Kaufberatung Variant 1.6 oder 1.8 - Seite 2

kenny · 10.06.2010, 12:57

Stimmt an Bora hab ich jetzt nicht gedacht, vom r32 weiss ich z.B das die Kette gern Probleme macht. Beim 1.8T/V5/V6 was wichtiges zu beachten ? Abgesehen davon das er regelmässig gewartet wurde natürlich und nicht verheizt ist

Gibhin · 10.06.2010, 16:22

V5 wie V6 haben ebenfalls eine steuergeraete. Solltest also auf geraeusche aus der richtung achten.
Beim 1.8T wuerd ich mir das schlauchsystem soweit moeglich anschauen und nach dem warm fahren testen ob er in jeder lebenslage will. Die 1.8T sind ziemlich unkaputtbar. Aber wenn mal ein fehler drin is, dann steckt er meistens im Detail

10.06.2010, 12:57	- 21
kenny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.06.2010 Golf 4 TDI Variant Ort: Lund Schweden WSH137 Verbrauch: 6,3 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 839 Themenstarter Abgegebene Danke: 149 Erhielt 61 Danke für 48 Beiträge	Stimmt an Bora hab ich jetzt nicht gedacht, vom r32 weiss ich z.B das die Kette gern Probleme macht. Beim 1.8T/V5/V6 was wichtiges zu beachten ? Abgesehen davon das er regelmässig gewartet wurde natürlich und nicht verheizt ist

10.06.2010, 16:22	- 22
Gibhin fucking Panda! Registriert seit: 19.07.2007 Beiträge: 5.309 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 278 Danke für 181 Beiträge	V5 wie V6 haben ebenfalls eine steuergeraete. Solltest also auf geraeusche aus der richtung achten. Beim 1.8T wuerd ich mir das schlauchsystem soweit moeglich anschauen und nach dem warm fahren testen ob er in jeder lebenslage will. Die 1.8T sind ziemlich unkaputtbar. Aber wenn mal ein fehler drin is, dann steckt er meistens im Detail

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