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Alt 02.11.2010, 19:15      Direktlink zum Beitrag - 21 Zum Anfang der Seite springen
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einige haben dafür ja die 4er elktrick einfach unter die tasten vom 5/6er lenkrad gebaut


aber wiegesagt eigendlich müste doch jedes aftermarket radio mit dem lenkrad gehn vorrausgesetzt die original radios gehn oder? oder woltest du diretk den can adapter den z.b. auch das zenec braucht weglassen für das 6er lenkrad und direkt ne wiederstands box bauen?


das wäre natürlich gut weil dan kann man sich die 90€ für den zenec can wandler sparen ausgang des wandlers is nen stink normales klinke kabel

sprich das hier kommt an die canbox http://www.extremeaudio.de/index.php...ducts_id=34597


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Alt 02.11.2010, 19:29      Direktlink zum Beitrag - 22 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von dark_reserved Beitrag anzeigen
einige haben dafür ja die 4er elktrick einfach unter die tasten vom 5/6er lenkrad gebaut


aber wiegesagt eigendlich müste doch jedes aftermarket radio mit dem lenkrad gehn vorrausgesetzt die original radios gehn oder? oder woltest du diretk den can adapter den z.b. auch das zenec braucht weglassen für das 6er lenkrad und direkt ne wiederstands box bauen?


das wäre natürlich gut weil dan kann man sich die 90€ für den zenec can wandler sparen ausgang des wandlers is nen stink normales klinke kabel

sprich das hier kommt an die canbox ZENEC ZEZ-ZENECLEAD Adapter ZEY Stalk-Interface auf ZENEC : extremeaudio, - Extremeaudio der Car Hifi Webshop fuer Car Hifi, Autohifi, Caraudio, Car Audio, Soundsysteme, Audio Systeme, Adapter, Doorboards, Multimedia
Ich muss mich da erstmal richtig einlesen... Stand bisher: du hast ne mini steuergerät im Lenkrad, an das alles angeschlossen wird, inkl. hupe. Dann gehen 3 Adern mittels Schleifring runter zum 2. Steuergerät an dem du jeweils 2 Kontakte pro Taste hast, die durchgeschaltet wird, sobald die Taste am Lenkrad gedrückt wird.
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Alt 02.11.2010, 21:48      Direktlink zum Beitrag - 23 Zum Anfang der Seite springen
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ok kurioser aufau, meisnt das klapt mit den alten 4er schleifring auch alles?
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Alt 03.11.2010, 08:31      Direktlink zum Beitrag - 24 Zum Anfang der Seite springen
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ok kurioser aufau, meisnt das klapt mit den alten 4er schleifring auch alles?
jap.. ist nach meines wissens 5 polig... 2 für den airbag und 3 für mein steuergerät und beleuchtung
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Alt 03.11.2010, 22:02      Direktlink zum Beitrag - 25 Zum Anfang der Seite springen
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nuja das klingt ja schonma ganz positiv
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Alt 03.11.2010, 22:53      Direktlink zum Beitrag - 26 Zum Anfang der Seite springen
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nuja das klingt ja schonma ganz positiv
Joa abwarten... Erste Revision der Steuergeräte ist fertig, nächste Woche wird die Platine geätzt und getestet.
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Alt 04.11.2010, 20:55      Direktlink zum Beitrag - 27 Zum Anfang der Seite springen
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klingt gut, machst den sowas öfter steuergeräte etnwikeln?
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Alt 05.11.2010, 00:59      Direktlink zum Beitrag - 28 Zum Anfang der Seite springen
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Ist jetzt quasi erst mein 2. Projekt.

Hier mal die PCB's (noch ohne Bestückung) vom Prototypen:

Die kleine Platine kommt ins Lenkrad, die große sitzt dann iwo unterm tacho/Unterm Lenkrad.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg PCBs.jpg (94,7 KB, 47x aufgerufen)
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Alt 05.11.2010, 14:33      Direktlink zum Beitrag - 29 Zum Anfang der Seite springen
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astrein, wen das project durch is hab ich vllt noch was anderes interessantes für dich ^^
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Alt 22.11.2010, 15:23      Direktlink zum Beitrag - 30 Zum Anfang der Seite springen
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und wie schauts aus? hab mich jetzt doch für nem pioneer avic entschlossen

sagma kann man nicht theoretisch nen mfl nachrüst kabelbaum nutzen vom 6er lenkrad und dan zu den jeweiligen radios einfach den mfl adapter vom golf 6 nutzen? müst das nich gehn?
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Alt 22.11.2010, 16:54      Direktlink zum Beitrag - 31 Zum Anfang der Seite springen
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´So einfach geht das leider nicht, da beim Golf 6 Lenkrad die Signale auf CAN-BUS umgesetzt werden. Ich muss da noch nen bisschen basteln.

Hab leider auch kein Remoteinterface für Golf 6 Fahrzeuge hier zur Hand, das ich mir angucken könnte... Primär kümmer ich mich erstmal um die Umsetzung für Alpine Radios (weil ich selber eins drin hab). Kann ja auch evtl sein, dass der Remoteanschluss am Alpine ähnlich aufgebaut ist, wie bei Pioneer.

Status zur Zeit:
Platine im Lenkrad ist jetzt komplett fertig, sitze jetzt an der Programmierung.
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Alt 22.11.2010, 17:23      Direktlink zum Beitrag - 32 Zum Anfang der Seite springen
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jaja ich weiß das das lenkrad auf can sendet, und die module für die radios besitzen ja nen wandler damit sie mit dem can klarkommen darum ja die frage

aber ich denke das can signal wird erst irgendwo im bordnetz erzeugt und im lenkrad gehn warschl. noch ganz normale + signale raus

wie kriegste die lenkrad platine noch rein? past die noch problemlos unter die knaltüte das die hupen funktion noch gewährleistet ist?
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Alt 22.11.2010, 17:50      Direktlink zum Beitrag - 33 Zum Anfang der Seite springen
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Hab sie jetzt so gebastelt, dass sie 1 zu 1 gegen die Originale getauscht werden kann.

Es gibt leider nicht "Das Can-Signal"... Das ist ein kompletter Signal/Datenbus, mit Kollisionserkennung, angespannter Geschwindigkeit, wo auch Fensterheber und alle andere Komfortsignale drüber gehen.

Ich mach mir da noch gedanken.
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Alt 22.11.2010, 17:52      Direktlink zum Beitrag - 34 Zum Anfang der Seite springen
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alles klar,

also ist deine paltine IM tacho keine zusätzliche sondern nen austausch teil für die platine hinter den schaltern?

rüstest du in dem atemzug auch die gra nach?

Geändert von dark_reserved (22.11.2010 um 17:56 Uhr)
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Alt 22.11.2010, 18:23      Direktlink zum Beitrag - 35 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von dark_reserved Beitrag anzeigen
alles klar,

also ist deine paltine IM tacho keine zusätzliche sondern nen austausch teil für die platine hinter den schaltern?

rüstest du in dem atemzug auch die gra nach?
Die GRA hat nichts mit dem Schleifring und dem Steuergerät zu tun.

Außerdem gibt es bei mir keine Platine "im Tacho".

Fakt:
Es gibt eine Platine im Lenkrad, und eine UNTER dem Tacho / an der Lenksäule.

Die Platine im Lenkrad ERSETZT die Originale.
Im Lenkrad muss die Hupe umverdrahtet werden, dass diese über mein Steuergerät läuft, und das Steuergerät muss zusammen mit dem Airbag auf den Golf4 Stecker umgecrimpt werden.
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Alt 22.11.2010, 20:17      Direktlink zum Beitrag - 36 Zum Anfang der Seite springen
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sorry wolte lenkrad schreiben also das das teil im lenkrad ersetzt wird

hab mich da irgendwie verhauen löl


ich frag wegen gra weil das lenkrad ja noch tasten für die gra besitzt ?

oder wofür sind die tasten auf der rechten seite

http://www.mykarre.com/file/pic/gallery/4182.jpg
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Alt 23.11.2010, 18:15      Direktlink zum Beitrag - 37 Zum Anfang der Seite springen
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GRA ist am Blinkerhebel!

Rechts die Tasten sind zur Bedienung des Boardcomputers, aber kann sich ja jeder so anpinnen wie er will.
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Alt 23.11.2010, 20:27      Direktlink zum Beitrag - 38 Zum Anfang der Seite springen
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wen deine platine es zuläst das man das anpinnt wie man lustig ist ^^
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Alt 24.11.2010, 12:36      Direktlink zum Beitrag - 39 Zum Anfang der Seite springen
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Meine Platine lässt dich jede Taste am Lenkrad selber belegen. inkl. Hupe, was ich jedoch nicht empfehle, dass die für was anderes benutzt wird :P
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Alt 24.11.2010, 15:03      Direktlink zum Beitrag - 40 Zum Anfang der Seite springen
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ahhh alles klar, dan bin ich ja ma gespannt auf die ersten test ergebnisse


kannst ja ma schauen ob dein modul auch kompatible mit dem pioneer radio wäre

hab ma das modul für lenkrad fernb. rausgesucht

entweder der http://www.shopmania.es/compras~onli...p-9972388.html (laut der liste von pioneer mit can)


oder das hier is laut pioneers lsite aber angeblich ohne can

CAN-Bus-Adapter AUDI A3, TT, A4 - deinKFZ.de



Geändert von dark_reserved (24.11.2010 um 15:07 Uhr)
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