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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.04.2005
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ooh, da hab ich das mitm Golf 5 verwechselt, die sind nicht serienmäßig für Biodiesel geeignet. Wie ist das mit den Ablagerungen und dem beimischen von normalen Diesel, hab da mal nen Bericht im Fernsehen gesehen. |
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Benutzer | ![]()
Auch mal Hallo an Alle! Also ich fahre auch nen TDI mit 110PS und ebenso tanke ich schon immer BIO Diesel. Außer im Winter, da es sein kann dass der mal schnell bei MinusGraden einfriert. Habe nun damit 135.000km runter und ich merke nichts am Motor, hatte auch nie Probleme außer eben einmal im Jahr Kraftstofffilter austauschen (Kosten: 35€) Dafür tanke ich aber für nur 97Cent/Liter. ![]() BIO-Diesel ![]() |
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Gast
Beiträge: n/a
| ![]() ![]() Don´t touch it!!! Da machst Du mehr kaputt wie Du sparst. Pumpe-Düse Motoren haben mittlerweile keine Biodieselfreigabe mehr!!!! Der Kraftstoffilter muß alle 15000km raus.(Mehrkosten) Der Spritverbrauch ist etwas höher und die Leistung etwas schlechter. Außerdem stinkt Dein Dieselbomber dann wie eine Frittenbude!!! |
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Gast
Beiträge: n/a
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ja, sehe ich auch so. bosch gibt KEINE freigabe für den bio rotz. hatte den t4 von meinem chef bei nem bosch-dienst (da haben die das gesagt, keine freigabe)weil die dichtung/en der einspritzpumpe hin waren. und an dem kabel das an der pumpe hängt, war auch keine isolierung mehr drann . der bio diesel hat da angegriffen. ah, sicher wenn der diesel aus eigener produktion kommt, weiß ich ja was da drinne ist. so mit würde ich es dann auch machen aber auch nur dann. wenn auch dem bio diesel ne din bzw. ne norm wäre, dann evtl. auch noch . also mein golf war noch nie ne fahrende pommes-pude und wird auch keine werden... |
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