Bugi

Hallo,

wie in meinem Vorstellungsbeitrag schon erwähnt, möchte ich die manuelle Klima auf eine Klimatronik umbauen.

Da dafür der komplette Klimakasten (Gebläsekasten) getauscht werden muss, habe ich mir ein Spenderfahrzeug gekauft.

Mein Golf ist Bj. 2001, hat aber schon die Modellpflege 2002, dass Spenderfahrzeug ist ein Bora aus 2000.

Hat jemand so eine Aktion schon mal gemacht und kann mich eventuell schon mal vorwarnen falls der Kasten nicht passt (wegen dem Bj, Unterschied).

Der Bora ist ein V5 mit 150PS und mechanischer Drosselklappe, mein Golf hat 170 PS und E-GAS.

vwbastler

Der Kasten Passt 1:1. Hab in meinem 1999er Variant die komplette Technik vom 2003 Golf verbaut.

Bugi

bestens... Danke.
... gibt also noch mehr von meiner Sorte

vwbastler

Naja hab aus meinem 1.6er Sauger einen 1.9er TDI gemacht.

Cornerback

Hab ich ich auch hinter mir.
So grob brauchst du:
- Dichtringe Klimaleitung
- Sonnensensor
- Gebläsekasten
- Bedienteil
- Kabelbaum
- Klima-Trockner
- Kühlwasser

Bei Kühlwasser-Wärmetauscher auf die Anschlüsse achten, da gibts verschiedene.

Wenn das Budget nicht so eng ist, tausch am besten folgendes gegen Neuteile:
- Verdampfer der Klimaanlage im Gebläsekasten.
- Wärmetauscher der Heizung
- Expansionsventil
- Stellmotor für Staudruckklappe

Mach außerdem die Staudruck/Frischluftklappe ordentlich gangbar. Erspart langfrisitg viel Ärger.

DGAZ2011

Noch wichtig: Prüfe, ob diese Schaumstoffartigen Bezüge der Klappen im Gebläsekasten nicht kurz vor der Auflösung sind. Es macht keinen Spaß, wenn einem dauernd irgendwelche Fetzen vom Gebläsekasten ins Gesicht fliegen. Außerdem funktioniert im fortgeschrittenen Stadium die Trennung von Warm/Kaltluft nicht mehr.

Hab ebenfalls ne Climatronic-Nachrüstung vor. Allerdings hat mein Golf noch garkeine Klima. Sprich ich muss sogar noch die Löcher in der Spritzwand für Klimaleitungen herstellen. Teile liegen schon daheim, nur muss ich bei mir den gesamten Klimakasten aufgrund des Schaumstoff-Problems öffnen und die Klappen neu beziehen.

Luda

Würde die Klappen in jedem Fall neu beziehen wenn das Teil draußen ist.

DGAZ2011

Da stimme ich zu. Hat jmd Erfahrungen bezüglich geeigneter, haltbarer Materialien?

Bugi

Ich hab nen kompletten Spender. Da ist alles drin/dran. Aber danke für den Tip mit den Dichtungen innen. Die äußeren hätte ich eh neu gemacht, aber innen hätte ich nicht geschaut.

vwbastler

Nimm den Klimakasten auseinander. Achtung eine Schraube ist sehr versteckt! Beziehe alle Klappen neu und baue alles wieder zusammen. Dann mache den Test ob alles leicht gängig ist wenn ja dann kannst du es einbauen und hast die nächsten 15-20 Jahre Ruhe.

Luda

Bei unserem 3er habe ich Armaflex Band genommen. Ich hab das aber im Auto repariert. Das geht wenn das Auto keine Klima hat.

Bugi

so... Step2 heute erledigt.

Lüftungskasten zerlegt und siehe da... gut, dass ihr mir das gesagt habt. Die Dämmung war schon an einigen Stellen zerfetzt.

Also alles abgefummelt und mit Wickelband Kältekautschuk Plus von Würth neu beklebt. Das war in etwa das gleiche Material wir verbaut war. Die Dichtlippe der großen Klappe habe ich mit Kompriband nachgebildet.

Und weils gerade offen war, habe ich den gesamten Kasten inkl. Klimakühler mit dem Dampfreiniger gereinigt. Feine Sache, dass Ding sieht innen aus wie neu. Den Wärmetauscher werde ich von meinem Golf umbauen... wobei der aktuelle sieht echt super aus. Na mal sehen ob der vom Golf überhaupt identisch ist.

Bora wieder provisorisch zusammengesteckt, morgen kommt der Golf auf die Bühne. Eigentlich sollte der Bora ja sterben, aber irgendwie ist der trotz der Mängel noch gut in Schuss. Ich glaube, ich Tüv'e den nochmal und verkaufe ihn dann. Ist nicht viel dran zu machen... Voko Rechts, Schwellerspitze rechts, Bremse hinten rechts schwergängig und der Auspuff bläst irgendwo ab. Aber Fahrwerk, Reifen, Motor alles ok. Auch ja, der Fahrersitz ist an der Sitzfläche durch.

DGAZ2011

Danke für die Bilder. Dann weiß ich schonmal, was auf mich zukommt und mit welchem Material ich die Klappen neu beziehe.

Bugi

Frage an die, die es vielleicht schon mal gemacht haben bzw. Elektrofüchse sind 😃

Ich habe einen Bora, bei dem ich die Klimaautomatik in meinen Golf gebaut habe und die manuelle Klima in den Bora.

Die Verkabelung im Bora war ja durch die Klimaautomatik anders, aber die 4 Grundkabel für Beleuchtung etc. waren sogar von der Kabelfarbe her gleich. Die hab ich dann 1:1 verbunden und alles funktioniert. Also Umluft, Lüfterstufen, Klimaschalter... der aber die Klimaanlage nicht schaltet (Anlage ist neu befüllt).

Weiterhin geht die Temperaturanzeige im Ki nicht.

Meine Vermutung... der Temperatursensor muss anders verkabelt werden. Die Climatronic hat ja im Bedienfeld die Anzeige. Das ist ja nun weggefallen und damit die Klima überhaupt einschaltet muss ja ein Wert vorhanden sein... unendlich (wie das jetzt der Fall zu sein scheint) ist wahrscheinlich der Grund, dass die Magnetkupplung nicht anzieht.

Bevor ich jetzt stundenlang die Stromlaufpläne wälze macht ihr das lieber 😃 😃 ... nein, Quatsch... vielleicht weis ja jemand welches Kabel da umgepinnt werden muss, oder kann mir eine grobe Zielrichtung geben.

Irbiss

Darf man da mal nach den Sinn des Tausches nachfragen?

VW-Mech

Ich hab das mal ans Klima Umbau angefügt.

Ich denke es braucht nicht für jedes Problem ein eigenes Thema.

Bugi

Ich habe den Bora gekauft, weil ich das A-Brett haben wollte und die Climatronik.

Angedacht war eigentlich, den Bora zu schlachten (hab den mehr oder weniger blind gekauft), allerdings hat er sich also so gut herausgestellt, dass er jetzt Tüv bekommt und verkauft wird (mit Golf A-Brett und manueller Klima).