.:R32 Turbo aus der Pfalz

Garrettdriver · 20.03.2016, 23:11

Hallo ich stell mich mal kurz vor,
Ich heiße Toni bin 24 Jahre alt und komme aus iggelheim (Pfalz)

Nun zum Auto:
Grundgerüst ist ein ehemals Golf 4 GTI V5 der mit R32 turbotechnik versehen wurde. Das Getriebe wurde durch ein 02m Getriebe mit drw und drp Innenleben mit 4. Gang Stütze inklusive Quaife Sperre ersetzt. Beim Motor wurden die lagerschalen ausgetauscht und mit einem GT 35 Lader mit internem Wastegate versehen. Um die Temperatur in den Griff zu bekommen wurde ein Voll Alu kühler, zusatzwasserkühler vom r mit DSG und ein ölkühler verbaut. Die AGA wurde in 3" mit 2x200er Kat's angefertigt.
Das Geschoss wird von Porsche 6 Kolben Sätteln mit RS4 Scheiben zum stehen gebracht.
Stehen tut das ganze auf 18" OZ Superturismo GT in matt schwarz. Motorhaube und Kotflügel mussten gegen andere aus Carbon weichen.
Im Innenraum wurde alles entkernt und mit 2 Sparco Vollschalensitze Pro2000 versehen. Dazu kommt ein CAE Shifter der ein schnelles schalten ermöglicht.
Ebenfalls wurde da im Innenraum viel Carbon verbaut. Dazu kommt dann noch ein kompletter Überrollkäfig.
Zur Steuerung und Überwachung ist eine MFA XP verbaut die es ermöglicht die wichtigsten Motordaten im Blick zu behalten.

VW-Mech · 21.03.2016, 06:41

Servus

DennisPälzer · 21.03.2016, 23:08

Servus
Mich wunderst das du mir noch nie über den Weg geflogen bist ..😄

crs · 21.03.2016, 23:10

Willkommen. Steiles Gerät! Gibts davon auch paar bewegliche Aufnahmen? Der Innenraum hat aber noch viel Potential.

Garrettdriver · 21.03.2016, 23:13

Es gibt ein paar Handy Videos der Rest ist in Arbeit.
Der Innenraum wird viel nicht mehr verändert da alles raus musste um Gewicht zu machen because Race car.
Geschmacksache eben

R32Turbo88 · 21.03.2016, 23:16

Wo gibt's die Haube und hast du die eigetragen?

Garrettdriver · 21.03.2016, 23:18

Hatte ich damals samt kotflügel bei Turboelite geordert. Alles eingetragen beim legalen TÜV

R32Turbo88 · 21.03.2016, 23:25

Aha okay...was hat der Spaß zusammen mit Eintragung gekostet?Und flattert die bei jenseits der 300?Habe da meine Bedenken sonst hätte ich auch längst eine

Garrettdriver · 21.03.2016, 23:27

Da bewegt sich nichts. Hab meine allerdings mit zwei haubenverschlüsse aus dem Motorsport nochmals gesichert.

macho_sacho · 22.03.2016, 15:59

welcome...

22.03.2016, 17:09

Endlich hast du es her geschafft!!! ;-)

#kommt von unterwegs via Tapatashizzle!!!

haviii · 22.03.2016, 17:13

Moin.

20.03.2016, 23:11	- 1
Garrettdriver Neuer Benutzer Registriert seit: 20.03.2016 Golf 4 R32 Turbo Ort: Iggelheim Verbrauch: 35,0 l Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 24 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	.:R32 Turbo aus der Pfalz Hallo ich stell mich mal kurz vor, Ich heiße Toni bin 24 Jahre alt und komme aus iggelheim (Pfalz) Nun zum Auto: Grundgerüst ist ein ehemals Golf 4 GTI V5 der mit R32 turbotechnik versehen wurde. Das Getriebe wurde durch ein 02m Getriebe mit drw und drp Innenleben mit 4. Gang Stütze inklusive Quaife Sperre ersetzt. Beim Motor wurden die lagerschalen ausgetauscht und mit einem GT 35 Lader mit internem Wastegate versehen. Um die Temperatur in den Griff zu bekommen wurde ein Voll Alu kühler, zusatzwasserkühler vom r mit DSG und ein ölkühler verbaut. Die AGA wurde in 3" mit 2x200er Kat's angefertigt. Das Geschoss wird von Porsche 6 Kolben Sätteln mit RS4 Scheiben zum stehen gebracht. Stehen tut das ganze auf 18" OZ Superturismo GT in matt schwarz. Motorhaube und Kotflügel mussten gegen andere aus Carbon weichen. Im Innenraum wurde alles entkernt und mit 2 Sparco Vollschalensitze Pro2000 versehen. Dazu kommt ein CAE Shifter der ein schnelles schalten ermöglicht. Ebenfalls wurde da im Innenraum viel Carbon verbaut. Dazu kommt dann noch ein kompletter Überrollkäfig. Zur Steuerung und Überwachung ist eine MFA XP verbaut die es ermöglicht die wichtigsten Motordaten im Blick zu behalten. Geändert von Garrettdriver (21.03.2016 um 13:40 Uhr)

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haviii Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 Golf 2 VR6 Ort: bei Berlin Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 4.436 Abgegebene Danke: 546 Erhielt 1.284 Danke für 844 Beiträge	Moin.

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