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| Erfahrener Benutzer | Zitat:
![]() Aber ich sage mal die hälfte von der verengung die man oben auf dem Bild sieht kann man ruhig abschneiden ![]() So hab ich es auch gemacht! | |
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| Erfahrener Benutzer | |
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| Erfahrener Benutzer | Zitat:
somit kannst du die auch nicht zuweit reindrücken, geht recht schwer aber mit nen bissel Fit oder gleitmittel in die Öffnung der Tachonadeln ! Dann pflutscht es auch ganz gut | |
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2012 VW Bora 1J6 Ort: Weilerswist NRW SU B 951 Verbrauch: 8 - 9 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 -
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| Zitat:
Danke | |
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| gepr. Händler |
Wie bekommt Ihr am besten die Scheibe vom Tacho ab, wenn man zum Beispiel die Aluringe nachträglich einbauen möchte? Warm machen ist ja ne spande Geschichte, weil alles Plasik und so... Nicht das er mir noch zu einem Klumpen schmilzt... ![]() Robin check mal deine PN´s, oder willst Du mein Geld nicht???? :P Geändert von AndyHH (22.03.2013 um 23:43 Uhr) |
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| Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Das bekommt ihr nie wieder schön drauf. Sieht nachher immer kacke aus. Außerdem sollte man wenn etwas am Tacho geklebt werden soll unter keinen Umständen Sekundenkleb (Cyanacrylat) verwenden! Das gibt hässlige weiße Nebel/Ablagerungen.. Tachoringe einbauen? -> Tachogehäuse öffnen -> Tachoringe leicht oval drücken -> von hinten in das Tachogehäuse stecken -> Festkleben (z.B. mit lösungsmittelfreiem UHU Alleskleber) ![]() Hinweis: Bei originale SE-Tachoringe müssen teas bearbeitet werden, damit sie in ein normales Gehäuse passen. | |
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| Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Das geht! Hab das schon öfter gemacht ![]() .. also zumindest mit den originalen SE Ringen. |
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