JohnnyS.

Seh ich auch so !

Golfi-HNW

bei ebay ist eine drin...automaras oder einfach mal den namen bei google eingeben!der will 1499 glaube

Silentboy89

Ich auch

zumal die 5er echt günstig geworden sind, normale bis gute 4er kosten da breits schon mehr

QZA

der 5er is ja auch nix besonderes deswegen wunderts mich eig net

DonGTI

Was würdet ihr den für einen kaufen ??
4er R32
Oder 5er R32
Wenn möglich auch mit begründung..

RiTzMo

4er
Benutze mal die suche da gibbet mehrere Themen zu

kefke

schon mal dran an einen Tippfehler gedacht???

8000 - 9000€??????????????

denke er meinte 800 - 900€

Und nur für de Sitze wäre mir das echt zuviel!!

Dann lieber gescheite Schalensitze kaufen für die Kohle.

Da er ja eh ein 3 Türer hat, wären die Schalen + H-Gurte nicht abwegig...

MfG
Kefke

DonGTI

@kefke es war kein tipp fehler... Das ist schon richtig was da steht.. Und was würdest du da für schalen sitze vorschlagen??.
Bin für alles offen
Allerdings sollte es für Österreich eintragbsr sein..

kefke

die üblichen....

Sparco, Wiechers, usw.

Aber mal im Ernst so viel Kohle für "gebrauchte" Sitze???


Man kennt doch die 911 Carbon Schalen, die kriegst du locker für das Geld...


Hattest was gesagt von 1.8T.... Welchen haste denn???

Silentboy89

Das kommt drauf an was du möchtest.

Der 5er ist klar neuer und somit hast du sicherlich auch erst weniger Reparaturen. Dazu ist er halt moderner, in meinen Augen kein schlechter Alltagswagen.

Der 4er hingegen ist ~ 10Jahre da kommt dann eine Reparatur nach der nächsten. So Sachen wie Fahrwerk, Fahrwerksbuchsen, Gelenke, Radlager, Servopumpe etc. sind da unteranderem mit dabei.

Gut wenn man sowas selber tauschen kann, denn eine Werkstatt raubt einen bei sowas ja gleich aus.


Was dann optisch einem besser gefällt muss jeder selber wissen.

Allgemein zu den R32 gibt es noch das Kettenproblem, jedenfall nennes es viele so. Man muss halt damit rechnen das sich zwischen 100tkm-200tkm die Steuerkette meldet, das kostet richtig Geld. Noch mehr Geld wenn man zu VW geht ~3000€

Das sind so die Sachen die man wissen sollte, kann man alles selber, so wie ich z.b. , kann man einen R32 "günstig" kaufen & halten. Sowie Stück für Stück wieder aufbauen.

DonGTI

Den normalen 150ps AGU aber schon gechipt auf 205ps ..

Sparco sitze hab ich mir schon mal angesehn jedoch waren die meisten gebrauchten schon so im eimer das ich keinen geund gefunden habe um weiter zu suchen..

kefke

den AGU musste mir zeigen der durch Chip auf 205 PS kommt......

Andere Hardware???

Laut Signatur hast du ja eine 75 PS Bremse

DonGTI

Keine ahnung ob da ne andere hardware drauf ist hatn freund in seiner Arbeit gemacht ..

JohnnyS.

Würde in jedem Fall den 5er nehmen. Ist in meinen Augen einfach viel moderner und ICH persöhnlich hätte keine Lust beim 4er ne Art "Kult-Zuschlag" ähnlich wie beim jubi zu bezahlen.

Wie Silentboy89 schon gesagt hat, preislich liegt da nicht viel zwischen einen 5er und einem 4er.

DonGTI

@kefke wo steht das das ich einen 75ps fahr?.. Hä?.. Und wie kann man das ändern?..

Mähks

Wer achtet den hier noch auf die Signatur? Da steht eh nur Unsinn.

Ich würde den 4er r32 nehmen. Find der ist zeitlos schön! Bekommt man bestimmt auch besser verkauft einfach Weils der Erste r32 war.

DonGTI

Hm... Also irgendwie sagt ein jeder einen 4er R32 .... aber jetzt mal ne frage zum 4er..
Gibts hier jemanden der momentan nen 4er R32 fährt?..
Wenn ja was kann man am Motor verändern das man ein bisschen mehr Leistung raus holen kann??...

DavyT

Da fragst am Besten mal ihn hier:

Golf 4 Forum - Profil ansehen: .:Regenkönig

kefke

kompressor oder turbo....

naja schnell die signatur geändert..

DonGTI

muss ich dir jetzt beweisen das ich keine 75ps krüke fahre?? ^^ ...

naja turbo oder Kompressor ist wieder so eine Sache :P ^^