iblah

Hallo,

ich bin neu hier im forum und habe bei der Suche leider nichts zu diesem Thema gefunden.

Ich überlege an meinen Golf IV 1,6 16V (105PS, Bj 2001, 125tkm) eine AHK nachzurüsten um einen Pferdeanhänger ziehen zu können. Der Änhänger hätte inkl. Pferd ein Gewicht von ca. 1,3-1,4 Tonnen. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei meinem Golf bei 1,4t (bis 8%). Als Flachlandtiroler werde ich auch keine "Berge" hochfahren müssen.

Allerdings frage ich mich, ob ich damit nicht das Ende einer langjährigen Partnerschaft einleite... ich befürchte, dass ich damit den Motor ruiniere

Was meint Ihr? Mache ich mir da zu viele Gedanken und der Wagen packt das? Oder sind meine Bedenken berechtigt und ich forciere nur einen Schaden an der Zylinderkopfdichtung oder anderen Motorteilen!?

Würde mich sehr freuen, wenn Ihr Euch dazu äußern würdet.

Viele Grüße.

schulz

Der Wagen wird das packen.
Fährt dann halt nen bisschen langsamer mit 1,4 Tonnen hinten dran
Darfst nur nicht die ganze Zeit mit Drehzahlen jenseits der 5000 unterwegs sein, aber sowas ist auch ohne Hänger nicht so toll fürn Motor .
Wenn du damit noch nichmals Berge hoch musst ist das alles halb so wild.
Klar ist die Belastung für Motor und Bremsen mit Hänger immer größer, aber es ist jetzt nicht so extrem, dass man damit in ein paar 1000 Kilometern seinen Motor zerstören würde.
Kommt vielmehr auf die Fahrweis an.

EnglischGolf

Also als Dauerzustand jedes Wochenende für die nächsten 5 Jahre ist es eine ganz schöne Quälerei, aber ab und zu macht das nichts.

FeaR

Du weisst, dass du damit auch im Rahmen der Verkehrsordnung recht grenzwertig dabei bist?

Denn da könnte das Anhängefahrzeug durchaus leichter sein, als das Zugfahrzeug...

bye

EnglischGolf

Und wo ist das Problem, wenn er Führerschein BE hat, darf auch das Zugfahrzeug leichter sein. T4 mit 2T und 2,5T Hänger ist ja auch kein Problem.

henrik89

ist ne anhängelast von 1400kg beim 1.6er überhaupt zulässig? beim 1.4er z.B darf man nur 1000kg ranhängen

ColtTix

Da sehe ich auch das Problem!

Wobei das manchmal auch je nach Typ der AHK, also ob starr oder abnehmbar variiert.

Bevor der Motor hops geht ruinierst du dir bei häufigem Anfahren höchstens die Kupplung

FeaR

Die Frage ist ja...Hat er?

Ich sag ja nicht dass er höchst illegal fährt ich weise ihn nur darauf hin, weil ich selbst mal unüberlegt mit nem Golf 2 gute 1,2 Tonnen gezogen habe und mir nachher erst auffiel, dass hier die 3,5 Tonnen zwar nicht überschritten war, es aber dennoch fahren ohne Führerschein war.

bye

pepie_one

also man darf auf jedenfall mehr ziehen als das zugfahrzeug wiegt

nur es gibt grenzen steht in dem fahrzeug heft und dann kommt es noch auf die anhängerkuplung an

iblah

Hi,

erstmal vielen Dank für die ganzen Antworten!

Ich habe den alten (rosa) Führerschein mit der Klasse 3 und darf noch Gespanne mit bis 7,5t fahren. Daran wird es nicht scheitern! Im Kfz-Schein ist im Zusatzfeld eingetragen, dass ein gebremster Anhänger bei max. 8% Steigung bis zu 1400kg wiegen darf. Also spricht an dieser Stelle auch nichts dagegen. Die AHK ist auf dieses Fahrzeug zugelassen bis zu 1,6t.

Also wenn ich das recht verstehe, dann wird der Motor die Last ziehen können und ich sollte eher auf die Kupplung acht geben.

Hat jemand von Euch selber schon Erfahrung mit dem Ziehen mit einem Golf?

Grüße.

pepie_one

ja warum haste denn nicht vorher mal nach geguckt

du würst es schon schaffen nur kannste nicht mehr schnell anfahren vll berg ab

papakevin79

wow wieviele haben denn den kastrierten lappen??
meine meinung is das nur geldmacherrei...(mit der aufteilung im FS)
aber zum thema brauchst dir kein kopf machen das passt schon mit dem gewicht zum auto...
rennwagen hast aber dan keinen mehr und das mit der kuplung kommt immer darauf an wie du fahren tust allso ich fahr dir so das nich merkst das nen hänger drann is...
andere brauchen allein zum anfahren die halbe kuplung..
kritisch wird es vom gewicht erst wenn es so machst wie ich mim 3er vr6 nen grosen hänger und 2 autos drauf

GolfIVGeneration

Ich habe nen Wohnwagen der wiegt 800kg und dazu einen 2.0 Golf Benziner mit 115 PS.

Das funktioniert ganz gut, nur bei großen Ansteigungen muss ich in den dritten schalten um dort gut hoch zu kommen.


So nen Pferdeanhänger wiegt da voll beladen schon einiges.


Schau mal ins Bordbuch vom Golf, da ist das Heft mit den "Technischen Daten" drin und da musst Du deine Motorvariante suchen, da ist genau beschrieben was du ran hängen darfst!

Auf diese Daten kannst Du dich auch verlassen!


Motor geht da nicht so schnell kaputt nur sollt bei so einer Belastung das nicht ständig sein, denn dafür ich so eine "kleiner" Golf nicht ausgelegt.

Dann musst Du ehr auf einen Geländewagen zurück greifen.