€ und weiß nicht welchen IVer ich mir zulegen soll. Jedoch finde ich sehr wenige, gute, Onlineangebote (1.6er). Was sollte heutzutage ein guter 1.6er kosten? (min. BJ02 wegen getriebe + max.100.000km) MfG

11.01.2009, 08:42	- 4
Speeder Gast Beiträge: n/a	Der 1.8 t ist doch ein erstklassiger Motor, dafür, dass da so ein großes Turboloch bestehen soll, sind doch schon recht viele Fahrer mit ihrem 1.8 t sehr zufrieden! Einen 1.8 t unter 100tkm für 6000 EUR zu finden, scheint allerdings nicht so leicht zu sein, ich habe meinen auch damals nur bekommen, weil er sich offenbar mit der Automatik als Ladenhüter herausgestellt hatte und ich schätze euch beide jetzt einfach mal so ein, dass ihr einen Wagen ohne Automatik sucht. Bei gebrauchten 1.8 t mit über 100tkm weiß man natürlich auch nie, wie der vom Vorbesitzer gefahren wurde. Da kann es schon mal vorkommen, dass sich der Turbo kurz nach dem Kauf verabschiedet und daraus resultiert dann gleich eine nicht unerhebliche finanzielle Belastung. Der V5 sollte in dem Punkt wiederum keine Probleme haben, auch wenn mir persönlich der Verbrauch etwas zu hoch wäre.

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TomSonik Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.10.2007 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 228 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja bis 6000 Euro sieht der Markt mau aus. Für ein gut erhaltenen 1.6 mit geringer Laufleistung muss du schon an die 8000 Euro bezahlen. Dabei spielt es eine Rolle ob du privat kaufst oder beim Händler mit Grantie.

11.01.2009, 09:31	- 6
seegrehnaer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2007 Beiträge: 963 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	also um hier die sache mit dem verbrauch mal zu klären. ich habe ein 2,8er V6 und fahre im fließenden verkehr mit, und habe dabei ein durchnittsverbrauch von 8,5 liter. ich möchte nicht wissen was ein 1,8T im volllastbereich an sprit nimmt. natülich sind die verbräuche gegenüber einem 1,6er oder 2liter höher aber soviel nimmt der 2,3er nicht gegenüber dem 1,8T. die zeiten wo es turbolöcher gab sind längst vorbei. wenn ein turbo kaputt geht kostet das natürlich. beim 2,3er haste die steuerkette, die, wenn sie kaputt geht, auch teuer wird. ich persönlich kann den 2liter empfehlen. der hat zwar nur 15ps mehr als der 1,6er aber er hat mehrNM. und das macht sich schon bemerkbar. was ich euch noch empfehlen kann, nehm autos nach dem BJ2000. die sind ausgereift von der technik und VW hat da noch nicht den rotstift angesetzt was die ausstattung angeht. (becherhalter oder beim GTI keine recaros mehr und und und) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/mi...tring=&lang=de

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TomSonik Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.10.2007 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 228 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hier noch eine sehr gute Seite mit vielen Infos zum Golf und mehr... Michaels Infopool

11.01.2009, 11:22	- 10
seegrehnaer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2007 Beiträge: 963 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	er kommt aus Potsdam. steht doch oben links

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darthvader Gesperrt Registriert seit: 26.08.2006 golf 4 Ort: esslingen bei stuttgart Motor: 1.6 AVU 74KW/102PS 09/00 - 04/02 Beiträge: 103 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hallo alle ich würde es mir lieber überlegen da ich mit meinem golf 4 bj2000 1,6l mit 102 ps und 4 stufen automatik und climatronik ziehmliche probleme habe was reparaturen angeht ich habe meinen für 6000euro gekauft und schon 4800euro reingesteckt an reparaturen allein das letzte halbe jahr, bin am überlegen ob es nicht besser ist ihn loswerden bevor es noch teuerer wird

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TDIPower371 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2007 Beiträge: 1.243 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Und wie wärs mit nem TDI?

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darthvader Gesperrt Registriert seit: 26.08.2006 golf 4 Ort: esslingen bei stuttgart Motor: 1.6 AVU 74KW/102PS 09/00 - 04/02 Beiträge: 103 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	du meinst einen diesel? lohnt sich bei mir nicht weil nicht mal 15.000km zusammen bringe im jahr

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11.01.2009, 12:15	- 14
fdt-mechanics Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2008 Golf 4 Ort: Kassel Verbrauch: 5 l Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 655 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 2 Beiträge	[quote]Original von darthvader hallo alle ich würde es mir lieber überlegen da ich mit meinem golf 4 bj2000 1,6l mit 102 ps und 4 stufen automatik und climatronik ziehmliche probleme habe was reparaturen angeht ich habe meinen für 6000euro gekauft und schon 4800euro reingesteckt an reparaturen allein das letzte halbe jahr, bin am überlegen ob es nicht besser ist ihn loswerden bevor es noch teuerer wird[/quote Was hast du denn für einen 1,6er? 8V oder 16V ?]

11.01.2009, 13:30	- 15
PhilippJ_YD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2008 Ort: Kassel Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2.175 Abgegebene Danke: 35 Erhielt 271 Danke für 160 Beiträge	Sollte der APF sein wie bei mir, keine Ahnung woher die Probleme kommen. Aber ich glaube es wurde schonmal im entsprechenden Thread erwähnt, dass du, darth vader, ein Montagsauto zu haben scheinst

11.01.2009, 14:18	- 16
AdAgi0 gepr. Händler Registriert seit: 06.01.2009 Golf VII Variant Highline Ort: Brandenburg Verbrauch: Treibstoff Beiträge: 1.222 Themenstarter Abgegebene Danke: 268 Erhielt 99 Danke für 83 Beiträge	soo,da bin ich wieder naja also ich wollte eigendlich gegen trend gehn diesel zu fahren,so wie es jetz nach und nach meine ganzen kumpels machen daher wär mir nen benziner als schalter eigendlich am liebsten,und als 3 türer,da ich single bin und eh auf kleinere autos stehe ^^ das es bis 6.000€ mau aussieht mit stärker motorisierten golfs is mir leider auch schon aufgefallen,das is halt die preisregion in dem der 1.6er regiert ^^ aber ich hatte eigendlich nicht vor mehr auszugeben,mir wäre halt wichtig das er nen guten motor hat wo ich später nich sage "ach scheisse,hätte ich mir mal lieber den 1.8t oder den ... geholt" bis jetz bin ich 2 polo 86c gefahrn mit dem 1.3er 55 ps und nen 3er compact e36 mit nem 1.6er und 102ps glaube.der bmw ging zwar relativ gut aber wirklich freude kam mir mit dem nich auf.und da der 3er ungefähr das selbe wiegt wie der 4er golf könnt ich mir denken das der auch ungefähr die selben fahrleistungen hat.von polos bin ich halt gewöhnt etwas spritziger zu fahren,was mit den kleinen polos auch ziehmlich spaß macht daher wäre mir etwas mehr motorleistung schon ganz lieb im 4er

11.01.2009, 14:45	- 17
darthvader Gesperrt Registriert seit: 26.08.2006 golf 4 Ort: esslingen bei stuttgart Motor: 1.6 AVU 74KW/102PS 09/00 - 04/02 Beiträge: 103 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	fdt-mechanics: ich habe den normalen 1,6l PhilippJ_YD: ja habe ein montagsauto erwischt und was für ein motor das ich habe weiss nicht steht das in den papieren drin und dabei wollte dieses jahr schwarze scheiben, schwarze rüllis, und einen schwarzen heckspoiler dran machen :-(

11.01.2009, 14:46	- 18
seegrehnaer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2007 Beiträge: 963 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	es gibt hier einige die ein 2,3er oder 2,8er mit gasanlage fahren. da haste genug bums und sprit spareb tuste auch. ist zwar in der anschaffung etwas teurer aber da haste meist ne gute ausstattung dabei.

11.01.2009, 16:05	- 19
fdt-mechanics Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2008 Golf 4 Ort: Kassel Verbrauch: 5 l Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 655 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 2 Beiträge	@ darthvader, ja da is schon was dran das die ersten Gölfe einige macken hatte, du musst halt einenerwischen wo der vorbesitzer die ganzen kinderkrankheiten behoben hat. Ich habe bei meinem auch locker nen halbes jahr geschraubt bis er Fehlerfrei war, aber seitdem kann ich nicht mehr klagen , und der motor is top, den würde ich jederzeit wieder nehmen. also ne saubere drosselklape, saubere ventile und nen gutes öl sowie gute kerzen und der 1,6er 8V ist n kleines aber feines Motörchen. Voralem im mitlteren drehzahlbereich geht er von 100 bist 190 km/h durchweg gut, nur die endgeschwindigkeit is im vergleich zu anderen Autos mit 100 PS etwas mager finde ich.

11.01.2009, 16:16	- 20
spomke Golf4.de Schreibkraft Registriert seit: 07.09.2008 Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 2.335 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Also ich fahre den 2.0 und bin mit dem Motor voll zufrieden. Hat ganz ordentlich Kraft und zieht auch ein niedrigeren Drehzahl gut los. Also wenn man etwas schaltfaul ist Der 2.0 soll auch recht robust sein. Und von dem erhöhtem Ölverbrauch merke ich gar nichts. Sein 5000 Km fehlt kein Tropfen. Kann den nur empfehlen

Kaufüberlegung Golf IV

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