Pingu

Hallo zusammen,

hiermit möchte auch ich die Gelegenheit nutzen, mich kurz vorzustellen!

Mein Name ist Andi, 30 Jahre alt und ich komme aus dem schönen Bayern, besser gesagt aus Franken.

Seit Mitte Oktober habe ich einen Golf 4 mit 2.0 Liter AQY Motor in meiner Obhut sowie einen zweiten als Schlachter gekauft. Warum? Weil ich finde, dass der Golf 4 einfach ein top Auto ist, das auch heute irgendwie noch nicht alt aussieht!

Nachdem ich meinen Golf 3 im Oktober hergegeben habe, wollte ich als passionierter Hobbyschrauber ein neues Projekt angehen – und so kam der 4er Golf recht spontan zu mir.

Hier kurz die Eckdaten:

BJ 11/1998, EZ 04/1999
257.000km
2.0 Liter AQY Motor
Highline Ausstattung, 3-Türer
Farbcode LC9Z Blackmagic

Beim Kauf im Oktober war der Golf in einem schäbigen, fast schon ekelhaften Zustand... ehemaliges Raucherfahrzeug, der Softlack Golf 4 typisch überall am Kleben und Blättern, Sitzwangen eingerissen, Dachhimmel in Fetzen, Stoff an den Türverkleidungen löst sich.

Aber: Der Wagen lief recht ordentlich, stand ziemlich ums Eck und hat eine solide Basis dargestellt. Nachdem ich den Preis deutlich drücken konnte, habe ich ihn mitgenommen und seitdem bereits einiges daran gemacht:

Alle Zündkabel und Kerzen
Zündspule
Beide Ansaugkrümmerdichtungen
Drosselklappenreinigung
Poröse Unterdruckschläuche erneuert
KGE Ventil + Schlauch
Kotflügel vorne rechts ersetzt, da unten durchgerostet (vorlackiertes Neuteil – perfektes Ergebnis!)
Innenraumteile komplett ausgebaut, entfettet, Softlack entfernt und lackiert
Mittelkonsole komplett erneuert (sämtliche Halter waren gebrochen)
Neue Sitzgarnitur mit intakten Bezügen verbaut (Grau/schwarz statt Rot/Schwarz)
Tür- und Seitenverkleidungen neu bezogen (schwarzer Recarostoff)
Dachhimmel-Anbauteile schwarz lackiert, teilweise durch Neuteile ersetzt
Schwarzen Dachhimmel ergattert, jedoch noch nicht verbaut
Bora-Lüftungsdüsen mit Beleuchtung ergattert, jedoch noch nicht verbaut
Aludekor in Netzoptik

To-Dos:

Zahnriemensatz mit Umlenkrolle und Wasserpumpe verbauen
Heckklappe im Bereich des Griffs beilackieren
H7-LEDs für Abblendlicht verbauen (habe Valeo-SW – folglich werden es Philips LED)
Feder hinten links ersetzen
Gummipuffer Stoßdämpfer hinten rechts ersetzen
Türschloss Beifahrerseite + el.FH Beifahrerseite ersetzen (Teile aus Schlachter)

Bilder gibts natürlich auch 😊

Was gibts sonst zu sagen?
Ich bin Elektroingenieur, arbeite für eine größere Automotive-Softwarefirma als Pre-Sales Manager, schraube leidenschaftlich gern an Autos und Elektronik und bin ein Fan von 90er Jahre Autos. So steht als Sommerauto ein BMW E38 in der Garage, im Alltag fahre ich außerdem einen BMW F11 535d xDrive. Wie man sieht, minimal autoverrückt. Oh und meistens gut mit Bier zu ködern. Das wars

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VW-Mech

Willkommen und viel Spaß im Forum.

Wenn du die Ausrichtung der Bilder anpasst und auf www.picr.de lädst können wir sie Bilder hier ordentlich sehen. Einfach die Links hier posten.

Pingu

Danke für den Tipp!

axrhilde

Servus Pingu,

herzlich willkommen hier im Forum. Schön zu lesen, dass es auch heute noch Leute gibt, die den Golf 4 zu schätzen wissen und sich aus diesem Grund einen zulegen.

Was du bis jetzt gemacht hast - sauber! Und alles weitere wird bestimmt auch top. Wünsche dir hier im Forum viel Spaß. Bei Fragen - nur keine Scheu. :-)

macho_sacho

welcome...

Pingu

Ein weiteres Gölfchen hat Einzug gehalten. Ursprünglich als Schlachter gedacht, ist der kleine 1.4er dafür eig. zu schade.
Er ist soweit karosseriemäßig noch gut, Bremsen und Fahrwerksteile gehören gemacht, ebenso wie der Endtopf - der ist richtig fritte - dadurch klingt der Wagen VIEL besser als er darf
Ansonsten ist es eben ein 1.4er Edition in LA5G - Ausstattung Vollgas auf Bürgergeldniveau: Manuelle Klima, keine ZV, manuelle FH und auch ansonsten keine Highlights, bis auf die Hängerkupplung. Aber er läuft recht gut für einen 1.4er, kein auffälliges Klappern und für 250€ konnte ich ihn auch nicht stehen lassen. So wird der Wagen zumindest mal Tüv-fertig gemacht, dann schauen wir weiter.
Bilder sagen mehr als Worte!

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Pingu

Und auch der 2.0er ist zumindest im Innenraum wieder fit:

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