Metallkatalysator mit E-Prüfzeichen

StevenW · 08.10.2010, 03:02

Metallkatalysator mit E-Prüfzeichen

Hierauf haben viele gewartet, nun haben wir ihn endlich.

Dieser 200 Zellen Metall -Träger - Katalysator ist konzipiert als Ersatz für den Original - Katalysator.

Das Gehäuse besteht aus 100% Edelstahl und ist mit einem E9-Prüfzeichen gekennzeichnet.

Auch geeignet für OBD-Fahrzeuge.

Er zeichnet sich durch sehr gute Durchlasswerte bei geringem Platzbedarf aus und ist bis ca. 3,0l Hubraum / bis 250PS geeignet.

Abmessungen:

Länge: 160 mm

Durchmesser: 105 mm

Gesamtlänge: 360 mm

Rohrweite innen: 51 mm

Hubraum: ca. 3,0 Liter

Leistung: 250 PS

CPSI: 200

Bauform: rund Edelstahl

Preis: nur 389€ inkl. Versandkosten

SEEPLE · 08.10.2010, 03:11

und wie siehts mit den abgaswerten aus, wenn man schon euro 4 hat???

08.10.2010, 14:37

Zitat:

Zitat von SEEPLE

und wie siehts mit den abgaswerten aus, wenn man schon euro 4 hat???

Scheiß auf die Abgaswerte, du fährst LPG

Naja, wenn das Ding ein E Zeichen hat und OBD geeignet ist, wirds wohl Eu4 erfüllen

Pitty · 08.10.2010, 20:45

Zitat:

Zitat von Ultraviolet

Scheiß auf die Abgaswerte, du fährst LPG

Naja, wenn das Ding ein E Zeichen hat und OBD geeignet ist, wirds wohl Eu4 erfüllen

Können ja morgen "mal eben" einen einschweißen und ich mach das Versuchskaninchen für euch - wenn ihr mir den zahlt...

StevenW · 09.10.2010, 00:40

Ich klär das noch mit dem e4, e3 geht auf jedenfall.
Aber beim Kaltstart bekommt das normalerweise keiner hin mit nem 200 Zellen Kat, da brauchste schon 400 Zellen, damit er im Kaltstart e4 packt.

Pitty · 09.10.2010, 14:22

Zitat:

Zitat von StevenW

Was gibts da zu lachen Steven - wir machen gleich den Praxistest, also pack einen aus und schweiß dich schon mal warm...^^

StevenW · 19.10.2010, 17:40

Der Hersteller des Kats verbaut diesen als Ersatz für den Originalen.
Jedoch gibt es keinerlei Papriere für diesen Kat, nur das eingravierte E-Prüfzeichen und die eingravierte Prüfnummer.

Einige TÜV Prüfer würden das dann als Austausch Kat akzeptieren, andere jedoch nicht.
Der Hersteller selbst hatte bisher noch keine Probleme gehabt, so lange die Abgaswerte gestimmt haben.

Jedoch ist das keine Garantie, dass man dann diesen Kat bedenkenlos einbauen und fahren kann.

Bitte sprecht das vorher mit eurem TÜV Prüfer ab.

StevenW · 09.12.2010, 09:55

push

bacardybrezel · 30.01.2011, 03:31

öhm...normalerweise wird die au eh erst im warmen zustand

durchgeführt...

also können diverse umstände normalerweise keine negative ergebnisse bringen...

wenn zb. bei au der diesel zu sehr russt-von der trübungsgrenze her-

fährt der mechaniker oder meister den motor kurz frei...

-so kenn ichs-

also schnell mal auf die autobahn.....

ausser,der betrieb ist umsatzorientiert.....

sollte beim benziner nicht anderst sein und ist wegen 100 zeller-kat eingeweiht!

an der au verdienen die kfz betriebe gutes geld!

klar,bei problemen noch mehr-wegen"defektem" kat->

=tausch,fehlersuche etc.-

wenns aber fair abläuft,wird schon das möglichste probiert,um bei der au durchzukommen

ansonsten nen anderes unternehmen aufsuchen!

eben auch abhängig von der abgasnorm...

bei euro 4 gibts ja quasi keine abgasmessung als solches,wird wohl nur der fehlerspeicher vom steuergerät ausgelesen....

mfg.bac.

cl4w · 30.01.2011, 09:56

Zitat:

Zitat von bacardybrezel

bei euro 4 gibts ja quasi keine abgasmessung als solches,wird wohl nur der fehlerspeicher vom steuergerät ausgelesen....

Wo hast du den Käse den auf geschnappt?

Pitty · 02.02.2011, 08:11

Zitat:

Zitat von cl4w

Wo hast du den Käse den auf geschnappt?

Meine ich aber auch so Daniel... E4 is OBD-AU...

Guy_Fawkes · 02.02.2011, 16:50

Da gibts immernoch die Abgassonde in den Auspuff, lediglich die Drehzahl und ein paar andere Werte werden über OBD ausgelesen.
Gruß

Guy_Fawkes · 02.02.2011, 16:51

Da gibts immernoch die Abgassonde in den Auspuff, lediglich die Drehzahl und ein paar andere Werte werden über OBD ausgelesen.
Gruß

Pitty · 02.02.2011, 18:26

Und für was lesen die dann die Readlines aus..?

Werds ja bald selbst sehn, März darf ich wieder zahlen...^^

08.10.2010, 03:02	- 1
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Metallkatalysator mit E-Prüfzeichen Metallkatalysator mit E-Prüfzeichen Hierauf haben viele gewartet, nun haben wir ihn endlich. Dieser 200 Zellen Metall -Träger - Katalysator ist konzipiert als Ersatz für den Original - Katalysator. Das Gehäuse besteht aus 100% Edelstahl und ist mit einem E9-Prüfzeichen gekennzeichnet. Auch geeignet für OBD-Fahrzeuge. Er zeichnet sich durch sehr gute Durchlasswerte bei geringem Platzbedarf aus und ist bis ca. 3,0l Hubraum / bis 250PS geeignet. Abmessungen: Länge: 160 mm Durchmesser: 105 mm Gesamtlänge: 360 mm Rohrweite innen: 51 mm Hubraum: ca. 3,0 Liter Leistung: 250 PS CPSI: 200 Bauform: rund Edelstahl Preis: nur 389€ inkl. Versandkosten

30.01.2011, 03:31	- 9
bacardybrezel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2008 Bora 1,8T/Golf 1.6SR/Golf 7/Jetta Syncro Ort: Waiblingen WN Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 509 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	öhm...normalerweise wird die au eh erst im warmen zustand durchgeführt... also können diverse umstände normalerweise keine negative ergebnisse bringen... wenn zb. bei au der diesel zu sehr russt-von der trübungsgrenze her- fährt der mechaniker oder meister den motor kurz frei... -so kenn ichs- also schnell mal auf die autobahn..... ausser,der betrieb ist umsatzorientiert..... sollte beim benziner nicht anderst sein und ist wegen 100 zeller-kat eingeweiht! an der au verdienen die kfz betriebe gutes geld! klar,bei problemen noch mehr-wegen"defektem" kat-> =tausch,fehlersuche etc.- wenns aber fair abläuft,wird schon das möglichste probiert,um bei der au durchzukommen ansonsten nen anderes unternehmen aufsuchen! eben auch abhängig von der abgasnorm... bei euro 4 gibts ja quasi keine abgasmessung als solches,wird wohl nur der fehlerspeicher vom steuergerät ausgelesen.... mfg.bac. Geändert von bacardybrezel (30.01.2011 um 03:36 Uhr)

08.10.2010, 03:11	- 2
SEEPLE STICKERIES Registriert seit: 27.12.2009 Polo 6R Ort: Lüneburg LG-BZ Verbrauch: 4-7l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.310 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	und wie siehts mit den abgaswerten aus, wenn man schon euro 4 hat???

09.10.2010, 00:40	- 5
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Ich klär das noch mit dem e4, e3 geht auf jedenfall. Aber beim Kaltstart bekommt das normalerweise keiner hin mit nem 200 Zellen Kat, da brauchste schon 400 Zellen, damit er im Kaltstart e4 packt.

19.10.2010, 17:40	- 7
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Der Hersteller des Kats verbaut diesen als Ersatz für den Originalen. Jedoch gibt es keinerlei Papriere für diesen Kat, nur das eingravierte E-Prüfzeichen und die eingravierte Prüfnummer. Einige TÜV Prüfer würden das dann als Austausch Kat akzeptieren, andere jedoch nicht. Der Hersteller selbst hatte bisher noch keine Probleme gehabt, so lange die Abgaswerte gestimmt haben. Jedoch ist das keine Garantie, dass man dann diesen Kat bedenkenlos einbauen und fahren kann. Bitte sprecht das vorher mit eurem TÜV Prüfer ab.

09.12.2010, 09:55	- 8
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	push

02.02.2011, 16:50	- 12
Guy_Fawkes Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.10.2008 Bora Variant ex. V5, nu n 1,9tdi Ort: Dortmund Motor: 1.9 ASV 81KW/110PS 05/00 - Beiträge: 169 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Da gibts immernoch die Abgassonde in den Auspuff, lediglich die Drehzahl und ein paar andere Werte werden über OBD ausgelesen. Gruß

02.02.2011, 16:51	- 13
Guy_Fawkes Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.10.2008 Bora Variant ex. V5, nu n 1,9tdi Ort: Dortmund Motor: 1.9 ASV 81KW/110PS 05/00 - Beiträge: 169 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Da gibts immernoch die Abgassonde in den Auspuff, lediglich die Drehzahl und ein paar andere Werte werden über OBD ausgelesen. Gruß

02.02.2011, 18:26	- 14
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 860 Danke für 523 Beiträge	Und für was lesen die dann die Readlines aus..? Werds ja bald selbst sehn, März darf ich wieder zahlen...^^

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