charli1983

ich versuche es heute mal so wie ihr es mir beschrieben habt.(bilder hochladen)
was die schaltung angeht,bleibt es bei mir nicht heangen.nur der rueckwearts gang und der erste macht probleme,weil wenn man nicht aufpassen tut kann es sein das man statt in den ertsen in den rueackwerts gang einleget.
fuer mich ist das kein problem weil mein wagen nicht fuer schnelles fahren umgebaut wird,sondern zum crusen.

charli1983

http://www.golf4.de/attachment.php?a...1&d=1321354275

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charli1983

das ist das worauf alle gewartet haben oder nicht
das ist aber nur die schablone 2wochen speater kriege ich das fertige teil.zumindestens haben die mir gesagt.

Jonsman

richtig geil, ich hätt gern eine ^^

Loop118

Finde ich auch gut
Nur würde ich unter die Kulisse noch Leder kleben so dass die Öffnung nicht ganz so groß ist

chro-nos

Ich erkenn hier nix.

Schattenreiter

Ich habe ja auch darauf gewartet aber dass was man sehen kann, gefällt mir überhaupt nicht.

Die "Gangabgrenzungen" ( die Stege zwischen Gang 1,3,5 bzw 2 und 4 ) sind so dünn. Ist das die maximale Breite oder geht da noch was? Wenn zweiteres der Fall ist, dann nehme ich auch eine Kulisse

charli1983

das mit dem leder kleben ist eine selbsversteandlichkeit.habe ich auch vor.auf dem bild kann man die k.schaltung nicht so gut erkennen,weil 1.das bild an sich nicht gut ist und 2.es ist eine SCHABLONE.
die wege koennen nicht breiter gemacht werden,weil man dann nicht mehr schalten kann.es ist eine K.schaltung fuer ein golf4 was erwartet ihr eigentlich.
wenn du eine richtige willst dann musst du eventuel eine tuningswerkstatt aufsuchen und dir eine einbauen lass was genau so hammer gei aussieht wie bei einem lambor.kostet etwas mehr aber dann bist du vielleicht zufrieden
fuer mich ist es perfekt.ich bin zufrieden wenn es einer besser machen kann dann schoen fuer ihn)))

PhilippJ_YD

Hat halt was mit dem Winkel zu tun, um den sich der Schalthebel bewegt. Ich finde es von der Optik so gar nicht schlecht.

Um das ganze mit breiteren Stegen hinzubekommen müsste man es schaffen, die Mittelkonsole anzuheben. Dadurch wird die Platte insgesamt größer und somit die freien Flächen im Verhältnis kleiner. Positiver Nebeneffekt wäre noch, dass der Schalthebel optisch kürzer wird.

Eine Frage ist dabei noch offen: Handelt es sich um eine Kulisse für die kleinen Maschinen? Bei den größeren gabs ja die Seilzugschaltung in Verbindung mit einer dünneren Schaltstange. Damit könnte man die Lücken wieder etwas schmaler machen.

Hempdiscs

Die Wege zwischen Wähl- und Schaltgasse sind eigentlich zu eng bei der IVer H-Schaltung. D.h. die Gasse zwischen den Gängen ist nicht breit genug für diese Zwischenstege. Das würde nur funktionieren, wenn du den Schaltstock 10cm oder mehr verlängerst und diese Platte um einiges höher anbringst. Dann sind allerdings die jetzigen Maße nicht nicht mehr aktuell. Desweiteren ist mit dieser Kulisse kein schneller Gangwechsel möglich. Je nach Material werden die Stege krumm und wenn der Schaltstock dann durch die Kulisse zwingenderweise an dieser anliegt, ist es so als ob du ständig mit der Hand am Schaltstock fährst. Das ist nicht gut für´s Getriebe.
Hier z.B. ist genügend Spiel:



Dein Teil ist zwar optisch top, aber praktisch? Ich lasse mich natürlich überzeugen, wenn jemand damit positive Erfahrungen gemacht hat.

charli1983

das ist meine original schablone mit den perfekten masen fuer die k.schaltung fuer ein golf 4http://www.golf4.de/attachment.php?attachmentid=77197&stc=1&d=13217072 02

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Speede

ob das so alles funktioniert ?? bin mal gespannt ;-)
werde es weiterhin verfolgen :-D

Jonsman

Das Probelm ist, wenn du nicht 2mm V2A nimmst und mit der Stange hängen bleibt, verbiegst du die Zwischenstege, aufgrund ihrer geringen Breite.

Da ist das beim Lamborghini etc. schon besser.

charli1983

also das material was ich benutze fuer die kulissenschaltung ist edelstahl.die zwischenstege koennen sich nicht verbiegen.meine sind 2mm breit aber dafuer 5mm dick.und die stege sind 3cm lang.das kann sich nicht verbiegen auch wenn man heangen bleibt.mann muesste schon die gangschaltung vergewaltigen damit sich die wege biegen

Jonsman

mein ich ja.

V2A ist ja edelstahl, es is der nachfolger vom 1.4301 (X5CrNi18-10)
hab damit auch jeden tag zutun, nur leider noch kein CNC kurs gehabt.

gut gut, wenns 5mm dick ist, ist das schon krass und unkaputtbar.

toffel44

wenn mal jemand mit deinem auto fährt und nicht weiß das man den R-Gang runterdrücken muss, wirds aber gefährlich...

Liegt der 1. und der R-Gang nicht auf einer Ebene oder ist der wirklich so weit auseinander


Mir gefällts nicht, die Stäbe dazwischen sind wirklich viel zu schmal.

Jonsman

ja.

im rückwärtsgang steht der schalthebel SEHR weit links.
weiter als im ersten auf jeden fall

charli1983

Niemand feahrt mein auto ausser mir und meiner fraualle geange gehen rein ohne die steabe zu beruehren.(ich weiss es)weil ich es ausprobiert habe.
das was ich nicht verstehe ist,warum jeder breite wege haben moechte?das die wege schmal sind finde ich sehr gut eigentlich(sieht sexy aus)je enger desto besser

toffel44

das sieht so aus als würden die gleich abbrechen.
Könnt man auch gleich ganz weglassen und wieder n Sack um den schaltknüppel

Jonsman

ich denke ich bleib beim sack