Thomasbobby

Moin...

bin eben auffer bahn liegengeblieben
mein motor verlor bei 130km/h an leistung und ging schließlich ganz aus und ging auch nicht mehr an er drehte nur ganz langsam und schwer..

nach dem abladen als der motor wieder kalt war ging der motor sofort wieder an woran liegts??? lichtmaschiene und baterie sind ok lambda und agr ist neu.. will jetzt nichtmehr fahren hab angst was kaputt zu amchen


Gruß Thomas

Thomasbobby

ist wichtg brauche schnelle antwort

Marc86

paar infos wären nicht schlecht

leuchtet irgendeine lampe, genüg öl? genug kühlwasser etc?

Thomasbobby

beides in ausreichender form vorhanden es handelt sich um ein 1.4 75 ps von 12/1999 keine lampe an hatten haber vorher probleme mit der öldrucklampe die ab und zu leuchtet ohne auswirlkungen war auch nie im fehlerspeicher

ZeuSinatoR

hihi
will dir keine angst machen bin selbst nicht der vollprofi, ABER:

das gleiche ist meiner freundin vor 2 wochen passiert. Öl un Wasser und alles war ok. dann ging er auf der autobahn aus. Starten ließ er sich nicht mehr, hat auch nur ganz wenig geleiert. Nachdem ihn der ADAC abgeholt hat und ihn nach 40 minuten abgeladen hat ging er wieder an... Ursache--->Zylinderkopfdichtung. (hat nichtmal ein lämpchen etc geleuchtet bevor er ausging...)

Thomasbobby

EDIT: habe gerade nochmal gestartet im standgas hört er sich normal an aber sobald man etwas gas gibt nagelt der die ein diesel ob ein ventil festsitzt? oder sowas? lagerschaden?


Hat ne garantie versicherung da ist kopfdichtung mit drine:P
man sieht ausen kein öl

ZeuSinatoR

schraub mal den deckel runter. ist unter dem deckel so a komischer schleim??

PS: wie gesagt es kann verschiedene ursachen haben. bei mir war es aber GENAUSO wie du oben geschriebn hast....un da wars die zylinderkopfdichtung...

Thomasbobby

hmm ne der ist sauber aber das klackern amcht mir sorgen kann ein hydrostösel sein der wegen zu gerinem öldruck so laut klackert aber auch spannrollen bruch....

ZeuSinatoR

ja da hast du recht... Sorry wollte dir keine angst machen mit der dichtung. bei mir war es zumindest so...

gruss

nemesis91

von wo kommt das nageln?

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Wirst sicher ne Nähmaschine statt nem Motor vorne drin haben

Naja weis nicht ob das beim 1.4er auch mal vorkam, gabs aber beim 1.9TDi ne Zeit lang das Problem einer kalten Lötstelle im STG.
Das würde zwar nicht das klackern oder nageln erklären, aber das, dass er bei Hitze ausgeht un wenner kalt wird wieder anspringt...
...nur so als Hinweis....

EMAA-76

und du hast nich zuwenig wasser und zuviel öl drinne ?? .. also wenn er beim gas geben nagelt dann würd ich sagen du fährst n 1.4er is das nich normal bei den dinger das die sich anhören wie n sack nüsse .. weiß es nich weil ich mich mit den teilen nich auseinandersetze

Thomasbobby

nE alles in ausreichender form vorhanden vermute echt das bei meiner autobahn fahrt die hydrostösel zu wenig öl bekommen haben und einer von denen jetzt "trocken" läuft... hoffe es mal vllt ölsieb voor der pumpe voll...

Thomasbobby

es hört sich so an als würde es von einem der zylinder kommen also es ist nicht bei jeder zündung aber es wird schneller wenn man gas gibt zahnriemen sah so aus als ob er nicht durchgerutscht ist ist auch noch stramm drauf

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Wenn Zahnriemen verrutscht würde er wohl nicht mehr so klasse laufen....
Mach doch ggf. einfach mal nen Kompressionscheck, dabei sollte sich rausstellen ob in der Zyli-Gegend alles iO is...

Thomasbobby

werde die tage nach vw fahren und da mal checken lassen der ist ja erst 14 tage alt also von geb. händler

Thomasbobby

wie macht es sich bemerkbar wenn da ein lager hinüber ist fängt der auch an so zu klackern? also ein pleuellager wenn das hin ist oder ein nockenwellenlager?