DTS Gewindefahrwerk Golf IV 320€ - Seite 4

CoCo95 · 12.09.2009, 18:24

Zitat:

Zitat von Pro-Styles.de

Paypal funktioniert derzeit nicht man ist aber dabei das Problem zu klären. Muß es denn unbedingt Paypal sein?

ja wollt halt das ihr das fw montag versenden könnt. kann nur mit paypal online bezahlen und sofortüberweisung.de kenn ich nicht. würd das fw evtl gern noch die woche verbauen

Perleffect GTI · 12.09.2009, 20:44

Also ich habe im mom nen Statisches Weitec drin und das meiner meinung fast genau richtig ist das bissel härter als die weitecs??oder ehr weicher?

Pro-Styles.de · 13.09.2009, 08:04

Zitat:

Zitat von CoCo95

ja wollt halt das ihr das fw montag versenden könnt. kann nur mit paypal online bezahlen und sofortüberweisung.de kenn ich nicht. würd das fw evtl gern noch die woche verbauen

Melde dich mal per PN ICQ oder ähnliches wir bekommen das schon hin

Zitat:

Zitat von Perleffect GTI

Also ich habe im mom nen Statisches Weitec drin und das meiner meinung fast genau richtig ist das bissel härter als die weitecs??oder ehr weicher?

minimal weicher wenn du überhaupt einen Unterschied merkst.

Gruß

cebeiceman · 13.09.2009, 11:59

an alle die nicht lesen und nur einbauen:

http://www.golf4.de/erfahrungsberich...fahrwek-8.html

Typhy · 14.09.2009, 10:26

Hammer geil, ich bin immer wieder von Pro-Styles überrascht, da kam das Paket unerwartet früher als mir versprochen wurde

Hab aber noch ne Frage: Gibts beim DTS auch Federwegsbegrenzer, die ich ausbauen sollte?^^

Qbowl87 · 14.09.2009, 10:28

also kann auch nur top sagen!mein geld war noch nicht mal überwiesen und da hatte ich das paket schon vor der tür

Typhy · 16.09.2009, 08:10

Hab das Teil jetzt verbaut... wie zum Teufel verstellt ihr vorne das Gewinde? hab den gestern auffa Hebebühne gehabt und hinten ging super, ohne großen Kraftaufwand, aber vorne.... Selbst als ich die Reifen abmontiert hatte, vorne krieg ich diesen blauen Ring nicht bewegt, ich hab echt mit viel kraft probiert, aber da tut sich garnichts, weder hoch noch runter...

Hat da jemand nen Tipp?

Pro-Styles.de · 16.09.2009, 08:11

Obwohl ich es nicht glaube aber die Imbuss ist nicht fest gezogen?

Typhy · 16.09.2009, 08:16

Welche Imbuss meinst du denn? Der Blaue Verstellring sitzt ca. in der Mitte des Gewindes und die Federn kann man auch ohne Probleme drehen, nur halt den Ring nicht

Finiss · 16.09.2009, 08:21

Wie schaut das nun eigentlich mit der Tieferlegung aus?
Du schreibst "Tüvgeprüfter Verstellbereich bis 80mm"
Bei den Daten vom Fahrwerk stehen "...-70"
Im andere Thread liest man dass der Tüv bei mehr als 50mm Tieferlegung nicht mehr einträgt...

Ich hatte mal nen H&R in einem anderen Fahrzeug, da wurde mir auch was von bis zu 80mm erzählt. Der Tüv hat allerdings darauf bestanden dass ich das Fahrwerk bis auf 55mm hochschraube...

Wie schaut das nun hier beim DTS Fahrwerk aus? Was GENAU steht im Gutachten? Ich geh jede wette ein dass wie schon in einem anderen Thread erwähnt, bei 50mm schluss ist ...

Typhy · 16.09.2009, 08:23

Im Gutachten steht min. 340 mm von Radmitte bis Unterkante. Alles andere ist dann einzelabnahme!

Finiss · 16.09.2009, 08:26

Ok, soviel also zum Thema "Tüvgeprüfter Verstellbereich von 80mm"... Verstehe nicht warum die Hersteller sowas schreiben dürfen, wenn es garnicht stimmt...

Pro-Styles.de · 16.09.2009, 08:26

Zitat:

Zitat von Typhy

Welche Imbuss meinst du denn? Der Blaue Verstellring sitzt ca. in der Mitte des Gewindes und die Federn kann man auch ohne Probleme drehen, nur halt den Ring nicht

Hat der Verstellteller keine kleine Imbuss?

Zitat:

Zitat von Finiss

Wie schaut das nun eigentlich mit der Tieferlegung aus?
Du schreibst "Tüvgeprüfter Verstellbereich bis 80mm"

Bitte wo steht das?

Typhy · 16.09.2009, 08:29

Zitat:

Zitat von Pro-Styles.de

Hat der Verstellteller keine kleine Imbuss?

doch, das hat der, meinst du die in der werkstatt haben den festgezogen!?

Pro-Styles.de · 16.09.2009, 08:31

Zitat:

Zitat von Typhy

doch, das hat der, meinst du die in der werkstatt haben den festgezogen!?

Was denkst du welche Aufgabe die Schraube übernimmt ???

Finiss · 16.09.2009, 08:31

Zitat:

Zitat von Pro-Styles.de

DTS Gewindefahrwerk VW Golf IV (1J) Frontantrieb

Gewindefahrwerk Stahl verzinkt
TÜV geprüfter Verstellbereich: 30-50 / 30-50 mm
DTSline Gewindefahrwerke

Das Non Plus Ultra für den Individualisten. Neben der stufenlosen und individuellen Fahrzeugtieferlegung innerhalb des TÜV geprüften Verstellbereichs von bis zu 80 mm Tieferlegung, bestechen DTSline Gewindefahrwerke nicht nur durch die sehr hohe Qualität und Funktionalität, sondern auch mit einem unverschämt günstigen Preis. Top Straßenlage auch in Extremsituationen und hervorragende Fahreigenschaften auch bei extrem Tieferlegungen sind durch den Einbau eines DTSline Gewindefahrwerks möglich.

Ich hab das mal hervorgehoben...

Pro-Styles.de · 16.09.2009, 08:37

Das ist die Artikelbeschreibung der DTS Gewindefahrwerke allgemein nicht ekplizit auf Golf IV bezogen. Es soll heißen das je nach Fahrzeugtyp Tieferlegungen bis 80mm möglich sind das ist nun mal bauartbedingt von Fahrzeug zu Fahrzeug verschieden. Dort drüber steht ganz klar TÜV geprüfter Verstellbereich: 30-50 / 30-50 mm.

Wenn das nicht klar hervor ging tut es mir leid

Typhy · 16.09.2009, 08:39

Zitat:

Zitat von Pro-Styles.de

Was denkst du welche Aufgabe die Schraube übernimmt ???

wahrscheinlich die, dass man das nicht mehr verstellen kann?

Aber wieso haben die die dann hinten nicht fest gezogen? Wie groß ist das teil denn? also was brauch ich da für nen Schlüssel für? dann probier ich das nochmal...

Finiss · 16.09.2009, 08:39

War ja auch nicht gegen dich sondern einfach nur die Tatsache das die Hersteller da meist mehr reinschreiben als nachher bei rum kommt nur um den Kunden zum Kauf zu annimieren. Ich spiele ja selber mit dem Gedanken mir so ein Fahrwerk zu kaufen, da es grade für ein Gewindefahrwerk einfach verdammt günstig ist

Alternativ steht noch ein H&R zur Auswahl, aber da ist eben der Kostenfaktor...

Pro-Styles.de · 16.09.2009, 08:54

Zitat:

Zitat von Typhy

wahrscheinlich die, dass man das nicht mehr verstellen kann?

Aber wieso haben die die dann hinten nicht fest gezogen? Wie groß ist das teil denn? also was brauch ich da für nen Schlüssel für? dann probier ich das nochmal...

Einfach nur zur Fixierung der Verstellteller und nicht das du es nicht mehr verstellen kannst

Denn dies kannst du ganz einfach indem du die Imbuss mit einem 4ér Schlüssel löst dann verdrehen und wieder fixieren.

Zitat:

Zitat von Finiss

da es grade für ein Gewindefahrwerk einfach verdammt günstig ist

Alternativ steht noch ein H&R zur Auswahl, aber da ist eben der Kostenfaktor...

Wenn du dich entschieden hast welches es bei dir sein soll sage mir bescheid ich kann dir auch ein H&R verkaufen wenn es sein muß

Gruß

12.09.2009, 20:44	- 62
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ich habe im mom nen Statisches Weitec drin und das meiner meinung fast genau richtig ist das bissel härter als die weitecs??oder ehr weicher?

13.09.2009, 11:59	- 64
cebeiceman Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2009 Golf GTI Exclusiv Ort: Schwobaländle Verbrauch: bis jetzt knappe 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 427 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	an alle die nicht lesen und nur einbauen: http://www.golf4.de/erfahrungsberich...fahrwek-8.html

14.09.2009, 10:26	- 65
Typhy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.07.2008 Golf IV Ort: Ulm WES - MJ 921 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 704 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hammer geil, ich bin immer wieder von Pro-Styles überrascht, da kam das Paket unerwartet früher als mir versprochen wurde Hab aber noch ne Frage: Gibts beim DTS auch Federwegsbegrenzer, die ich ausbauen sollte?^^

14.09.2009, 10:28	- 66
Qbowl87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2009 Vw Golf 4 GTI Ort: Troisdorf SU Verbrauch: 10l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 181 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also kann auch nur top sagen!mein geld war noch nicht mal überwiesen und da hatte ich das paket schon vor der tür

16.09.2009, 08:10	- 67
Typhy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.07.2008 Golf IV Ort: Ulm WES - MJ 921 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 704 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab das Teil jetzt verbaut... wie zum Teufel verstellt ihr vorne das Gewinde? hab den gestern auffa Hebebühne gehabt und hinten ging super, ohne großen Kraftaufwand, aber vorne.... Selbst als ich die Reifen abmontiert hatte, vorne krieg ich diesen blauen Ring nicht bewegt, ich hab echt mit viel kraft probiert, aber da tut sich garnichts, weder hoch noch runter... Hat da jemand nen Tipp?

16.09.2009, 08:11	- 68
Pro-Styles.de gepr. Händler Registriert seit: 08.03.2007 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.423 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 23 Danke für 22 Beiträge	Obwohl ich es nicht glaube aber die Imbuss ist nicht fest gezogen?

16.09.2009, 08:16	- 69
Typhy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.07.2008 Golf IV Ort: Ulm WES - MJ 921 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 704 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Welche Imbuss meinst du denn? Der Blaue Verstellring sitzt ca. in der Mitte des Gewindes und die Federn kann man auch ohne Probleme drehen, nur halt den Ring nicht

16.09.2009, 08:21	- 70
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Wie schaut das nun eigentlich mit der Tieferlegung aus? Du schreibst "Tüvgeprüfter Verstellbereich bis 80mm" Bei den Daten vom Fahrwerk stehen "...-70" Im andere Thread liest man dass der Tüv bei mehr als 50mm Tieferlegung nicht mehr einträgt... Ich hatte mal nen H&R in einem anderen Fahrzeug, da wurde mir auch was von bis zu 80mm erzählt. Der Tüv hat allerdings darauf bestanden dass ich das Fahrwerk bis auf 55mm hochschraube... Wie schaut das nun hier beim DTS Fahrwerk aus? Was GENAU steht im Gutachten? Ich geh jede wette ein dass wie schon in einem anderen Thread erwähnt, bei 50mm schluss ist ...

16.09.2009, 08:23	- 71
Typhy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.07.2008 Golf IV Ort: Ulm WES - MJ 921 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 704 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Im Gutachten steht min. 340 mm von Radmitte bis Unterkante. Alles andere ist dann einzelabnahme!

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Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Ok, soviel also zum Thema "Tüvgeprüfter Verstellbereich von 80mm"... Verstehe nicht warum die Hersteller sowas schreiben dürfen, wenn es garnicht stimmt...

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16.09.2009, 08:37	- 77
Pro-Styles.de gepr. Händler Registriert seit: 08.03.2007 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.423 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 23 Danke für 22 Beiträge	Das ist die Artikelbeschreibung der DTS Gewindefahrwerke allgemein nicht ekplizit auf Golf IV bezogen. Es soll heißen das je nach Fahrzeugtyp Tieferlegungen bis 80mm möglich sind das ist nun mal bauartbedingt von Fahrzeug zu Fahrzeug verschieden. Dort drüber steht ganz klar TÜV geprüfter Verstellbereich: 30-50 / 30-50 mm. Wenn das nicht klar hervor ging tut es mir leid

16.09.2009, 08:39	- 79
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	War ja auch nicht gegen dich sondern einfach nur die Tatsache das die Hersteller da meist mehr reinschreiben als nachher bei rum kommt nur um den Kunden zum Kauf zu annimieren. Ich spiele ja selber mit dem Gedanken mir so ein Fahrwerk zu kaufen, da es grade für ein Gewindefahrwerk einfach verdammt günstig ist Alternativ steht noch ein H&R zur Auswahl, aber da ist eben der Kostenfaktor...