Ja Moin auch wenn es kein Golf 4 geworden ist

riccicento · 08.09.2016, 23:21

Ja moin erstmal, wohne 20km oberhalb von Hamburg. Bin gelernter KFZ Mechatroniker für NutzFahrzeuge jetzt allerdings im Oldimer Bereich Speziell Luftgekühlte 11er. Daher villeicht auch die endscheidung zu den 996 Turbo Optik Felgen.

Eig. sollte es bei mir auch ein Golf 4 werden allerdings ist es dann doch "nur" ein Bora geworden, mit dem ich jetzt sehr zufrieden bin.
Es ist ein 2000er AFB (Korregiere AJM ;D) (1,9tdi) mit knapp 260tkm auf der Uhr.

In den Forenregeln habe ich nichts darüber gefunden das es ein Golf 4 sein muss den man besitzt daher trau ich mich mal mit meinem Bora vorzustellen

Der Grund ist das mit der Aufbau des Forums sehr gefällt und auch die Themen. Und im Grunde ist der Bora ja auch nur ein Golf 4 Facelift

Gekauft habe ich ihn im Serienzustand. Das erste was ich gemacht habe waren scheiben und Klötze vorn, Keilrimen inkl. Spanner,Flüssigkeitenwechsel die Lima hab ich nach 6tkm auch erneuert da die Schleifringe vom Anker auch schon stark eingelaufen waren... Dann nur den Regler erneuern um kurz etwas Ruhe zu haben ist dann ja auch Sinnfrei...

Außerdem gab es vorne 2 neue Kotflügel von VW inkl. Montagesatz.
Danach wurde er ersteinmal richtig poliert und gewachst.

Alles in allem ein Geiles Alltagsauto. Allerdings habe ich schon etwas Höhenangst und da ich Autos gewohnt bin die besser durch die kuren zu fahren musste Fahrwerkstechnisch etwas gemacht werden.
Verbaut habe ich dann ein DTS Blackline Gewinde Fahrwerk. Mit dem ich zur Zeit aber noch auf Kriegsfuß stehe. ich hab vorne 330 von Radmitte zum Kotflügel.....
Nach 800km sind die Domlager hinten durch gewesen die vorderen nach weiteren 1000km..... ja zugegeben ich hab No-Name gekauft war ein Fehler! kommt nicht wieder vor. Hatte sie zum Fahrwerk dazugenommen.....

Felgen sind 8,5j x18 RH 996 Turbo lóok

Dann habe ich mich durch diesen Geilem Domlager Thread gelesen und Audi 80 Domlager verbaut die allerdings nun nach rund 2tkm wieder knirschen.... und zu guter letzt "SPLINGEN" jetzt auch noch die Federn an der VA.
Ich habe nur gutes gehört über das FW leider kann ich das für mich noch nicht bestätigen. Bin noch auf der Suche nach dem Fehler und gehe zur Zeit davon aus das der Obere Federteller Fratze ist, sprich die Bohrung außer Form ist da wenn ich die Lenkung in eine Richtung komplett einschlage die beiden federn auch nicht 100% gerade über einander stehen. Habe mit diesen Spiralfedern allerdings nicht so die allergrößte Erfahrung da die Autos an den ich schraube zu meist Drehstabfedern haben. die UhrElfer...

mal sehen....

Bilder werden demnächst nachgereicht
EDIT: so hier die Bilder

-Robin- · 09.09.2016, 00:12

Also der AFB wäre ein 2,5 V6 Tdi. Den haste eher nicht verbaut denke ich

Ansonsten fehlen tatssache Bilder, da sind die meisten immer geil drauf

riccicento · 09.09.2016, 00:24

Voll in Gedanken. Ich überarbeite nebenbei noch meine Website und der passat den ich hatte hatte die MKB AFB ich meine natürlich AJM. AFB war der schlimmste Motor den ich je hatte......

-Robin- · 09.09.2016, 00:37

Aaah, der kleine hatte Spasss mit dem Passi

riccicento · 09.09.2016, 00:56

Nein spass kann man nicht sagen . Nockenwellen,hydros,schlepphebel,zahnriemen,wasser pumpe,kühlwasser-getriebeölkühler 2mal> 2mal Getrieböl neu 1mal kühlwasser neu,getriebeölschläuche an den vercrimpungen aufgegangen>Getriebeöl neu,bremsbelag an der HA verloren >kolben raus und abgebrochen>bremssättel scheiben und klötze neu +brakefluid, Dieselpumpe usw.... innerhalb von 7tkm
NIE WIEDER !!!!

-Robin- · 09.09.2016, 01:15

Naja, wenn es danach geht, hätteste den AJM auch stehen lassen müssen *gg*
Auch das ist kein exorbitant guter Motor

09.09.2016, 01:34

Zitat:

Ich habe nur gutes gehört über das FW leider kann ich das für mich noch nicht bestätigen.

Da hast Du leider das falsche gekauft.
Gibt beim DTS Fahrwerk verschiedene Varianten.

DTS Line und Blackline sind die minderwertigen.

DTS SX ist das etwas bessere und AP verwandte, welches man aber ironischerweise, weder in der Bucht noch bei DTS selbst bekommt.

Kann man hier aber auch sehr gut nachlesen.

VW-Mech · 09.09.2016, 07:58

Willkommen... ordentliche Vorstellung

macho_sacho · 09.09.2016, 08:28

welcome...

tdi_driver · 10.09.2016, 10:26

Willkommen

mecki · 10.09.2016, 14:23

...beim Torsten arbeitest du, hattest du vorher den 2er Golf?
------------------------------

Der Vari sieht schick aus!

Koni gti · 10.09.2016, 22:53

Hallo und Willkommen.

didgeridoo · 12.09.2016, 12:43

Herzlich willkommen!

B-5555 · 22.09.2016, 14:02

Willkommen hier im Forum, viel Spass bei unserem Haufen ^^

Hoffentlich können wir all deine fragen beantworten die du in der nächsten Zeit stellen wirst! Und Beschenke uns bald reich mit Fotos

Bitte beachte die Forenregeln, WICHTIG!

"Danke" fuer Beiträge ist unten rechts

... sowie das "Zitieren" & "ändern" der jeweiligen Beiträge

Gruß aus NRW: B-5555, den grønne

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08.09.2016, 23:21	- 1
riccicento Neuer Benutzer Registriert seit: 30.08.2016 VW Bora Variant 1,9tdi Verbrauch: 6,2l Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja Moin auch wenn es kein Golf 4 geworden ist Ja moin erstmal, wohne 20km oberhalb von Hamburg. Bin gelernter KFZ Mechatroniker für NutzFahrzeuge jetzt allerdings im Oldimer Bereich Speziell Luftgekühlte 11er. Daher villeicht auch die endscheidung zu den 996 Turbo Optik Felgen. Eig. sollte es bei mir auch ein Golf 4 werden allerdings ist es dann doch "nur" ein Bora geworden, mit dem ich jetzt sehr zufrieden bin. Es ist ein 2000er AFB (Korregiere AJM ;D) (1,9tdi) mit knapp 260tkm auf der Uhr. In den Forenregeln habe ich nichts darüber gefunden das es ein Golf 4 sein muss den man besitzt daher trau ich mich mal mit meinem Bora vorzustellen Der Grund ist das mit der Aufbau des Forums sehr gefällt und auch die Themen. Und im Grunde ist der Bora ja auch nur ein Golf 4 Facelift Gekauft habe ich ihn im Serienzustand. Das erste was ich gemacht habe waren scheiben und Klötze vorn, Keilrimen inkl. Spanner,Flüssigkeitenwechsel die Lima hab ich nach 6tkm auch erneuert da die Schleifringe vom Anker auch schon stark eingelaufen waren... Dann nur den Regler erneuern um kurz etwas Ruhe zu haben ist dann ja auch Sinnfrei... Außerdem gab es vorne 2 neue Kotflügel von VW inkl. Montagesatz. Danach wurde er ersteinmal richtig poliert und gewachst. Alles in allem ein Geiles Alltagsauto. Allerdings habe ich schon etwas Höhenangst und da ich Autos gewohnt bin die besser durch die kuren zu fahren musste Fahrwerkstechnisch etwas gemacht werden. Verbaut habe ich dann ein DTS Blackline Gewinde Fahrwerk. Mit dem ich zur Zeit aber noch auf Kriegsfuß stehe. ich hab vorne 330 von Radmitte zum Kotflügel..... Nach 800km sind die Domlager hinten durch gewesen die vorderen nach weiteren 1000km..... ja zugegeben ich hab No-Name gekauft war ein Fehler! kommt nicht wieder vor. Hatte sie zum Fahrwerk dazugenommen..... Felgen sind 8,5j x18 RH 996 Turbo lóok Dann habe ich mich durch diesen Geilem Domlager Thread gelesen und Audi 80 Domlager verbaut die allerdings nun nach rund 2tkm wieder knirschen.... und zu guter letzt "SPLINGEN" jetzt auch noch die Federn an der VA. Ich habe nur gutes gehört über das FW leider kann ich das für mich noch nicht bestätigen. Bin noch auf der Suche nach dem Fehler und gehe zur Zeit davon aus das der Obere Federteller Fratze ist, sprich die Bohrung außer Form ist da wenn ich die Lenkung in eine Richtung komplett einschlage die beiden federn auch nicht 100% gerade über einander stehen. Habe mit diesen Spiralfedern allerdings nicht so die allergrößte Erfahrung da die Autos an den ich schraube zu meist Drehstabfedern haben. die UhrElfer... mal sehen.... Bilder werden demnächst nachgereicht EDIT: so hier die Bilder Geändert von riccicento (09.09.2016 um 01:16 Uhr)

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09.09.2016, 00:12	- 2
-Robin- gepr. Händler Registriert seit: 25.10.2007 Trabant 601s deluxe Ort: Werkstatt - 39596 Arneburg www.prüfstand-altmark.de Verbrauch: 11,3 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.053 Abgegebene Danke: 1.441 Erhielt 2.092 Danke für 1.531 Beiträge	Also der AFB wäre ein 2,5 V6 Tdi. Den haste eher nicht verbaut denke ich Ansonsten fehlen tatssache Bilder, da sind die meisten immer geil drauf

09.09.2016, 00:24	- 3
riccicento Neuer Benutzer Registriert seit: 30.08.2016 VW Bora Variant 1,9tdi Verbrauch: 6,2l Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Voll in Gedanken. Ich überarbeite nebenbei noch meine Website und der passat den ich hatte hatte die MKB AFB ich meine natürlich AJM. AFB war der schlimmste Motor den ich je hatte......

09.09.2016, 00:37	- 4
-Robin- gepr. Händler Registriert seit: 25.10.2007 Trabant 601s deluxe Ort: Werkstatt - 39596 Arneburg www.prüfstand-altmark.de Verbrauch: 11,3 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.053 Abgegebene Danke: 1.441 Erhielt 2.092 Danke für 1.531 Beiträge	Aaah, der kleine hatte Spasss mit dem Passi

09.09.2016, 00:56	- 5
riccicento Neuer Benutzer Registriert seit: 30.08.2016 VW Bora Variant 1,9tdi Verbrauch: 6,2l Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Nein spass kann man nicht sagen . Nockenwellen,hydros,schlepphebel,zahnriemen,wasser pumpe,kühlwasser-getriebeölkühler 2mal> 2mal Getrieböl neu 1mal kühlwasser neu,getriebeölschläuche an den vercrimpungen aufgegangen>Getriebeöl neu,bremsbelag an der HA verloren >kolben raus und abgebrochen>bremssättel scheiben und klötze neu +brakefluid, Dieselpumpe usw.... innerhalb von 7tkm NIE WIEDER !!!!

09.09.2016, 01:15	- 6
-Robin- gepr. Händler Registriert seit: 25.10.2007 Trabant 601s deluxe Ort: Werkstatt - 39596 Arneburg www.prüfstand-altmark.de Verbrauch: 11,3 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.053 Abgegebene Danke: 1.441 Erhielt 2.092 Danke für 1.531 Beiträge	Naja, wenn es danach geht, hätteste den AJM auch stehen lassen müssen gg Auch das ist kein exorbitant guter Motor

09.09.2016, 07:58	- 8
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.557 Abgegebene Danke: 156 Erhielt 6.986 Danke für 4.610 Beiträge	Willkommen... ordentliche Vorstellung

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macho_sacho Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.07.2007 VW Golf 4 Tdi Sport Edition Ort: Altranft MOL-MP978 Verbrauch: 5,5-6l Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2.852 Abgegebene Danke: 335 Erhielt 188 Danke für 188 Beiträge	welcome...

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12.09.2016, 12:43	- 13
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.248 Abgegebene Danke: 2.481 Erhielt 3.999 Danke für 2.977 Beiträge	Herzlich willkommen!

22.09.2016, 14:02	- 14
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